✈🛣 Ремонтуємо дорогу до Міжнародного аеропорту «Бориспіль». Рух буде тимчасово закрито.
🛣 До уваги подорожніх, у вівторок, 22 червня, стартують ремонтні роботи на дорозі М-03 Київ – Харків – Довжанський. Йдеться про 17-кілометрову ділянку (км 18+000 - км 34+950), котра веде до МА «Бориспіль».
Знайти на мапі:https://bit.ly/3xympZE
🛑 З 23 червня проїзд буде тимчасово закрито у напрямку м. Бориспіль. Рух в дві сторони буде здійснюватись по проїзду у напрямку Києва.
🔥 Результатом ремонтних робіт стане нове дорожнє покриття, сучасне освітлення, дорожні знаки та розмітка.
📈 Завершити всі ремонтні роботи плануємо до 20 серпня 2021 року.
👆 Перепрошуємо за тимчасові незручності та радимо всім подорожнім враховувати обмеження при плануванні своїх маршрутів та подорожей.
🔹 Остання реконструкція дороги М-03 Київ – Харків – Довжанський на вищезазначеній ділянці проводилась у 2004 році. Дорога утримувалась в належному стані лише шляхом експлуатаційного утримання.
🛣 До уваги подорожніх, у вівторок, 22 червня, стартують ремонтні роботи на дорозі М-03 Київ – Харків – Довжанський. Йдеться про 17-кілометрову ділянку (км 18+000 - км 34+950), котра веде до МА «Бориспіль».
Знайти на мапі:https://bit.ly/3xympZE
🛑 З 23 червня проїзд буде тимчасово закрито у напрямку м. Бориспіль. Рух в дві сторони буде здійснюватись по проїзду у напрямку Києва.
🔥 Результатом ремонтних робіт стане нове дорожнє покриття, сучасне освітлення, дорожні знаки та розмітка.
📈 Завершити всі ремонтні роботи плануємо до 20 серпня 2021 року.
👆 Перепрошуємо за тимчасові незручності та радимо всім подорожнім враховувати обмеження при плануванні своїх маршрутів та подорожей.
🔹 Остання реконструкція дороги М-03 Київ – Харків – Довжанський на вищезазначеній ділянці проводилась у 2004 році. Дорога утримувалась в належному стані лише шляхом експлуатаційного утримання.
🚗 Що може бути видовищніше за автопробіг відремонтованою магістраллю? Пробіг ретрокарів!
👆У Дніпропетровській області раритетні автомобілі випробують свіже покриття Дороги Єдності. Перша 45-кілометрова ділянка автошляху М-30 Стрий – Ізварине вже готова.
Донедавна цей відрізок колишньої дороги М-04 був кошмаром водіїв. Його відремонтували протягом 2021 року за програмою Велике будівництво.
📌 2 липня о 12:00 запрошуємо всіх охочих на виставку-пробіг Дорогою Єдності. 20 яскравих ретроавтівок зберуть на дорозі М-30 Стрий – Ізварине біля скульптури «Бик» та проїдуть оновленим автошляхом.
🔥 Вхід для глядачів вільний.
🗺 Локація: майданчик на автомобільній дорозі М-30 (колишня М-04), км 186: https://bit.ly/3qjMBog
Спікери:
◾ Андрій Івко, директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору;
◾ Олександр Коломійцев, керівник Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області;
◾ Михайло Прудніков, директор технічного музею «Машини часу»;
◾ Власники ретро авто
Акредитація журналістів, логістичні питання: 099-130-03-66 – Маргарита
🛣 Дорога Єдності М-30 – новий швидкісний коридор між західними та східними областями України. Її створення приурочене до 30 річниці Незалежності України. Траса – найдовша в країні, довжина автошляху становить майже 1400 км. З них 259,3 км пролягає територією Дніпропетровської області.
👆У Дніпропетровській області раритетні автомобілі випробують свіже покриття Дороги Єдності. Перша 45-кілометрова ділянка автошляху М-30 Стрий – Ізварине вже готова.
Донедавна цей відрізок колишньої дороги М-04 був кошмаром водіїв. Його відремонтували протягом 2021 року за програмою Велике будівництво.
