Миграционный кризис (13.09.2021)
А тем временем "тропа Лукашенко" продолжает функционировать. Нелегальные мигранты продолжают слать в Ирак свои победные видео и рекламировать услуги доставки из Польши, Литвы и Латвии в Германию.
А тем временем "тропа Лукашенко" продолжает функционировать. Нелегальные мигранты продолжают слать в Ирак свои победные видео и рекламировать услуги доставки из Польши, Литвы и Латвии в Германию.
Союзное государство (13.09.2021) - I
Мечты и фантазии
Одно время в доавгустовской Беларуси в ходу были фантазии о постройке в республике собственного космодрома. Справедливости ради необходимо отметить, что А. Лукашенко публично такой идеи не озвучивал, так как все-таки для функционирования космодрома нужна собственная ракетно-космическая отрасль. В Беларуси уже есть ракеты, но китайские и не для космоса. Кроме того, нужно производство спутников, наука, подготовка специалистов и деньги. Помимо технологий и компетенций, космодром со стартовой площадкой для тяжелых ракет потребует не менее 3 млрд. долларов. Российская частная ракетно-космическая корпорация Succrss Rockets планировала привлечь для строительства своего частного космодрома в Дагестане от 10 млн. долларов, но в данном случае речь идет о стартовой площадке для сверхлегких ракет гражданского назначения и не более того. У Беларуси таких ракет тоже нет. Тема закрылась.
Нет у Беларуси и моря, а следовательно, и своего флота. Но за последние 30 лет в Минске не раз поднимали тему создания собственного коммерческого флота. В 1990-е годы в Беларусь вернулось немало моряков, которые по тем или иным причинам были вынуждены покинуть прибалтийские, украинское и российские пароходства. На Украине и в странах Прибалтике в то время принялись формировать экипажи судов из граждан своих стран. Российские пароходства ответили, а пострадали моряки с белорусскими паспортами и дипломами советских мореходок. В 1990-е годы белорусское руководство прорабатывало вопрос об аренде, а следом и покупке судов для транспортировки экспортных грузов. Но помимо вопроса о деньгах, а относительно новые суда стоят дорого, встал вопрос о порте приписки.
Порт оказался ключевой проблемой, так как Минск хотел иметь собственный порт. Его искали, естественно, в России от Сахалина до Калининграда по принципу «а что, вам жалко что-ли?». Причем в Минске очень обижались, что Россия никакого порта продавать не желает. Тем более, в рамках российско-белорусских отношений, где Беларусь, как правило, ничего не платит, а просит кредит. Но белорусская сторона упорно давила на Москву, требуя морской порт.
В 2005 году в рамках очередного приступа белорусско-калининградской дружбы, в Минск пригласили губернатора данной российской области и потребовали от него порт на Балтике. Один из руководителей правительства Калининграда, этнический белорус, даже указал на небольшой военный порт, как возможно «белорусский». Через пару дней областной руководитель вылетел с работы, как пробка из бутылки. Дело в том, что никто в мире порты не продает. Можно арендовать причал, погрузочный терминал, даже весь порт, но он все равно останется российским, литовским, эстонским или украинским, так как будет расположен на национальной территории. Кроме того, аренда очень дорога…
Примером борьбы за «причал» является претензии Китая на пакистанский порт Гвадар. В результате настоящей схватки за выход в Индийский океан, порт с 2013 года контролирует китайской кампанией Overseas Ports Holding Limited, профинансировавшей строительство порта. Но порт остается пакистанским.
Видимо это никак не могут понять в Минске.
Мечты и фантазии
Одно время в доавгустовской Беларуси в ходу были фантазии о постройке в республике собственного космодрома. Справедливости ради необходимо отметить, что А. Лукашенко публично такой идеи не озвучивал, так как все-таки для функционирования космодрома нужна собственная ракетно-космическая отрасль. В Беларуси уже есть ракеты, но китайские и не для космоса. Кроме того, нужно производство спутников, наука, подготовка специалистов и деньги. Помимо технологий и компетенций, космодром со стартовой площадкой для тяжелых ракет потребует не менее 3 млрд. долларов. Российская частная ракетно-космическая корпорация Succrss Rockets планировала привлечь для строительства своего частного космодрома в Дагестане от 10 млн. долларов, но в данном случае речь идет о стартовой площадке для сверхлегких ракет гражданского назначения и не более того. У Беларуси таких ракет тоже нет. Тема закрылась.
