Для начала, хочу начать с того, что дало мне автоблогерство. В первую очередь - это хороший заработок, так же возможность работы с известными компаниями, и совместные работы с блогерами. Поэтому, если вам интересна данная сфера, то при хорошем опыте, вы сможете так же работать в хороших местах, но будьте готовы к разным трудностям и к разной критике, о которой я расскажу в следующей главе.
Я работала бесплатно, звучит смешно, но это было действительно именно так.
Чтоб набраться опыта, я готова была снимать авто-обзоры бесплатно, и первая компания, в которой я работала бесплатно, это был прокат автомобилей "Lion Auto Rent".
Хочу дать небольшой совет для тех, кто начинает новое дело:
Никогда не работайте ради денег, работайте для удовольствия.
Чтоб набраться опыта, я готова была снимать авто-обзоры бесплатно, и первая компания, в которой я работала бесплатно, это был прокат автомобилей "Lion Auto Rent".
Хочу дать небольшой совет для тех, кто начинает новое дело:
Никогда не работайте ради денег, работайте для удовольствия.
ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА НА СВХ БЫЛА САМОЙ ЗАПОМИНАЮЩЕЙ. НА УЛИЦЕ ЗИМА, А НАМ НЕГДЕ ГРЕТЬСЯ.
Первый завоз автомобилей. Помню как вчера, к нам привехли несколько машин, но больше всех мне запомнилась именно
Audi e-tron.
Audi e-tron - самый первый электромобиль компании Audi, его выпуск был в 2021 году.
В 2022 году компания, в которой я работала заказала ее одной из самых первых, но самое интересное, что автомибили приехали внутри контейнера, и именно этот автомобиль был полностью разряженным. Из за разряженного автомобиля нам не удалось выгрузить остальные автомобили. Но самой большой проблемой было именно то, что на улице зима, автомобиль не открывается, а нам негде греться...
Audi e-tron.
Audi e-tron - самый первый электромобиль компании Audi, его выпуск был в 2021 году.
В 2022 году компания, в которой я работала заказала ее одной из самых первых, но самое интересное, что автомибили приехали внутри контейнера, и именно этот автомобиль был полностью разряженным. Из за разряженного автомобиля нам не удалось выгрузить остальные автомобили. Но самой большой проблемой было именно то, что на улице зима, автомобиль не открывается, а нам негде греться...
РАБОТАЯ В СФЕРЕ АВТО, Я ПОНЯЛА, ЧТО ИМЕННО АВТОМОБИЛЬНЫЙ БИЗНЕС СЕЙЧАС ОЧЕНЬ ВОСТРЕБОВАН В КАЗАХСТАНЕ
С чего все начиналось?
История отечественного автопрома ведет отсчет с
2003 года, когда был выпущен первый автомобиль «НИВА». Тогда объемы производства насчитывали всего несколько тысяч единиц (пик в 2010 г. - 4 тыс. ед.). Линейка выпускаемой продукции была представлена лишь автомобилями марки ВАЗ.
Основную часть авторынка страны занимал импорт.
История отечественного автопрома ведет отсчет с
2003 года, когда был выпущен первый автомобиль «НИВА». Тогда объемы производства насчитывали всего несколько тысяч единиц (пик в 2010 г. - 4 тыс. ед.). Линейка выпускаемой продукции была представлена лишь автомобилями марки ВАЗ.
Основную часть авторынка страны занимал импорт.
Ключевой этап развития с конкретными обязательствами предприятий стартовал с началом подписания первых соглашений о промышленной сборке моторных транспортных средств в 2010 году. Но, как показал опыт, принятые соглашения по развитию отрасли были малоэффективны, доля реализуемых отечественных автомобилей составляла лишь 26% в 2016 году. Требовались новые методы стимулирования.
В этой связи Правительство приняло меры по стимулированию отрасли, такие как преференции по НДС, введение утилизационного сбора, разработка программы льготного кредитования и лизинга, меры поддержки экспорта продукции.
Была запущена программа промкооперации.
В этой связи Правительство приняло меры по стимулированию отрасли, такие как преференции по НДС, введение утилизационного сбора, разработка программы льготного кредитования и лизинга, меры поддержки экспорта продукции.
Была запущена программа промкооперации.
К развитию отрасли был привлечен крупный транснациональный инвестор в лице СМС– JAC Motors — стратегического партнера ТОО «СарыаркаАвтоПром». Все это стало возможным благодаря новым подходам по развитию отрасли, внедрению стимулирующих программ.
Что касается производства коммерческой техники, то в страну начали привлекаться глобальные игроки. Первым крупным производителем, пришедшим в Казахстан в 2005 году, стал КамАЗ. Затем открыли свои производства такие марки, как Daewoo, Hyundai, IVECO, ANKAI и многие другие. Как результат, за короткий срок была создана целая отрасль с десятками тысяч рабочих мест с учетом смежных отраслей, регулярно пополняющая бюджет за счет налоговых отчислений. Выросло количество автопроизводителей, начала расти здоровая конкуренция.
Что касается производства коммерческой техники, то в страну начали привлекаться глобальные игроки. Первым крупным производителем, пришедшим в Казахстан в 2005 году, стал КамАЗ. Затем открыли свои производства такие марки, как Daewoo, Hyundai, IVECO, ANKAI и многие другие. Как результат, за короткий срок была создана целая отрасль с десятками тысяч рабочих мест с учетом смежных отраслей, регулярно пополняющая бюджет за счет налоговых отчислений. Выросло количество автопроизводителей, начала расти здоровая конкуренция.
На сегодняшний день в Казахстане ведется производство всех категорий автотранспортных средств. В стране собираются 167 моделей автомобилей, в том числе 39 легковых моделей, 22 мировых брендов.
СЕГОДНЯ КАЗАХСТАНСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ВКЛЮЧЕНА В ЧИСЛО 12 ПРИОРИТЕТНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ИНДУСТРИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ НЕСЫРЬЕВОГО СЕКТОРА И ЯВЛЯЕТСЯ ОБЪЕКТОМ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ.
ДОЛЯ КАЗАХСТАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В ПРОДАЖАХ ВЫРОСЛА ДО 59% (В 2018 Г. – 49%), 4 ИЗ 5 НАИБОЛЕЕ ПРОДАВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ БРЕНДОВ В РК — ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА.