Forwarded from MosTrips 🔸Афиша Москва🔸Интересные места Москвы и Подмосковья
В Москве из-за отсутствия финансирования закрылся Музей хоккея
В пресс-службе отметили, что музей оказался никому не нужен в год 75-летия отечественного хоккея
Но Вы ведь сразу поняли, признайтесь, где его можно было бы переразместить?
В пресс-службе отметили, что музей оказался никому не нужен в год 75-летия отечественного хоккея
Но Вы ведь сразу поняли, признайтесь, где его можно было бы переразместить?
Forwarded from РИА Новости Спорт
Музеем хоккея в Москве, о закрытии которого объявили в понедельник, будет управлять Федерация хоккея России. Она займется его дальнейшим развитием. Об этом сообщили в ФХР.
Музей собирались закрыть из-за проблем с финансированием.
Музей собирались закрыть из-за проблем с финансированием.
Еще один дом по реновации начали строить. В этот раз на Дубининской, владение 59-69. Там будет 311 квартир: 100 - однокомнатных, 126- двухкомнатных и 85 трехкомнатных. А на первом этаже сделают всякие полезные штуки, типа, комнату для хранения колясок, консьержную.
Forwarded from Новости Москвы
😳 На «Полуострове ЗиЛ» появится дом с колючим фасадом
Мойщики окон будут в восторге
Мойщики окон будут в восторге
Forwarded from Полуостров ЗИЛ: новости
Согласован дизайн-проект делового комплекса в стиле минимализм. (Речь идет про инженерный корпус, который напротив 3 лота)
«Проект предусматривает реконструкцию здания и его надстройку до шести этажей. Новый комплекс выполнят в стиле современного минимализма. Строгие вертикальные окна зададут ритм фасаду, делая его более динамичным. Первый этаж будут поддерживать узкие колонны», – сказал Сергей Кузнецов.
Подробнее
#новости #район #реконструкция #строительство
«Проект предусматривает реконструкцию здания и его надстройку до шести этажей. Новый комплекс выполнят в стиле современного минимализма. Строгие вертикальные окна зададут ритм фасаду, делая его более динамичным. Первый этаж будут поддерживать узкие колонны», – сказал Сергей Кузнецов.
Подробнее
#новости #район #реконструкция #строительство
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прогулки с архитектором. ЖК "ЗилАрт"
Видео показывает развитие комплекса с 2015 по 2020 год. Акцент сделан на первой очереди строительства, в особенности Лот 4, в котором я являюсь одним из соавторов. Также показано развитие парка "Тюфелева Роща". В видео использованы фрагменты аэрофотосъемки канала "360", "1000 новостроек" и фрагменты снятые лично автором.
Понравилось видео, заходите на канал автора и поддержите лайком 👍
Видео показывает развитие комплекса с 2015 по 2020 год. Акцент сделан на первой очереди строительства, в особенности Лот 4, в котором я являюсь одним из соавторов. Также показано развитие парка "Тюфелева Роща". В видео использованы фрагменты аэрофотосъемки канала "360", "1000 новостроек" и фрагменты снятые лично автором.
Понравилось видео, заходите на канал автора и поддержите лайком 👍
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1997 год. Реклама "Москва без ЗИЛа - как поплавок без грузила"
Forwarded from Транспорт Онлайн
ЗИЛ: История Лимузина №1
Главный автомобиль страны – это не просто средство передвижения высшего руководства, а показатель статуса. Такая машина должна была олицетворять всю силу и мощь державы. И, таким образом, неофициально становилась в один ряд с государственными символами – такими как герб, флаг и гимн. Начиная с «хрущевской оттепели» и до последнего дня существования Советского Союза в роли главного автомобиля страны выступали машины ЗИЛ, внушительный имперский облик которых говорил сам за себя. На их изготовление не жалели ни средств, ни времени. К разработке моделей привлекались лучшие специалисты. Каждый экземпляр создавался вручную и был по-своему уникальным. И сегодня мы поговорим о том: • Как создавались автомобили ЗИЛ, и почему первая модель не понравилась Никите Хрущеву? • Правда ли, что правительственный ЗИЛ имел супервозможности для защиты ВИП-пассажиров, но при этом был смертельной опасностью для пешеходов; • Чем уникален лимузин Горбачева, и почему один из седанов носит женское имя. • Как сложилась судьба «лимузина для Путина», и где сегодня находятся автомобили ЗИЛ, в которых вершилась мировая история.
#История_транспорта
#Зил
#Транспорт_онлайн
Главный автомобиль страны – это не просто средство передвижения высшего руководства, а показатель статуса. Такая машина должна была олицетворять всю силу и мощь державы. И, таким образом, неофициально становилась в один ряд с государственными символами – такими как герб, флаг и гимн. Начиная с «хрущевской оттепели» и до последнего дня существования Советского Союза в роли главного автомобиля страны выступали машины ЗИЛ, внушительный имперский облик которых говорил сам за себя. На их изготовление не жалели ни средств, ни времени. К разработке моделей привлекались лучшие специалисты. Каждый экземпляр создавался вручную и был по-своему уникальным. И сегодня мы поговорим о том: • Как создавались автомобили ЗИЛ, и почему первая модель не понравилась Никите Хрущеву? • Правда ли, что правительственный ЗИЛ имел супервозможности для защиты ВИП-пассажиров, но при этом был смертельной опасностью для пешеходов; • Чем уникален лимузин Горбачева, и почему один из седанов носит женское имя. • Как сложилась судьба «лимузина для Путина», и где сегодня находятся автомобили ЗИЛ, в которых вершилась мировая история.
#История_транспорта
#Зил
#Транспорт_онлайн
Forwarded from Транспорт Онлайн
Vk
ЗИЛ: История Лимузина №1
Главный автомобиль страны – это не просто средство передвижения высшего руководства, а показатель статуса. Такая машина должна была олицетворять всю силу и мощь державы. И, таким образом, неофициально становилась в один ряд с государственными символами –…