Снова конфликт интересов?
Директор Дирекции по строительству Нового Ташкента при Кабмине, заместитель министра строительства и ЖКХ Давронжон Адилов заключил прямой договор с Gold Step Invest по созданию транспортной развязки между столицей и Новым Ташкентом. Подробнее – на "Газете.uz".
Проект оценивается в 350 млрд сумов (около $28,4 млн). Контракт на эту сумму стороны подписали 6 декабря, а сам документ размещён на портале 27 декабря. Окончательная стоимость будет определена по факту выполненных работ.
Главой дирекции является заместитель министра строительства и жилищно-коммунального обслуживания Давронжон Кабилджанович Адилов. Ранее он занимал пост заместителя директора компании Gold Step Invest, а также был указан её основателем.
Сейчас среди учредителей Gold Step Invest указан Кабилжан Фразилович Адылов. Судя по имени и фамилии, он может быть родственником замминистра и главы дирекции Даврона Адилова.
«Газета.uz» направила несколько запросов запросов в Министерство строительства и ЖКО, чтобы проверить наличие родственной связи между бенефициарами заказчика и генподрядчика. Плюс об этом Кушербаев сообщил ещё вчера, но реакции пока не было. Пока приходится ждать объяснений.
В Антикоррупционном агентстве сообщили, что начали изучение этого факта.
Снова стоит вопрос о возможном конфликте интересов. Напомню, что Законодательная палата Олий Мажлиса приняла закон «О конфликте интересов» ещё в октябре 2022 года. Сенат одобрил закон 1 июня 2023 года и направил на подписание президенту, однако документ до сих пор не принят.
Слышал, что если принять этот закон, то надо будет уволить около 30 тысяч госслужащих.
Система декларирования доходов и имущества чиновника должна была заработать с 1 января 2022 года, однако прошло два года, а закон до сих пор не принят. Документ направили на рассмотрение в Кабмин, но правительство ещё не внесло его в парламент.
Конечно, можно устраивать рейды против коррупции и ловить некоторых чиновников, но пока не примут эти законы и не начнут их применять на практике, то все громкие слова о борьбе с коррупцией останутся словами.
@latipovsblog
Директор Дирекции по строительству Нового Ташкента при Кабмине, заместитель министра строительства и ЖКХ Давронжон Адилов заключил прямой договор с Gold Step Invest по созданию транспортной развязки между столицей и Новым Ташкентом. Подробнее – на "Газете.uz".
Проект оценивается в 350 млрд сумов (около $28,4 млн). Контракт на эту сумму стороны подписали 6 декабря, а сам документ размещён на портале 27 декабря. Окончательная стоимость будет определена по факту выполненных работ.
Главой дирекции является заместитель министра строительства и жилищно-коммунального обслуживания Давронжон Кабилджанович Адилов. Ранее он занимал пост заместителя директора компании Gold Step Invest, а также был указан её основателем.
Сейчас среди учредителей Gold Step Invest указан Кабилжан Фразилович Адылов. Судя по имени и фамилии, он может быть родственником замминистра и главы дирекции Даврона Адилова.
«Газета.uz» направила несколько запросов запросов в Министерство строительства и ЖКО, чтобы проверить наличие родственной связи между бенефициарами заказчика и генподрядчика. Плюс об этом Кушербаев сообщил ещё вчера, но реакции пока не было. Пока приходится ждать объяснений.
В Антикоррупционном агентстве сообщили, что начали изучение этого факта.
Снова стоит вопрос о возможном конфликте интересов. Напомню, что Законодательная палата Олий Мажлиса приняла закон «О конфликте интересов» ещё в октябре 2022 года. Сенат одобрил закон 1 июня 2023 года и направил на подписание президенту, однако документ до сих пор не принят.
Слышал, что если принять этот закон, то надо будет уволить около 30 тысяч госслужащих.
Система декларирования доходов и имущества чиновника должна была заработать с 1 января 2022 года, однако прошло два года, а закон до сих пор не принят. Документ направили на рассмотрение в Кабмин, но правительство ещё не внесло его в парламент.
Конечно, можно устраивать рейды против коррупции и ловить некоторых чиновников, но пока не примут эти законы и не начнут их применять на практике, то все громкие слова о борьбе с коррупцией останутся словами.
@latipovsblog
Газета.uz
Глава Дирекции Нового Ташкента заключил контракт на 350 млрд сумов с генподрядчиком, где учредителем может быть его родственник
Директор Дирекции по строительству Нового Ташкента, замглавы Минстроя и ЖКХ Давронжон Адилов заключил прямой договор с Gold Step Invest по созданию транспортной развязки между столицей и Новым Ташкентом. Соучредителем компании может быть его родственник.…
Министерство экологии после долгого молчания сделало заявление относительно загрязнения атмосферного воздуха в Ташкенте. На это влияют следующие факторы:
1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года).
Для понимания: в день вырубают по 32 дерева. Это явно показывает, что штрафные санкции не действуют, несмотря на увеличение их размера. Нужно принять более действенные меры. Также нужно пересматривать программу "Яшил макон".
2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии.
Напомним, что президент в феврале 2023 года объявлял мораторий на строительство, но это не было документально оформлено. Про генплан говорят с 2018 года, но его нет, несмотря на неоднократные поручения президента.
3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортом в атмосферный воздух. Количество автомобилей в республике с 2021 года выросло на треть - с 3,14 млн до 4,6 миллиона. В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, 160-300 тысяч машин въезжают из регионов.
«Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.
О планах отменить Аи-80 говорят давно, но постоянно переносят сроки. Неудивительно, поскольку это касается интереса отдельной группы лиц.
4. Спрос на энергоресурсы, рост объёмов использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии.
