В Совете Федерации обсудили проблемы ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/64576
В июле текущего года закону «Об ОСАГО» исполнится 20 лет. При этом, как отмечает Андрей Кутепов, являющийся председателем Комитета Совета Федерации по экономической политике, «за эти годы так и не получилось найти идеальную форму полиса». Он заявил, что из-за небольшой штрафной санкции в размере 800 рублей за отсутствие ОСАГО, многие автомобилисты и вовсе решают не оформлять страховку. Ситуация усугубляется сокращением численности инспекторов ДПС. Это, как считает сенатор, привело к ослаблению контроля за такими автовладельцами. Соответствующая информация появилась в одном из материалов издания «Известия».
По словам Кутепова, следует обеспечить неотвратимость наказания за соответствующее нарушение. Главная роль в этом должна быть отведена камерам фото-видеофиксации.
С Кутеповым согласен и Алексей Моисеев, являющийся заместителем министра финансов Российской Федерации. При этом он сделал акцент на том, что отсутствие полиса ОСАГО является длящимся нарушением. Если штрафная санкция будет приходить автомобилисту с каждой камеры, то ответственность за совершенное нарушение можно оставить на прежнем уровне.
При этом заместитель министра финансов считает подобный подход абсолютно неправильным. Как он отметил, при переходе на контроль за наличием страховки с помощью камер, штраф должен приходить автовладельцу не чаще одного раза в сутки. Однако в таком случае, санкция за отсутствие страхового полиса «должна быть оправданной на экономическом уровне», подчеркнул Моисеев.
Следует отметить, что в ГИБДД к предложению увеличить штрафные санкции за отсутствие ОСАГО относятся весьма сдержано. Айрат Самигуллин, являющийся заместителем начальника управления Госавтоинспекции МВД РФ по Республике Татарстан, отметил, что не было ни одного дорожно-транспортного происшествия, которое случилось из-за отсутствия у автомобилиста страхового полиса.
На ситуацию с ОСАГО повлиял и дефицит запасных частей, который был вызван уходом из РФ ряда автомобильных производителей и крупных поставщиков деталей. Страховые компании тогда столкнулись с серьезными сложностями, касающимися восстановительных ремонтов транспортных средств, попавших в аварии. В результате страховщики почти прекратили выдавать направления в технические центры. Вместо этого они предпочитают выдавать пострадавшим денежные средства.
Чтобы избавиться от проблемы, связанной с дефицитом запасных частей, страховщики предлагали разрешить использовать при ремонтных работах б/у комплектующие. ЦБ РФ тогда выступал против соответствующей проблемы, однако теперь регулятор уже не так категоричен в соответствующем вопросе.
Как заявил Евгений Уфимцев, являющийся президентом Российского союза автостраховщиков, на фоне проблем с поставками деталей, многие технические центры не имеют возможности уложиться в 30 дней, которые предусмотрены законодательством на ремонт поврежденного транспортного средства в рамках ОСАГО. При этом из-за нарушения установленных сроков им может грозить пеня в размере 1 процента от стоимости авто за каждый день просрочки.
Как отметил член правления Союза автосервисов РФ Илья Плисов, справиться с данной проблемой можно с помощью разделения сроков поставки требующихся комплектующих и сроков самих ремонтных работ. По его словам, можно было бы не учитывать время, в течение которого запасная часть идет в страну. Он предлагает начинать отсчет сроков с того момента, как запчасть появилась в техническом центре.
#осаго
#рф
#цб
#регулятор
#полис
https://globalmsk.ru/news/id/64576
В июле текущего года закону «Об ОСАГО» исполнится 20 лет. При этом, как отмечает Андрей Кутепов, являющийся председателем Комитета Совета Федерации по экономической политике, «за эти годы так и не получилось найти идеальную форму полиса». Он заявил, что из-за небольшой штрафной санкции в размере 800 рублей за отсутствие ОСАГО, многие автомобилисты и вовсе решают не оформлять страховку. Ситуация усугубляется сокращением численности инспекторов ДПС. Это, как считает сенатор, привело к ослаблению контроля за такими автовладельцами. Соответствующая информация появилась в одном из материалов издания «Известия».
По словам Кутепова, следует обеспечить неотвратимость наказания за соответствующее нарушение. Главная роль в этом должна быть отведена камерам фото-видеофиксации.
С Кутеповым согласен и Алексей Моисеев, являющийся заместителем министра финансов Российской Федерации. При этом он сделал акцент на том, что отсутствие полиса ОСАГО является длящимся нарушением. Если штрафная санкция будет приходить автомобилисту с каждой камеры, то ответственность за совершенное нарушение можно оставить на прежнем уровне.
При этом заместитель министра финансов считает подобный подход абсолютно неправильным. Как он отметил, при переходе на контроль за наличием страховки с помощью камер, штраф должен приходить автовладельцу не чаще одного раза в сутки. Однако в таком случае, санкция за отсутствие страхового полиса «должна быть оправданной на экономическом уровне», подчеркнул Моисеев.
Следует отметить, что в ГИБДД к предложению увеличить штрафные санкции за отсутствие ОСАГО относятся весьма сдержано. Айрат Самигуллин, являющийся заместителем начальника управления Госавтоинспекции МВД РФ по Республике Татарстан, отметил, что не было ни одного дорожно-транспортного происшествия, которое случилось из-за отсутствия у автомобилиста страхового полиса.
На ситуацию с ОСАГО повлиял и дефицит запасных частей, который был вызван уходом из РФ ряда автомобильных производителей и крупных поставщиков деталей. Страховые компании тогда столкнулись с серьезными сложностями, касающимися восстановительных ремонтов транспортных средств, попавших в аварии. В результате страховщики почти прекратили выдавать направления в технические центры. Вместо этого они предпочитают выдавать пострадавшим денежные средства.
Чтобы избавиться от проблемы, связанной с дефицитом запасных частей, страховщики предлагали разрешить использовать при ремонтных работах б/у комплектующие. ЦБ РФ тогда выступал против соответствующей проблемы, однако теперь регулятор уже не так категоричен в соответствующем вопросе.
