Миграционный кризис (11.09.2021) - I
Подводим итоги российско-белорусского саммита. В данном случае необходимо обратить внимание на позицию России в отношении миграционного кризиса, что стало одной из интриг встречи В. Путина и А. Лукашенко.
Как мы и предсказывали, миграционный кризис стал одной из главных тем диалога президента России и руководителя Республики Беларусь. Позиция Москвы к провокации А. Лукашенко была сформулирована в двух тезисах:
1. Москва решительно отстраняется от миграционного кризиса, уклоняется от участия в его урегулировании: «К совместным действиям меня призывают западные коллеги и лидеры некоторых европейских стран, ссылаясь на то, что этот кризис на белорусско-литовской, белорусско-польской границах возник, и просят меня как-то повлиять. Ответ очень простой: это нас не касается, это не наша граница, это граница республики Беларусь и государственная граница Литвы и Польши» (В. Путин);
2. Естественным продолжением тезиса № 1 выглядит предложение к ЕС обращаться непосредственно к источнику и регулятору миграционного кризиса: «Идите разговаривайте с властями Белоруссии, что вы с нами разговариваете? Россия здесь ни при чем» (В. Путин).
Какие в данном случае можно сделать выводы? Во-первых, Москва в лице российского президента продемонстрировала общее негативное отношение к Европе, которое накапливалось многие годы благодаря санкциям, провокациями со Скрипалями и Навальным, поддержке Киева, отказывающегося выполнять Минские соглашения, постоянной антироссийской кампании в европейском медиапространстве, стремлении обвинить Россию во всех европейских проблемах, истерике вокруг строительства газопровода «Северный поток-2» и т.д. и т.п. Диалога между Москвой и Брюсселем, а также с Вильнюсом, Варшавой, Ригой давно нет и нет никаких предпосылок для его возникновения.
Во-вторых, Москву крайне раздражает предложение НАТО разместить на территории Центральной Азии беженцев из Афганистана, что гарантирует появление лавины афганской миграции в России. В. Путин считает, что требовать от Европы, а уже и от России принять афганских беженцев и не принимать их из Беларуси нельзя.
Подводим итоги российско-белорусского саммита. В данном случае необходимо обратить внимание на позицию России в отношении миграционного кризиса, что стало одной из интриг встречи В. Путина и А. Лукашенко.
Как мы и предсказывали, миграционный кризис стал одной из главных тем диалога президента России и руководителя Республики Беларусь. Позиция Москвы к провокации А. Лукашенко была сформулирована в двух тезисах:
1. Москва решительно отстраняется от миграционного кризиса, уклоняется от участия в его урегулировании: «К совместным действиям меня призывают западные коллеги и лидеры некоторых европейских стран, ссылаясь на то, что этот кризис на белорусско-литовской, белорусско-польской границах возник, и просят меня как-то повлиять. Ответ очень простой: это нас не касается, это не наша граница, это граница республики Беларусь и государственная граница Литвы и Польши» (В. Путин);
2. Естественным продолжением тезиса № 1 выглядит предложение к ЕС обращаться непосредственно к источнику и регулятору миграционного кризиса: «Идите разговаривайте с властями Белоруссии, что вы с нами разговариваете? Россия здесь ни при чем» (В. Путин).
Какие в данном случае можно сделать выводы? Во-первых, Москва в лице российского президента продемонстрировала общее негативное отношение к Европе, которое накапливалось многие годы благодаря санкциям, провокациями со Скрипалями и Навальным, поддержке Киева, отказывающегося выполнять Минские соглашения, постоянной антироссийской кампании в европейском медиапространстве, стремлении обвинить Россию во всех европейских проблемах, истерике вокруг строительства газопровода «Северный поток-2» и т.д. и т.п. Диалога между Москвой и Брюсселем, а также с Вильнюсом, Варшавой, Ригой давно нет и нет никаких предпосылок для его возникновения.
