Добро пожаловать на канал Центра регулирования искусственного интеллекта!
Он целиком посвящен вопроса регулирования этих технологий и смежных сфер. Мы говорим про законодательство, этику применения ИИ, международное регулирование, стандартизацию, правовые аспекты внедрения ИИ в отдельных отраслях.
На этом канале будут размещаться:


- Проекты нормативно-правовых актов на стадии обсуждения
- Авторские переводы зарубежных законов и других актов
- Справки и подборки
- Большие аналитические исследования, проводимые в России
- Вакансии для юристов в сфере ИИ
- Анонсы мероприятий по теме регулирования ИИ
- Актуальные новости

Поехали!

⚡️🇪🇺📃Проект регламента Еврокомиссии о регулировании ИИ - впервые на русском языке

14 апреля Еврокомиссия опубликовала проект регламента о регулировании ИИ. Проект устанавливает детальные предложения о регулировании технологий ИИ в Европе.

Проект вызывал очень много дискуссий и обсуждений во всех странах мира, перед которыми стоит вопрос о дальнейшем развитии регулирования этой сфере.

Центр регулирования ИИ подготовил перевод данного проекта на русский язык.

🚗🇩🇪📃 В Бундестаге ФРГ приняли закон, разрешающий использовать беспилотники на дорогах общего пользования для перевозки пассажиров и грузов. Принятие закона в Бундесрате ожидается в ближайшее время. Текст закона доступен здесь.

⚡️🇺🇸📊 Американский исследовательский центр CNA (Center for Naval Analyses), исторически близкий к ВМС США, опубликовал отчёт про развитие искусственного интеллекта в России.

Центр регулирования ИИ подготовил выжимку с основными положениями отчёта на русском языке.

⚡️🚁🇷🇺📃Сегодня Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект, призванный отменить обязательное лицензирование:
1️⃣ разработки
2️⃣ производства
3️⃣ испытаний и
4️⃣ ремонта
беспилотных авиационных систем /их элементов, включающих беспилотные воздушные суда (БВС) максимальной взлётной массой до 30 кг.

Напомним, что сейчас любые БВС относятся к категории «авиационная техника» в ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности». То есть, на создание «лёгких» БВС распространяются такие же требования по получению лицензии, как, например, и на создание полноценного самолёта.

При этом речь идёт не только о собственно производстве воздушного судна, но и о существенном перечне работ и услуг, затрагивающих всю отрасль. Например, необходимо получать лицензию для:
❗️проведения НИОКР (в том числе с применением методов научного и математического моделирования);
❗️разработки технических предложений по созданию БВС;
❗️создании макетного образца БВС и
❗️разработки программно-математического обеспечения для него.

В Законопроекте предлагается сделать важное исключение из этого правила для беспилотников до 30 кг - а это значительная часть рынка. Таким образом, Законопроект стимулирует развитие рынка БВС.