Нет у Беларуси и моря, а следовательно, и своего флота. Но за последние 30 лет в Минске не раз поднимали тему создания собственного коммерческого флота. В 1990-е годы в Беларусь вернулось немало моряков, которые по тем или иным причинам были вынуждены покинуть прибалтийские, украинское и российские пароходства. На Украине и в странах Прибалтике в то время принялись формировать экипажи судов из граждан своих стран. Российские пароходства ответили, а пострадали моряки с белорусскими паспортами и дипломами советских мореходок. В 1990-е годы белорусское руководство прорабатывало вопрос об аренде, а следом и покупке судов для транспортировки экспортных грузов. Но помимо вопроса о деньгах, а относительно новые суда стоят дорого, встал вопрос о порте приписки.
Порт оказался ключевой проблемой, так как Минск хотел иметь собственный порт. Его искали, естественно, в России от Сахалина до Калининграда по принципу «а что, вам жалко что-ли?». Причем в Минске очень обижались, что Россия никакого порта продавать не желает. Тем более, в рамках российско-белорусских отношений, где Беларусь, как правило, ничего не платит, а просит кредит. Но белорусская сторона упорно давила на Москву, требуя морской порт.
В 2005 году в рамках очередного приступа белорусско-калининградской дружбы, в Минск пригласили губернатора данной российской области и потребовали от него порт на Балтике. Один из руководителей правительства Калининграда, этнический белорус, даже указал на небольшой военный порт, как возможно «белорусский». Через пару дней областной руководитель вылетел с работы, как пробка из бутылки. Дело в том, что никто в мире порты не продает. Можно арендовать причал, погрузочный терминал, даже весь порт, но он все равно останется российским, литовским, эстонским или украинским, так как будет расположен на национальной территории. Кроме того, аренда очень дорога…
Примером борьбы за «причал» является претензии Китая на пакистанский порт Гвадар. В результате настоящей схватки за выход в Индийский океан, порт с 2013 года контролирует китайской кампанией Overseas Ports Holding Limited, профинансировавшей строительство порта. Но порт остается пакистанским.
Видимо это никак не могут понять в Минске.
РБК
Власти Белоруссии сообщили о планах создать собственный флот
Белоруссия намерена приобрести или построить грузовые корабли для снижения издержек при перевозке грузов, рассказал премьер-министр республики Роман Головченко в эфире телеканала Беларусь 1 . ...
Союзное государство (13.09.2021) - II
Любопытно то, что сейчас Минск снова заговорил о своем коммерческом флоте и собственном порте на берегу Финского залива. При этом для флота у него нет кадрового резерва моряков, мореходок в Беларуси нет, хотя можно пойти по примеру Боливии и иметь собственную мореходку. Боливия по итогам Тихоокеанской войны (1879 – 1883) потеряла выход к Тихому океану, но продолжает с одной стороны постоянно скандалить в ООН о своем праве иметь морской порт, а с другой стороны, готовит профессиональных моряков в собственном учебном заведении. Напомним, что подготовка моряка/судоводителя – одно из самых дорогих обучений в мире. Требуется не только теоретическая подготовка, но и практика в море. Лучше на солидном паруснике, а это требует уже опыт поколений капитанов.
В принципе, нет проблемы в том, чтобы купить для Беларуси пару сухогрузов со смешанным экипажем для экспорта калийных удобрений. Более того, Минск может пойти по примеру Панамы, Барбадоса или Гондураса и предлагать собственный сервис по регистрации судов под «удобным флагом». Сегодня мировой океан бороздят суда под флагом вполне сухопутных Монголии, той же Боливии и даже Молдовы.
Но вот с портом сложнее. Белорусский премьер Р. Головченко говорит о «белорусском» порте рядом с Усть-Лугой. Но на самом деле какая-нибудь белорусская компания может построить причал и терминал на арендованной территории и не более. Порт все равно останется российским.
