🇺🇦 🚗 Українські ретрокари влаштували пробіг відремонтованою ділянкою Дороги Єдності М-30
🚥У Дніпропетровській області раритетні автомобілі протестували нове покриття дороги М-30 Стрий – Ізварине. 45-кілометрову ділянку колишнього автошляху М-04 відремонтували за програмою Велике будівництво у 2021 році. Мова йде про маршрут Криничанський пост поліції – Дніпро.
👏👏👏Усі учасники пробігу були випущені українським автопромом у минулому столітті. Найстарша автівка зійшла з конвеєра у 1961 році, а наймолодша – у 1989 році. Тож свої «ластівки» власники випускають лише на автошляхи з якісним покриттям.
🚘 Більшість ретрокарів – із Запорізького автомобільного заводу. Також є автомобіль ЛУАЗ, який випускав Луцький автозавод.
💬 «Ця дорога та частина автомобілів – ровесники. Траса була збудована впродовж 1950-1966 років і мала республіканське значення. За роки існування декілька разів міняла назву. Наприклад у 1988 році мала індекс М-21 Волгоград – Кишинів.
Сьогодні це найдовший маршрут країни, який пролягає між західними та східними областями України М-30 Стрий – Ізварине. Його довжина разом з ділянками на тимчасово окупованих територіях становить майже 1400 км. Після звільнення українських земель дорога, звісно, буде відновлена до самого Ізвариного.
Індекс цієї дороги символічний: створення нового автошляху присвячено 30 річниці незалежності країни», – розповів директор Департаменту розвитку доріг Андрій Івко.
👉 Донедавна цей 45-кілометровий відрізок був кошмаром водіїв. Очікується, що транспортний потік на ділянці після ремонту зросте удвічі: з 20 000 до 40 000 транспортних засобів щодоби.
🛣 Усього територією Дніпропетровської області пролягає 299,9 км дороги Єдності М-30 (з урахуванням транспортних розв’язок). Роботи ведуться по всій протяжності, крім покриття ремонтують штучні споруди у складі дороги. До прикладу, на Богуславському шляхопроводі у Павлоградському районі.
🚥У Дніпропетровській області раритетні автомобілі протестували нове покриття дороги М-30 Стрий – Ізварине. 45-кілометрову ділянку колишнього автошляху М-04 відремонтували за програмою Велике будівництво у 2021 році. Мова йде про маршрут Криничанський пост поліції – Дніпро.
👏👏👏Усі учасники пробігу були випущені українським автопромом у минулому столітті. Найстарша автівка зійшла з конвеєра у 1961 році, а наймолодша – у 1989 році. Тож свої «ластівки» власники випускають лише на автошляхи з якісним покриттям.
🚘 Більшість ретрокарів – із Запорізького автомобільного заводу. Також є автомобіль ЛУАЗ, який випускав Луцький автозавод.
💬 «Ця дорога та частина автомобілів – ровесники. Траса була збудована впродовж 1950-1966 років і мала республіканське значення. За роки існування декілька разів міняла назву. Наприклад у 1988 році мала індекс М-21 Волгоград – Кишинів.
Сьогодні це найдовший маршрут країни, який пролягає між західними та східними областями України М-30 Стрий – Ізварине. Його довжина разом з ділянками на тимчасово окупованих територіях становить майже 1400 км. Після звільнення українських земель дорога, звісно, буде відновлена до самого Ізвариного.
Індекс цієї дороги символічний: створення нового автошляху присвячено 30 річниці незалежності країни», – розповів директор Департаменту розвитку доріг Андрій Івко.
👉 Донедавна цей 45-кілометровий відрізок був кошмаром водіїв. Очікується, що транспортний потік на ділянці після ремонту зросте удвічі: з 20 000 до 40 000 транспортних засобів щодоби.
🛣 Усього територією Дніпропетровської області пролягає 299,9 км дороги Єдності М-30 (з урахуванням транспортних розв’язок). Роботи ведуться по всій протяжності, крім покриття ремонтують штучні споруди у складі дороги. До прикладу, на Богуславському шляхопроводі у Павлоградському районі.
🏗У Запоріжжі мостобудівники розпочали роботи на найвищій точці Великого будівництва
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
166-метрові пілони вантового мосту у Запоріжжі роблять його найвищою штучною спорудою в Україні. Мостовики днями поновили їхнє бетонування.
💪Всього для досягнення проєктної висоти, потрібно забетонувати чотири захватки, загальною висотою 10,2 м. Опалубку підійматимуть етап за етапом. Перша захватка матиме 3,3 м.
👉Примітно, що проєктували вантовий міст не лише як найвищий в країні, а й як найвищий вантовий міст у Європі. Втім, за 16 років, поки будівництво було заморожене, у низці країн збудували вищі вантові мости.
🔹Сьогодні запорізький міст є восьмим за висотою серед збудованих вантових мостів у Європі.
1️⃣Пальма першості — у французького мосту Мійо, заввишки 343 метри.
2️⃣На другому місці Нормандський міст у Франції (214,8 м).
3️⃣Трійку лідерів замикає британський міст Квінсферрі-Кросінг (207 м).
🚧 Ансамбль мостів у Запоріжжі — флагман президентської програми Велике будівництво. Він складається з шести транспортних розв’язок, у складі яких 27 штучних споруд, в тому числі 2 позакласних мости з окремими спорудами під кожний напрямок руху. Загальна довжина становить понад 9 км.