Во-вторых, Москву крайне раздражает предложение НАТО разместить на территории Центральной Азии беженцев из Афганистана, что гарантирует появление лавины афганской миграции в России. В. Путин считает, что требовать от Европы, а уже и от России принять афганских беженцев и не принимать их из Беларуси нельзя.
Миграционный кризис (11.09.2021) – II. Продолжение
В-третьих, отрицая какую-либо ответственность Москвы за миграционный кризис В. Путин отвечает развернувшейся в Польше и Литве новой антироссийской кампании, в рамках которой ответственность за миграционное давление на восточную часть Евросоюза возлагается на Россию. Понятно, что в этом случае главным виновником кризиса выступает президент России, а не А. Лукашенко. Последний в этом формате выглядит едва ли не инструментом Кремля.
Итак, перекладывание ответственности в Польше и Литве за миграционный кризис на Москву очень выгодно Минску. Понятно, что белорусские спецслужбы, работая в Польше и Литве, …
В-четвертых, в условиях, когда Минск вступил в период согласования и утверждения союзных программ, Москва объективно заинтересована в легитимизации А. Лукашенко и его шестого срока. Иначе экономическая интеграция между РФ и РБ в рамках СГ обречена на провал. На самом деле, все еще более сложно, о чем придется поговорить отдельно, но в целом Кремль воспринял обиду А. Лукашенко на правительства Литвы и Польши, которые не желают садиться с ним за стол переговоров.
В-третьих, отрицая какую-либо ответственность Москвы за миграционный кризис В. Путин отвечает развернувшейся в Польше и Литве новой антироссийской кампании, в рамках которой ответственность за миграционное давление на восточную часть Евросоюза возлагается на Россию. Понятно, что в этом случае главным виновником кризиса выступает президент России, а не А. Лукашенко. Последний в этом формате выглядит едва ли не инструментом Кремля.
Итак, перекладывание ответственности в Польше и Литве за миграционный кризис на Москву очень выгодно Минску. Понятно, что белорусские спецслужбы, работая в Польше и Литве, …
В-четвертых, в условиях, когда Минск вступил в период согласования и утверждения союзных программ, Москва объективно заинтересована в легитимизации А. Лукашенко и его шестого срока. Иначе экономическая интеграция между РФ и РБ в рамках СГ обречена на провал. На самом деле, все еще более сложно, о чем придется поговорить отдельно, но в целом Кремль воспринял обиду А. Лукашенко на правительства Литвы и Польши, которые не желают садиться с ним за стол переговоров.
Миграционный кризис (11.09.2021) – III. Продолжение
Что в итоге? Пока в сознании польского и литовского политического класса идет процесс идентификации миграционного кризиса, как части политики давления России, а не Беларуси, на Евросоюз, можно ждать только ухудшения ситуации.
Свой вклад в антироссийскую кампанию вносят и информационные ресурсы Евросоюза. Речь идет о старте подготовки санкций против России за поведение А. Лукашенко.
В любом случае Минск в очередной раз спрятался за спину Москвы. К чему это может привести? Формально, говоря о А. Лукашенко, как о вассале России, ЕС отбрасывает Минск к Москве. Но на самом деле, кризис не закрывает контакты белорусского руководства с отдельными странами ЕС, так как с одной стороны А. Лукашенко получает возможность натянуть на себя «маску» «жертвы российского империализма», а с другой стороны, А. Лукашенко фактически дожидается момента, когда традиционная ненависть Запада к президенту России отодвинет в сторону А. Лукашенко. Это должно спасти первого белорусского президента.
Введение против России «белорусских санкций» можно будет считать своеобразным налогом, который будет выплачивать Россия Западу за поддержку режима А. Лукашенко.
Что в итоге? Пока в сознании польского и литовского политического класса идет процесс идентификации миграционного кризиса, как части политики давления России, а не Беларуси, на Евросоюз, можно ждать только ухудшения ситуации.
