2020 оказался тяжелым годом для группы ВСК. Упало, кажется, все - от сборов до прибыли.
Например, в прошлом году группа смогла не только уронить сборы с 93 млрд до 90 млрд руб., но и на 30% увеличить выплаты: с 34 млрд в 2019 до 45 млрд руб. в 2020.
Расходы на продажу полисов (хотя это вообще не повод для радости) выросли на 17%, до 34 млрд руб. Это 37% от собранных премий.
Все вместе просто уничтожило результат от страховой деятельности: убыток от страхования достиг впечатляющих 5,5 млрд руб. Хотя в 2019 прибыль от страхования достигала 2,6 млрд руб.
Находясь под впечатлением от достигнутых успехов ключевой управленческий персонал, а это советы директоров, правления и гендиректора группы, урезали собственное вознаграждение вдвое,
до 978 млн руб.
Но финансовому результату это мало помогло. Чистая прибыль упала с 7 млрд до 3,9 млрд руб.
Но дивиденды в 2020 группа платила дважды. Акционеры, Сергей Цикалюк и «Сафмар», получили
за прошлый год 4 млрд руб.: половину - за итоги 2019, оставшиеся - за результаты первого полугодия 2020.
Правда, с кэшем у ВСК все пока не так плохо. Еще есть 22 млрд руб. нераспределенной прибыли за прошлые годы прибыли. Но 8 млрд из них она еще в марте обещала потратить на увеличение уставного капитала до 12 млрд руб.
Например, в прошлом году группа смогла не только уронить сборы с 93 млрд до 90 млрд руб., но и на 30% увеличить выплаты: с 34 млрд в 2019 до 45 млрд руб. в 2020.
Расходы на продажу полисов (хотя это вообще не повод для радости) выросли на 17%, до 34 млрд руб. Это 37% от собранных премий.
Все вместе просто уничтожило результат от страховой деятельности: убыток от страхования достиг впечатляющих 5,5 млрд руб. Хотя в 2019 прибыль от страхования достигала 2,6 млрд руб.
Находясь под впечатлением от достигнутых успехов ключевой управленческий персонал, а это советы директоров, правления и гендиректора группы, урезали собственное вознаграждение вдвое,
до 978 млн руб.
Но финансовому результату это мало помогло. Чистая прибыль упала с 7 млрд до 3,9 млрд руб.
Но дивиденды в 2020 группа платила дважды. Акционеры, Сергей Цикалюк и «Сафмар», получили
за прошлый год 4 млрд руб.: половину - за итоги 2019, оставшиеся - за результаты первого полугодия 2020.
Правда, с кэшем у ВСК все пока не так плохо. Еще есть 22 млрд руб. нераспределенной прибыли за прошлые годы прибыли. Но 8 млрд из них она еще в марте обещала потратить на увеличение уставного капитала до 12 млрд руб.
❗️ Кроме Бориса Йордана, совладельцем «Ренессанс страхование» оказалась Российская Федерация. Но не совсем напрямую, выяснил "СС".
Государство может контролировать до 35,8% капитала страховщика, но само об этом, кажется, не подозревает.
Аудиторы «Ренессанса» из EY, подписывая свежий отчет МСФО за 2020, заверили следующую (дословно) формулировку: «Один из акционеров группы находится под контролем Российской Федерации».
Но на конец 2020 у «Ренессанса» всего три акционера:
• 52,12% у «Холдинг Ренессанс Страхование»;
• 12,08% у Нотивия Лтд;
• 35,80% в доверительном управлении у УК «ТРАНСФИНГРУП».
Мысль о том, что российское государство может владеть офшором – сразу отметем как непатриотичную. Как и то, что Йордан поделился собственными акциями.
Получается, пока все просили повысить тарифы ОСАГО для таксистов, Борис Йордан успел, не говоря никому, выпросить себе в акционеры сразу и РЖД, и ВЭБ. Потому что других совладельцев, которых бы контролировало государство – у «ТРАНСФИНГРУП», похоже, нет.
Впрочем, пока это не несет особых бенефитов ни Йордану, ни «Ренессансу», т.к. «группа осуществляет на рыночных условиях» операции с компаниями, связанными с государством, включая инвестирование в облигации, размещение депозитов и страховые операции.
Если дело пойдет такими темпами далее, то еще совсем немного и Российская Федерация станет совладельцем другой инвестиции Йордана - американской Curaleaf. У той и акции на взлете, в отличие от российского страхования.
Государство может контролировать до 35,8% капитала страховщика, но само об этом, кажется, не подозревает.
Аудиторы «Ренессанса» из EY, подписывая свежий отчет МСФО за 2020, заверили следующую (дословно) формулировку: «Один из акционеров группы находится под контролем Российской Федерации».
Но на конец 2020 у «Ренессанса» всего три акционера:
• 52,12% у «Холдинг Ренессанс Страхование»;
• 12,08% у Нотивия Лтд;
• 35,80% в доверительном управлении у УК «ТРАНСФИНГРУП».