Как заявил Евгений Уфимцев, являющийся президентом Российского союза автостраховщиков, на фоне проблем с поставками деталей, многие технические центры не имеют возможности уложиться в 30 дней, которые предусмотрены законодательством на ремонт поврежденного транспортного средства в рамках ОСАГО. При этом из-за нарушения установленных сроков им может грозить пеня в размере 1 процента от стоимости авто за каждый день просрочки.
Как отметил член правления Союза автосервисов РФ Илья Плисов, справиться с данной проблемой можно с помощью разделения сроков поставки требующихся комплектующих и сроков самих ремонтных работ. По его словам, можно было бы не учитывать время, в течение которого запасная часть идет в страну. Он предлагает начинать отсчет сроков с того момента, как запчасть появилась в техническом центре.
#осаго
#рф
#цб
#регулятор
#полис
РСА опровергает сообщения об отказе страховать мотоциклы по ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/64798
Российский союз автостраховщиков (РСА) опровергает сообщения о массовых отказах страховать мотоциклы по ОСАГО. Как отметили в РСА, такие случаи являются единичными, и поводов для отказа мотоциклистам в продаже полисов нет.
В случае отказа страховой компании продать полис ОСАГО на мотоцикл, владелец транспортного средства может запросить письменное подтверждение и обратиться в РСА или Центробанк с жалобой. Если возникают проблемы с электронным оформлением страховки, следует обратиться в страховую компанию непосредственно и заключить договор там.
РСА подчеркивает, что все страховые компании обязаны продавать полисы ОСАГО на все виды транспорта, включая мотоциклы. Отказы нарушают законодательство и влекут за собой ответственность.
Страховщики отмечают, что мотоциклы часто становятся объектом мошенничества при оформлении ОСАГО. Однако это не может быть причиной отказа в продаже полиса законным владельцам мотоциклов.
Президент РСА Евгений Уфимцев подчеркивает, что мотоциклисты являются равноправными участниками дорожного движения, и их ответственность за причинение вреда на дороге должна быть застрахована. Он также указывает на то, что, по статистике, ущерб, причиняемый мотоциклами, является одним из самых крупных.
Эксперт отметил, что средняя выплата по ДТП, где виновником становится мотоциклист, занимает следующее место после грузовых автомобилей и трамваев. Стихийные явления, такие как сильные морозы и снегопады в зимний период, могут также повлиять на увеличение количества аварий с участием соответствующих транспортных средств.
Кроме того, увеличение числа водителей, получивших права на управление мотоциклами, может тоже способствовать увеличению количества ДТП. В любом случае, владельцы мотоциклов должны соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными и осторожными на дороге, чтобы снизить риск возникновения аварий.
Увеличение средней премии по ОСАГО для мотоциклов может быть связано с повышением риска возникновения аварий. Также, возможно, что страховые организации пересмотрели свои тарифы и приняли решение о коррекции стоимости полисов для этого вида транспорта.
Независимо от причин повышения стоимости ОСАГО для мотоциклов, владельцам транспортных средств следует понимать важность страховки. Полис является обязательным видом страхования, который обеспечивает компенсацию финансовых потерь.
Владельцы мотоциклов должны обращать внимание на договоренности и условия ОСАГО, чтобы выбрать оптимальный полис для своей ситуации и снизить возможный риск возникновения проблем при оформлении страховки.
#осаго
#Центробанк
#компания
#мотоцикл
#РСА
https://globalmsk.ru/news/id/64798
Российский союз автостраховщиков (РСА) опровергает сообщения о массовых отказах страховать мотоциклы по ОСАГО. Как отметили в РСА, такие случаи являются единичными, и поводов для отказа мотоциклистам в продаже полисов нет.
В случае отказа страховой компании продать полис ОСАГО на мотоцикл, владелец транспортного средства может запросить письменное подтверждение и обратиться в РСА или Центробанк с жалобой. Если возникают проблемы с электронным оформлением страховки, следует обратиться в страховую компанию непосредственно и заключить договор там.
РСА подчеркивает, что все страховые компании обязаны продавать полисы ОСАГО на все виды транспорта, включая мотоциклы. Отказы нарушают законодательство и влекут за собой ответственность.
Страховщики отмечают, что мотоциклы часто становятся объектом мошенничества при оформлении ОСАГО. Однако это не может быть причиной отказа в продаже полиса законным владельцам мотоциклов.
Президент РСА Евгений Уфимцев подчеркивает, что мотоциклисты являются равноправными участниками дорожного движения, и их ответственность за причинение вреда на дороге должна быть застрахована. Он также указывает на то, что, по статистике, ущерб, причиняемый мотоциклами, является одним из самых крупных.
Эксперт отметил, что средняя выплата по ДТП, где виновником становится мотоциклист, занимает следующее место после грузовых автомобилей и трамваев. Стихийные явления, такие как сильные морозы и снегопады в зимний период, могут также повлиять на увеличение количества аварий с участием соответствующих транспортных средств.
Кроме того, увеличение числа водителей, получивших права на управление мотоциклами, может тоже способствовать увеличению количества ДТП. В любом случае, владельцы мотоциклов должны соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными и осторожными на дороге, чтобы снизить риск возникновения аварий.
Увеличение средней премии по ОСАГО для мотоциклов может быть связано с повышением риска возникновения аварий. Также, возможно, что страховые организации пересмотрели свои тарифы и приняли решение о коррекции стоимости полисов для этого вида транспорта.
Независимо от причин повышения стоимости ОСАГО для мотоциклов, владельцам транспортных средств следует понимать важность страховки. Полис является обязательным видом страхования, который обеспечивает компенсацию финансовых потерь.
Владельцы мотоциклов должны обращать внимание на договоренности и условия ОСАГО, чтобы выбрать оптимальный полис для своей ситуации и снизить возможный риск возникновения проблем при оформлении страховки.
#осаго
#Центробанк
#компания
#мотоцикл
#РСА
Государственная дума приняла законопроект о сокращении минимального срока ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/64916
Вчера, 18 апреля, Государственная дума приняла проект закона о сокращении минимального срока оформления договора ОСАГО с года до одного месяца. Инициаторами выступили группа депутатов от фракции ЛДПР и несколько сенаторов.