Свой вклад в антироссийскую кампанию вносят и информационные ресурсы Евросоюза. Речь идет о старте подготовки санкций против России за поведение А. Лукашенко.
В любом случае Минск в очередной раз спрятался за спину Москвы. К чему это может привести? Формально, говоря о А. Лукашенко, как о вассале России, ЕС отбрасывает Минск к Москве. Но на самом деле, кризис не закрывает контакты белорусского руководства с отдельными странами ЕС, так как с одной стороны А. Лукашенко получает возможность натянуть на себя «маску» «жертвы российского империализма», а с другой стороны, А. Лукашенко фактически дожидается момента, когда традиционная ненависть Запада к президенту России отодвинет в сторону А. Лукашенко. Это должно спасти первого белорусского президента.
Введение против России «белорусских санкций» можно будет считать своеобразным налогом, который будет выплачивать Россия Западу за поддержку режима А. Лукашенко.
Сопротивление (11.09.2021)
Ссылка на Беларусь головного мозга (спасибо!). Сразу скажем, что это спецоперация минского подполья.
Ссылка на Беларусь головного мозга (спасибо!). Сразу скажем, что это спецоперация минского подполья.
Telegram
Беларусь головного мозга
🔥Погорело ещё одно произведение агротрэша
Пал трактор из соломы под Плисой — один из символов фестиваля труженников села «Дожинки».
Вы наверняка уже успели заметить, что накануне фестиваля на полях Беларуси каждый год устанавливают скульптурные инсталляции…
Пал трактор из соломы под Плисой — один из символов фестиваля труженников села «Дожинки».
Вы наверняка уже успели заметить, что накануне фестиваля на полях Беларуси каждый год устанавливают скульптурные инсталляции…
Идиотизм (12.09.2021)
Сегодня А. Лукашенко заявил, что не станет разговаривать с Западом, пока не будут сняты санкции. Стоит отметить, что белорусский руководитель сегодня, говоря о появлении новых рисков и угроз на международной арене, в целом очень негативно оценил роль Евросоюза и НАТО в современном мире. Частично это правильно… Но в целом А. Лукашенко не скрывал, что он очень обижен на Запад. Вообще-то это было забавно.
Иногда суть происходящего легче познается в сравнении. Представим себе, что президент России заявил, что он не будет разговаривать с Западом, пока не будут сняты санкции с России (?). Конечно, В. Путин, президент огромной и ядерной державы, члена СБ ОНН, глава страны, без которой невозможно решить ни одну глобальную проблему, не может позволить себе обижаться на Запад, который десятилетиями проводит политику противостояния с Российской Федерацией. Тем более, российское руководство избегает выставления политических условий, которые могут при форс-мажорной ситуации стать «подводными камнями» для любого позитивного политического процесса.
В свою очередь А. Лукашенко, ощущая за своей спиной поддержку России, считает возможным ставить перед Евросоюзом и США политические условия, которые Запад вряд ли будет даже обсуждать. Тогда зачем белорусский президент демонстрирует свои капризы и обиды на международной арене?
- А. Лукашенко несмотря на то, что он более 25 лет считается главой европейского государства, остается человеком очень далеким от международных процессов и он не проникся опытом элементарной дипломатии, а продолжает жить в каком-то провинциальном постсоветском номенклатурном мирке, где в ходу оскорбления, шантаж, подставы и интриги в стиле Н. Гоголя;
- А. Лукашенко, как и немалая часть его сторонников, остается типичным лимитрофом, т.е. человеком, который неадекватно воспринимает роль и значение Республики Беларусь на мировой арене и видит себя в роли некой мессии, от деятельности которой зависят глобальные процессы;
- А. Лукашенко, ожидая в Минске итоги парламентских выборов в РФ, продолжает рассчитывать на политический кризис в России и, как следствие, на резкое обострение противостояния Запада с Москвой, что в свою очередь, сделает его востребованным Западом. Тогда и будут, по мнению Минска, отменены санкции против РБ.