Мысль о том, что российское государство может владеть офшором – сразу отметем как непатриотичную. Как и то, что Йордан поделился собственными акциями.
Получается, пока все просили повысить тарифы ОСАГО для таксистов, Борис Йордан успел, не говоря никому, выпросить себе в акционеры сразу и РЖД, и ВЭБ. Потому что других совладельцев, которых бы контролировало государство – у «ТРАНСФИНГРУП», похоже, нет.
Впрочем, пока это не несет особых бенефитов ни Йордану, ни «Ренессансу», т.к. «группа осуществляет на рыночных условиях» операции с компаниями, связанными с государством, включая инвестирование в облигации, размещение депозитов и страховые операции.
Если дело пойдет такими темпами далее, то еще совсем немного и Российская Федерация станет совладельцем другой инвестиции Йордана - американской Curaleaf. У той и акции на взлете, в отличие от российского страхования.
ВСК Сергея Цикалюка ликвидирует «ВСК Милосердие». Решение прекратить деятельность принято еще 18 февраля.
Основные направления деятельности ООО «ВСК-Милосердие» - ОМС и ДМС. Портфель ДМС уйдет внутри группы или будет частично расторгнут. За прошлый год компания собрала 85 млн руб. по ДМС и 765 млн по ОМС.
О желании «ВСК Милосердия» приостановить с 1 июня этого года, но не прекратить деятельность, ранее сообщал ТерФОМС Удмуртии, где страховщик работал по ОМС.
Однако из МСФО группы ВСК следует: компания намерена уведомить о желании расторгнуть договор и вернуть в бюджет терФОМСа остатки средств.
«СС» рекомендует жителям Удмуртии до конца мая подать заявление о смене страховщика. В регионе еще остаются работать «Ингосстрах-М», «Капитал МС» и «СОГАЗ-Мед».
Основные направления деятельности ООО «ВСК-Милосердие» - ОМС и ДМС. Портфель ДМС уйдет внутри группы или будет частично расторгнут. За прошлый год компания собрала 85 млн руб. по ДМС и 765 млн по ОМС.
О желании «ВСК Милосердия» приостановить с 1 июня этого года, но не прекратить деятельность, ранее сообщал ТерФОМС Удмуртии, где страховщик работал по ОМС.
Однако из МСФО группы ВСК следует: компания намерена уведомить о желании расторгнуть договор и вернуть в бюджет терФОМСа остатки средств.
«СС» рекомендует жителям Удмуртии до конца мая подать заявление о смене страховщика. В регионе еще остаются работать «Ингосстрах-М», «Капитал МС» и «СОГАЗ-Мед».
«Росгосстрах жизнь» предложила уникальную возможность своим клиентам – вложиться в неочевидные бумаги. Глядя на состав инвесткорзины «СС» начинает понимать борьбу ЦБ с мисселингом. Но здесь, кажется, пора бороться с миспродуктом.
Покупателям ИСЖ «Драйвер Гранд» со стратегией «Квартальный купон 2.0» накидают в корзину акций производителя вакцины от ковида Moderna, FMCG-производителя Unilever, производителя телеком-оборудования Ericsson, соцсети Twitter и, внезапно, «Норникеля».
Компании, несомненно, хорошие. Но есть нюансы:
• у вакцины Moderna три недели как выявили побочные эффекты. А топ-менеджмент обвиняют в инсайдерской торговле собственными бумагами;
• у «Норникеля» подтоплены 2 рудника, ключевые активы Заполярного филиала, дававшие львиную долю производства металлов. ГМК лишь вчера смогла возобновить добычу на одном из них, "Октябрьском", но с загрузкой лишь в 60%;
• Ericsson, несмотря на заверения «Росгосстрах жизни», сам не строит сети 5G. Но создает оборудование к ним. Еще год назад цена акций спускалась почти на дно, и лишь санкции к Huawei стали ей костылем. На финансовых результатах Ericsson это пока никак не отразилось;
• к Twitter много вопросов у Конгресса США по поводу дезинформации и онлайн-экстремизма на платформе. Компания то в прибыли, то в убытках, и на прошлой неделе отказалась от покупки Clubhouse.
Поэтому остается только один вопрос: а клиенты РГС Банка (через него продают это ИСЖ) точно заполняют анкету от ВСС и ЦБ при покупке «Драйвер Гранд»? Хотя для структур под госконтролем это, наверное, необязательно.
Покупателям ИСЖ «Драйвер Гранд» со стратегией «Квартальный купон 2.0» накидают в корзину акций производителя вакцины от ковида Moderna, FMCG-производителя Unilever, производителя телеком-оборудования Ericsson, соцсети Twitter и, внезапно, «Норникеля».