При этом необходимо учесть, что строительство будет стоить огромных денег. Порты вообще очень дорогие сооружения. Кроме того, потребуется расширение путей доставки, так как ныне существующая железная дорога от Беларуси к Финскому заливу перегружена. Километр железной дороги стоит от 3,5 до 5 млн. долларов. Остается умножить на 600-700 км, отделяющих Беларусь от моря. Минск рассчитывает строить для себя, но за российские деньги?
Любопытно то, что сейчас Минск снова заговорил о своем коммерческом флоте и собственном порте на берегу Финского залива. При этом для флота у него нет кадрового резерва моряков, мореходок в Беларуси нет, хотя можно пойти по примеру Боливии и иметь собственную мореходку. Боливия по итогам Тихоокеанской войны (1879 – 1883) потеряла выход к Тихому океану, но продолжает с одной стороны постоянно скандалить в ООН о своем праве иметь морской порт, а с другой стороны, готовит профессиональных моряков в собственном учебном заведении. Напомним, что подготовка моряка/судоводителя – одно из самых дорогих обучений в мире. Требуется не только теоретическая подготовка, но и практика в море. Лучше на солидном паруснике, а это требует уже опыт поколений капитанов.
В принципе, нет проблемы в том, чтобы купить для Беларуси пару сухогрузов со смешанным экипажем для экспорта калийных удобрений. Более того, Минск может пойти по примеру Панамы, Барбадоса или Гондураса и предлагать собственный сервис по регистрации судов под «удобным флагом». Сегодня мировой океан бороздят суда под флагом вполне сухопутных Монголии, той же Боливии и даже Молдовы.
Но вот с портом сложнее. Белорусский премьер Р. Головченко говорит о «белорусском» порте рядом с Усть-Лугой. Но на самом деле какая-нибудь белорусская компания может построить причал и терминал на арендованной территории и не более. Порт все равно останется российским.
При этом необходимо учесть, что строительство будет стоить огромных денег. Порты вообще очень дорогие сооружения. Кроме того, потребуется расширение путей доставки, так как ныне существующая железная дорога от Беларуси к Финскому заливу перегружена. Километр железной дороги стоит от 3,5 до 5 млн. долларов. Остается умножить на 600-700 км, отделяющих Беларусь от моря. Минск рассчитывает строить для себя, но за российские деньги?
NEWS.ru
В Минске заявили о создании собственного флота
Белоруссия планирует приобрести или построить грузовые корабли, чтобы уменьшить издержки при перевозке грузов. Также рассматривается вопрос о постройке собственного порта, сообщил премьер-министр Роман Головченко.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Миграционный кризис (14.09.2021)
Мигрант получил визу в Беларусь. Вперед, в Литву и Германию! Перевод сопроводительного текста: "Слава Богу за безопасность одного из наших пассажиров, свидетельство наших пассажиров по благодати Божьей. Сегодняшняя дата - 13 сентября.
Прибытие в аэропорт Беларуси.
Бронирование: +9647802074200"
Мигрант получил визу в Беларусь. Вперед, в Литву и Германию! Перевод сопроводительного текста: "Слава Богу за безопасность одного из наших пассажиров, свидетельство наших пассажиров по благодати Божьей. Сегодняшняя дата - 13 сентября.
Прибытие в аэропорт Беларуси.
Бронирование: +9647802074200"
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Миграционный кризис (14.09.2021)
Польша пройдена, впереди Германия
Польша пройдена, впереди Германия
Энергетика (15.09.2021)
Цена газа на европейском энергетическом рынке достигла 950 долларов США. Напомним, что цена газа для Беларуси на 2022 год - 128,5 долларов за тысячу м. куб.
Цена газа на европейском энергетическом рынке достигла 950 долларов США. Напомним, что цена газа для Беларуси на 2022 год - 128,5 долларов за тысячу м. куб.