Понятно, что, делая блокирующие заявления об отношениях с Западом, А. Лукашенко ждет позитивного отклика из Кремля. Хотя, если бы белорусский руководитель закрыл контрабандный терминал на белорусской территории и признал территориальную целостность России (вхождение Крыма в состав РФ), то эффект было бы на два порядка больше. Но кроме как на театральные монологи А. Лукашенко не способен…
Сегодня А. Лукашенко заявил, что не станет разговаривать с Западом, пока не будут сняты санкции. Стоит отметить, что белорусский руководитель сегодня, говоря о появлении новых рисков и угроз на международной арене, в целом очень негативно оценил роль Евросоюза и НАТО в современном мире. Частично это правильно… Но в целом А. Лукашенко не скрывал, что он очень обижен на Запад. Вообще-то это было забавно.
Иногда суть происходящего легче познается в сравнении. Представим себе, что президент России заявил, что он не будет разговаривать с Западом, пока не будут сняты санкции с России (?). Конечно, В. Путин, президент огромной и ядерной державы, члена СБ ОНН, глава страны, без которой невозможно решить ни одну глобальную проблему, не может позволить себе обижаться на Запад, который десятилетиями проводит политику противостояния с Российской Федерацией. Тем более, российское руководство избегает выставления политических условий, которые могут при форс-мажорной ситуации стать «подводными камнями» для любого позитивного политического процесса.
В свою очередь А. Лукашенко, ощущая за своей спиной поддержку России, считает возможным ставить перед Евросоюзом и США политические условия, которые Запад вряд ли будет даже обсуждать. Тогда зачем белорусский президент демонстрирует свои капризы и обиды на международной арене?
- А. Лукашенко несмотря на то, что он более 25 лет считается главой европейского государства, остается человеком очень далеким от международных процессов и он не проникся опытом элементарной дипломатии, а продолжает жить в каком-то провинциальном постсоветском номенклатурном мирке, где в ходу оскорбления, шантаж, подставы и интриги в стиле Н. Гоголя;
- А. Лукашенко, как и немалая часть его сторонников, остается типичным лимитрофом, т.е. человеком, который неадекватно воспринимает роль и значение Республики Беларусь на мировой арене и видит себя в роли некой мессии, от деятельности которой зависят глобальные процессы;
- А. Лукашенко, ожидая в Минске итоги парламентских выборов в РФ, продолжает рассчитывать на политический кризис в России и, как следствие, на резкое обострение противостояния Запада с Москвой, что в свою очередь, сделает его востребованным Западом. Тогда и будут, по мнению Минска, отменены санкции против РБ.
Понятно, что, делая блокирующие заявления об отношениях с Западом, А. Лукашенко ждет позитивного отклика из Кремля. Хотя, если бы белорусский руководитель закрыл контрабандный терминал на белорусской территории и признал территориальную целостность России (вхождение Крыма в состав РФ), то эффект было бы на два порядка больше. Но кроме как на театральные монологи А. Лукашенко не способен…
Telegram
Пул Первого
🔥Лукашенко назвал условие для разговора с Западом
Российско-белорусский саммит (12.09.2021) Отклик из Баста. Спасибо!
Telegram
Баста!
Лукашенко может подписать «интеграцию» хоть с Марсом или Юпитером
Политолог, заместитель декана факультета мировой экономики и политики ГУ-ВШЭ Андрей Суздальцев прокомментировал очередную встречу двух диктаторов.
Эксперт считает, что на деле стороны никакого…
Политолог, заместитель декана факультета мировой экономики и политики ГУ-ВШЭ Андрей Суздальцев прокомментировал очередную встречу двух диктаторов.