Компании, несомненно, хорошие. Но есть нюансы:
• у вакцины Moderna три недели как выявили побочные эффекты. А топ-менеджмент обвиняют в инсайдерской торговле собственными бумагами;
• у «Норникеля» подтоплены 2 рудника, ключевые активы Заполярного филиала, дававшие львиную долю производства металлов. ГМК лишь вчера смогла возобновить добычу на одном из них, "Октябрьском", но с загрузкой лишь в 60%;
• Ericsson, несмотря на заверения «Росгосстрах жизни», сам не строит сети 5G. Но создает оборудование к ним. Еще год назад цена акций спускалась почти на дно, и лишь санкции к Huawei стали ей костылем. На финансовых результатах Ericsson это пока никак не отразилось;
• к Twitter много вопросов у Конгресса США по поводу дезинформации и онлайн-экстремизма на платформе. Компания то в прибыли, то в убытках, и на прошлой неделе отказалась от покупки Clubhouse.
Поэтому остается только один вопрос: а клиенты РГС Банка (через него продают это ИСЖ) точно заполняют анкету от ВСС и ЦБ при покупке «Драйвер Гранд»? Хотя для структур под госконтролем это, наверное, необязательно.
Нет ничего хуже, чем жалобы бывших. Тем более, если отношения были с регулятором. Хуже всего, если после «отношений» вам испортили репутацию (деловую, конечно же) или объявили неквалифицированным.
В первом квартале сразу 98 бывших страховщиков попытались оспорить описанные выше решения ЦБ. Из них подали:
• 59 экс-руководителей филиалов;
• 21 экс-главбухов филиалов;
• 11 бывших ответственных за соблюдение 115-ФЗ;
• 7 экс-членов советов директоров.
Страховщики обошли всех финансистов, потому что всего жалоб в январе-марте было 117. К слову, жалоб могло быть и больше, если бы ЦБ не отклонил еще 182 кляузы как неверно заполненные. Можно понять, почему ЦБ не очень спешит показывать четырехкратный рост числа жалоб год к году. Ведь тогда возникнет вопрос: кто же этих прекрасных людей ранее на рынок пустил работать.
В первом квартале сразу 98 бывших страховщиков попытались оспорить описанные выше решения ЦБ. Из них подали:
• 59 экс-руководителей филиалов;
• 21 экс-главбухов филиалов;
• 11 бывших ответственных за соблюдение 115-ФЗ;
• 7 экс-членов советов директоров.
Страховщики обошли всех финансистов, потому что всего жалоб в январе-марте было 117. К слову, жалоб могло быть и больше, если бы ЦБ не отклонил еще 182 кляузы как неверно заполненные. Можно понять, почему ЦБ не очень спешит показывать четырехкратный рост числа жалоб год к году. Ведь тогда возникнет вопрос: кто же этих прекрасных людей ранее на рынок пустил работать.
Плохие новости для автоюристов в ОСАГО. Если вы купили у страхователя (гражданина) долг страховщика – до обращения в суд вам теперь придется сходить к финансовому омбудсмену.
Это решение Верховного суда. И к омбудсмену пока придется идти лишь в случае, если сам страхователь до продажи долга к нему не обращался.
Новое решение распространяется на юристов в форме ИП или юрлица.
Напомним, финансовый омбудсмен рассматривает требования к страховщикам в пределах 500 тыс. руб. и все претензии по ОСАГО.
Это решение Верховного суда. И к омбудсмену пока придется идти лишь в случае, если сам страхователь до продажи долга к нему не обращался.
Новое решение распространяется на юристов в форме ИП или юрлица.
Напомним, финансовый омбудсмен рассматривает требования к страховщикам в пределах 500 тыс. руб. и все претензии по ОСАГО.
Даже благотворительные организации думают о страховании. Инвестировать в защиту от извержения вулканов предложил Датский Красный крест.
Благотворительная организация вместе с Mitiga Solutions и REplexus выпускает специальные cat bonds (облигации катастроф). Это инвестиционный инструмент, привязанный к конкретному страховому событию. Если риск срабатывает - покупатель облигаций теряет деньги, если риск не происходит – спокойно получает купонный доход.
Для новых облигаций страховым риском станет извержение одного из десяти вулканов. Например, Попокатепетль в Мексике и Невадо-дель-Руис в Колумбии. Выпуск планируются небольшим - до $3 млн.
Деньги, которые получит Датский Красный крест при продаже cat bonds инвесторам, будут направлены исключительно на оказание оперативной помощи пострадавшим от извержений.
Это не первые cat bonds в благотворительных целях. В 2017 Всемирный банк уже размещал бонды на $320 млн после эпидемии лихорадки Эбола 2013-2014 года в Западной Африке. Риск - пандемия опасных болезней. В апреле 2020 инвесторы потеряли $133 млн из-за коронавируса.
Благотворительная организация вместе с Mitiga Solutions и REplexus выпускает специальные cat bonds (облигации катастроф). Это инвестиционный инструмент, привязанный к конкретному страховому событию. Если риск срабатывает - покупатель облигаций теряет деньги, если риск не происходит – спокойно получает купонный доход.