В настоящее время все транспортные средства, зарегистрированные на территории Российской Федерации, обязаны иметь договор ОСАГО на срок не менее одного года. При этом нередко возникают ситуации, когда водителю необходим полис на более короткий период времени. В таких случаях автовладелец вынужден оформлять договор на один год и затем расторгать его.
Пояснительная записка, опубликованная на сайте Государственной думы, указывает на то, что в таких ситуациях водителю будет проще оплатить штрафную санкцию за езду без полиса в размере 800 рублей или 400 рублей со скидкой, чем приобретать его.
Согласно данным, приведенным в документе, в 2021 году в 39 субъектах РФ, в том числе в столице, Московской области и Санкт-Петербурге, зафиксирован рост числа случаев управления транспортным средством без полиса ОСАГО. Также указано, что количество автовладельцев, которые выезжают на проезжую часть без страховки либо приобретают поддельные документы, оценивается в 3 000 000-4 000 000 человек.
Законопроект о снижении минимального срока действия страхования авто был предложен в Госдуме с целью снижения количества случаев езды без соответствующего полиса.
4 апреля ГИБДД выступила за отмену обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет. В связи с этим, предусмотренная ответственность за несоблюдение требований в области безопасности дорожного движения будет осуществляться только на основании выявленных нарушений при надзоре. Следовательно, организациям, производящим регистрацию автомобилей, необходимо было бы исключить требование предъявления действующего полиса ОСАГО при регистрации машины.
#осаго
#госдума
#лдпр
#депутаты
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/64916
Вчера, 18 апреля, Государственная дума приняла проект закона о сокращении минимального срока оформления договора ОСАГО с года до одного месяца. Инициаторами выступили группа депутатов от фракции ЛДПР и несколько сенаторов.
В настоящее время все транспортные средства, зарегистрированные на территории Российской Федерации, обязаны иметь договор ОСАГО на срок не менее одного года. При этом нередко возникают ситуации, когда водителю необходим полис на более короткий период времени. В таких случаях автовладелец вынужден оформлять договор на один год и затем расторгать его.
Пояснительная записка, опубликованная на сайте Государственной думы, указывает на то, что в таких ситуациях водителю будет проще оплатить штрафную санкцию за езду без полиса в размере 800 рублей или 400 рублей со скидкой, чем приобретать его.
Согласно данным, приведенным в документе, в 2021 году в 39 субъектах РФ, в том числе в столице, Московской области и Санкт-Петербурге, зафиксирован рост числа случаев управления транспортным средством без полиса ОСАГО. Также указано, что количество автовладельцев, которые выезжают на проезжую часть без страховки либо приобретают поддельные документы, оценивается в 3 000 000-4 000 000 человек.
Законопроект о снижении минимального срока действия страхования авто был предложен в Госдуме с целью снижения количества случаев езды без соответствующего полиса.
4 апреля ГИБДД выступила за отмену обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет. В связи с этим, предусмотренная ответственность за несоблюдение требований в области безопасности дорожного движения будет осуществляться только на основании выявленных нарушений при надзоре. Следовательно, организациям, производящим регистрацию автомобилей, необходимо было бы исключить требование предъявления действующего полиса ОСАГО при регистрации машины.
#осаго
#госдума
#лдпр
#депутаты
#РоссийскаяФедерация
Стоимость полиса ОСАГО на один день составит пятую часть от полной страховки
https://globalmsk.ru/news/id/66817
Недавно стала известна стоимость однодневного полиса обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста. Она окажется в пять раз дешевле полноценной «автогражданки», оформляемой на один год. Подобной информацией поделился представитель отрасли Алексей Фомичев.
Средняя стоимость полиса ОСАГО в настоящее время составляет около 7830 рублей. Подобный вид страхования оформляется на один год. Однодневный документ обойдется автомобилистам в 1560 рублей, предположили эксперты. Законопроект о краткосрочном полисе после принятия не скажется на итоговой стоимости годового страхования. По словам представителей страховой отрасли, цена «короткого» документа будет менее выгодной, так как в пересчете на день получится в разы дороже. Это связано с тем, что по статистике, риск попадания в дорожно-транспортные происшествия гораздо выше у водителей с подобным типом страхования, чем у тех автомобилистов, который страхуют собственную ответственность на долгий срок.
Полисы ОСАГО с коротким сроком действия станут востребованными у тех, кто будет продавать свои автомобили. В таком случае водителю требуется документ только до момента реализации сделки по продаже. Закон о введении краткосрочного страхования был принят депутатами Государственной думы в июле текущего года.
#страхование
#осаго
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/66817
Недавно стала известна стоимость однодневного полиса обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста. Она окажется в пять раз дешевле полноценной «автогражданки», оформляемой на один год. Подобной информацией поделился представитель отрасли Алексей Фомичев.
Средняя стоимость полиса ОСАГО в настоящее время составляет около 7830 рублей. Подобный вид страхования оформляется на один год. Однодневный документ обойдется автомобилистам в 1560 рублей, предположили эксперты. Законопроект о краткосрочном полисе после принятия не скажется на итоговой стоимости годового страхования. По словам представителей страховой отрасли, цена «короткого» документа будет менее выгодной, так как в пересчете на день получится в разы дороже. Это связано с тем, что по статистике, риск попадания в дорожно-транспортные происшествия гораздо выше у водителей с подобным типом страхования, чем у тех автомобилистов, который страхуют собственную ответственность на долгий срок.
Полисы ОСАГО с коротким сроком действия станут востребованными у тех, кто будет продавать свои автомобили. В таком случае водителю требуется документ только до момента реализации сделки по продаже. Закон о введении краткосрочного страхования был принят депутатами Государственной думы в июле текущего года.
#страхование
#осаго
#автомобили
Рост цен на авто стимулирует россиян оформлять КАСКО
https://globalmsk.ru/news/id/67545
Спрос на добровольное страхование автомобилей в России резко вырос. Согласно данным, предоставленным пресс-службой Центробанка, с апреля по июнь 2023 года было оформлено более 2 миллионов договоров КАСКО, что на 58% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что продажи во II квартале 2022 года упали на 8% по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщает издание «Известия».
За этот период также произошло увеличение объема сборов по полисам КАСКО, однако это увеличение было менее значительным. По данным Банка России, объем сборов увеличился на 21,6%, достигнув отметки в 64,2 миллиарда рублей.