Эксперт считает, что на деле стороны никакого…
Миграционный кризис (12.09.2021)
Обращаем внимание на интересные интерпретации А. Лукашенко в отношении миграционного кризиса, прозвучавшие сегодня на военном полигоне учений «Запад – 2021». В частности, по версии А. Лукашенко санкции на Д. Баскова были наложены за то, что он «вышел с флагом за президента». На самом деле Басков был изгнан из мирового спорта за подозрение в убийстве человека – участника протестов Романа Бондаренко. Этого А. Лукашенко не сказал… Неужели не знает?
Но поражает изворотливость белорусского руководителя, когда он касается темы мигрантов. А. Лукашенко жалуется, что не смотря на то, что беженцы пробираются по различного рода «тропам», недруги А. Лукашенко «выпячивается белорусское направление» и пытаются давить на главу белорусского государства через президент России. Иными словами, Европа брезгует общаться с А. Лукашенко напрямую. И с чего бы?
Но при этом белорусский руководитель утверждает, что «нельзя им (беженцам) отказать, тем более что они идут не к нам…». Странно…
Почему? Вот почему нельзя? Почему А. Лукашенко, который хвастается тем, что контролирует территорию Беларуси, не может закрыть «окно» в минском аэропорту? Вот просто закрыть границу для нелегальных мигрантов, предложив им искать иные пути в Европу? Или может быть «тропа Лукашенко» дает возможность заработать на горе людей валюту? Или может быть белорусский руководитель получил солидный аванс за пропуск сотен и тысяч мигрантов к польской и литовской границам, а сейчас уже и к российской?
Что случилось с белорусским президентом, у него забрали полномочия и пограничный пост в минском аэропорту вышел из подчинения?
А оказывается, что «нельзя отказать»…
Обратимся к классике. В частности, к творчеству известного российского журналиста и литератора Леонида Крайнова-Рытова: «Иуда – один, но у него много других имен».
Обращаем внимание на интересные интерпретации А. Лукашенко в отношении миграционного кризиса, прозвучавшие сегодня на военном полигоне учений «Запад – 2021». В частности, по версии А. Лукашенко санкции на Д. Баскова были наложены за то, что он «вышел с флагом за президента». На самом деле Басков был изгнан из мирового спорта за подозрение в убийстве человека – участника протестов Романа Бондаренко. Этого А. Лукашенко не сказал… Неужели не знает?
Но поражает изворотливость белорусского руководителя, когда он касается темы мигрантов. А. Лукашенко жалуется, что не смотря на то, что беженцы пробираются по различного рода «тропам», недруги А. Лукашенко «выпячивается белорусское направление» и пытаются давить на главу белорусского государства через президент России. Иными словами, Европа брезгует общаться с А. Лукашенко напрямую. И с чего бы?
Но при этом белорусский руководитель утверждает, что «нельзя им (беженцам) отказать, тем более что они идут не к нам…». Странно…
Почему? Вот почему нельзя? Почему А. Лукашенко, который хвастается тем, что контролирует территорию Беларуси, не может закрыть «окно» в минском аэропорту? Вот просто закрыть границу для нелегальных мигрантов, предложив им искать иные пути в Европу? Или может быть «тропа Лукашенко» дает возможность заработать на горе людей валюту? Или может быть белорусский руководитель получил солидный аванс за пропуск сотен и тысяч мигрантов к польской и литовской границам, а сейчас уже и к российской?
Что случилось с белорусским президентом, у него забрали полномочия и пограничный пост в минском аэропорту вышел из подчинения?
А оказывается, что «нельзя отказать»…
Обратимся к классике. В частности, к творчеству известного российского журналиста и литератора Леонида Крайнова-Рытова: «Иуда – один, но у него много других имен».
Telegram
Пул Первого
🔥Лукашенко о "мерзавцах мелкотравчатых".
По-другому и не скажешь.
По-другому и не скажешь.