Для новых облигаций страховым риском станет извержение одного из десяти вулканов. Например, Попокатепетль в Мексике и Невадо-дель-Руис в Колумбии. Выпуск планируются небольшим - до $3 млн.
Деньги, которые получит Датский Красный крест при продаже cat bonds инвесторам, будут направлены исключительно на оказание оперативной помощи пострадавшим от извержений.
Это не первые cat bonds в благотворительных целях. В 2017 Всемирный банк уже размещал бонды на $320 млн после эпидемии лихорадки Эбола 2013-2014 года в Западной Африке. Риск - пандемия опасных болезней. В апреле 2020 инвесторы потеряли $133 млн из-за коронавируса.
⚡️ Сегодня впервые сложилась ситуация, когда пиар «Росгосстраха» сработал лучше всех на рынке. Компания обещает вернуть деньги за страхование всем, кто не поедет в Турцию и Танзанию.
Страховщик только что распространил заявление, где сообщил о готовности принимать заявление на расторжение договоров, включающие риск «Отмена поездки».
Необходимо понимать - это чистой воды благотворительность со стороны «Росгосстраха», потому что прекращение авиаперелетов по решению властей - не страховой случай. И потраченные на страхование деньги просто бы сгорели.
Если полис оформлен до 12 апреля, деньги будут возвращены в полном объеме, если уже действует, но никто пока не улетел из России, компания просит предоставить подтверждение факта невыезда за рубеж. В последнем случае к заявлению кроме копии страхового договора и паспорта гражданина РФ нужно будет приложить копию всех страниц загранпаспорта.
По оценкам АТОР, путевки в Турцию на 15 апреля - 1 июня успели забронировать 533 тыс. человек. Общая стоимость туров — 32 млрд руб.
Страховщик только что распространил заявление, где сообщил о готовности принимать заявление на расторжение договоров, включающие риск «Отмена поездки».
Необходимо понимать - это чистой воды благотворительность со стороны «Росгосстраха», потому что прекращение авиаперелетов по решению властей - не страховой случай. И потраченные на страхование деньги просто бы сгорели.
Если полис оформлен до 12 апреля, деньги будут возвращены в полном объеме, если уже действует, но никто пока не улетел из России, компания просит предоставить подтверждение факта невыезда за рубеж. В последнем случае к заявлению кроме копии страхового договора и паспорта гражданина РФ нужно будет приложить копию всех страниц загранпаспорта.
По оценкам АТОР, путевки в Турцию на 15 апреля - 1 июня успели забронировать 533 тыс. человек. Общая стоимость туров — 32 млрд руб.
«РЕСО-Гарантия» братьев Саркисовых выплатит агентам 715 млн руб. из прибыли за прошедший год. Несмотря на то, что и сумма выплат почти в два раза больше прошлогодних и деньги получат в два раза больше агентов – средний размер премирования упал на 27%.
В прошлом году 2006 лучших агентов получили дополнительно, сверх комиссионного вознаграждения, премий на сумму 486 млн руб. Или 3,8% от чистой прибыли за 2019 год. В среднем каждому награжденному тогда досталось по 242 тыс. руб.
По результатам 2020 года «РЕСО-гарантия» разделит 715 млн руб. между 4062 агентами. Но средний размер выплаты упал до 176 тыс. руб. Отчетность за ушедший год компания не раскрывала, поэтому понять размер щедрости акционеров пока невозможно.
Премированы будут 795 человек в Москве и Подмосковье, 276 агентов из Санкт-Петербурга и еще 985 – по всей стране.
Других примеров аналогичной щедрости, когда агенты получают деньги от владельцев страховщика из прибыли компании, редакция «СС» не помнит.
В прошлом году 2006 лучших агентов получили дополнительно, сверх комиссионного вознаграждения, премий на сумму 486 млн руб. Или 3,8% от чистой прибыли за 2019 год. В среднем каждому награжденному тогда досталось по 242 тыс. руб.
По результатам 2020 года «РЕСО-гарантия» разделит 715 млн руб. между 4062 агентами. Но средний размер выплаты упал до 176 тыс. руб. Отчетность за ушедший год компания не раскрывала, поэтому понять размер щедрости акционеров пока невозможно.
Премированы будут 795 человек в Москве и Подмосковье, 276 агентов из Санкт-Петербурга и еще 985 – по всей стране.
Других примеров аналогичной щедрости, когда агенты получают деньги от владельцев страховщика из прибыли компании, редакция «СС» не помнит.
«Росгосстрах» продолжает борьбу со старыми владельцами за родную аббревиатуру «РГС». Страховщик подал кассационную жалобу на отказ в иске к Роспатенту, ранее признавшего недействительным охраны товарного знака.
Дело будут смотреть по второму кругу. Спор идет с октября с 2018 года, когда «Капитал лайф» (экс - «Росгосстрах-жизнь») через Роспатент снял охрану с товарных знаков «РГС» и «РГС Жизнь».