В Центробанке пояснили, что резкий рост спроса на добровольное страхование автомобилей объясняется несколькими факторами. Во-первых, ограниченное предложение транспортных средств на рынке привело к подорожанию машин и их ремонта. Это увеличило их ценность для их владельцев, и они стали более заинтересованы в защите своих инвестиций. В подобных условиях граждане опасаются, что стандартное ОСАГО может не полностью возместить ущерб в случае дорожно-транспортного происшествия. Поэтому они приобретают дополнительное страхование, чтобы обеспечить максимальную защиту.
Пресс-служба компании «Совкомбанк Страхование» подтвердила рост спроса на полисы КАСКО во II квартале 2023 года. Согласно представленным данным, клиенты компании оформили примерно на 35% больше полисов КАСКО, чем за этот же период 2022 года. В компании пояснили, что в 2023 году значительно увеличились продажи автомобилей, а на рынке присутствует большое количество китайских брендов. В сегменте новых транспортных средств именно на эти марки чаще всего приобретается дополнительное страхование для обеспечения дополнительной защиты. На втором месте в популярности находятся российские авто.
Граждане стали принимать авто как более ценное имущество, что привело к увеличению спроса на страховые покрытия. Таким мнением поделился Сергей Демидов, который является вице-президентом по автострахованию компании «Ренессанс Страхование», считает, что «В компании практически в два раза увеличились продажи КАСКО. Анализ портфеля страховых договоров также показывает, что отношение к автомобилям стало более осмотрительным. В зависимости от региона количество ДТП уменьшилось на 10-26%, особенно заметно в Москве и Санкт-Петербурге», - заявил спикер.
Ольга Асташкина, являющаяся в компании «Абсолют Страхование» руководителем направления по развитию автомобильного страхования, отмечает, что главной причиной увеличения спроса в автомобильной отрасли является дефицит запчастей, а также их существенное подорожание и увеличение сроков ремонта. Как она говорит, с начала текущего года стоимость автозапчастей среднего класса выросла на 13%, а для автомобилей марки Mercedes-Benz — в два раза.
Асташкина добавила, что продажи страховки КАСКО увеличились во всех сегментах рынка, но особенно актуальным продуктом стало страхование для владельцев подержанных транспортных средств. Она объясняет, что в случае получения компенсации по ОСАГО таким клиентам зачастую приходится дополнительно вносить собственные средства для покрытия расходов на ремонт (в связи с износом возмещение может быть уменьшено до 50%).
#защита
#осаго
#каско
#россия
#Центробанк
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/67545
Спрос на добровольное страхование автомобилей в России резко вырос. Согласно данным, предоставленным пресс-службой Центробанка, с апреля по июнь 2023 года было оформлено более 2 миллионов договоров КАСКО, что на 58% превышает показатели за аналогичный период прошлого года. Примечательно, что продажи во II квартале 2022 года упали на 8% по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщает издание «Известия».
За этот период также произошло увеличение объема сборов по полисам КАСКО, однако это увеличение было менее значительным. По данным Банка России, объем сборов увеличился на 21,6%, достигнув отметки в 64,2 миллиарда рублей.
В Центробанке пояснили, что резкий рост спроса на добровольное страхование автомобилей объясняется несколькими факторами. Во-первых, ограниченное предложение транспортных средств на рынке привело к подорожанию машин и их ремонта. Это увеличило их ценность для их владельцев, и они стали более заинтересованы в защите своих инвестиций. В подобных условиях граждане опасаются, что стандартное ОСАГО может не полностью возместить ущерб в случае дорожно-транспортного происшествия. Поэтому они приобретают дополнительное страхование, чтобы обеспечить максимальную защиту.
Пресс-служба компании «Совкомбанк Страхование» подтвердила рост спроса на полисы КАСКО во II квартале 2023 года. Согласно представленным данным, клиенты компании оформили примерно на 35% больше полисов КАСКО, чем за этот же период 2022 года. В компании пояснили, что в 2023 году значительно увеличились продажи автомобилей, а на рынке присутствует большое количество китайских брендов. В сегменте новых транспортных средств именно на эти марки чаще всего приобретается дополнительное страхование для обеспечения дополнительной защиты. На втором месте в популярности находятся российские авто.
Граждане стали принимать авто как более ценное имущество, что привело к увеличению спроса на страховые покрытия. Таким мнением поделился Сергей Демидов, который является вице-президентом по автострахованию компании «Ренессанс Страхование», считает, что «В компании практически в два раза увеличились продажи КАСКО. Анализ портфеля страховых договоров также показывает, что отношение к автомобилям стало более осмотрительным. В зависимости от региона количество ДТП уменьшилось на 10-26%, особенно заметно в Москве и Санкт-Петербурге», - заявил спикер.
Ольга Асташкина, являющаяся в компании «Абсолют Страхование» руководителем направления по развитию автомобильного страхования, отмечает, что главной причиной увеличения спроса в автомобильной отрасли является дефицит запчастей, а также их существенное подорожание и увеличение сроков ремонта. Как она говорит, с начала текущего года стоимость автозапчастей среднего класса выросла на 13%, а для автомобилей марки Mercedes-Benz — в два раза.
Асташкина добавила, что продажи страховки КАСКО увеличились во всех сегментах рынка, но особенно актуальным продуктом стало страхование для владельцев подержанных транспортных средств. Она объясняет, что в случае получения компенсации по ОСАГО таким клиентам зачастую приходится дополнительно вносить собственные средства для покрытия расходов на ремонт (в связи с износом возмещение может быть уменьшено до 50%).
#защита
#осаго
#каско
#россия
#Центробанк
#цитатадня
Средняя цена ОСАГО в РФ выросла за год на 22%
https://globalmsk.ru/news/id/67767
Средняя стоимость обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста (ОСАГО) для физических лиц в первом полугодии 2023 года составила 7 200 рублей. По информации пресс-службы Центробанка, цена выросла на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом сообщает издание «Известия».
В ЦБ сообщили, что стоимость ОСАГО в первом полугодии 2023 года значительно увеличилась для определенных групп водителей. Особенно это затронуло тех, кто ранее имел несколько случаев виновности в дорожных происшествиях, а также молодых и неопытных автомобилистов. Одновременно для опытных и ответственных водителей, которые составляют около 60% всех договоров, средняя стоимость страховки выросла на 8%.