Миграционный кризис (13.09.2021)
А тем временем "тропа Лукашенко" продолжает функционировать. Нелегальные мигранты продолжают слать в Ирак свои победные видео и рекламировать услуги доставки из Польши, Литвы и Латвии в Германию.
А тем временем "тропа Лукашенко" продолжает функционировать. Нелегальные мигранты продолжают слать в Ирак свои победные видео и рекламировать услуги доставки из Польши, Литвы и Латвии в Германию.
Союзное государство (13.09.2021) - I
Мечты и фантазии
Одно время в доавгустовской Беларуси в ходу были фантазии о постройке в республике собственного космодрома. Справедливости ради необходимо отметить, что А. Лукашенко публично такой идеи не озвучивал, так как все-таки для функционирования космодрома нужна собственная ракетно-космическая отрасль. В Беларуси уже есть ракеты, но китайские и не для космоса. Кроме того, нужно производство спутников, наука, подготовка специалистов и деньги. Помимо технологий и компетенций, космодром со стартовой площадкой для тяжелых ракет потребует не менее 3 млрд. долларов. Российская частная ракетно-космическая корпорация Succrss Rockets планировала привлечь для строительства своего частного космодрома в Дагестане от 10 млн. долларов, но в данном случае речь идет о стартовой площадке для сверхлегких ракет гражданского назначения и не более того. У Беларуси таких ракет тоже нет. Тема закрылась.
Нет у Беларуси и моря, а следовательно, и своего флота. Но за последние 30 лет в Минске не раз поднимали тему создания собственного коммерческого флота. В 1990-е годы в Беларусь вернулось немало моряков, которые по тем или иным причинам были вынуждены покинуть прибалтийские, украинское и российские пароходства. На Украине и в странах Прибалтике в то время принялись формировать экипажи судов из граждан своих стран. Российские пароходства ответили, а пострадали моряки с белорусскими паспортами и дипломами советских мореходок. В 1990-е годы белорусское руководство прорабатывало вопрос об аренде, а следом и покупке судов для транспортировки экспортных грузов. Но помимо вопроса о деньгах, а относительно новые суда стоят дорого, встал вопрос о порте приписки.
Порт оказался ключевой проблемой, так как Минск хотел иметь собственный порт. Его искали, естественно, в России от Сахалина до Калининграда по принципу «а что, вам жалко что-ли?». Причем в Минске очень обижались, что Россия никакого порта продавать не желает. Тем более, в рамках российско-белорусских отношений, где Беларусь, как правило, ничего не платит, а просит кредит. Но белорусская сторона упорно давила на Москву, требуя морской порт.
В 2005 году в рамках очередного приступа белорусско-калининградской дружбы, в Минск пригласили губернатора данной российской области и потребовали от него порт на Балтике. Один из руководителей правительства Калининграда, этнический белорус, даже указал на небольшой военный порт, как возможно «белорусский». Через пару дней областной руководитель вылетел с работы, как пробка из бутылки. Дело в том, что никто в мире порты не продает. Можно арендовать причал, погрузочный терминал, даже весь порт, но он все равно останется российским, литовским, эстонским или украинским, так как будет расположен на национальной территории. Кроме того, аренда очень дорога…
Примером борьбы за «причал» является претензии Китая на пакистанский порт Гвадар. В результате настоящей схватки за выход в Индийский океан, порт с 2013 года контролирует китайской кампанией Overseas Ports Holding Limited, профинансировавшей строительство порта. Но порт остается пакистанским.
Видимо это никак не могут понять в Минске.