Как считают в «Росгосстрахе», у бывшей «РГС-Жизнь» не может быть заинтересованности в оспаривании владения товарными знаками «РГС» и «РГС Жизнь». Тем более что компания была переименована еще в сентябре 2018.
Аббревиатура не может служить отличительным знаком и индивидуализировать юрлицо, считают в «Росгосстрахе». Где-то далеко на задворках Крылатского сейчас стало чуть-чуть обидно компании ВСК.
Дело будут смотреть по второму кругу. Спор идет с октября с 2018 года, когда «Капитал лайф» (экс - «Росгосстрах-жизнь») через Роспатент снял охрану с товарных знаков «РГС» и «РГС Жизнь».
Как считают в «Росгосстрахе», у бывшей «РГС-Жизнь» не может быть заинтересованности в оспаривании владения товарными знаками «РГС» и «РГС Жизнь». Тем более что компания была переименована еще в сентябре 2018.
Аббревиатура не может служить отличительным знаком и индивидуализировать юрлицо, считают в «Росгосстрахе». Где-то далеко на задворках Крылатского сейчас стало чуть-чуть обидно компании ВСК.
«Верна» и «Гелиос» могут объединиться и ждут инвестиций на 1 млрд руб. от акционеров. Решение уже принято. Чего только не сделаешь, чтобы соответствовать новым требованиям к капиталу.
Уставный капитал объединенного страховщика - 524 млн руб., еще миллиард новые партнеры положат в добавочный капитал.
Владелец «Верны», краснодарский предприниматель Ризвангаджи Исаев, станет мажоритарным акционером. Владимир Гурдус, нынешний основной акционер «Гелиоса», будет обладателем миноритарного пакета.
Сделку планируют закрыть во втором квартале, ее еще должен одобрить ЦБ. Компаньоны вынашивают план по завоеванию Сибири, Дальнего Востока и Юга России.
Объединенный страховщик занял бы 38 место по сборам на рынке в 2020 году. В планах - войти в число 20-ти крупнейших, причем уже через полтора года. Ставку сделают на автострахование, которое должно приносить компании до половины выручки.
Уставный капитал объединенного страховщика - 524 млн руб., еще миллиард новые партнеры положат в добавочный капитал.
Владелец «Верны», краснодарский предприниматель Ризвангаджи Исаев, станет мажоритарным акционером. Владимир Гурдус, нынешний основной акционер «Гелиоса», будет обладателем миноритарного пакета.
Сделку планируют закрыть во втором квартале, ее еще должен одобрить ЦБ. Компаньоны вынашивают план по завоеванию Сибири, Дальнего Востока и Юга России.
Объединенный страховщик занял бы 38 место по сборам на рынке в 2020 году. В планах - войти в число 20-ти крупнейших, причем уже через полтора года. Ставку сделают на автострахование, которое должно приносить компании до половины выручки.
Швейцарское подразделение европейского страхового гиганта AXA разрешило платить за страхование биткойнами.
Компания сообщила об этом только что. Оплатить криптовалютой можно любые продукты, кроме страхования жизни. Продавать страхование жизни за биткойны не позволяют «нормативные причины». То есть требования регулятора.
«Это ответ на растущее число запросов от клиентов», - заявила Клаудиа Бьенентро, главная по инновациям в AXA Switzerland.
Партнером АХА по приему платежей стал криптоброкер Bitcoin Suisse. Он будет конвертировать платежи из биткойнов в швейцарские франки.
И если сам страховщик не будет взымать комиссию за оплату криптовалютой, то в адрес Bitcoin Suisse придется доплатить 1,75% от цены полиса за проводку платежа и конвертацию.
Про другие криптовалюты АХА пока не думает. Но если клиенты проявят заинтересованность, все может стать реальным.
Компания сообщила об этом только что. Оплатить криптовалютой можно любые продукты, кроме страхования жизни. Продавать страхование жизни за биткойны не позволяют «нормативные причины». То есть требования регулятора.
«Это ответ на растущее число запросов от клиентов», - заявила Клаудиа Бьенентро, главная по инновациям в AXA Switzerland.
Партнером АХА по приему платежей стал криптоброкер Bitcoin Suisse. Он будет конвертировать платежи из биткойнов в швейцарские франки.
И если сам страховщик не будет взымать комиссию за оплату криптовалютой, то в адрес Bitcoin Suisse придется доплатить 1,75% от цены полиса за проводку платежа и конвертацию.
Про другие криптовалюты АХА пока не думает. Но если клиенты проявят заинтересованность, все может стать реальным.
ЦБ планирует стать очень дорогим поставщиком IT-услуг для страховщиков ОСАГО. Регулятор через депутата Анатолия Аксакова (он чаще всего вносит все интересующие ЦБ проекты в Госдуму последние годы) переписали проект, по которому к первому переходит функционал и ответственность за поддержку аналога АИС ОСАГО от РСА.