РИА Новости
Цена на газ в Европе впервые в истории достигла 950 долларов
Цена на газ в Европе побила очередной рекорд —впервые в истории она превысила отметку в 950 долларов за тысячу кубометров, следует из данных торгов ICE Futures. РИА Новости, 15.09.2021
Российское ТВ (15.09.2021)
Реплика
После российско-белорусского саммита от 9 сентября 2021 на ток-шоу российских федеральных телевизионных каналов ежедневно (!) нахваливают А. Лукашенко за то, что он, пообещав хотя бы утвердить 4 ноября 2021 года союзные программы, уже оказался в выигрыше. Действительно, на фоне неуклонно растущих в Европе цен на газ, где уже к концу текущей недели цена за тысячу м. куб. может вырасти до 1000 долларов, поставка российского газа в Республику Беларусь по 128,5 долларов выглядит аттракционом невиданной щедрости. Сегодня на одном из шоу было даже предложено, чтобы А. Лукашенко занялся перепродажей российского газа («ну нам же не жалко»). Проблема в том, что участники политического шоу, видимо, не очень вникают в белорусскую тему, а то бы они знали, что А. Лукашенко всегда (подчеркнем: всегда) перепродает полученный из России природный газ с наценкой не менее 70-100% (от 200 до 270 долларов для населения и промышленных предприятий), зарабатывая данной откровенной спекуляций в свой карман (вне белорусского бюджета) не менее 1,5 млрд. долларов в год. Так что не стоило бы российскому телевидению учить А. Лукашенко как зарабатывать на российском невосполнимом сырье, так как он сам с этим прекрасно справляется, да еще может учебные курсы открыть на тему, как за обещания получить от РФ реальные ресурсы. Напомним, что, получив на 2022 год практически бесплатный газ, А. Лукашенко даже не вспомнил о союзническом долге. К примеру, о признании РБ вхождения Крыма в состав России.
В тоже время российские ток-шоу при упоминании «газового подарка» Беларуси едва ли не ликуют и всячески расхваливают А. Лукашенко, который получил самый дешевый газ на планете фактически ни за что. За пустые обещания. Никаких реальных обязательств на себя Минск не брал. Иными словами, российское телевидение фактически поздравляет А. Лукашенко за то, что он использует Россию, как «дойную корову» (Ай, какой молодец!). И нам, оказывается это так нравится…
Но даже к этому мы уже привыкли. Напомним, что введение в России специального «белорусского» налога остается вполне реальным, так как налог в пользу «союзников» хотя бы сделало дотирование РБ прозрачным и учитываемым. Но по меньшей мере вызывает недоумение приглашение Украине последовать примеру Беларуси и получать от Москвы газ фактически даром. Что в ответ? Ну может быть ВСУ перестанет обстреливать Донбасс? Хотя не факт…
Что это? У нас в России начался «день открытых дверей»? Приходи, кто хочет и грузись на халяву российскими нефтью, газом, лесом, зерном, современным оружием? У нас и так, мол, всего вдоволь. Ну на всякий случай можно в ответ пообещать, что если в своих медиа ресурсах обливали России семь дней в неделю, то сейчас будут это делать шесть дней. Но ведь получается, что на российских каналах призывают именно к этому.
Реплика
После российско-белорусского саммита от 9 сентября 2021 на ток-шоу российских федеральных телевизионных каналов ежедневно (!) нахваливают А. Лукашенко за то, что он, пообещав хотя бы утвердить 4 ноября 2021 года союзные программы, уже оказался в выигрыше. Действительно, на фоне неуклонно растущих в Европе цен на газ, где уже к концу текущей недели цена за тысячу м. куб. может вырасти до 1000 долларов, поставка российского газа в Республику Беларусь по 128,5 долларов выглядит аттракционом невиданной щедрости. Сегодня на одном из шоу было даже предложено, чтобы А. Лукашенко занялся перепродажей российского газа («ну нам же не жалко»). Проблема в том, что участники политического шоу, видимо, не очень вникают в белорусскую тему, а то бы они знали, что А. Лукашенко всегда (подчеркнем: всегда) перепродает полученный из России природный газ с наценкой не менее 70-100% (от 200 до 270 долларов для населения и промышленных предприятий), зарабатывая данной откровенной спекуляций в свой карман (вне белорусского бюджета) не менее 1,5 млрд. долларов в год. Так что не стоило бы российскому телевидению учить А. Лукашенко как зарабатывать на российском невосполнимом сырье, так как он сам с этим прекрасно справляется, да еще может учебные курсы открыть на тему, как за обещания получить от РФ реальные ресурсы. Напомним, что, получив на 2022 год практически бесплатный газ, А. Лукашенко даже не вспомнил о союзническом долге. К примеру, о признании РБ вхождения Крыма в состав России.