Климатолог Эркин Абдулахатов ранее заявил, что массовый перевод теплиц, соцобъектов, заводов на уголь противоречат обязательствам Узбекистана в рамках Парижского соглашения по климату. Плюс цены импортного угля вызывает вопросы.
5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в 9 котельных 6 теплоцентралей Ташкента было использовано 3000 тонн мазутного топлива.
Министр энергетики говорил, что резерв мазута по сравнению с прошлым годом вырос более чем 7 раз - с 46 тысяч до 340 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, несмотря на дождь, датчики находятся в "красной" зоне загрязнения.
6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.
Да, про неудачное географическое расположение Ташкента говорят давно. Но видно, что это не учитывают при строительстве промышленных предприятий внутри и вокруг города, не предусматривают защиту от пыльной бури и других загрязнителей.
@latipovsblog
1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года).
Для понимания: в день вырубают по 32 дерева. Это явно показывает, что штрафные санкции не действуют, несмотря на увеличение их размера. Нужно принять более действенные меры. Также нужно пересматривать программу "Яшил макон".
2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии.
Напомним, что президент в феврале 2023 года объявлял мораторий на строительство, но это не было документально оформлено. Про генплан говорят с 2018 года, но его нет, несмотря на неоднократные поручения президента.
3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортом в атмосферный воздух. Количество автомобилей в республике с 2021 года выросло на треть - с 3,14 млн до 4,6 миллиона. В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, 160-300 тысяч машин въезжают из регионов.
«Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.
О планах отменить Аи-80 говорят давно, но постоянно переносят сроки. Неудивительно, поскольку это касается интереса отдельной группы лиц.
4. Спрос на энергоресурсы, рост объёмов использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии.
Климатолог Эркин Абдулахатов ранее заявил, что массовый перевод теплиц, соцобъектов, заводов на уголь противоречат обязательствам Узбекистана в рамках Парижского соглашения по климату. Плюс цены импортного угля вызывает вопросы.
5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в 9 котельных 6 теплоцентралей Ташкента было использовано 3000 тонн мазутного топлива.
Министр энергетики говорил, что резерв мазута по сравнению с прошлым годом вырос более чем 7 раз - с 46 тысяч до 340 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, несмотря на дождь, датчики находятся в "красной" зоне загрязнения.
6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.
Да, про неудачное географическое расположение Ташкента говорят давно. Но видно, что это не учитывают при строительстве промышленных предприятий внутри и вокруг города, не предусматривают защиту от пыльной бури и других загрязнителей.
@latipovsblog
Latipov
Министерство экологии после долгого молчания сделало заявление относительно загрязнения атмосферного воздуха в Ташкенте. На это влияют следующие факторы: 1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года). Для…
Для улучшения качества воздуха Минэкологии предлагает:
1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.
2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.
3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.
4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;
Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.
Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.
5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.
6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.
9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.
10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.
12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.
Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______
В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.
Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».
О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:
Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты
@latipovsblog
1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.
2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.
3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.
4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;
Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.
Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.
5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.
6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.
9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.
10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.
12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.
Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______
В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.
Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».
О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:
Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты
@latipovsblog
Газета.uz
Запрет на бензин АИ-80, уголь, мазут и мораторий на строительство. Предложены меры по охране воздуха в Ташкенте
Минэкологии предложило меры по охране воздуха в Ташкенте. В их числе: запрет на использование бензина АИ-80, а также мазута и угля на тепло- и электростанциях, а также ограничение движения грузовиков в часы пик и организация зон, свободных от автотранспорта…
Latipov
Путь назад Депутаты сегодня окончательно приняли закон о введении ответственности за публикацию в интернете фото и видео о работе сотрудников правоохранительных органов «с целью их дискредитации» (часть про оскорбление убрали). За нарушение новой статьи будет…
Предпоследний шаг к большой ошибке
На днях в Сенате обсуждали поправку, которая предусматривает введении наказания (штраф / 15 суток ареста) за публикацию видео и фото правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Про это писал в конце ноября, когда депутаты почти без сопротивления пропустили закон, куда пропихнули эту норму.
На днях прошло обсуждение этого документа. Глава Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов выступал в качестве защитника этой поправки и спорил с журналистами и блогерами. Нас обвинили в том, что мы неправильно понимаем суть этих поправок, что никакого запрета на съёмки нет, речь только про наказание, если это «с целью дискредитации и оскорбления».
Во-первых, законопроект нигде не публиковали, ни Закпалата, ни Сенат. Во-вторых, уже несколько раз говорили, что за дискредитацию/оскорбление и так есть ответственность. И прям не верится, что правоохранители сейчас не смогут себя защитить, если действительно было такое нарушение и их видео опубликовали с оскорбительными и позорящими комментариями.
В статье ещё есть вот такое дополнение «то есть за распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений в интернете». В МВД привели в пример недавнее видео, на котором сотрудник внутренних дел применяет электрошокер на рынке.
«В результате расследования выяснилось, что сотрудник использовал это средство законно. То есть в этом случае видео получается неточным. То есть на записи показывается только применение [электрошокера], а не действия, которые ему предшествовали. В этой ситуации видео считается неточным. Я хотел привести это как простой пример», — сказал представитель МВД.
Получается, что, если примут закон, то публиковать такое видео нельзя. Здесь не учитывают, что свидетель мог заснять ситуацию не с самого начала, а уже во время действия. А само действие не считается важным? Вдруг сотрудник будет опровергать применение силы? А если просто опубликовать видео без каких-либо комментариев? Он же ведь может сказать, что опубликовал видео с целью предупредить людей, чтобы они не нарушали закон, или он просто хотел собрать лайки.