АИС ОСАГО создана союзом много лет назад. Но ее работоспособность, если говорить вежливо, давно вызывает нарекания. Последнее обновление базы обошлось членам союза в 2 млрд руб. Модернизация должна была позволить МВД и другим органам власти контролировать наличие полисов у водителей, автовладельцам – получить доступ к страховой истории.
Но что-то пошло не так. Страховщики регулярно сообщают что база «на техническом обслуживании». МВД два года назад не смогло исполнить поручение правительства и запустить в срок систему проверки наличия ОСАГО с помощью камер.
Теперь ЦБ намерен пересоздать АИС под своим управлением, а страховщикам придется платить за доступ к ней. Доступ к базе ЦБ обойдётся компаниям в 0,4% от собранной премии по ОСАГО.
Если бы регулятор запустил базу в прошлом году, за нее пришлось бы заплатить 900 млн руб. Не самая дешевая IT-поддержка у нашего регулятора.
АИС ОСАГО создана союзом много лет назад. Но ее работоспособность, если говорить вежливо, давно вызывает нарекания. Последнее обновление базы обошлось членам союза в 2 млрд руб. Модернизация должна была позволить МВД и другим органам власти контролировать наличие полисов у водителей, автовладельцам – получить доступ к страховой истории.
Но что-то пошло не так. Страховщики регулярно сообщают что база «на техническом обслуживании». МВД два года назад не смогло исполнить поручение правительства и запустить в срок систему проверки наличия ОСАГО с помощью камер.
Теперь ЦБ намерен пересоздать АИС под своим управлением, а страховщикам придется платить за доступ к ней. Доступ к базе ЦБ обойдётся компаниям в 0,4% от собранной премии по ОСАГО.
Если бы регулятор запустил базу в прошлом году, за нее пришлось бы заплатить 900 млн руб. Не самая дешевая IT-поддержка у нашего регулятора.
«МАКС» Надежды Мартьяновой сумела в три раза увеличить чистую прибыль в 2020 году. И все это, похоже, благодаря инвестициям в капитал дочерних компаний.
В 2019 года прибыль компании составила лишь 160 млн руб. По результатам прошлого года она выросла до 459 млн руб.
При этом «МАКС» сумела сохранить расходы на аквизицию на прежнем уровне. В 2020 они составили 3 млрд руб. против 2,9 млрд годом ранее.
Но ухудшила результат от страховой деятельности: с 998 млн до 678 млн руб. Прибыль принесла инвестиционная деятельность, чей показатель вырос на 308 млн руб. и достиг 1,4 млрд.
В своем отчете компания замечает, что лучшей инвестицией стали вложения в капитал собственных «дочек», обеспечившие рентабельность 77,55%.
У «МАКСа» две дочки: «Медицинская акционерная страховая компания» и «МАКС страхование жизни» с совокупной балансовой стоимостью в 478 млн руб. Полученный от них инвестиционный доход в 2020 году достиг 688 млн руб. против 257 млн годом ранее.
В 2019 года прибыль компании составила лишь 160 млн руб. По результатам прошлого года она выросла до 459 млн руб.
При этом «МАКС» сумела сохранить расходы на аквизицию на прежнем уровне. В 2020 они составили 3 млрд руб. против 2,9 млрд годом ранее.
Но ухудшила результат от страховой деятельности: с 998 млн до 678 млн руб. Прибыль принесла инвестиционная деятельность, чей показатель вырос на 308 млн руб. и достиг 1,4 млрд.
В своем отчете компания замечает, что лучшей инвестицией стали вложения в капитал собственных «дочек», обеспечившие рентабельность 77,55%.
У «МАКСа» две дочки: «Медицинская акционерная страховая компания» и «МАКС страхование жизни» с совокупной балансовой стоимостью в 478 млн руб. Полученный от них инвестиционный доход в 2020 году достиг 688 млн руб. против 257 млн годом ранее.
Директор по связям с общественностью «Ингосстраха» Карен Асоян колдует и ворожит со сцены Большого театра рост прибыли «Ингосстраху» в 2021 году.
Что еще остается пиарщику, когда страховых журналистов в стране осталось три человека.
Хотя фото намекает, что на очередной спонсорский контракт с Большим у компании деньги есть.
Что еще остается пиарщику, когда страховых журналистов в стране осталось три человека.
Хотя фото намекает, что на очередной спонсорский контракт с Большим у компании деньги есть.
Уже к следующем году страховщики могут получить очередной высокоубыточный сегмент в ОСАГО. Такой же как каршеринг и такси, только ещё инновационней. Это электросамокаты.
Последние - бич крупных городов 21 века. Только в России за январь- сентябрь прошлого года произошло 266 аварий с участием электросамокатов, сигвеев, моноколес и других индивидуальных электрических транспортных средств. Рост на 166%. Погибли четверо, ранены 279 человек, подсчитали в МВД.
Отрегулировать поведение пользователей электроТС хотят уже несколько лет. Основная дискуссия - к кому приравнять. Позиция МВД: пользователи электросамокатов мощностью более 250 ватт должны иметь права категории М.