📌 2 липня о 12:00 запрошуємо всіх охочих на виставку-пробіг Дорогою Єдності. 20 яскравих ретроавтівок зберуть на дорозі М-30 Стрий – Ізварине біля скульптури «Бик» та проїдуть оновленим автошляхом.
🔥 Вхід для глядачів вільний.
🗺 Локація: майданчик на автомобільній дорозі М-30 (колишня М-04), км 186: https://bit.ly/3qjMBog
Спікери:
◾ Андрій Івко, директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору;
◾ Олександр Коломійцев, керівник Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області;
◾ Михайло Прудніков, директор технічного музею «Машини часу»;
◾ Власники ретро авто
Акредитація журналістів, логістичні питання: 099-130-03-66 – Маргарита
🛣 Дорога Єдності М-30 – новий швидкісний коридор між західними та східними областями України. Її створення приурочене до 30 річниці Незалежності України. Траса – найдовша в країні, довжина автошляху становить майже 1400 км. З них 259,3 км пролягає територією Дніпропетровської області.
Byk-Plidnyk · Dnipropetrovsk Oblast, Ukraine
★★★★☆ · Tourist attraction
Укравтодор отримав міжнародний кредитний рейтинг інвестиційного рівня «В»
🔹Одна з трьох найавторитетніших міжнародних рейтингових агенцій S&P Global Inc оцінила Державне агентство автомобільних доріг України після випуску єврооблігацій. Нагадаємо, 17 червня на Лондонській фондовій біржі було розміщено євробонди на 700 млн доларів США під 6,25% на 7 років. Державне агентство автомобільних доріг України вперше стало успішним емітентом єврооблігацій. Зацікавилися цінними паперами інвестори зі 140 країн світу.
📈 Незалежна американська корпорація Standard & Poor's надала Укравтодору кредитний рейтинг інвестиційного рівня «В». Його наявність є важливою умовою відкритого фінансового ринку і використовується на міжнародному рівні в тому числі при проведенні переговорів з інвесторами і залученні коштів.
📌 Рейтингова оцінка емітента характеризує рівень спроможності емітента цінних паперів своєчасно та в повному обсязі виплачувати відсотки і основну суму за борговими зобов'язаннями відносно боргових зобов'язань інших позичальників. Суверенний кредитний рейтинг вказує на рівень ризику інвестиційного середовища країни та використовується інвесторами при пошуку інвестування.
Зазначимо, що у березні 2021 року Standard & Poor's підтвердило довгостроковий та короткостроковий суверенний кредитний рейтинг України в іноземній та національній валютах на рівні «В/В». Прогноз стабільний. Також, Standard & Poor's підтвердило рейтинг України за національною шкалою на рівні «uaА».
🔹Одна з трьох найавторитетніших міжнародних рейтингових агенцій S&P Global Inc оцінила Державне агентство автомобільних доріг України після випуску єврооблігацій. Нагадаємо, 17 червня на Лондонській фондовій біржі було розміщено євробонди на 700 млн доларів США під 6,25% на 7 років. Державне агентство автомобільних доріг України вперше стало успішним емітентом єврооблігацій. Зацікавилися цінними паперами інвестори зі 140 країн світу.
📈 Незалежна американська корпорація Standard & Poor's надала Укравтодору кредитний рейтинг інвестиційного рівня «В». Його наявність є важливою умовою відкритого фінансового ринку і використовується на міжнародному рівні в тому числі при проведенні переговорів з інвесторами і залученні коштів.
📌 Рейтингова оцінка емітента характеризує рівень спроможності емітента цінних паперів своєчасно та в повному обсязі виплачувати відсотки і основну суму за борговими зобов'язаннями відносно боргових зобов'язань інших позичальників. Суверенний кредитний рейтинг вказує на рівень ризику інвестиційного середовища країни та використовується інвесторами при пошуку інвестування.
Зазначимо, що у березні 2021 року Standard & Poor's підтвердило довгостроковий та короткостроковий суверенний кредитний рейтинг України в іноземній та національній валютах на рівні «В/В». Прогноз стабільний. Також, Standard & Poor's підтвердило рейтинг України за національною шкалою на рівні «uaА».