На вопрос, как именно будут вычислять, какая цель была у публикующего видео, конкретного ответа не дали.
И чтобы вы понимали масштаб проблемы в глазах МВД. За два года было зафиксировано 253 случая распространения видео или фото с сотрудниками ДПС. В итоге в 102 случаях (40%) действительно работников дискредитировали, а в 60% их вина подтвердилась.
В 2018 году в МВД работали около 120 тысяч человек (сейчас их число могло вырасти с учётом увеличения бюджета), то есть 253 случая касаются только 0,2% сотрудников или даже меньше.
Но ради этих 0,2% ограничат норму, которая ограничивает право миллионов граждан на распространение информации, предусмотренное в новой Конституции.
МВД ведь сам должен быть заинтересован в открытости и общественном контроле, чтобы очищать ряды от недостойных сотрудников. Если поправку примут, то недоверие к правоохранителям (сюда также входит органы прокуратуры, СГБ, Нацгвардии) вырастет ещё сильнее.
Обидно, что эту норму воткнули в список с нормальными статьями. То есть, помимо статьи о дискредитации правоохранителей, в законе также есть поправки касательно штрафных баллов, уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде и другие.
Но Сенат не вправе вносить изменения закон, он может только отклонить или принять. Призываю отклонить, если Сенат и его глава Танзила Нарбаева придерживаются политики открытости и поддерживают общественный контроль.
Это предпоследний шаг к ошибке. Если Сенат всё-таки примет закон, то его потом направят на подписание президенту.
Подробнее про обсуждение в Сенате можете почитать здесь
@latipovsblog
На днях в Сенате обсуждали поправку, которая предусматривает введении наказания (штраф / 15 суток ареста) за публикацию видео и фото правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Про это писал в конце ноября, когда депутаты почти без сопротивления пропустили закон, куда пропихнули эту норму.
На днях прошло обсуждение этого документа. Глава Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов выступал в качестве защитника этой поправки и спорил с журналистами и блогерами. Нас обвинили в том, что мы неправильно понимаем суть этих поправок, что никакого запрета на съёмки нет, речь только про наказание, если это «с целью дискредитации и оскорбления».
Во-первых, законопроект нигде не публиковали, ни Закпалата, ни Сенат. Во-вторых, уже несколько раз говорили, что за дискредитацию/оскорбление и так есть ответственность. И прям не верится, что правоохранители сейчас не смогут себя защитить, если действительно было такое нарушение и их видео опубликовали с оскорбительными и позорящими комментариями.
В статье ещё есть вот такое дополнение «то есть за распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений в интернете». В МВД привели в пример недавнее видео, на котором сотрудник внутренних дел применяет электрошокер на рынке.
«В результате расследования выяснилось, что сотрудник использовал это средство законно. То есть в этом случае видео получается неточным. То есть на записи показывается только применение [электрошокера], а не действия, которые ему предшествовали. В этой ситуации видео считается неточным. Я хотел привести это как простой пример», — сказал представитель МВД.
Получается, что, если примут закон, то публиковать такое видео нельзя. Здесь не учитывают, что свидетель мог заснять ситуацию не с самого начала, а уже во время действия. А само действие не считается важным? Вдруг сотрудник будет опровергать применение силы? А если просто опубликовать видео без каких-либо комментариев? Он же ведь может сказать, что опубликовал видео с целью предупредить людей, чтобы они не нарушали закон, или он просто хотел собрать лайки.
На вопрос, как именно будут вычислять, какая цель была у публикующего видео, конкретного ответа не дали.
И чтобы вы понимали масштаб проблемы в глазах МВД. За два года было зафиксировано 253 случая распространения видео или фото с сотрудниками ДПС. В итоге в 102 случаях (40%) действительно работников дискредитировали, а в 60% их вина подтвердилась.
В 2018 году в МВД работали около 120 тысяч человек (сейчас их число могло вырасти с учётом увеличения бюджета), то есть 253 случая касаются только 0,2% сотрудников или даже меньше.
Но ради этих 0,2% ограничат норму, которая ограничивает право миллионов граждан на распространение информации, предусмотренное в новой Конституции.
МВД ведь сам должен быть заинтересован в открытости и общественном контроле, чтобы очищать ряды от недостойных сотрудников. Если поправку примут, то недоверие к правоохранителям (сюда также входит органы прокуратуры, СГБ, Нацгвардии) вырастет ещё сильнее.
Обидно, что эту норму воткнули в список с нормальными статьями. То есть, помимо статьи о дискредитации правоохранителей, в законе также есть поправки касательно штрафных баллов, уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде и другие.
Но Сенат не вправе вносить изменения закон, он может только отклонить или принять. Призываю отклонить, если Сенат и его глава Танзила Нарбаева придерживаются политики открытости и поддерживают общественный контроль.
Это предпоследний шаг к ошибке. Если Сенат всё-таки примет закон, то его потом направят на подписание президенту.
Подробнее про обсуждение в Сенате можете почитать здесь
@latipovsblog
Газета.uz
Как в Сенате спорили насчёт поправки о наказании за публикацию видео правоохранителей «с целью дискредитации»
В Сенате поспорили о поправке, которая предусматривает введение наказания за публикацию кадров правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Журналисты выступили против этой нормы, указывая на риски злоупотребления. Сенатор и представители МВД…
Здания издательства «Шарк» – больше не объекты культурного наследия
Здания издательско-полиграфической компании «Шарк» в центре Ташкента исключены из Национального перечня объектов культурного наследия Узбекистана, выяснила "Газета.uz".
В перечне, принятом постановлением правительства 4 октября 2019 года, под порядковыми номерами 87 и 88 имелись, соответственно, бывшее здание типографии газеты «Правда Востока» по улице Ататюрка, построенное в 1927 году, и здания предприятия «Шарк», построенные в течение XX века.