Теперь эту позицию поддерживает Общественная палата. Там предлагают приравнять к мопедам все велосипеды, самокаты и другие индивидуальные средства передвижения, оснащенные электродвигателями. Исключение - лишь для "средств индивидуальной мобильности" (скейты, ролики, коляски).
Электротранспорту хотят определить место для передвижения: по краю проезжей части дороги или обочине. И ввести возрастной ценз - не моложе 16 лет. Вторая важная новация - запретят ездить пьяным.
Третьей, о которой пока молчат, но этот вопрос обязательно возникнет - введение страхования ответственности.
Лежащий на поверхности вариант решения - распространить ОСАГО на водителей электротранспорта.
Впрочем, страховщики пока не возбуждены идей. Рынок получит ещё один высоко рисковый сегмент, замечают участники рынка ОСАГО.
Ведь статистика МВД не учитывает происшествия вне дорог: на велодорожках, тротуарах, парках, дворах, говорят они.
Цифры могли быть у Минздрава, если бы ведомство их собирало. Но при обращении за медицинской помощью пострадавшие не указывают, а медики не фиксируют причину возникновения и источника травм. Как результат, мы получаем ещё один «прекрасный» сегмент с множеством неизвестных факторов, невнятной убыточностью, где непонятно как считать тарифы.
Другой вопрос, кто и как будет контролировать наличие полиса. Сложно представить сотрудников ГИБДД, догоняющих на автомобилях пользователей таких средств. Зачастую это будет просто невозможно или просто небезопасно для других участников дорожного движения, например, пешеходов. Патрульные автомобили просто не проедут там, где от них будут скрываться водители электротранспорта.
Один из вариантов - обязать шеринг-операторов электротранспорта покупать ОСАГО с неограниченным числом пользователей, как это делают сейчас таксопарки для своих водителей. Но и там убыточность давно зашкаливает, и это не решит вопрос страхования отдельных пользователей. Но зато их можно заставить покупать обычное страхование ответственности.
Последние - бич крупных городов 21 века. Только в России за январь- сентябрь прошлого года произошло 266 аварий с участием электросамокатов, сигвеев, моноколес и других индивидуальных электрических транспортных средств. Рост на 166%. Погибли четверо, ранены 279 человек, подсчитали в МВД.
Отрегулировать поведение пользователей электроТС хотят уже несколько лет. Основная дискуссия - к кому приравнять. Позиция МВД: пользователи электросамокатов мощностью более 250 ватт должны иметь права категории М.
Теперь эту позицию поддерживает Общественная палата. Там предлагают приравнять к мопедам все велосипеды, самокаты и другие индивидуальные средства передвижения, оснащенные электродвигателями. Исключение - лишь для "средств индивидуальной мобильности" (скейты, ролики, коляски).
Электротранспорту хотят определить место для передвижения: по краю проезжей части дороги или обочине. И ввести возрастной ценз - не моложе 16 лет. Вторая важная новация - запретят ездить пьяным.
Третьей, о которой пока молчат, но этот вопрос обязательно возникнет - введение страхования ответственности.
Лежащий на поверхности вариант решения - распространить ОСАГО на водителей электротранспорта.
Впрочем, страховщики пока не возбуждены идей. Рынок получит ещё один высоко рисковый сегмент, замечают участники рынка ОСАГО.
Ведь статистика МВД не учитывает происшествия вне дорог: на велодорожках, тротуарах, парках, дворах, говорят они.
Цифры могли быть у Минздрава, если бы ведомство их собирало. Но при обращении за медицинской помощью пострадавшие не указывают, а медики не фиксируют причину возникновения и источника травм. Как результат, мы получаем ещё один «прекрасный» сегмент с множеством неизвестных факторов, невнятной убыточностью, где непонятно как считать тарифы.
Другой вопрос, кто и как будет контролировать наличие полиса. Сложно представить сотрудников ГИБДД, догоняющих на автомобилях пользователей таких средств. Зачастую это будет просто невозможно или просто небезопасно для других участников дорожного движения, например, пешеходов. Патрульные автомобили просто не проедут там, где от них будут скрываться водители электротранспорта.
Один из вариантов - обязать шеринг-операторов электротранспорта покупать ОСАГО с неограниченным числом пользователей, как это делают сейчас таксопарки для своих водителей. Но и там убыточность давно зашкаливает, и это не решит вопрос страхования отдельных пользователей. Но зато их можно заставить покупать обычное страхование ответственности.
Не успел ЦБ заявить о желании создать свою собственную АИС для управления данными ОСАГО, как вновь сломалась родная страховщикам АИС ОСАГО РСА. Диверсия? Не думаем.
С утра по всей стране продавцы ОСАГО жалуются, что не могут оформить полисы через АИС РСА.
В союзе автостраховщиков сложившуюся ситуацию пока не объясняют. Продавцы рассказывают следующее:
• у РСА что-то вновь случилось с АИС ОСАГО;
• поломка не даёт завести информацию о покупателе и транспортном средстве;
• поэтому покупка ОСАГО невозможна;
• оформить полис не у конкретного продавца, а через еГарант также невозможно.