Мечты и фантазии
Одно время в доавгустовской Беларуси в ходу были фантазии о постройке в республике собственного космодрома. Справедливости ради необходимо отметить, что А. Лукашенко публично такой идеи не озвучивал, так как все-таки для функционирования космодрома нужна собственная ракетно-космическая отрасль. В Беларуси уже есть ракеты, но китайские и не для космоса. Кроме того, нужно производство спутников, наука, подготовка специалистов и деньги. Помимо технологий и компетенций, космодром со стартовой площадкой для тяжелых ракет потребует не менее 3 млрд. долларов. Российская частная ракетно-космическая корпорация Succrss Rockets планировала привлечь для строительства своего частного космодрома в Дагестане от 10 млн. долларов, но в данном случае речь идет о стартовой площадке для сверхлегких ракет гражданского назначения и не более того. У Беларуси таких ракет тоже нет. Тема закрылась.
Нет у Беларуси и моря, а следовательно, и своего флота. Но за последние 30 лет в Минске не раз поднимали тему создания собственного коммерческого флота. В 1990-е годы в Беларусь вернулось немало моряков, которые по тем или иным причинам были вынуждены покинуть прибалтийские, украинское и российские пароходства. На Украине и в странах Прибалтике в то время принялись формировать экипажи судов из граждан своих стран. Российские пароходства ответили, а пострадали моряки с белорусскими паспортами и дипломами советских мореходок. В 1990-е годы белорусское руководство прорабатывало вопрос об аренде, а следом и покупке судов для транспортировки экспортных грузов. Но помимо вопроса о деньгах, а относительно новые суда стоят дорого, встал вопрос о порте приписки.
Порт оказался ключевой проблемой, так как Минск хотел иметь собственный порт. Его искали, естественно, в России от Сахалина до Калининграда по принципу «а что, вам жалко что-ли?». Причем в Минске очень обижались, что Россия никакого порта продавать не желает. Тем более, в рамках российско-белорусских отношений, где Беларусь, как правило, ничего не платит, а просит кредит. Но белорусская сторона упорно давила на Москву, требуя морской порт.
В 2005 году в рамках очередного приступа белорусско-калининградской дружбы, в Минск пригласили губернатора данной российской области и потребовали от него порт на Балтике. Один из руководителей правительства Калининграда, этнический белорус, даже указал на небольшой военный порт, как возможно «белорусский». Через пару дней областной руководитель вылетел с работы, как пробка из бутылки. Дело в том, что никто в мире порты не продает. Можно арендовать причал, погрузочный терминал, даже весь порт, но он все равно останется российским, литовским, эстонским или украинским, так как будет расположен на национальной территории. Кроме того, аренда очень дорога…
Примером борьбы за «причал» является претензии Китая на пакистанский порт Гвадар. В результате настоящей схватки за выход в Индийский океан, порт с 2013 года контролирует китайской кампанией Overseas Ports Holding Limited, профинансировавшей строительство порта. Но порт остается пакистанским.
Видимо это никак не могут понять в Минске.
РБК
Власти Белоруссии сообщили о планах создать собственный флот
Белоруссия намерена приобрести или построить грузовые корабли для снижения издержек при перевозке грузов, рассказал премьер-министр республики Роман Головченко в эфире телеканала Беларусь 1 . ...
Союзное государство (13.09.2021) - II
Любопытно то, что сейчас Минск снова заговорил о своем коммерческом флоте и собственном порте на берегу Финского залива. При этом для флота у него нет кадрового резерва моряков, мореходок в Беларуси нет, хотя можно пойти по примеру Боливии и иметь собственную мореходку. Боливия по итогам Тихоокеанской войны (1879 – 1883) потеряла выход к Тихому океану, но продолжает с одной стороны постоянно скандалить в ООН о своем праве иметь морской порт, а с другой стороны, готовит профессиональных моряков в собственном учебном заведении. Напомним, что подготовка моряка/судоводителя – одно из самых дорогих обучений в мире. Требуется не только теоретическая подготовка, но и практика в море. Лучше на солидном паруснике, а это требует уже опыт поколений капитанов.