В обновлённом документе этих двух пунктов нет — после пункта 86 идёт сразу пункт 89. Основанием для изменений указано постановление правительства №28 от 15 января. Найти этот документ в Lex.uz не удалось, а значит, поправки приняты закрытым решением.
Напомним, что в сентябре Госактив объявил о выставлении на продажу зданий и сооружений по адресу: улица Буюк Турон, 41 и 42, где расположены компания «Шарк» и Национальное информационное агентство Узбекистана (УзА, 16-этажное здание с курантами архитектора Ричарда Блезэ, раньше также относилось к концерну «Шарк»).
После того, как новость вызвала общественные обсуждения, Агентство культурного наследия заявило, что поскольку здания входят в Национальный реестр объектов материального культурного наследия, они не могу быть приватизированы.
Позже оба агентства сообщили, что совместно изучат, какие здания «Шарк» являются объектами культурного наследия. В АУГА заявили, что здание УзА не является таким объектом, но условием приватизации является сохранение его облика.
Отмечалось, что компания переедет в новые здания и сооружения по адресу ул. Катта Хирмонтепа, 1 в Учтепинском районе, где, согласно справочникам, находится компания Akfa Building Materials.
Это не первый случай, когда из перечня исключает нужные отдельным лицам здания. Летом 2021 года за 210 млрд сумов было приватизировано бывшее здание КГБ (СГБ), находившееся через дорогу от издательства «Шарк» и также входившее в Национальный перечень объектов недвижимости материального культурного наследия, но позже исключённое из него. Здание купила Metropol Group, учредителем которой указан сын бывшего главы МИДа Узбекистана Данияр Камилов. В июле был начат снос здания для строительства 22-этажного отеля Radisson Collection.
Как говорилось в песне Лайло, «они бы продали небо, если бы они только могли».
@latipovsblog
Здания издательско-полиграфической компании «Шарк» в центре Ташкента исключены из Национального перечня объектов культурного наследия Узбекистана, выяснила "Газета.uz".
В перечне, принятом постановлением правительства 4 октября 2019 года, под порядковыми номерами 87 и 88 имелись, соответственно, бывшее здание типографии газеты «Правда Востока» по улице Ататюрка, построенное в 1927 году, и здания предприятия «Шарк», построенные в течение XX века.
В обновлённом документе этих двух пунктов нет — после пункта 86 идёт сразу пункт 89. Основанием для изменений указано постановление правительства №28 от 15 января. Найти этот документ в Lex.uz не удалось, а значит, поправки приняты закрытым решением.
Напомним, что в сентябре Госактив объявил о выставлении на продажу зданий и сооружений по адресу: улица Буюк Турон, 41 и 42, где расположены компания «Шарк» и Национальное информационное агентство Узбекистана (УзА, 16-этажное здание с курантами архитектора Ричарда Блезэ, раньше также относилось к концерну «Шарк»).
После того, как новость вызвала общественные обсуждения, Агентство культурного наследия заявило, что поскольку здания входят в Национальный реестр объектов материального культурного наследия, они не могу быть приватизированы.
Позже оба агентства сообщили, что совместно изучат, какие здания «Шарк» являются объектами культурного наследия. В АУГА заявили, что здание УзА не является таким объектом, но условием приватизации является сохранение его облика.
Отмечалось, что компания переедет в новые здания и сооружения по адресу ул. Катта Хирмонтепа, 1 в Учтепинском районе, где, согласно справочникам, находится компания Akfa Building Materials.
Это не первый случай, когда из перечня исключает нужные отдельным лицам здания. Летом 2021 года за 210 млрд сумов было приватизировано бывшее здание КГБ (СГБ), находившееся через дорогу от издательства «Шарк» и также входившее в Национальный перечень объектов недвижимости материального культурного наследия, но позже исключённое из него. Здание купила Metropol Group, учредителем которой указан сын бывшего главы МИДа Узбекистана Данияр Камилов. В июле был начат снос здания для строительства 22-этажного отеля Radisson Collection.
Как говорилось в песне Лайло, «они бы продали небо, если бы они только могли».
@latipovsblog
«Другого воздуха у Узбекистана нет»
Министр экологии Азиз Абдухакимов в интервью «Газете.uz» на узбекском языке рассказал о причинах загрязнения воздуха, запрете бензина Аи-80, планах ввести мораторий на строительство и других вопросах.
В последние годы министры и другие руководители не так часто дают интервью, хотя президент им постоянно это поручает. В последний раз, 16 января глава государства говорил, чтобы в течение недели руководители экономкомплекса правительства выступили перед народом и объяснили на простом языке о своих планах и задачах на 2024 год. Но пока ни одного выступления не видел.
Благодарю Азиза Абдукахаровича за открытость и готовность работать со СМИ. "Газета.uz" приглашает и другие министерства и ведомства на интервью.
Смотрите видео по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=kJ2y_dlButI
Текст беседы на узбекском языке
https://www.gazeta.uz/uz/2024/01/31/abduhakimov/
В ближайшие дни постараемся дать выдержки на русском языке. Пока можете почитать предыдущие статьи о причинах загрязнения и предлагаемых решениях.
P. S. буду очень признателен любой активности на нашей YouTube-странице "Газеты.uz" (лайки, комментарии, репосты).
@latipovsblog
Министр экологии Азиз Абдухакимов в интервью «Газете.uz» на узбекском языке рассказал о причинах загрязнения воздуха, запрете бензина Аи-80, планах ввести мораторий на строительство и других вопросах.
