Ресторан "Літо". Південний вокзал. 80-ті роки.
Хто пам'ятає його?
фото: Полтавський вісник
#стараполтава
Хто пам'ятає його?
фото: Полтавський вісник
#стараполтава
✈️ Січень 2006-го. Полтавський військовий аеродром.
Різка останнього Ту-22м3 (Backfire).
Літак знищено в рамках відмови України від ядерної зброї, що було обумовлено Будапештським меморандумом, підписаним у 1994 році. Згідно із цим Меморандумом США, Росія і Велика Британія зобов’язалися поважати незалежність, суверенітет та чинні кордони України.
Петро Романюк, колишній заступник командира важкобомбардувальної авіаційної дивізії пригадує: «Він міг взяти 24 тонни бомб або 3 крилаті ракети. Спочатку інженери знімали всю апаратуру, потім різали ніс, потім крила, хвіст. Все це сортували, щоб здати метал. Коли їх різали всі пілоти, штурмани були пригнічені. Я пам’ятаю все як в тумані. У багатьох були в очах сльози»
Загалом таких бомбардувальників у Полтаві було 32. Цей – міг розвивати швидкість до 2 300 кілометрів на годину.
Фото: Музею Важкої бомбардувальної авіації
На фото ви бачите учасників процесу, і тих, хто виступав проти "різки літаків"
#стараполтава
Різка останнього Ту-22м3 (Backfire).
Літак знищено в рамках відмови України від ядерної зброї, що було обумовлено Будапештським меморандумом, підписаним у 1994 році. Згідно із цим Меморандумом США, Росія і Велика Британія зобов’язалися поважати незалежність, суверенітет та чинні кордони України.
Петро Романюк, колишній заступник командира важкобомбардувальної авіаційної дивізії пригадує: «Він міг взяти 24 тонни бомб або 3 крилаті ракети. Спочатку інженери знімали всю апаратуру, потім різали ніс, потім крила, хвіст. Все це сортували, щоб здати метал. Коли їх різали всі пілоти, штурмани були пригнічені. Я пам’ятаю все як в тумані. У багатьох були в очах сльози»
Загалом таких бомбардувальників у Полтаві було 32. Цей – міг розвивати швидкість до 2 300 кілометрів на годину.
Фото: Музею Важкої бомбардувальної авіації
На фото ви бачите учасників процесу, і тих, хто виступав проти "різки літаків"
#стараполтава
✈️ Продовжуємо тему військового аеродрому.
Ці літаки відзнято з даху будинку Зіньківська,18. На той момент аеродром вважався секретним об'єктом. Фото 1988 або 1989 рік, Вікторія Кацай.
Я особисто чув історію, що залізничний переїзд по Зіньківській після війни міг бути реалізований у вигляді мосту, але саме наявність поруч секретного об'єкту поставила на проєкті хрест, адже з мосту можна було б побачити і літаки. Може легенда, а може і ні. А які ви цікаві історії знаєте про військовий аеродром?
#стараполтава
Ці літаки відзнято з даху будинку Зіньківська,18. На той момент аеродром вважався секретним об'єктом. Фото 1988 або 1989 рік, Вікторія Кацай.
Я особисто чув історію, що залізничний переїзд по Зіньківській після війни міг бути реалізований у вигляді мосту, але саме наявність поруч секретного об'єкту поставила на проєкті хрест, адже з мосту можна було б побачити і літаки. Може легенда, а може і ні. А які ви цікаві історії знаєте про військовий аеродром?
#стараполтава
Південний вокзал. Травень, 1972 рік.
#стараполтава
фото: Куліков. Полтавський державний обласний архів
#стараполтава
фото: Куліков. Полтавський державний обласний архів
"Потяг здоров'я". 1972 рік. село Головач.
Щороку Південна залізниця у вихідний день організовувала безкоштовний потяг (для всіх бажаючих) з Полтави до станції Головач. Умова безкоштовного проїзду - мати в наявності комплект лиж. Потяг чекав до 15:00, потім відвозив усіх назад.
А ви давно катались на лижах?
#стараполтава
фото: видавництво "Мистецтво"
Щороку Південна залізниця у вихідний день організовувала безкоштовний потяг (для всіх бажаючих) з Полтави до станції Головач. Умова безкоштовного проїзду - мати в наявності комплект лиж. Потяг чекав до 15:00, потім відвозив усіх назад.
А ви давно катались на лижах?
#стараполтава
фото: видавництво "Мистецтво"