Команда медиахолдинга Profi.Travel запускает канал Nashe.Travel для тех, чья сфера интересов связана с внутренним туризмом. Наша деятельность не ограничивается выпуском отраслевого СМИ — мы находимся внутри многих процессов в туротрасли, и к нам стекается огромное количество информации, специфика которой не позволяет публиковать ее на новостном портале. Понимая, как эти знания могут помочь в работе тем, кто занят созданием и продвижением российского турпродукта, мы и создали этот канал.
Мы здесь, чтобы не отвлекать вас от бизнеса, а стимулировать его развитие, делиться идеями, осмыслять происходящее в отрасли, задавать правильные вопросы и первыми получать необходимые разъяснения. У нас вы найдете инсайды, колонки интересных авторов — практиков внутреннего туризма, полезные кейсы и многое другое.
Приглашаем присоединиться представителей федеральных и региональных отраслевых ведомств, туроператоров по внутреннему туризму, отельеров, специалистов транспортных компаний, гидов и всех тех, кто занимается созданием российского турпродукта. Будьте всегда в теме внутреннего туризма!
Мы здесь, чтобы не отвлекать вас от бизнеса, а стимулировать его развитие, делиться идеями, осмыслять происходящее в отрасли, задавать правильные вопросы и первыми получать необходимые разъяснения. У нас вы найдете инсайды, колонки интересных авторов — практиков внутреннего туризма, полезные кейсы и многое другое.
Приглашаем присоединиться представителей федеральных и региональных отраслевых ведомств, туроператоров по внутреннему туризму, отельеров, специалистов транспортных компаний, гидов и всех тех, кто занимается созданием российского турпродукта. Будьте всегда в теме внутреннего туризма!
Как стало известно Nashe.Travel, разработкой нового федерального закона о туризме взамен устаревшего 132 ФЗ наконец занялись вплотную. #Закон должен быть готов уже к осенней сессии Госдумы. Большое внимание в нем будет уделено внутреннему и въездному туризму.
В частности, Ростуризм предлагает:
❗️разделить регионы нашей страны по уровню развития туризма, закрепляя за наиболее перспективными статус туристко-рекреационных зон. В рамках нацпроекта для них уже начали готовить мастер-планы развития туристических территорий и вводить особые режимы налогообложения. Таким образом, становится очевидно, что принцип «всем сестрам по серьгам» здесь неприменим. И если популярным субъектам сразу будут помогать наращивать турпоток, то остальным придется самим искать ресурсы для привлечения туристов. До тех пор, пока они тоже не станут перспективными.
❗️пересмотреть принцип финансового обеспечения, в том числе и на внутреннем рынке, и повысить ответственность его участников. А это значит, что скоро у игроков внутреннего рынка может появиться свой полноценный механизм финобеспечения по аналогии с выездным туризмом. Это могут быть как резервные фонды, так и другие формы ответственности, учитывая, что комплексного турпродукта на внутрироссийском рынке не так уж много. Размер финансового обеспечения, по словам юристов, уже не отвечает современным реалиям во всех сегментах и тоже должен быть пересмотрен.
Что примечательно, в этот раз у бизнеса есть возможность повлиять на решение этих вопросов, и поучаствовать в написании правил, по которым туротрасль будет жить в дальнейшем. Свои предложения по корректировке закона можно направить в «Деловую Россию».
В частности, Ростуризм предлагает:
❗️разделить регионы нашей страны по уровню развития туризма, закрепляя за наиболее перспективными статус туристко-рекреационных зон. В рамках нацпроекта для них уже начали готовить мастер-планы развития туристических территорий и вводить особые режимы налогообложения. Таким образом, становится очевидно, что принцип «всем сестрам по серьгам» здесь неприменим. И если популярным субъектам сразу будут помогать наращивать турпоток, то остальным придется самим искать ресурсы для привлечения туристов. До тех пор, пока они тоже не станут перспективными.
❗️пересмотреть принцип финансового обеспечения, в том числе и на внутреннем рынке, и повысить ответственность его участников. А это значит, что скоро у игроков внутреннего рынка может появиться свой полноценный механизм финобеспечения по аналогии с выездным туризмом. Это могут быть как резервные фонды, так и другие формы ответственности, учитывая, что комплексного турпродукта на внутрироссийском рынке не так уж много. Размер финансового обеспечения, по словам юристов, уже не отвечает современным реалиям во всех сегментах и тоже должен быть пересмотрен.
