Сегодня на острове густой туман, а всего в 15 минутах езды на трамвае ближе к центру Амстердама - настоящая весна и солнце. Такой вот контраст сегодняшнего утра на фотографиях
Когда-то давно я вёл блог на своём сайте и как и многие проекты похоронил его. Но время идёт и почему-то я решил восстановить традицию писать "осмысленные" тексты со вставками. Мне teletype не особо понравился, но в любом случае домен не поменяется.
А вот и публикация про один из желаннейших районов Амстердама, где нет ни одного автомобиля и автопарковки
https://blog.spartak.io/amstrerdam_funenpark
А вот и публикация про один из желаннейших районов Амстердама, где нет ни одного автомобиля и автопарковки
https://blog.spartak.io/amstrerdam_funenpark
Teletype
Funenpark. Район Амстердама без машин
Да, это не просто двор без машин - это целый район без машин, а если быть точнее то 9 гектар жилья. Проектировали и строили его очень...
Многие считают Амстердам небольшим городом. Он не самый большой ни по размеру ни по населению в Нидерландах. Тут живет всего 820.000 человек, но самая маленькая официальная граница всего раза в 3-4 меньше Москвы и скоро немного увеличиться. К городу в марте примкнет небольшой городок Weesp, до которого я могу доехать на велосипеде. Чем обязательно займусь при следующей хорошей погоде
Forwarded from Город для людей
Как вам новая школа в пригороде Валенсии?
Её сдали в 2019 году, в ней 10 классов и общественные пространства. Окна классов ориентированы на лес, чтобы дети лучше себя чувствовали. Крыша же с озеленением для улучшения микроклимата.
Подробнее о проекте: тыц
Её сдали в 2019 году, в ней 10 классов и общественные пространства. Окна классов ориентированы на лес, чтобы дети лучше себя чувствовали. Крыша же с озеленением для улучшения микроклимата.
Подробнее о проекте: тыц
Немного хоть и старенькой, но статистики по вело в Нидерландах.
На одного жителя здесь приходится 1.3 велосипеда - самый большой показатель в мире. Понятно, что сюда входят и прокатные и лежащие в каналах, магазинах. Но явление, когда в семье есть у каждого обычный велосипед и еще дополнительно например карго-велосипед вполне распространено.
Велосеть Нидерландов строили более 100 лет и сейчас она насчитывает около 35000км дорог в том числе и соединяющих города. Тут можно абсолютно из любого города до любого другого доехать на велосипеде.
Электровелосипеды на взлёте. И я как обладатель одного из них однажды обязательно расскажу почему и зачем. Почти треть покупаемых велосипедов - электро.
Просто факты:
-42% велосипедов были куплены на вторичном рынке
-средняя скорость 16 км/ч
-в среднем нидерландец совершает 250-300 поездок на велосипеде в год
-почти половина нидерландцев использует велосипед для локальных путешествий и проезжает в среднем 20км
-всего нидерландцы проезжают 15 миллиардов км в год
На одного жителя здесь приходится 1.3 велосипеда - самый большой показатель в мире. Понятно, что сюда входят и прокатные и лежащие в каналах, магазинах. Но явление, когда в семье есть у каждого обычный велосипед и еще дополнительно например карго-велосипед вполне распространено.
Велосеть Нидерландов строили более 100 лет и сейчас она насчитывает около 35000км дорог в том числе и соединяющих города. Тут можно абсолютно из любого города до любого другого доехать на велосипеде.
Электровелосипеды на взлёте. И я как обладатель одного из них однажды обязательно расскажу почему и зачем. Почти треть покупаемых велосипедов - электро.
Просто факты:
-42% велосипедов были куплены на вторичном рынке
-средняя скорость 16 км/ч
-в среднем нидерландец совершает 250-300 поездок на велосипеде в год
-почти половина нидерландцев использует велосипед для локальных путешествий и проезжает в среднем 20км
-всего нидерландцы проезжают 15 миллиардов км в год