🇺🇦 🚗 Українські ретрокари влаштували пробіг відремонтованою ділянкою Дороги Єдності М-30
🚥У Дніпропетровській області раритетні автомобілі протестували нове покриття дороги М-30 Стрий – Ізварине. 45-кілометрову ділянку колишнього автошляху М-04 відремонтували за програмою Велике будівництво у 2021 році. Мова йде про маршрут Криничанський пост поліції – Дніпро.
👏👏👏Усі учасники пробігу були випущені українським автопромом у минулому столітті. Найстарша автівка зійшла з конвеєра у 1961 році, а наймолодша – у 1989 році. Тож свої «ластівки» власники випускають лише на автошляхи з якісним покриттям.
🚘 Більшість ретрокарів – із Запорізького автомобільного заводу. Також є автомобіль ЛУАЗ, який випускав Луцький автозавод.
💬 «Ця дорога та частина автомобілів – ровесники. Траса була збудована впродовж 1950-1966 років і мала республіканське значення. За роки існування декілька разів міняла назву. Наприклад у 1988 році мала індекс М-21 Волгоград – Кишинів.
Сьогодні це найдовший маршрут країни, який пролягає між західними та східними областями України М-30 Стрий – Ізварине. Його довжина разом з ділянками на тимчасово окупованих територіях становить майже 1400 км. Після звільнення українських земель дорога, звісно, буде відновлена до самого Ізвариного.
Індекс цієї дороги символічний: створення нового автошляху присвячено 30 річниці незалежності країни», – розповів директор Департаменту розвитку доріг Андрій Івко.
👉 Донедавна цей 45-кілометровий відрізок був кошмаром водіїв. Очікується, що транспортний потік на ділянці після ремонту зросте удвічі: з 20 000 до 40 000 транспортних засобів щодоби.
🛣 Усього територією Дніпропетровської області пролягає 299,9 км дороги Єдності М-30 (з урахуванням транспортних розв’язок). Роботи ведуться по всій протяжності, крім покриття ремонтують штучні споруди у складі дороги. До прикладу, на Богуславському шляхопроводі у Павлоградському районі.
🚥У Дніпропетровській області раритетні автомобілі протестували нове покриття дороги М-30 Стрий – Ізварине. 45-кілометрову ділянку колишнього автошляху М-04 відремонтували за програмою Велике будівництво у 2021 році. Мова йде про маршрут Криничанський пост поліції – Дніпро.
👏👏👏Усі учасники пробігу були випущені українським автопромом у минулому столітті. Найстарша автівка зійшла з конвеєра у 1961 році, а наймолодша – у 1989 році. Тож свої «ластівки» власники випускають лише на автошляхи з якісним покриттям.
🚘 Більшість ретрокарів – із Запорізького автомобільного заводу. Також є автомобіль ЛУАЗ, який випускав Луцький автозавод.
💬 «Ця дорога та частина автомобілів – ровесники. Траса була збудована впродовж 1950-1966 років і мала республіканське значення. За роки існування декілька разів міняла назву. Наприклад у 1988 році мала індекс М-21 Волгоград – Кишинів.
Сьогодні це найдовший маршрут країни, який пролягає між західними та східними областями України М-30 Стрий – Ізварине. Його довжина разом з ділянками на тимчасово окупованих територіях становить майже 1400 км. Після звільнення українських земель дорога, звісно, буде відновлена до самого Ізвариного.
Індекс цієї дороги символічний: створення нового автошляху присвячено 30 річниці незалежності країни», – розповів директор Департаменту розвитку доріг Андрій Івко.
👉 Донедавна цей 45-кілометровий відрізок був кошмаром водіїв. Очікується, що транспортний потік на ділянці після ремонту зросте удвічі: з 20 000 до 40 000 транспортних засобів щодоби.
🛣 Усього територією Дніпропетровської області пролягає 299,9 км дороги Єдності М-30 (з урахуванням транспортних розв’язок). Роботи ведуться по всій протяжності, крім покриття ремонтують штучні споруди у складі дороги. До прикладу, на Богуславському шляхопроводі у Павлоградському районі.
🏗У Запоріжжі мостобудівники розпочали роботи на найвищій точці Великого будівництва
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
🇺🇦🌉🇲🇩 Україну і Молдову сполучатиме новий міст: стартували підготовчі роботи
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.