‼️
Перенос ралли Казахстан!
Уважаемые участники, болельщики и представители СМИ!
Думаем, что это ожидаемое сообщение об официальном переносе дат проведения «Ралли Казахстан – 2020». Это нелегкое решение принято нами в связи с широким распространением COVID-19 и объявлением Всемирной Организацией Здравоохранения пандемии. Совместно с Государственными Органами Республики Казахстан нашим главным приоритетом является здоровье и безопасность участников, официальных лиц, волонтеров и болельщиков «Ралли Казахстан».
Мы, как и весь мир, с надеждой ждем скорейшего снятия карантина и различных ограничений в связи со всемирной пандемией COVID-19 и уже ведем переговоры с FIA и FIM о новых датах проведения «Ралли Казахстан» в 2020 году. При скорейшей стабилизации мировой ситуации по борьбе с COVID-19 «Ралли Казахстан – 2020» пройдет в первой половине сентября 2020 года.
Желаем Вам и Вашим семьям крепкого здоровья, пройти это испытание в целости и сохранности! До скорой встречи в Казахстане!
#bizbirgemiz #stayhome #оставайсядома
Организационный Комитет «Ралли Казахстан».

⁉️💰💥🔥Самая дорогая авария в ралли-рейдах.

Что это могло быть? Мы предполагаем, что она случилась во время Бахи Испании в 2008 году, когда на новый дизельный Mitsubishi японца Масуоки упала новая BMW X3 португальца Бернардо Мониза да Майи и обе машины сгорели до тла.

Какие еще дорогие аварии в рейдах вы знаете? Напишите в группе @crosscountryrallygroup

❌Отмена сезона Can-Am X Race 2020

В то время, когда другие серии откладывают гонки, давая призрачную надежду спортсменам и болельщикам, что в скором времени все карантины и вирусы закончатся, а соревнования пройдут в более плотном графике. Хотя бывший хозяин Формулы-1 Берни Эклстоун призывает нынешних владельцев уже сейчас отменить сезон королевских гонок... Российская популярная внедорожная серия Can-Am X Race первая официально сообщила, что отменяет весь сезон, который должен был состоять из двух этапов (Татарстан в июне и Башкортостан в сентябре).

"Учитывая введение дополнительных ограничений на федеральном и региональном уровнях в Российской Федерации, а также социально-эпидемиологическую обстановку в стране и в мире, с глубоким сожалением мы вынуждены сообщить об отмене одиннадцатого сезона Can-Am X Race" - говорится в пресс-релизе организаторов.

#ИсторияРаллиРейдов #НашиЧемпионы

Победители Чемпионата России 1999 года

Т1, Т2: (до 2500 куб.см) Алексей Елышев, Олег Супруненко

Т1, Т2: (свыше 2500 куб.см) Сергей Линьков, Антон Николаев

Т3: Михаил Нарышкин, Олег Пялин

Мотоциклы: Сергей Поваров

Из воспоминаний Сергея Линькова про 1999 год:

🎙Когда я писал первые Правила Проведения Ралли- Рейдов, я не помню, чтобы включал туда разделение отечественных автомобилей по категориям, ну кроме Т4 конечно, грузовиков.

От тех правил кроме названия ППРР почти ничего не осталось. Они были настолько выхолощены в угоду золотого тельца, что исключили массовость и развитие дисциплины.

Дорогущие автомобили и безумные взносы - не совсем тот путь, которым должны были бы, по идее, идти отечественные РР. Ну по моей идее конечно. Они должны были быть массовыми, а дорогими (да и то относительно) только для команд, но не для участников одиночек, мотоциклистов и участников на отечественных автомобилях. Но что сделано, то сделано.

Кое какие положения я и по памяти могу могу назвать.

✅Например, инвалиды допускались к соревнованиям бесплатно.

✅Взносы мотоциклистов стартовые не должны были превышать размер стартовых взносов для отечественных автомобилей, а взнос для отечественных автомобилей не должен был превышать 100 долларов США.

✅Была включена финансовая ответственность Организатора в случае если он не создал по каким либо причинам равные условия на соревновании для всех участников.

✅Было разрешено (в своей категории разумеется) участвовать автомобилям, которые уже не могли выступать в гонках ФИА из-за измененных правил.

✅Мотоциклисты были полноправными участниками РР по определению (правда не на все гонки они приезжали, но это было связано не с нами, а с МФР) ну и т.д.