В последние годы министры и другие руководители не так часто дают интервью, хотя президент им постоянно это поручает. В последний раз, 16 января глава государства говорил, чтобы в течение недели руководители экономкомплекса правительства выступили перед народом и объяснили на простом языке о своих планах и задачах на 2024 год. Но пока ни одного выступления не видел.
Благодарю Азиза Абдукахаровича за открытость и готовность работать со СМИ. "Газета.uz" приглашает и другие министерства и ведомства на интервью.
Смотрите видео по ссылке
https://www.youtube.com/watch?v=kJ2y_dlButI
Текст беседы на узбекском языке
https://www.gazeta.uz/uz/2024/01/31/abduhakimov/
В ближайшие дни постараемся дать выдержки на русском языке. Пока можете почитать предыдущие статьи о причинах загрязнения и предлагаемых решениях.
P. S. буду очень признателен любой активности на нашей YouTube-странице "Газеты.uz" (лайки, комментарии, репосты).
@latipovsblog
YouTube
Ekologiya vaziri — havo ifloslanishi, Ai-80 benzini cheklanishi va qurilishlarga moratoriy haqida
Ekologiya vazirligi Toshkentda havo sifatini yaxshilash uchun qilinishi lozim bo‘lgan shoshilinch choralarni e’lon qilgandi. Vazirlik rahbari Aziz Abduhakimov "Gazeta.uz"ga bergan intervyusida havo ifloslanishining sabablari, Ai-80 benzinini cheklash va qurilishlarni…
Ещё рекомендую посмотреть подкаст на Ular. Мы с журналистом Лазизом Хамидовым пригласили в гости Ильёса Сафарова – одного из самых опытных журналистов Узбекистана, который долгие годы работал в Kun.uz, а затем перешёл в Demokrat.uz.
Поговорили о текущей ситуации с журналистикой и её будущем, цензуре, кадровом голоде и о том, почему Ильёс хочет (временно) уйти из сферы.
Видео – https://youtu.be/fJPORql4YVg
P. S. буду опять же очень признателен любой активности (лайки, комментарии, репосты).
@latipovsblog
Поговорили о текущей ситуации с журналистикой и её будущем, цензуре, кадровом голоде и о том, почему Ильёс хочет (временно) уйти из сферы.
Видео – https://youtu.be/fJPORql4YVg
P. S. буду опять же очень признателен любой активности (лайки, комментарии, репосты).
@latipovsblog
YouTube
Shuhrat Latipov, Ilyos Safarov O'zbekistondagi jurnalistika faoliyati haqida
ULAR podkastining navbatdagi mehmonlari — GazetaUz sayti muharriri Shuhrat Latipov hamda KunUz sobiq muharriri Ilyos Safarov. Biz ular bilan O‘zbekistonda jurnalist bo‘lish, soha istiqbollari va ekologiya muammolari haqida suhbatlashdik.
"Ular" ijtimoiy…
"Ular" ijtimoiy…
Forwarded from Gazeta.uz - Спецканал
Урбанист Искандар Солиев и эко-активистка Мутабар Хушвактова обратили внимание на качество пешеходных и велодорожек в Ташкенте. Многие, судя по неровной плитке, отсутствию пандусов и другим недостаткам, созданы для галочки. «И это пандус?», «Где продолжение?», «Что делать детской коляске?» — свои вопросы, адресованные исполнителям работ, активисты написали мелом на асфальте.
О чём бы спросили вы?
@gazetauzspecial
О чём бы спросили вы?
@gazetauzspecial
Уже больше года почти всегда езжу на автобусах. Сегодня тоже приехал с работы в садик к дочке на ОТ, а затем на нём же быстро добрались домой. Выбрался из офиса ещё до часа пик, но автобусы очень классно себя проявили в снегопад – за счёт веса перемещались быстрее, чем скользящие легковые авто. Плюс сэкономил 50к.
Из минусов – переполненность общественного транспорта и отсутствие полос, точнее неработающие полосы. Плюс, когда настал тот самый час пик, город встал в 10-балльные пробки, как и автобусы/электробусы, в метро – апокалипсис.
Городу нужны реально работающие выделенные полосы для ОТ и больше автобусов (трамвай). Ребятам из СБДД нужно перестать заниматься показухой, имитировать заботу о безопасности на дорогах, проводить бесполезные конкурсы.
Недавно моя коллега Сабина Бакаева написала статью про недостатки и успехи ОТ, а также про разделение ответственности между ведомствами. Рекомендую к прочтению.
https://www.gazeta.uz/ru/2024/02/13/transport/
@latipovsblog
Из минусов – переполненность общественного транспорта и отсутствие полос, точнее неработающие полосы. Плюс, когда настал тот самый час пик, город встал в 10-балльные пробки, как и автобусы/электробусы, в метро – апокалипсис.
Городу нужны реально работающие выделенные полосы для ОТ и больше автобусов (трамвай). Ребятам из СБДД нужно перестать заниматься показухой, имитировать заботу о безопасности на дорогах, проводить бесполезные конкурсы.
Недавно моя коллега Сабина Бакаева написала статью про недостатки и успехи ОТ, а также про разделение ответственности между ведомствами. Рекомендую к прочтению.
https://www.gazeta.uz/ru/2024/02/13/transport/
@latipovsblog
Telegram
Gazeta.uz - Медиаканал
В Ташкенте из-за обильного снегопада образовались длинные пробки. Цены на такси резко выросли. Автобусы движутся с задержками, но стабильно.
Видео: Аброр Сатимов / «Газета.uz»
Видео: Аброр Сатимов / «Газета.uz»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Ular на днях вышел подкаст с Мохигуль Исматовой, аллергологом Международного центра аллергии, созданного совместно с Гузинским центром аллергии и иммунологии и Венским медицинским университетом.