Кроме того, регулятор добавил, что резкое повышение стоимости ОСАГО связано со значительным подорожанием запчастей. В условиях дефицита цены на комплектующие в среднем увеличились на 30% в течение 2022 года, а по некоторым наименованиям - даже в несколько раз.
По словам представителей Российского союза автостраховщиков (РСА), вместе с ростом стоимости запчастей также повышается средний размер выплаты клиентам.
Директор департамента экономики компании «МАКС» Александр Бакаев подтвердил рост стоимости автомобильной страховки. По его словам, средний размер взноса в январе-июне в «МАКС» вырос на 30%. Он отметил, что это связано с расширением тарифного коридора по ОСАГО в сентябре прошлого года.
Представители компании «Югория» считают, что в этом году больше не ожидается значительного повышения цен на полис, если не произойдет существенного увеличения стоимости запчастей.
В «Совкомбанке Страхование» ожидают, что средняя стоимость ОСАГО, скорее всего, повысится из-за «легализации» такси. Там отмечают, что в их компании произошло увеличение числа обращений по переоформлению обычных договоров на такси. Стоимость полиса ОСАГО для такси обычно выше в 2-2,5 раза. Однако если не учитывать этот сегмент, то значительных изменений в цене не ожидается.
Саид Залиев, основатель инвестиционной транспортной компании «ГТК Холдинг», считает, что ослабление рубля к доллару и евро может повлиять на стоимость запчастей и привести к возможному подорожанию на 5-10% к концу года. Он также предполагает, что к началу 2024 года средняя стоимость полиса автостраховки может достичь 7 500 рублей.
#осаго
#рф
#стоимость
#цб
#полис
https://globalmsk.ru/news/id/67767
Средняя стоимость обязательного страхования гражданской ответственности автомобилиста (ОСАГО) для физических лиц в первом полугодии 2023 года составила 7 200 рублей. По информации пресс-службы Центробанка, цена выросла на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом сообщает издание «Известия».
В ЦБ сообщили, что стоимость ОСАГО в первом полугодии 2023 года значительно увеличилась для определенных групп водителей. Особенно это затронуло тех, кто ранее имел несколько случаев виновности в дорожных происшествиях, а также молодых и неопытных автомобилистов. Одновременно для опытных и ответственных водителей, которые составляют около 60% всех договоров, средняя стоимость страховки выросла на 8%.
Кроме того, регулятор добавил, что резкое повышение стоимости ОСАГО связано со значительным подорожанием запчастей. В условиях дефицита цены на комплектующие в среднем увеличились на 30% в течение 2022 года, а по некоторым наименованиям - даже в несколько раз.
По словам представителей Российского союза автостраховщиков (РСА), вместе с ростом стоимости запчастей также повышается средний размер выплаты клиентам.
Директор департамента экономики компании «МАКС» Александр Бакаев подтвердил рост стоимости автомобильной страховки. По его словам, средний размер взноса в январе-июне в «МАКС» вырос на 30%. Он отметил, что это связано с расширением тарифного коридора по ОСАГО в сентябре прошлого года.
Представители компании «Югория» считают, что в этом году больше не ожидается значительного повышения цен на полис, если не произойдет существенного увеличения стоимости запчастей.
В «Совкомбанке Страхование» ожидают, что средняя стоимость ОСАГО, скорее всего, повысится из-за «легализации» такси. Там отмечают, что в их компании произошло увеличение числа обращений по переоформлению обычных договоров на такси. Стоимость полиса ОСАГО для такси обычно выше в 2-2,5 раза. Однако если не учитывать этот сегмент, то значительных изменений в цене не ожидается.
Саид Залиев, основатель инвестиционной транспортной компании «ГТК Холдинг», считает, что ослабление рубля к доллару и евро может повлиять на стоимость запчастей и привести к возможному подорожанию на 5-10% к концу года. Он также предполагает, что к началу 2024 года средняя стоимость полиса автостраховки может достичь 7 500 рублей.
#осаго
#рф
#стоимость
#цб
#полис
Правила регистрации автомобилей в России могут изменить
https://globalmsk.ru/news/id/68269
Государственной думой в первом чтении был принят законопроект об изменении правил регистрации транспортных средств. Согласно поправкам, полис ОСАГО будет исключен из списка необходимых документов для постановки автомобиля на учет. Эксперты высказывают опасения, что такие изменения могут привести к увеличению числа водителей, не имеющих страховки. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По мнению авторов законопроекта, постановка транспортного средства на учет в Госавтоинспекции не обязательно означает, что владелец начинает немедленно использовать его на общественных дорогах. Однако действующее законодательство требует наличия у владельца полиса ОСАГО.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что государственная регистрация транспортного средства не обязывает владельца использовать его путем участия в дорожном движении. После регистрации авто автомобилист может в течение длительного времени не пользоваться им. Однако следует отметить, что ответственность за несоблюдение требований законодательства об обязательном страховании владельцев транспортных средств возлагается исключительно в случае выявления нарушений при надзоре за дорожным движением.
В письме начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаила Черникова к сенатору Андрею Кутепову, говорится о предложении исключить полис ОСАГО из перечня документов, необходимых для постановки транспортного средства на учет. С таким предложением он выступал еще весной.
В Российском Союзе Автостраховщиков (РСА) отметили негативное отношение к предложению об исключении обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет.
Представители союза отметили, что для регистрации автомобиля необходимо приехать в подразделение Госавтоинспекции, что уже считается эксплуатацией ТС на дорогах общего пользования, и по законодательству запрещено ездить без ОСАГО. Следовательно, уже на этом этапе в случае ДТП потенциальным потерпевшим не гарантирована соответствующая страховая защита. В отсутствие контроля при регистрации ТС нет уверенности, что автовладелец добросовестно исполнит обязанность по страхованию, считают в РСА.