#ИсторияРаллиРейдов

Фредерик Лекьен - руководитель европейского бюро «Шёлкового пути», заместитель директора проекта, прокомментировал ситуацию, связанную с подготовкой ралли "Шелковый Путь". В марте организаторы сообщили об изменениях в датах и маршруте гонки. Ралли "Шелковый путь" теперь должно пройти в период со 2 по 11 июля только по территории России со стартом в Москве и финишем в Казани.

🎙На данный момент все в силе и мы не получали от российских властей никакой информации об обратном. Мы продолжаем подготовку, понимая при этом, что если этот санитарно-эпидемиологический кризис не будет преодолен - гонка может не состояться. Добавьте к этому проблемы с подготовкой гонки и вопросы логистики. Мы понимаем, что критическими важными для нас будут первые 15 дней мая и окончательное решение мы будем принимать в середине мая. Мы, также, оставляем возможность переноса гонки на 2-3 недели, но не больше.

Давид Кастера, директор ралли «Дакар» и руководитель «Ралли Марокко» прокомментировал трудности, связанные с подготовкой к этим двум гонкам. "Ралли Марокко" запланировано на 9-14 октября. Предварительная разведка маршрута прошла в начале марта. Был анонсирован старт на западном побережье страны в туристическом городе Агадир.

🎙С Марокко мне придётся адаптироваться, укоротить маршрут и ограничить движение по населённым районам. Нужно дождаться окончания кризиса, чтобы заняться разведкой трассы и подготовкой дорожной книги. В любом случае, до лета мы в Марокко, скорее всего, не окажемся.

По поводу «Дакара» у нас не так уж много опасений, но и в этом случае нам придется адаптироваться к сложившейся ситуации. Мы планировали, что в 2021 году «Дакар» пройдет в двух или трех странах, но, видимо, мы будем вынуждены умерить свои амбиции из-за пандемии коронавируса и сложной экономической ситуации. Пока нам даже не удалось отправить на Ближний Восток нашу команду, которая должна была заняться разведкой трассы в конце марта. Думаю, какая-то ясность будет у нас в июле. Я склоняюсь к мысли отправить одновременно несколько команд на разведку в том момент, когда это станет возможным.

#ИсторияРаллиРейдов #НашиЧемпионы

Победители Чемпионата России 2000 года

Летний Чемпионат России

Абсолютный:  Владимир Чагин, Айдар Беляев, Сергей Савостин

Т1,Т2 (до 2500 куб. см): Алексей Елышев, Олег Супруненко

Т1,Т2 (свыше 2500 куб. см): Сергей Линьков, Сергей Додонов

Т3: Никита Небылицкий, Антон Николаев

Т4: Владимир Чагин, Айдар Беляев, Сергей Савостин

Зимний Чемпионат России

Абсолютный: Сергей Линьков, Антон Николаев

Т1,Т2 (до 2500 куб. см): Алексей Елышев, Олег Супруненко

Т1,Т2 (свыше 2500 куб. см): Сергей Линьков, Антон Николаев

#ИсторияРаллиРейдов Баха "Жемчужина-2000"

... Самая крупная неприятность случилась с самым внушительным участником "Жемчужины-2000" - большегрузным автомобилем команды "КамАЗ-Мастер". На одном из горных поворотов при скорости около 100 км/ч водитель КамАЗа Владимир Чагин вдруг почувствовал, как под колесами поплыла земля. В буквальном смысле. Грузовик скользил, словно по льду. Оказавшись в неуправляемом заносе, КамАЗ развернулся, наехал боком на огромный валун и аккуратно завалился на бок.

О других событиях, которые произошли на Бахе "Жемчужина-2000" читайте здесь: ➡️https://m.sport-express.ru/newspaper/2000-08-21/15_8/

❌😷Баха Италии, которая должна была состояться 18-21 июня в регионе Фриули-Венеция-Джулия перенесена на более позднюю дату. Какую именно, организаторы не уточняют.

Жерар Де Рой о Дакаре-2021

🎙Весь сезон приостанавливается, как и в любом другом виде спорта. Я думаю, что пока ещё слишком рано говорить о перспективах. Но мне кажется, что провести Дакар будет очень сложно. В худшем случае, ралли не состоится. Или, по крайней мере, участвовать будет меньшее количество пилотов. Пандемия по всем больно ударит.

В настоящее время у меня полная тишина в бизнесе. Можно пострадать несколько месяцев, но если мы говорим о более длительных сроках, то возможен шторм. Работа с компанией — важнейший приоритет. Если её нет, то я не могу выступить на Дакаре.

Что касается мер предосторожности, то нас 40 человек. Мы должны работать в тесном контакте. В кабине мы сидим втроём, конечно, невозможно обеспечить социальную дистанцию. Думаю, что продолжать можно лишь в случае изобретения вакцины. Если её не будет, всё придётся отменять.