Обсудили причины возникновения аллергии, последствия, как вырубка сквера в Ташкенте повлияла на аллергический фон населения (и причём тут ёлки) и в целом от каких аллергенов больше всего страдают жители Ташкентской области и Ташкента.
Беседа на узбекском, рекомендую для просмотра.
https://youtu.be/Ns8hfYn-kls
@latipovsblog
Обсудили причины возникновения аллергии, последствия, как вырубка сквера в Ташкенте повлияла на аллергический фон населения (и причём тут ёлки) и в целом от каких аллергенов больше всего страдают жители Ташкентской области и Ташкента.
Беседа на узбекском, рекомендую для просмотра.
https://youtu.be/Ns8hfYn-kls
@latipovsblog
На «Газете.uz» тоже вышло интервью на эту тему с Гульнарой Джамбековой, аллергологом, заместителем директора по научной работе Международного Центра молекулярной аллергологии.
Эта беседа уже на русском, тоже рекомендую.
https://youtu.be/K3pRDQxMEC0
@latipovsblog
Эта беседа уже на русском, тоже рекомендую.
https://youtu.be/K3pRDQxMEC0
@latipovsblog
YouTube
Как вырубка деревьев и застройка влияют на аллергию. Интервью с аллергологом
В начале января Минэкологии озвучило причины загрязнения воздуха в Ташкенте. Среди них — вырубка деревьев.
Мы задались вопросом, как озеленение и благоустройство столицы влияют на распространённость аллергических заболеваний среди населения.
Об этом наше…
Мы задались вопросом, как озеленение и благоустройство столицы влияют на распространённость аллергических заболеваний среди населения.
Об этом наше…
В Бухаре начался варварский снос относительного нового спортивного комплекса (там кроме футбольного стадиона были кружки по шахматам, боксу, бегу и другим), из-за которого в начале прошлого года с обращением к президенту выступали местные жители. Работники тупо ломают кресла и другую инфраструктуру вместо попытки бережно демонтировать их.
Сегодня также начали ускоренно сносить здание хокимията города (пока до здания хокимията области, последнего крупного объекта, построенного по проекту Ричарда Блезэ не добрались).
Всё это делается, чтобы подготовить пустырь для искусственного этнографического туристического центра «Бокий Бухоро» («Вечная Бухара»). И это в буферной зоне, на границе с историческим старым городом. Думаете, туристам нужна будет эта подделка?
Напомню, что после прошлогодних возражений в хокимияте заверяли, что для проекта выберут другое место, только после получения заключения ЮНЕСКО примут окончательное решение и начнут строительные работы. Но местное представительство ЮНЕСКО в прошлом году выступало против проекта и до сих пор не дало своего заключения. В организации призывали власти Узбекистана сообщить о деталях проекта.
Это только два здания, впереди ещё минимум 25 объектов.
Получается, что заключения нет, но снос уже начат. Видно, что очень торопятся расчистить всё, пока не поднялась буря и не вмешался президент. Но, судя по тому, что проект включили в инвестиционную программу, то проект уже согласован с «верхами». И да, в прошлом году президент вроде бы уже вмешивался, но лоббисты проекта, видимо, оказались сильнее (или щедрее ).
Хоким Ботир Зарипов говорит, что на проект не потратят «ни один сум бюджетных средств», но, а как же снос и демонтаж гособъектов? Кто будет компенсировать снос частных объектов? Кто заплатит за новые объекты для госорганов в Bukhara City? За какие средства построят новый стадион на 25 тысяч мест?
И почему сначала не построили новый стадион и потом не начали снос? Жители Бухары потеряли доверие к «строительству после сносов». Яркие примеры – проект Bukhara City, снос крытого рынка и ювелирного рынка, на месте которых ничего не построено или строительство идёт медленно.
И ещё что интересно, почему название компании в официальном правительственном документе пытались скрыть? (хотя есть надежда, что просто опечатались). Если что, проект реализует сингапурская с узбекскими корнями Enter Engineering, которая строила такой же центр в Самарканде и который пытаются загрузить различными правительственными форумами, конференциями и ивентами, чтобы он просто так не простаивал. Надо подсказать тем, кто занимается брендингом страны, что есть и другие способы рекламы туристического потенциала страны.
Проект оценивается в 470 млн долларов. Но сложно поверить, что это будут прямые иностранные инвестиции, учитывая, что этого генподрядчика обвиняют в задержке зарплаты индусы и пакистанцы (а до этого узбекистанцы на другом проекте), которые строят Медно-обогатительную фабрику-3 в АГМК (а почему не наши граждане, а как же рабочие места для местного населения?). Значит, опять кредиты или бюджетные средства? Так или иначе, это станет грузом для узбекистанцев, которые страдают от нехватки школ, больниц, качественного питьевого водоснабжения, нормальной инфраструктуры и других многочисленных проблем. И это на фоне многолетнего бюджетного дефицита и дырявого суверенного фонда страны.
Соглашусь с Мухримом, в ЮНЕСКО за такое варварство должны жёстко наказать Узбекистан и внести Бухару в «тревожный список» объектов всемирного наследия, как и в случае с Шахрисабзом. Может, тогда одумаются.
@latipovsblog
Сегодня также начали ускоренно сносить здание хокимията города (пока до здания хокимията области, последнего крупного объекта, построенного по проекту Ричарда Блезэ не добрались).
Всё это делается, чтобы подготовить пустырь для искусственного этнографического туристического центра «Бокий Бухоро» («Вечная Бухара»). И это в буферной зоне, на границе с историческим старым городом. Думаете, туристам нужна будет эта подделка?