В тоже время российские ток-шоу при упоминании «газового подарка» Беларуси едва ли не ликуют и всячески расхваливают А. Лукашенко, который получил самый дешевый газ на планете фактически ни за что. За пустые обещания. Никаких реальных обязательств на себя Минск не брал. Иными словами, российское телевидение фактически поздравляет А. Лукашенко за то, что он использует Россию, как «дойную корову» (Ай, какой молодец!). И нам, оказывается это так нравится…
Но даже к этому мы уже привыкли. Напомним, что введение в России специального «белорусского» налога остается вполне реальным, так как налог в пользу «союзников» хотя бы сделало дотирование РБ прозрачным и учитываемым. Но по меньшей мере вызывает недоумение приглашение Украине последовать примеру Беларуси и получать от Москвы газ фактически даром. Что в ответ? Ну может быть ВСУ перестанет обстреливать Донбасс? Хотя не факт…
Что это? У нас в России начался «день открытых дверей»? Приходи, кто хочет и грузись на халяву российскими нефтью, газом, лесом, зерном, современным оружием? У нас и так, мол, всего вдоволь. Ну на всякий случай можно в ответ пообещать, что если в своих медиа ресурсах обливали России семь дней в неделю, то сейчас будут это делать шесть дней. Но ведь получается, что на российских каналах призывают именно к этому.
Идиотизм (15.09.2021)
А. Лукашенко называет российских артистов «предателями». Не очень понятно, что он имел в виду. Дело в том, что российские артисты не предавали белорусский народ, а их отношение к А. Лукашенко является личным делом каждого. Беларусь и А. Лукашенко – две огромные разницы. Но белорусский руководитель требует рабской покорности не только от белорусского общества, но и от граждан России.
А. Лукашенко называет российских артистов «предателями». Не очень понятно, что он имел в виду. Дело в том, что российские артисты не предавали белорусский народ, а их отношение к А. Лукашенко является личным делом каждого. Беларусь и А. Лукашенко – две огромные разницы. Но белорусский руководитель требует рабской покорности не только от белорусского общества, но и от граждан России.
Telegram
Пул Первого
⚡️Почему Алехно читал по бумажке и каких артистов Лукашенко назвал предателями👆🏻
Идиотизм (15.09.2021)
Этих лидеров двух стран объединяет общее недовольство «жадностью» России. Москва мало миллиардов долларов им посылает…
Этих лидеров двух стран объединяет общее недовольство «жадностью» России. Москва мало миллиардов долларов им посылает…
Telegram
Пул Первого
📸Президенты в резном кабинете Рахмона
Идиотизм (15.09.2021)
Белорусско-таджикский саммит. Понятно, что Кабул уже насторожился. Сейчас-то конечно, Душанбе с помощью А. Лукашенко точно устоит перед напором Талибана. Напомним, что экономика Таджикистана меньше российской в 140 раз.
Белорусско-таджикский саммит. Понятно, что Кабул уже насторожился. Сейчас-то конечно, Душанбе с помощью А. Лукашенко точно устоит перед напором Талибана. Напомним, что экономика Таджикистана меньше российской в 140 раз.
Telegram
Пул Первого
🔥Лукашенко и Рахмон общались более двух часов.
Обсудили двустороннюю повестку, много времени уделили международной проблематике (в том числе, Афганистану).
Большую часть встречи президенты провели один на один. После, уже «на ногах», разговор продолжили…
Обсудили двустороннюю повестку, много времени уделили международной проблематике (в том числе, Афганистану).
Большую часть встречи президенты провели один на один. После, уже «на ногах», разговор продолжили…
Энергетика (16.09.2021)
Вчера в Нидерландах цена октябрьского фьючерса на природный газ составила 850 долларов США за 1 тыс. куб. м.
Вчера в Нидерландах цена октябрьского фьючерса на природный газ составила 850 долларов США за 1 тыс. куб. м.
Миграционный кризис (16.09.2021)
Миграционный кризис продолжается: Литва и Польша активно укрепляют свои границы, строят заборы, опутывают свои рубежи колючей проволокой, перехватывают нелегальных мигрантов и отправляют их обратно, в Беларусь. В Минске тоже не спят в подушку, а активно развивают свое национальное безвизовое законодательство. До настоящего времени пункт пропуска через государственную границу Республики Беларусь без визы функционировал только в Минском аэропорту, но вот с 14 сентября аналогичные пункты безвизового пропуска откроются с аэропортами Бреста, Гродно, Могилева, Витебска и Гомеля. Не очень понятно, почему не открыть для мигрантов Оршу, Бобруйск, Мозырь, Барановичи, Ошмяны и Лиду? Ну и аэропорты для них построить.