РСА выразили обеспокоенность тем, что если владелец ТС не приобрел полис до постановки автомобиля на учет, нет гарантии, что он сделает это впоследствии. Существующие штрафы, к сожалению, не стимулируют недобросовестных автовладельцев приобретать ОСАГО, так как вероятность быть оштрафованным все-таки невысока, а штраф составляет всего 800 рублей. РСА подчеркивают, что обсуждение целесообразности представления полиса при регистрации можно будет вновь рассмотреть после запуска и отладки механизма проверок наличия ОСАГО с помощью дорожных камер.
#МВД
#осаго
#полис
#РСА
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/68269
Государственной думой в первом чтении был принят законопроект об изменении правил регистрации транспортных средств. Согласно поправкам, полис ОСАГО будет исключен из списка необходимых документов для постановки автомобиля на учет. Эксперты высказывают опасения, что такие изменения могут привести к увеличению числа водителей, не имеющих страховки. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По мнению авторов законопроекта, постановка транспортного средства на учет в Госавтоинспекции не обязательно означает, что владелец начинает немедленно использовать его на общественных дорогах. Однако действующее законодательство требует наличия у владельца полиса ОСАГО.
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что государственная регистрация транспортного средства не обязывает владельца использовать его путем участия в дорожном движении. После регистрации авто автомобилист может в течение длительного времени не пользоваться им. Однако следует отметить, что ответственность за несоблюдение требований законодательства об обязательном страховании владельцев транспортных средств возлагается исключительно в случае выявления нарушений при надзоре за дорожным движением.
В письме начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаила Черникова к сенатору Андрею Кутепову, говорится о предложении исключить полис ОСАГО из перечня документов, необходимых для постановки транспортного средства на учет. С таким предложением он выступал еще весной.
В Российском Союзе Автостраховщиков (РСА) отметили негативное отношение к предложению об исключении обязательного предъявления полиса ОСАГО при постановке транспортного средства на учет.
Представители союза отметили, что для регистрации автомобиля необходимо приехать в подразделение Госавтоинспекции, что уже считается эксплуатацией ТС на дорогах общего пользования, и по законодательству запрещено ездить без ОСАГО. Следовательно, уже на этом этапе в случае ДТП потенциальным потерпевшим не гарантирована соответствующая страховая защита. В отсутствие контроля при регистрации ТС нет уверенности, что автовладелец добросовестно исполнит обязанность по страхованию, считают в РСА.
РСА выразили обеспокоенность тем, что если владелец ТС не приобрел полис до постановки автомобиля на учет, нет гарантии, что он сделает это впоследствии. Существующие штрафы, к сожалению, не стимулируют недобросовестных автовладельцев приобретать ОСАГО, так как вероятность быть оштрафованным все-таки невысока, а штраф составляет всего 800 рублей. РСА подчеркивают, что обсуждение целесообразности представления полиса при регистрации можно будет вновь рассмотреть после запуска и отладки механизма проверок наличия ОСАГО с помощью дорожных камер.
#МВД
#осаго
#полис
#РСА
#ГосударственнаяДума
Средняя выплата по ОСАГО в октябре впервые превысила 100 000 рублей
https://globalmsk.ru/news/id/68518
В прошлом месяце средняя выплата по ОСАГО достигла рекордной отметки в 100 698 рублей. Информация об этом 24 ноября предоставлена представителями Российского союза автостраховщиков (РСА) изданию «Известия».
Выплаты выросли на 22,4% по сравнению со средним значением января 2023 года. За 10 месяцев средний размер выплат составил 88,3 тыс. рублей, превысив средний уровень за этот же период 2022 года на 17%.
Евгений Уфимцев, являющийся президентом РСА, отметил, что в каждом месяце этого года был отмечен рост средних выплат по ОСАГО. Однако средняя премия немного сократилась. В первом квартале 2023 года она достигала 7943 рублей, а по итогам 10 месяцев она упала до 7803 рублей.
По результатам 10 месяцев общая сумма выплат составила 131,1 млрд рублей. В течение этого периода было заключено 34,4 млн договоров. Кроме того, собранные премии по ОСАГО достигли 268,2 млрд рублей.
В Центре стратегических разработок (ЦСР) 7 сентября сообщили о том, что водителям такси, возможно, будет разрешено переключаться между типами страховки ОСАГО в зависимости от целей поездок. По данным проведенного опроса ЦСР, 71% водителей такси используют свои автомобили не только для работы пассажирским такси, но и для личных нужд. При этом 57% опрошенных являются владельцами собственных автомобилей, которые в любом случае обязаны приобретать дорогую специальную страховку ОСАГО для такси.
Также ранее сообщали «Известия» о том, что вступившие в силу 1 сентября новые правила для такси могут привести к росту стоимости поездок. Такая ситуация обусловлена недостатком водителей, работающих в сфере такси.
#осаго
#опрос
#рубли
#РСА
#Уфимцев
https://globalmsk.ru/news/id/68518
В прошлом месяце средняя выплата по ОСАГО достигла рекордной отметки в 100 698 рублей. Информация об этом 24 ноября предоставлена представителями Российского союза автостраховщиков (РСА) изданию «Известия».
Выплаты выросли на 22,4% по сравнению со средним значением января 2023 года. За 10 месяцев средний размер выплат составил 88,3 тыс. рублей, превысив средний уровень за этот же период 2022 года на 17%.
Евгений Уфимцев, являющийся президентом РСА, отметил, что в каждом месяце этого года был отмечен рост средних выплат по ОСАГО. Однако средняя премия немного сократилась. В первом квартале 2023 года она достигала 7943 рублей, а по итогам 10 месяцев она упала до 7803 рублей.
По результатам 10 месяцев общая сумма выплат составила 131,1 млрд рублей. В течение этого периода было заключено 34,4 млн договоров. Кроме того, собранные премии по ОСАГО достигли 268,2 млрд рублей.
В Центре стратегических разработок (ЦСР) 7 сентября сообщили о том, что водителям такси, возможно, будет разрешено переключаться между типами страховки ОСАГО в зависимости от целей поездок. По данным проведенного опроса ЦСР, 71% водителей такси используют свои автомобили не только для работы пассажирским такси, но и для личных нужд. При этом 57% опрошенных являются владельцами собственных автомобилей, которые в любом случае обязаны приобретать дорогую специальную страховку ОСАГО для такси.