Напомню, что после прошлогодних возражений в хокимияте заверяли, что для проекта выберут другое место, только после получения заключения ЮНЕСКО примут окончательное решение и начнут строительные работы. Но местное представительство ЮНЕСКО в прошлом году выступало против проекта и до сих пор не дало своего заключения. В организации призывали власти Узбекистана сообщить о деталях проекта.
Это только два здания, впереди ещё минимум 25 объектов.
Получается, что заключения нет, но снос уже начат. Видно, что очень торопятся расчистить всё, пока не поднялась буря и не вмешался президент. Но, судя по тому, что проект включили в инвестиционную программу, то проект уже согласован с «верхами». И да, в прошлом году президент вроде бы уже вмешивался, но лоббисты проекта, видимо, оказались сильнее (
Хоким Ботир Зарипов говорит, что на проект не потратят «ни один сум бюджетных средств», но, а как же снос и демонтаж гособъектов? Кто будет компенсировать снос частных объектов? Кто заплатит за новые объекты для госорганов в Bukhara City? За какие средства построят новый стадион на 25 тысяч мест?
И почему сначала не построили новый стадион и потом не начали снос? Жители Бухары потеряли доверие к «строительству после сносов». Яркие примеры – проект Bukhara City, снос крытого рынка и ювелирного рынка, на месте которых ничего не построено или строительство идёт медленно.
И ещё что интересно, почему название компании в официальном правительственном документе пытались скрыть? (хотя есть надежда, что просто опечатались). Если что, проект реализует сингапурская с узбекскими корнями Enter Engineering, которая строила такой же центр в Самарканде и который пытаются загрузить различными правительственными форумами, конференциями и ивентами, чтобы он просто так не простаивал. Надо подсказать тем, кто занимается брендингом страны, что есть и другие способы рекламы туристического потенциала страны.
Проект оценивается в 470 млн долларов. Но сложно поверить, что это будут прямые иностранные инвестиции, учитывая, что этого генподрядчика обвиняют в задержке зарплаты индусы и пакистанцы (а до этого узбекистанцы на другом проекте), которые строят Медно-обогатительную фабрику-3 в АГМК (а почему не наши граждане, а как же рабочие места для местного населения?). Значит, опять кредиты или бюджетные средства? Так или иначе, это станет грузом для узбекистанцев, которые страдают от нехватки школ, больниц, качественного питьевого водоснабжения, нормальной инфраструктуры и других многочисленных проблем. И это на фоне многолетнего бюджетного дефицита и дырявого суверенного фонда страны.
Соглашусь с Мухримом, в ЮНЕСКО за такое варварство должны жёстко наказать Узбекистан и внести Бухару в «тревожный список» объектов всемирного наследия, как и в случае с Шахрисабзом. Может, тогда одумаются.
@latipovsblog
Telegram
Потребитель Бухара🇺🇿
⚡️Центральный стадион «Бухара» – варварский снос
Нет сердца и Контроля тоже нет
Коль сердца нету, голова мертва, Нет головы — над сердцем нету власти!
Мирза Шафи Вазех
— — — —
⚡️“Бухоро” марказий стадион – ваҳшийларча бузиш
Юрак бўлмаса, Назорат ҳам…
Нет сердца и Контроля тоже нет
Коль сердца нету, голова мертва, Нет головы — над сердцем нету власти!
Мирза Шафи Вазех
— — — —
⚡️“Бухоро” марказий стадион – ваҳшийларча бузиш
Юрак бўлмаса, Назорат ҳам…
В Бухаре продолжается беспредел. Массово и очень быстро сносят здания, хотя ещё нет заключения ЮНЕСКО по проекту туристического центра в буферной зоне старого города. Перенесли памятник Скорбящей матери, сносят стадион, здание хокимията города, школу искусств. Учеников и учителей школы переселили в старое общежитие, где нет условий.
Несмотря на то, что тема кипит, ее обсуждают активисты, блогеры и каналы в Telegram, власти не пытаются понизить градус общественного накала, не идут на переговоры, игнорируют возмущения. Пресс-конференция хокима области Ботира Зарипова, где только хлопали за проект, не в счёт. Мы все еще в том государстве, которое провозгласило диалог с народом как приоритет?
Кто-то это должен сказать. К сожалению, обещанных политических реформ в стране не произошло, из-за чего у нас мёртвый парламент, нет системы сдержек и противовесов, нет подотчётных народу хокимов.
Бывший хоким Ташкента Джахонгир Артыкходжаев недавно говорил, что журналисты и блогеры не могут говорить от имени всей общественности. Но лично я считаю, что хокимы тоже не могут говорить от имени жителей региона, потому что их не выбирают (даже если есть театральная процедура в виде согласования через кенгаш), их назначают.
Поэтому они отчитываются только перед одним человеком, а не жителями. Соответственно, камни могут полететь в сторону руководства страны, которое само признаёт, что его будут винить, когда будет снос, когда отключат свет и даже когда человек поскользнётся на скользком тротуаре.
В Бухаре когда-то называли двух известных братьев Бульдозерами. Похоже, это прозвище перерождается в каждом следующем хокиме как феникс.
Боюсь, что этот проект сильно ударит по репутации руководства страны. Нужно сейчас взять паузу, наладить коммуникацию с общественностью и дождаться решения ЮНЕСКО.
@latipovsblog
Несмотря на то, что тема кипит, ее обсуждают активисты, блогеры и каналы в Telegram, власти не пытаются понизить градус общественного накала, не идут на переговоры, игнорируют возмущения. Пресс-конференция хокима области Ботира Зарипова, где только хлопали за проект, не в счёт. Мы все еще в том государстве, которое провозгласило диалог с народом как приоритет?