В принципе, нет проблемы в том, чтобы купить для Беларуси пару сухогрузов со смешанным экипажем для экспорта калийных удобрений. Более того, Минск может пойти по примеру Панамы, Барбадоса или Гондураса и предлагать собственный сервис по регистрации судов под «удобным флагом». Сегодня мировой океан бороздят суда под флагом вполне сухопутных Монголии, той же Боливии и даже Молдовы.
Но вот с портом сложнее. Белорусский премьер Р. Головченко говорит о «белорусском» порте рядом с Усть-Лугой. Но на самом деле какая-нибудь белорусская компания может построить причал и терминал на арендованной территории и не более. Порт все равно останется российским.
При этом необходимо учесть, что строительство будет стоить огромных денег. Порты вообще очень дорогие сооружения. Кроме того, потребуется расширение путей доставки, так как ныне существующая железная дорога от Беларуси к Финскому заливу перегружена. Километр железной дороги стоит от 3,5 до 5 млн. долларов. Остается умножить на 600-700 км, отделяющих Беларусь от моря. Минск рассчитывает строить для себя, но за российские деньги?
Любопытно то, что сейчас Минск снова заговорил о своем коммерческом флоте и собственном порте на берегу Финского залива. При этом для флота у него нет кадрового резерва моряков, мореходок в Беларуси нет, хотя можно пойти по примеру Боливии и иметь собственную мореходку. Боливия по итогам Тихоокеанской войны (1879 – 1883) потеряла выход к Тихому океану, но продолжает с одной стороны постоянно скандалить в ООН о своем праве иметь морской порт, а с другой стороны, готовит профессиональных моряков в собственном учебном заведении. Напомним, что подготовка моряка/судоводителя – одно из самых дорогих обучений в мире. Требуется не только теоретическая подготовка, но и практика в море. Лучше на солидном паруснике, а это требует уже опыт поколений капитанов.
В принципе, нет проблемы в том, чтобы купить для Беларуси пару сухогрузов со смешанным экипажем для экспорта калийных удобрений. Более того, Минск может пойти по примеру Панамы, Барбадоса или Гондураса и предлагать собственный сервис по регистрации судов под «удобным флагом». Сегодня мировой океан бороздят суда под флагом вполне сухопутных Монголии, той же Боливии и даже Молдовы.
Но вот с портом сложнее. Белорусский премьер Р. Головченко говорит о «белорусском» порте рядом с Усть-Лугой. Но на самом деле какая-нибудь белорусская компания может построить причал и терминал на арендованной территории и не более. Порт все равно останется российским.
При этом необходимо учесть, что строительство будет стоить огромных денег. Порты вообще очень дорогие сооружения. Кроме того, потребуется расширение путей доставки, так как ныне существующая железная дорога от Беларуси к Финскому заливу перегружена. Километр железной дороги стоит от 3,5 до 5 млн. долларов. Остается умножить на 600-700 км, отделяющих Беларусь от моря. Минск рассчитывает строить для себя, но за российские деньги?
NEWS.ru
В Минске заявили о создании собственного флота
Белоруссия планирует приобрести или построить грузовые корабли, чтобы уменьшить издержки при перевозке грузов. Также рассматривается вопрос о постройке собственного порта, сообщил премьер-министр Роман Головченко.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Миграционный кризис (14.09.2021)
Мигрант получил визу в Беларусь. Вперед, в Литву и Германию! Перевод сопроводительного текста: "Слава Богу за безопасность одного из наших пассажиров, свидетельство наших пассажиров по благодати Божьей. Сегодняшняя дата - 13 сентября.
Прибытие в аэропорт Беларуси.
Бронирование: +9647802074200"
Мигрант получил визу в Беларусь. Вперед, в Литву и Германию! Перевод сопроводительного текста: "Слава Богу за безопасность одного из наших пассажиров, свидетельство наших пассажиров по благодати Божьей. Сегодняшняя дата - 13 сентября.
Прибытие в аэропорт Беларуси.
Бронирование: +9647802074200"