Что примечательно, в этот раз у бизнеса есть возможность повлиять на решение этих вопросов, и поучаствовать в написании правил, по которым туротрасль будет жить в дальнейшем. Свои предложения по корректировке закона можно направить в «Деловую Россию».
Как чартеры из Москвы меняют турбизнес на Сахалине
Приход в регион массового туроператора с чартерной программой меняет многое. О плюсах и минусах специально для канала Nashe.Travel рассказали на Сахалине, куда в минувшие выходные прибыл первый борт TUI.
✅Министр туризма Сахалинской области Андрей Ромашевский видит пользу не столько в увеличении турпотока, сколько в консолидации отрасли: ни одна компания на Сахалине не способна принять сразу 340 туристов – туроператорам пришлось объединиться.
✅А отельерам – пойти на уступки, дав туроператору значительный дисконт. Как рассказал руководитель сахалинского ТИЦ Олег Романов, в июле у гостиниц дефицита броней нет, их выгода – в перспективе выравнивания загрузки в течение года: если программа окажется удачной, ее продлят и на низкий сезон.
✅Чартеры дисциплинировали турбизнес и помогли ему повысить качество сервиса – отельеры, подписавшие договор с TUI, приняли единые стандарты. Остальным объектам тоже придется подтянуться, чтобы выдерживать конкуренцию.
✅Повысилась узнаваемость региона и доступность турпродукта: тур на 8 ночей в отель 3* на конец июля стоит от 100 тысяч рублей на двоих, это в полтора-два раза дешевле, чем на регулярных рейсах. Чартеры, кстати, могут вынудить и авиакомпании снизить цены, что подстегнет турпоток в регион, считают в "Клубе морских путешественников Сахалина".
🆘С другой стороны, туристической инфраструктуры на Сахалине пока не хватает, ее «перегрев» может вызвать негативные отзывы туристов. Экскурсии по объективным причинам здесь недешевые, что фактически обесценивает такой отдых для эконом-сегмента. А конкуренция с крупным игроком может выдавить с рынка небольших туроператоров, которые не смогли ни наладить сотрудничество с TUI, ни уйти в узкую нишу.
🛳 Впрочем, местные власти уже начали решать эту проблему - проанализировали портрет туриста, запустили круизы по Курильским островам, расширяют горнолыжный курорт "Горный воздух" и стыкуют чартеры с рейсами малой авиации.
Приход в регион массового туроператора с чартерной программой меняет многое. О плюсах и минусах специально для канала Nashe.Travel рассказали на Сахалине, куда в минувшие выходные прибыл первый борт TUI.
✅Министр туризма Сахалинской области Андрей Ромашевский видит пользу не столько в увеличении турпотока, сколько в консолидации отрасли: ни одна компания на Сахалине не способна принять сразу 340 туристов – туроператорам пришлось объединиться.
✅А отельерам – пойти на уступки, дав туроператору значительный дисконт. Как рассказал руководитель сахалинского ТИЦ Олег Романов, в июле у гостиниц дефицита броней нет, их выгода – в перспективе выравнивания загрузки в течение года: если программа окажется удачной, ее продлят и на низкий сезон.
✅Чартеры дисциплинировали турбизнес и помогли ему повысить качество сервиса – отельеры, подписавшие договор с TUI, приняли единые стандарты. Остальным объектам тоже придется подтянуться, чтобы выдерживать конкуренцию.
✅Повысилась узнаваемость региона и доступность турпродукта: тур на 8 ночей в отель 3* на конец июля стоит от 100 тысяч рублей на двоих, это в полтора-два раза дешевле, чем на регулярных рейсах. Чартеры, кстати, могут вынудить и авиакомпании снизить цены, что подстегнет турпоток в регион, считают в "Клубе морских путешественников Сахалина".
🆘С другой стороны, туристической инфраструктуры на Сахалине пока не хватает, ее «перегрев» может вызвать негативные отзывы туристов. Экскурсии по объективным причинам здесь недешевые, что фактически обесценивает такой отдых для эконом-сегмента. А конкуренция с крупным игроком может выдавить с рынка небольших туроператоров, которые не смогли ни наладить сотрудничество с TUI, ни уйти в узкую нишу.