Подробнее на «Чемпионате»:
➡️https://www.championat.com/auto/news-4018665-dvukratnyj-pobeditel-dakara-ocenil-verojatnost-otmeny-mnogodnevki-iz-za-koronavirusa.html?utm_source=copypaste

Чемпион России Никита Небылицкий поделился своими воспоминаниями о ралли-рейдах #ИсторияРаллиРейдов

🎙Мне прислали мою фотку двадцатилетней давности. По-моему, это гонка в Туапсе. В коротких штанах мой тогдашний штурман Антон Николаев по кличке Грызло, человек, который в Калмыкии в одиночку впихнул заглохшую боевую Паджеру на песчаный бархан.


Как почти перепрыгнул Оку на гонке в Коломне

Ехали себе сильно за двести, тогда можно было ставить любые моторы и у меня стоял в ней 4G63 ралли-кроссовый, сил под пятьсот, дорожка прямая, под горку, километра три просматривается, Грызло сказал, что на одном из терратрипов проводок отлюбился и полез под торпеду его прилаживать. А дорожка сперва под горку, а потом дальше в горку, а в ложбине какие-то зеленя. Грызун сказал прямо, ну я прямо и валю. Он из-под торпеды вылазит, в легенду глянул и орёт, левый на правый опасно. Оказалось, что это не просто зеленя, а там река Ока, а зеленя берега покрывают.
Продолжение👇

Продолжение
🎙 Тот берег, со сторону которого валили мы, метра четыре высотой, перед ним поворот левый, со спуском на уровень воды к броду. Ну и правый, чтобы реку пересекать. А у меня ходу хренова гора и мы явно не попадаем. Ну думаю ладно, раз всё равно не попадаем, буду прямо валить и прыгать с высокого берега на низкий через реку. Прицелился между двух елок и прыгнул. Там Ока широкая, метров пятьдесят, может семьдесят. Чуть-чуть до другого берега не долетели, метров пятнадцать. И плюхнулись в реку. Причем плюхнулись четко как надо, на колеса. Но брод левее метров на тридцать и где брод там мелко, а где плюхнулись глубоко. Ну я газу и поехал по реке как глиссер, ходу то много. Мы её собственно и переехали, передние колеса стояли уже на суше. Но волна. Хлебанули полный воздухан воды. Ну и заглохли. Потом полдня снимали впуск весь, коллектор, ресивер, воду из них сливали, свечи сушили. Ну и вот вся история. Просто там журналисты стояли, так я над ними пролетел. Они это на всю жизнь запомнили.

❗️🤔В своем письме к участникам Давид Кастера сообщил детали Rallye du Maroс, которое должно пройти с 8 по 14 октября.

Изначально было анонсировано, что старт в этот раз пройдет на берегу Атлантического океана в городе Агадир. Но пандемия коронавируса внесла свои коррективы, и теперь этот этап Кубка Мира по ралли-рейдам планируется провести в районе Мхамид, включая эрг Шигага на западе и долину Драа на востоке (южнее Загоры, ближе к границе с Алжиром?).

Организаторы обещают на 80% новый маршрут (имеется ввиду последние два года, когда гонкой руководил Кастера, или с учетом всех предыдущих лет проведения ралли?). На 5 гоночных дней придется 1800 км спецучастков.

Также Давид Кастера отмечает, что Rallye du Maroc станет единственным для новичков осенним квалификационным этапом серии Dakar Challenge (бесплатная путевка на Дакар будет не для одного экипажа, а для двух), а также единственной гонкой, в которую войдут все спортивные нововведения Дакара 2021. Будет и новый логистический формат с максимальным количеством услуг «под ключ», что позволит сократить расходы участников и облегчит логистику.

Rallye du Maroc очень часто становится полигоном для тестирования различных инноваций. Чаще всего это касается экспериментов над штурманами. Именно в Марокко были когда-то впервые протестированы доездки до старта без бумажного роудбука, закрытая комната для работы штурманов, а в прошлом году выдача дорожной книги перед стартом. Новое издание марокканской гонки также обещает продолжение опытов над штурманами. В этот раз это будет электронная дорожная книга! Так что никто не увидит дорожную книгу заранее. Они будут активизироваться только на старте спецучастка. Оплачивать сам девайс будут организаторы, а участники должны будут установить крепление и пульт управления. Так что тем, кто планирует поехать на Дакар, будет полезно съездить на Ралли Марокко и приспособиться к этому нововведению.