Также ранее сообщали «Известия» о том, что вступившие в силу 1 сентября новые правила для такси могут привести к росту стоимости поездок. Такая ситуация обусловлена недостатком водителей, работающих в сфере такси.
#осаго
#опрос
#рубли
#РСА
#Уфимцев
В России вырос срок доставки деталей для ремонта по программе ОСАГО
https://globalmsk.ru/news/id/70342
Центральный банк страны, который является основным регулятором ОСАГО, ввел увеличение сроков доставки запчастей для ремонта транспортных средств по полисам. После нововведения для столицы он составил 30 дней. Ранее срок находился на отметке в две недели. В другие регионы он может составлять аналогичное количество дней или быть превышен на неделю и больше.
Отечественный Центробанк предложил увеличить сроки доставки автомобильных запчастей для ремонта по программе ОСАГО. Изменения внесены в положение, которое было опубликовано регулятором 4 марта 2021 года. Представители Российского союза автостраховщиков ожидают позитивных тенденций после принятия закона. Благодаря увеличению сроков большее количество сервисов будет способно осуществлять ремонт по полисам ОСАГО. На условиях, действовавших ранее, многие ремонтные станции отказывались обслуживать водителей, так как не были уверены, что уложатся в указанные сроки. Долгая доставка автомобильных запчастей приводила к тому, что ремонт требовал гораздо больше времени на осуществление. Страховщики опасались получить штрафы за нарушения установленных требований. В настоящий момент ситуация может глобально измениться в положительную сторону.
Ранее эксперты сообщили, сколько водителей продолжает игнорировать оформление полисов ОСАГО. Их число в прошлом году заметно уменьшилось. Показатель упал до 8,3% (на 1,3 п.п.).
#страхование
#транспорт
#осаго
#автомобили
https://globalmsk.ru/news/id/70342
Центральный банк страны, который является основным регулятором ОСАГО, ввел увеличение сроков доставки запчастей для ремонта транспортных средств по полисам. После нововведения для столицы он составил 30 дней. Ранее срок находился на отметке в две недели. В другие регионы он может составлять аналогичное количество дней или быть превышен на неделю и больше.
Отечественный Центробанк предложил увеличить сроки доставки автомобильных запчастей для ремонта по программе ОСАГО. Изменения внесены в положение, которое было опубликовано регулятором 4 марта 2021 года. Представители Российского союза автостраховщиков ожидают позитивных тенденций после принятия закона. Благодаря увеличению сроков большее количество сервисов будет способно осуществлять ремонт по полисам ОСАГО. На условиях, действовавших ранее, многие ремонтные станции отказывались обслуживать водителей, так как не были уверены, что уложатся в указанные сроки. Долгая доставка автомобильных запчастей приводила к тому, что ремонт требовал гораздо больше времени на осуществление. Страховщики опасались получить штрафы за нарушения установленных требований. В настоящий момент ситуация может глобально измениться в положительную сторону.
Ранее эксперты сообщили, сколько водителей продолжает игнорировать оформление полисов ОСАГО. Их число в прошлом году заметно уменьшилось. Показатель упал до 8,3% (на 1,3 п.п.).
#страхование
#транспорт
#осаго
#автомобили
Количество полисов на мотоциклы резко снизилось
https://globalmsk.ru/news/id/70662
Как сообщает Центральный банк Российской Федерации, опираясь на данные автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2023 году на мотоциклы было оформлено 356 559 полисов ОСАГО. Это достигает всего лишь 6,4% от общего числа зарегистрированных мотоциклов в России, которое, по данным Госавтоинспекции, составляет около 2,3 миллионов. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наибольшее количество договоров ОСАГО на мотоциклы заключают в Москве (17,2%), Московской области (11,0%) и Санкт-Петербурге (5,6%). Интересно, что лидером по количеству зарегистрированной мототехники оказывается Краснодарский край (110,6 тыс. штук), тогда как Москва идет на втором месте (94,9 тыс. штук), Московская область занимает лишь седьмое место (71,7 тыс. штук), а Санкт-Петербург даже не вошел в топ-10 регионов по этому показателю. Не менее интересно, что даже в Москве количество оформленных полисов ОСАГО значительно меньше количества зарегистрированных мотоциклов - всего 61 тыс. штук. А вот в Краснодарском крае ситуация с ОСАГО крайне неудовлетворительная - доля региона составляет всего 3,5%, то есть на более чем 110 тыс. мотоциклов приходится только 12 тыс. оформленных полисов.
Как сообщается, средняя стоимость полиса ОСАГО в Краснодарском крае оказывается ниже, чем в Москве - 1991 рубль в сравнении с 2873 рублями. В среднем по стране цена полиса ОСАГО составила 2210 рублей, что на 568 рублей выше, чем в предыдущем году. Несмотря на увеличение стоимости, страхование ОСАГО для мотоциклистов остается достаточно доступным, поскольку средняя цена полиса для обычных автовладельцев превышает эту сумму в 3,3 раза. Примечательно, что большинство владельцев мотоциклов приобретают страховку на целый год, хотя на самом деле используют свой транспорт всего несколько месяцев.
Как отметил главный редактор журнала «Мото» Иван Владимиров, проблемы при оформлении полиса возникают каждый год в начале сезона мотоциклистов. Часто возникают проблемы с работой системы: она может зависнуть, не принимать данные о модели мотоцикла или даже не предоставлять возможность выбора категории «мотоцикл» на сайте страховщика.
#банк
#осаго
#полисы
#россия
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/70662
Как сообщает Центральный банк Российской Федерации, опираясь на данные автоматизированной информационной системы Российского союза автостраховщиков (РСА), в 2023 году на мотоциклы было оформлено 356 559 полисов ОСАГО. Это достигает всего лишь 6,4% от общего числа зарегистрированных мотоциклов в России, которое, по данным Госавтоинспекции, составляет около 2,3 миллионов. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Наибольшее количество договоров ОСАГО на мотоциклы заключают в Москве (17,2%), Московской области (11,0%) и Санкт-Петербурге (5,6%). Интересно, что лидером по количеству зарегистрированной мототехники оказывается Краснодарский край (110,6 тыс. штук), тогда как Москва идет на втором месте (94,9 тыс. штук), Московская область занимает лишь седьмое место (71,7 тыс. штук), а Санкт-Петербург даже не вошел в топ-10 регионов по этому показателю. Не менее интересно, что даже в Москве количество оформленных полисов ОСАГО значительно меньше количества зарегистрированных мотоциклов - всего 61 тыс. штук. А вот в Краснодарском крае ситуация с ОСАГО крайне неудовлетворительная - доля региона составляет всего 3,5%, то есть на более чем 110 тыс. мотоциклов приходится только 12 тыс. оформленных полисов.