🛳 Впрочем, местные власти уже начали решать эту проблему - проанализировали портрет туриста, запустили круизы по Курильским островам, расширяют горнолыжный курорт "Горный воздух" и стыкуют чартеры с рейсами малой авиации.
🔔#ГостьNasheTravel - новая рубрика нашего канала! Мы часто принимаем у себя в гостях настоящих профессионалов, экспертов в туризме. Обсуждаем с ними развитие туризма, важные проблемы, любопытные инсайды. И почему бы нам не поделиться с вами? Сегодня к нам в гости заглянул заместитель руководителя комитета по туризму Деловой России, гендиректор УК «Гора Белая» Леонид Гункевич.
🏗 Леонид, почему в туризм инвестировать непросто?
- Проблема в том, что обычно наиболее интересные места под отели уже чем-то заняты: либо это особо охраняемая природная территория, либо федеральные земли, либо что-то еще. Это создает сложности, которые решаются только при заинтересованности властей региона. Например, у нас в кластере “Гора Белая” правительство публично пообещало, что все подготовит и подведет инженерные сети к земельным участкам, и это дает инвесторам уверенность.
🏔 В нацпроекте заявлен макрорегион "Большой Урал", однако межрегионального турпродукта у регионов, которые в него вошли, по факту нет. Как будет строиться взаимодействие регионов, и в чем может проявиться синергия?
- В рамках бренда “Большой Урал” у нас создана рабочая группа, в которую входят Башкирия, Пермский Край, Челябинская и Свердловская области. Мы мыслим сценарными подходами, где каждый имеет свое уникальное предложение и все дополняют друг друга. Например, вариантов активного отдыха внутри каждого региона не так много, но если их объединить, получится полноценный качественный отпуск. Так, концепция «Уральские каникулы» будет включать разные сценарии отдыха, где точкой входа может быть любой регион, а дальше турист уже сам решает, как ему комбинировать локации.
🚘 Развитие внутреннего туризма заключается на только в привлечении турпотока из-за пределов субъекта. Наверное, не менее важно, чтобы и жители путешествовали по своему региону?
- Мы сейчас боремся за людей, которые сидят на диване, смотрят телевизор и пьют пиво, а по выходным ходят в торговые центры и покупают там вещи, которые у нас не производятся. А туризм – это более интересно и полезно, в том числе для нашей экономики – это все-таки потребление услуг внутри региона, и деньги остаются дома. А потом это просто затягивает – ты посетил завод в Сысерти, затем подумал, а почему бы мне не поехать в Нижний Тагил, Пермский край и т.д.
- Проблема в том, что обычно наиболее интересные места под отели уже чем-то заняты: либо это особо охраняемая природная территория, либо федеральные земли, либо что-то еще. Это создает сложности, которые решаются только при заинтересованности властей региона. Например, у нас в кластере “Гора Белая” правительство публично пообещало, что все подготовит и подведет инженерные сети к земельным участкам, и это дает инвесторам уверенность.
🏔 В нацпроекте заявлен макрорегион "Большой Урал", однако межрегионального турпродукта у регионов, которые в него вошли, по факту нет. Как будет строиться взаимодействие регионов, и в чем может проявиться синергия?
- В рамках бренда “Большой Урал” у нас создана рабочая группа, в которую входят Башкирия, Пермский Край, Челябинская и Свердловская области. Мы мыслим сценарными подходами, где каждый имеет свое уникальное предложение и все дополняют друг друга. Например, вариантов активного отдыха внутри каждого региона не так много, но если их объединить, получится полноценный качественный отпуск. Так, концепция «Уральские каникулы» будет включать разные сценарии отдыха, где точкой входа может быть любой регион, а дальше турист уже сам решает, как ему комбинировать локации.
🚘 Развитие внутреннего туризма заключается на только в привлечении турпотока из-за пределов субъекта. Наверное, не менее важно, чтобы и жители путешествовали по своему региону?
- Мы сейчас боремся за людей, которые сидят на диване, смотрят телевизор и пьют пиво, а по выходным ходят в торговые центры и покупают там вещи, которые у нас не производятся. А туризм – это более интересно и полезно, в том числе для нашей экономики – это все-таки потребление услуг внутри региона, и деньги остаются дома. А потом это просто затягивает – ты посетил завод в Сысерти, затем подумал, а почему бы мне не поехать в Нижний Тагил, Пермский край и т.д.