Миграционный кризис продолжается: Литва и Польша активно укрепляют свои границы, строят заборы, опутывают свои рубежи колючей проволокой, перехватывают нелегальных мигрантов и отправляют их обратно, в Беларусь. В Минске тоже не спят в подушку, а активно развивают свое национальное безвизовое законодательство. До настоящего времени пункт пропуска через государственную границу Республики Беларусь без визы функционировал только в Минском аэропорту, но вот с 14 сентября аналогичные пункты безвизового пропуска откроются с аэропортами Бреста, Гродно, Могилева, Витебска и Гомеля. Не очень понятно, почему не открыть для мигрантов Оршу, Бобруйск, Мозырь, Барановичи, Ошмяны и Лиду? Ну и аэропорты для них построить.
afn.by
В Беларуси расширен список пунктов пропуска для безвизового въезда | Беларусь Мигранты | АФН | Белорусские новости | Республика…
Белорусские власти заметно расширили перечень пунктов пропуска через госграницу для безвизового въезда в Беларусь и выезда за ее пределы, следует из указа №345 от 14 сентября 2021 года.
Россия (16.09.2021)
Россия осваивает Африку. Российская военно-транспортная авиация в Центральноафриканской республике, аэропорт Банги.
Россия осваивает Африку. Российская военно-транспортная авиация в Центральноафриканской республике, аэропорт Банги.
Telegram
Военный обозреватель
Российские военно-транспортные самолёты Ил-76 в аэропорту столицы Центральноафриканской республики города Банги.
#Африка
@new_militarycolumnist
#Африка
@new_militarycolumnist
Идиотизм (16.09.2021)
Очень советуем внимательно посмотреть на эти поминки по режиму А. Лукашенко и послушать эти причитания… Особо стоит обратить внимание на лицо президента Ирана, который даже в мусульманском одеянии выглядит на порядок более европейцем (арийская раса), чем руководитель Беларуси. Яркий пример встречи, на которой нечего обсуждать.
Очень советуем внимательно посмотреть на эти поминки по режиму А. Лукашенко и послушать эти причитания… Особо стоит обратить внимание на лицо президента Ирана, который даже в мусульманском одеянии выглядит на порядок более европейцем (арийская раса), чем руководитель Беларуси. Яркий пример встречи, на которой нечего обсуждать.
Telegram
Пул Первого
Беларусь жыве!
Даже под санкциями😄
Даже под санкциями😄
Идиотизм (16.09.2021)
А. Лукашенко беспокоится в отношении гонки вооружений в мире. Это конечно очень важно на фоне того, что белорусский руководитель готов потратить миллиард долларов на закупку оружия.
А. Лукашенко беспокоится в отношении гонки вооружений в мире. Это конечно очень важно на фоне того, что белорусский руководитель готов потратить миллиард долларов на закупку оружия.
Telegram
Пул Первого
💥Первый ЧЕСТНО про гонку вооружений и конкуренцию запада и Китая
Идиотизм (16.09.2021)
Строительство странами Евросоюза (Литва и Польша) стены на границе А. Лукашенко считает «пустой и никому не нужной затеей». Но дальше интересно, так как А. Лукашенко негодует, считая диалог, то есть сесть за стол переговоров непосредственно с ним, может снять проблему негативных мигрантов. Иными словами, А. Лукашенко сознается в том, что миграционный пожар поджигает непосредственно Минск.
Строительство странами Евросоюза (Литва и Польша) стены на границе А. Лукашенко считает «пустой и никому не нужной затеей». Но дальше интересно, так как А. Лукашенко негодует, считая диалог, то есть сесть за стол переговоров непосредственно с ним, может снять проблему негативных мигрантов. Иными словами, А. Лукашенко сознается в том, что миграционный пожар поджигает непосредственно Минск.
Telegram
Пул Первого
🔥Лукашенко о заборе на западной границе ОДКБ.