Кто-то это должен сказать. К сожалению, обещанных политических реформ в стране не произошло, из-за чего у нас мёртвый парламент, нет системы сдержек и противовесов, нет подотчётных народу хокимов.
Бывший хоким Ташкента Джахонгир Артыкходжаев недавно говорил, что журналисты и блогеры не могут говорить от имени всей общественности. Но лично я считаю, что хокимы тоже не могут говорить от имени жителей региона, потому что их не выбирают (даже если есть театральная процедура в виде согласования через кенгаш), их назначают.
Поэтому они отчитываются только перед одним человеком, а не жителями. Соответственно, камни могут полететь в сторону руководства страны, которое само признаёт, что его будут винить, когда будет снос, когда отключат свет и даже когда человек поскользнётся на скользком тротуаре.
В Бухаре когда-то называли двух известных братьев Бульдозерами. Похоже, это прозвище перерождается в каждом следующем хокиме как феникс.
Боюсь, что этот проект сильно ударит по репутации руководства страны. Нужно сейчас взять паузу, наладить коммуникацию с общественностью и дождаться решения ЮНЕСКО.
@latipovsblog
Газета.uz
В Бухаре ради проекта туристического центра сносят здания хокимията и школы искусств
Ради строительства туристического центра в Бухаре начали сносить здания городского хокимията и школы искусств. Учеников школы-интерната временно переселили в общежитие бывшего хлопчатобумажного комбината, где нет условий. Памятник Скорбящей матери решили…
Новый гость подкаста Ular – Фарход Толипов, политолог, директор негосударственного научно-образовательного учреждения «Караван знаний» и профессор Вебстерского университета. Мы поговорили с ним об информационных атаках на Узбекистане, проблемах во внешней политике нашей страны, агрессивной дипломатии России и социальном контракте между государством и народом.
Прошу прощения за позднее беспокойство🙏 не успел пораньше поделиться. Сохраните у себя и посмотрите обязательно, очень интересный выпуск.
https://youtu.be/gBMRWffdv7E
@latipovsblog
Прошу прощения за позднее беспокойство🙏 не успел пораньше поделиться. Сохраните у себя и посмотрите обязательно, очень интересный выпуск.
https://youtu.be/gBMRWffdv7E
@latipovsblog
YouTube
Farhod Tolipov O‘zbekiston Rossiyaga qanday javob qaytarishi kerakligi haqida
ULAR podkastining navbatdagi mehmoni siyosatshunos, “Bilim karvoni” nodavlat ilmiy-ta’lim muassasasi direktori hamda Webster universiteti professori Farhod Tolipov. Biz ular bilan informatsion hujumlar, O‘zbekistonning tashqi siyosati, “ojizlik kompleksi”…
В последние годы можно заметить стремительное развитие узбекского сегмента YouTube – как в плане количества, так и качества контента.
Редакция «Газеты.uz» подготовила подборку интересных проектов на узбекском языке за 2023 год и за февраль 2024 года. Разнообразие тем и форматов очень радуют.
Я сам лично слежу за Uzbekonomics, Лолазор, Fikr yetakchilari, для себя открыл ещё много новых крутых авторов.
Велкоме:
https://www.gazeta.uz/uz/2023/12/31/youtube-uzb-2023/
https://www.gazeta.uz/uz/2024/03/01/youtube-uzbekistan/
@latipovsblog
Редакция «Газеты.uz» подготовила подборку интересных проектов на узбекском языке за 2023 год и за февраль 2024 года. Разнообразие тем и форматов очень радуют.
Я сам лично слежу за Uzbekonomics, Лолазор, Fikr yetakchilari, для себя открыл ещё много новых крутых авторов.
Велкоме:
https://www.gazeta.uz/uz/2023/12/31/youtube-uzb-2023/
https://www.gazeta.uz/uz/2024/03/01/youtube-uzbekistan/
@latipovsblog
Газета.uz
Ўзбекча YouTube — 2023. «Газета.uz» ўзбек таҳририяти жамоаси тавсия қилади
YouTube'нинг ўзбек сегменти учун 2023 йил баракали келди - видеоконтент яратувчилар сони ҳам, сифати ҳам сезиларли ошди. Контент кўпайгач, томошабинда танлов машаққати ҳам пайдо бўлади. «Газета.uz»нинг ўзбек таҳририяти жамоаси YouTube'даги 2023 йилги ўзбекча…
Forwarded from ANOTHER DAY
Это статья стала возможной благодаря исследованиям Дилором Алимовой и Марианны Камп.
Материал рассказывает, о том, как «Правда Востока» освещала вопрос раскрепощения женщин в 1927 году. Используя научные труды Дилором Агзамовны и Марианны Камп, мы постарались показать непростые события в рамках Худжум.
С праздником вас, дорогие женщины!
https://www.gazeta.uz/ru/2024/03/08/history-of-hujum/
@andanotherday @gazetauzspecial
Материал рассказывает, о том, как «Правда Востока» освещала вопрос раскрепощения женщин в 1927 году. Используя научные труды Дилором Агзамовны и Марианны Камп, мы постарались показать непростые события в рамках Худжум.
С праздником вас, дорогие женщины!
https://www.gazeta.uz/ru/2024/03/08/history-of-hujum/
@andanotherday @gazetauzspecial
Газета.uz
Худжум: Как женщины Узбекистана отказывались носить паранджу и чего стоило право распоряжаться своим телом
Для узбекских женщин 1920-х годов 8 марта был символом борьбы за равноправие. В этот день в 1927 году они публично снимали паранджу. Корреспондент «Газеты.uz» Жахонгир Азимов исследовал, как власть агитировала женщин «раскрепощаться», какими были их истинные…