Если вы хотели купить полис именно сегодня, наверное, стоит чуть-чуть подождать. «На сегодня рабочий день закончился», - грустно шутят продавцы ОСАГО.
С утра по всей стране продавцы ОСАГО жалуются, что не могут оформить полисы через АИС РСА.
В союзе автостраховщиков сложившуюся ситуацию пока не объясняют. Продавцы рассказывают следующее:
• у РСА что-то вновь случилось с АИС ОСАГО;
• поломка не даёт завести информацию о покупателе и транспортном средстве;
• поэтому покупка ОСАГО невозможна;
• оформить полис не у конкретного продавца, а через еГарант также невозможно.
Если вы хотели купить полис именно сегодня, наверное, стоит чуть-чуть подождать. «На сегодня рабочий день закончился», - грустно шутят продавцы ОСАГО.
Убытки страховщиков от блокировки Суэцкого канала посчитают не раньше следующей весны.
23 марта Ever Given, один из крупнейших контейнеровозов в мире, сел носом на мель и полностью перегородил Суэцкий канал.
Инцидент привёл к остановке движения морского транспорта в одной из крупнейших транспортных артерий соединяющих Европу и Азию. Полностью ситуацию исправили лишь 29 марта. Движение по каналу возобновили 30 марта.
По оценке Allianz, убытки от простоя канала и недоставки грузов могли достигать $8-10 млрд в день. Но реальный размер убытка будет считать британский аджастер Richards Hoggs Lindley. И займёт это ещё минимум год, пока подсчитают убытки всех связанных с поставками груза сторон.
По международному морскому праву происшествие подпадает под риск «общая авария — General Average». В таких случаях к урегулированию убытка привлекают всех страховщиков, причастных к аварии, вне зависимости от повреждений, полученных контейнеровозом и грузом.
23 марта Ever Given, один из крупнейших контейнеровозов в мире, сел носом на мель и полностью перегородил Суэцкий канал.
Инцидент привёл к остановке движения морского транспорта в одной из крупнейших транспортных артерий соединяющих Европу и Азию. Полностью ситуацию исправили лишь 29 марта. Движение по каналу возобновили 30 марта.
По оценке Allianz, убытки от простоя канала и недоставки грузов могли достигать $8-10 млрд в день. Но реальный размер убытка будет считать британский аджастер Richards Hoggs Lindley. И займёт это ещё минимум год, пока подсчитают убытки всех связанных с поставками груза сторон.
По международному морскому праву происшествие подпадает под риск «общая авария — General Average». В таких случаях к урегулированию убытка привлекают всех страховщиков, причастных к аварии, вне зависимости от повреждений, полученных контейнеровозом и грузом.
В этом году страхование жизни станут продвигать через рейтинги страхов россиян, придумал пиар-комитет ВСС.
Союз решил заказать исследование, в котором перечислит ключевые страхи и опасения, мучающие жителей страны. Выборка небольшая, всего 2500 человек по всей России.
Страхи подберут из числа тех, что являются страховым случаем по страхованию жизни: заболевания, потеря работы и средств к существованию, переживания о будущем детей, новые волны пандемии.
После исследования запланирован ряд публикаций. Как отмечено в материалах ВСС, при написании статей в заголовках используют «смешные варианты ответов». За продвижение материалов в СМИ будет отвечать давний подрядчик союза - агентство «Полезные связи» Владимира Зверева.
Союз решил заказать исследование, в котором перечислит ключевые страхи и опасения, мучающие жителей страны. Выборка небольшая, всего 2500 человек по всей России.
Страхи подберут из числа тех, что являются страховым случаем по страхованию жизни: заболевания, потеря работы и средств к существованию, переживания о будущем детей, новые волны пандемии.
После исследования запланирован ряд публикаций. Как отмечено в материалах ВСС, при написании статей в заголовках используют «смешные варианты ответов». За продвижение материалов в СМИ будет отвечать давний подрядчик союза - агентство «Полезные связи» Владимира Зверева.
Societe Generale Assurances застраховала первый выпуск структурированных облигаций в виде security-токенов на блокчейне.
Несмотря на модное название, это всего лишь среднесрочные еврооблигации (EMTN) на сумму 5 млн евро, которые выпустила для привлечения капитала компания Forge, дочка материнской структуры страховщика, конгломерата Societe Generale.
После эксперимента на дочке SocGen может предлагать клиентам услуги по структурированию, выпуску, обмену и хранению криптоактивов, заявили в компании.
Несмотря на модное название, это всего лишь среднесрочные еврооблигации (EMTN) на сумму 5 млн евро, которые выпустила для привлечения капитала компания Forge, дочка материнской структуры страховщика, конгломерата Societe Generale.
После эксперимента на дочке SocGen может предлагать клиентам услуги по структурированию, выпуску, обмену и хранению криптоактивов, заявили в компании.