Смотрел квалу к спринту. Круто конечно :)

Там было как, Ландо бахнул круг на поул, который потом удалили. В это же время Льюис (обладатель второго времени) был на быстром круге.
Затем круг Ландо аннулируют за белые линии. Льюис возвращает себе поул. А если бы Льюис, по сообщению команды, бросил бы рисковать и спокойно катился в боксы на свой ожидаемый поул к спринту.

Но тут круг Ландо возвращают обратно. Вот интересно, а если бы Мерседес увидев это бросили атаковать? (Хотя по идее Льюис не бросил и заканчивал свой круг даже после этой новости).

Наверное оно там уже все решилось, что думаете? Что говорят? Или таки удалили круг обратно? 😁

Мне пришлось выключить квалу, и вернуться к получению местного международного удостоверения для вождения.)

Вот такую книжку выдают всего на год. А мы в России жаловалась что там всего на два или три года.)

Гоночная Тойота Селика Мохаммеда бен Сулайема в офисе EMSO в Дубае.

Это Emirates Motorsport Organisation, президентом которой он был с 2005 года.

Надо было побольше фотографий сделать, там столько всего интересного.)

Сюрприииз!!

#hulkenberg #audi #sauber
@first_places

Посыпались новости Ф1. Что всё это значит, читаем между строк.

Вот чем хороша Формула 1, там всегда что-то происходит. Мне кажется запас того, что может происходить уже расписан на сезон следующего года. Ну как расписан, раасписывается – по мере подтверждения пилотов.)

Ауди пушат и торопят! Ауди вероятно так же ждут Карлоса, а Карлос ждёт и думает над своим следующим шагом. В Ф1 довольно важно оказаться в правильный год в правилньой машине, и часто это не результат удачи, а именно результат своей “разведки”. Кто в команда? Какие люди? Что делает руководство?

Ведь можно подписывать и переменаивать топ-специалистов и семикратных чемпионов, а можно тушить пожар гражданской войны внутри. Кто выглядит привлекательнее вдолгую?

Ауди заходят уверенно и на широкую ногу. Только так возможно построить что-то дельное, иначе ни в жизни ни в Ф1 не работает. Разве только на курсах успешного успеха.)
Та история с выкупом команды - 100% маяк всем вокруг типа “Смотрите, мы готовы упороться на все бабки и настроены серьезно. Карлос, ну погнали!”

ХААС тоже, зная про решение и время анонса так же выкатывает свой стейтмент про Халка. Все всё знают и работают исходя из ситуации. Ну не всегда.)

Нас ждет ещё много интересных трансферов к 25ому, и точно будет о чём поговорить.)

Этот сезон имеет хорошие шансы основательно поколебать мою нелюбовь к Silly season. В кои-то веки вместо пустопорожних разговоров о том, кто куда может перейти, с фейковыми "инсайдами", порождающими массу новостей с нулём фактических событий на выходе, мы видим реальный экшн.

Помните, в прошлом году мы расстраивались, что впервые в межсезонье не было вообще никаких переходов пилотов. Ни одного. Но это примерно как в сейсмологии - если в какой-то сейсмоактивной местности долго не было землетрясений, значит, когда оно случится, будет намного сильнее. Потому что напряжение в пластах земной коры имеет свойство нарастать.

Вот так и у нас. После длительного застоя - просто тектонические сдвиги, и до конца их ещё далеко. На настоящий момент лишь у девяти пилотов есть контракт на следующий год - причём как минимум один из них под вопросом (Макс).

И не переживайте по поводу возрастов. Тут логика ровно та же самая - то, что у нас сейчас так много возрастных пилотов, приведёт лишь к тому, что вскоре стартовая решётка очень сильно обновится и омолодится. Я думаю, в течение двух-трёх лет она изменится процентов на 50 по сравнению с нынешней.

Это происходит уже сейчас Халк подписал контракт с Audi (по сути), и главный претендент на место его напарника - Карлос Сайнс. Если с ним не сложится - команда обратится к Окону и Гасли. Нынешние пилоты Sauber, Чжоу и Боттас, на эту роль даже не рассматриваются. И, похоже, интерес на рынке к ним околонулевой.

Сделать ответный переход в Haas они тоже вряд ли смогут - там главный претендент Оливер Берман. Так что дни одного из этой пары, если не обоих, в Ф1 сочтены. Если контракт с Audi подпишет Сайнс, то с высокой вероятностью в Mercedes сядет Антонелли. Ну, если Макс не решит всё-таки уйти из Red Bull, но тогда ситуация станет ещё более затейливой.

Я думаю, что состав стартовой решётки довольно скоро начнёт меняться. Есть как минимум несколько молодых пилотов, претендующих на попадание в Формулы-1 - и теперь у них будет шанс. Кандидатов на вылет довольно много - плюс, как минимум несколько пилотов уже на грани по возрасту. Да, пока они тянут. Но пройдёт ещё два, три года, и им придётся уйти. И это будет совсем другая Формула-1.