Как сообщается, средняя стоимость полиса ОСАГО в Краснодарском крае оказывается ниже, чем в Москве - 1991 рубль в сравнении с 2873 рублями. В среднем по стране цена полиса ОСАГО составила 2210 рублей, что на 568 рублей выше, чем в предыдущем году. Несмотря на увеличение стоимости, страхование ОСАГО для мотоциклистов остается достаточно доступным, поскольку средняя цена полиса для обычных автовладельцев превышает эту сумму в 3,3 раза. Примечательно, что большинство владельцев мотоциклов приобретают страховку на целый год, хотя на самом деле используют свой транспорт всего несколько месяцев.
Как отметил главный редактор журнала «Мото» Иван Владимиров, проблемы при оформлении полиса возникают каждый год в начале сезона мотоциклистов. Часто возникают проблемы с работой системы: она может зависнуть, не принимать данные о модели мотоцикла или даже не предоставлять возможность выбора категории «мотоцикл» на сайте страховщика.
#банк
#осаго
#полисы
#россия
#рубли
Таксисты смогут приобретать полисы ОСАГО на один день
https://globalmsk.ru/news/id/70866
Крупные российские компании «Ренессанс Страхование» и «Яндекс.Такси » запустили проект, разрешающий краткосрочное страхование по полисам ОСАГО. Предложение подобного рода стало первым в стране и предназначено специально для таксистов. В приложении «Яндекс Про» сотрудники такси смогут приобрести полисы сроком на один день. Раньше самый короткий предлагаемый период страхования составлял 12 месяцев. В начале весны текущего года в силу вступили поправки в законодательство, которые позволяют оформлять полисы на более короткие сроки, в частности, от одного дня до трех месяцев.
Для российских таксистов стала доступной возможность покупки полисов ОСАГО на короткий срок. По мнению коммерческого главы бренда «Яндекс.Такси», покупка полиса на один день стала революцией на рынке страхования. Основное достоинство подобного нововведения заключается в заметном упрощении жизни тем, для кого такси не является основной занятостью. Те, кто пару раз в неделю совершают поездки с пассажирами и берут за это оплату, могут оформить полисы обязательного страхования на короткий срок, который покажется им наиболее оптимальным. Краткосрочные полисы пойдут на пользу и таксопаркам, которым не придется платить за страховку автомобилей, находящихся в ремонте. В первые две недели после внедрения нововведения цена однодневного полиса будет составлять примерно 100 рублей. Далее цена будет варьироваться в зависимости от индивидуальных характеристик водителя – его манеры вождения, аварийности и прочих факторов. Для расчета цены услуги страховые компании будут запрашивать данные у водителей. Пересчет будет производиться каждые две недели.
Глава «Ренессанс Страхование» отметила, что проект с «Яндекс Такси» пойдет на пользу и партнерам, и клиентам. Благодаря собственным разработкам компания сможет самостоятельно рассчитывать стоимость полиса для каждого водителя. В настоящий момент наличие полиса ОСАГО выступает обязательным условием для работы в сфере такси. Если полис у автомобиля отсутствует, то разрешение на подобный вид деятельности также приостанавливается или аннулируется.
Ранее сообщалось, что в прошлом году россияне оформили около 248 тыс. полисов ОСАГО для такси. Однако аналитики провели исследования и выяснили, что данное число отстает от реального количества таксистов. Причиной подобной динамики эксперты назвали высокую стоимость полисов.
#осаго
#такси
#полисы
https://globalmsk.ru/news/id/70866
Крупные российские компании «Ренессанс Страхование» и «Яндекс.Такси » запустили проект, разрешающий краткосрочное страхование по полисам ОСАГО. Предложение подобного рода стало первым в стране и предназначено специально для таксистов. В приложении «Яндекс Про» сотрудники такси смогут приобрести полисы сроком на один день. Раньше самый короткий предлагаемый период страхования составлял 12 месяцев. В начале весны текущего года в силу вступили поправки в законодательство, которые позволяют оформлять полисы на более короткие сроки, в частности, от одного дня до трех месяцев.
Для российских таксистов стала доступной возможность покупки полисов ОСАГО на короткий срок. По мнению коммерческого главы бренда «Яндекс.Такси», покупка полиса на один день стала революцией на рынке страхования. Основное достоинство подобного нововведения заключается в заметном упрощении жизни тем, для кого такси не является основной занятостью. Те, кто пару раз в неделю совершают поездки с пассажирами и берут за это оплату, могут оформить полисы обязательного страхования на короткий срок, который покажется им наиболее оптимальным. Краткосрочные полисы пойдут на пользу и таксопаркам, которым не придется платить за страховку автомобилей, находящихся в ремонте. В первые две недели после внедрения нововведения цена однодневного полиса будет составлять примерно 100 рублей. Далее цена будет варьироваться в зависимости от индивидуальных характеристик водителя – его манеры вождения, аварийности и прочих факторов. Для расчета цены услуги страховые компании будут запрашивать данные у водителей. Пересчет будет производиться каждые две недели.
Глава «Ренессанс Страхование» отметила, что проект с «Яндекс Такси» пойдет на пользу и партнерам, и клиентам. Благодаря собственным разработкам компания сможет самостоятельно рассчитывать стоимость полиса для каждого водителя. В настоящий момент наличие полиса ОСАГО выступает обязательным условием для работы в сфере такси. Если полис у автомобиля отсутствует, то разрешение на подобный вид деятельности также приостанавливается или аннулируется.
Ранее сообщалось, что в прошлом году россияне оформили около 248 тыс. полисов ОСАГО для такси. Однако аналитики провели исследования и выяснили, что данное число отстает от реального количества таксистов. Причиной подобной динамики эксперты назвали высокую стоимость полисов.
#осаго
#такси
#полисы