🌉 Позакласові вантовий та балковий мости — найскладніші штучні споруди в ансамблі запорізьких мостів. Вантовий міст з 166-метровими пілонами почали зводити ще у 2004 році. Потім через нестачу фінансування та радше через нестачу політичної волі будівництво було заморожено, і він перетворився на пам’ятник корупції. У 2020 завдяки «Великому будівництву» роботи відновили.
➡️ Завершити зведення Запорізького ансамблю мостів плануємо з випередженням графіку – за два роки (замість законтрактованих чотирьох). Завдання на 2021 рік – запустити рух по одному проїзду вантового мосту.
🇺🇦🌉🇲🇩 Україну і Молдову сполучатиме новий міст: стартували підготовчі роботи
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.
🏗 Велике будівництво у Вінницькій області. Будуємо Ямпільський міст через Дністер, що стане частиною транспортного коридору між двома країнами та продовженням автошляху Р-08 Немирів – Ямпіль. Зараз завершується ремонт 116 км цієї дороги у Вінницькій області.
🚜 Зазначимо, що будівництво мосту здійснюється за моделлю «design-build». Це означає, що підрядна організація займається і проєктуванням і будівельними роботами. Ця модель заощаджує час та здешевлює реалізацію проєкту.
🔹 Підрядниками розпочато процес підготовчих робіт
▪ зняття родючого шару ґрунту;
▪ вирубка порослі;
▪ влаштування майданчиків для техніки.
👷♂️ Підрядна організація: ТОВ «СП «Автострада».
✅ Завершення робіт - до кінця 2022 року.
🔹 Де будуємо?
Міст зводимо на околицях міста Ямпіль та неподалік молдавського села Косеуць. Під'їздом до нього з української сторони стане автошлях Т-02-02 Могилів-Подільський – Ямпіль – Бершадь – Умань. З іншої сторони він примкне до молдавської траси М2 Кишинів – Сорока.
🌉 Яким буде новий міст
Мостовий перехід через Дністер передбачає будівництво 2-х підходів: 1,068 км з української сторони та 5 км з молдавської.
▪ довжина естакади - 668 м;
▪ довжина мосту - 641 м;
▪ кількість опор - 21 шт;
▪ висота опор - від 8 до 40 м.
🔹 Чому будуємо?
🛣 🚗 Наразі транспортний зв’язок між Україною і Молдовою через річку Дністер в області забезпечується мостом, який розміщений у зоні пункту пропуску «Могилів-Подільський – Отач» та мостом в на пункті пропуску «Бронниця – Унгурь», на якому дозволена маса транспортних засобів не перевищує 3,5 тонн, а на прикордонному переході «Ямпіль – Косеуць» працює лише паромна переправа, однак вона давно не відповідає вимогам часу і реальним потребам жителів держав.
🔹 Новий міст у Ямполі покращить зв’язок між двома сусідніми країнами та дозволить скоротити час поїздки за маршрутом Київ — Кишинів.
🔥 Сполучення Київ – аеропорт «Бориспіль» – завершено ремонт головної автомагістралі
🛣 У рекордні терміни відремонтовано головну магістраль від столиці до Міжнародного аеропорту Бориспіль – М-03 Київ – Харків — Довжанський. Проїзну частину оновили менш як за 2 місяці.
Наразі 8 смуг руху в обидві сторони комфортні для проїзду і мають нове дорожнє покриття, з розміткою та сучасним освітленням.
⚡ Вперше на цій 17-ти кілометровій ділянці дороги буде встановлено інтелектуальну автоматизовану систему управління дорожнім рухом.
На інформаційних табло буде відображатись інформація про дорожні умови та обмеження: дозволену швидкість, дорожні затори, температуру та стан дорожнього покриття.
Перші цифрові табло наразі працюють в тестовому режимі.
🔹 Запрошуємо ЗМІ 27 серпня об 11:00 протестувати нову трасу та на власні очі побачити як змінилася дорога до Борисполя, розкажемо чому робили ремонт та що було зроблено.
Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Руслан Ничік – керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▪ представники підрядної організації.
Локація: https://bit.ly/3gBuHtr
Акредитація та логістика на місці: Юля– 097 102 86 80
🛣 У рекордні терміни відремонтовано головну магістраль від столиці до Міжнародного аеропорту Бориспіль – М-03 Київ – Харків — Довжанський. Проїзну частину оновили менш як за 2 місяці.
Наразі 8 смуг руху в обидві сторони комфортні для проїзду і мають нове дорожнє покриття, з розміткою та сучасним освітленням.
⚡ Вперше на цій 17-ти кілометровій ділянці дороги буде встановлено інтелектуальну автоматизовану систему управління дорожнім рухом.
На інформаційних табло буде відображатись інформація про дорожні умови та обмеження: дозволену швидкість, дорожні затори, температуру та стан дорожнього покриття.
Перші цифрові табло наразі працюють в тестовому режимі.
🔹 Запрошуємо ЗМІ 27 серпня об 11:00 протестувати нову трасу та на власні очі побачити як змінилася дорога до Борисполя, розкажемо чому робили ремонт та що було зроблено.
Спікери:
▪ Андрій Івко – заступник Голови Укравтодору;
▪ Руслан Ничік – керівник Служби автомобільних доріг у Київській області;
▪ представники підрядної організації.
Локація: https://bit.ly/3gBuHtr
Акредитація та логістика на місці: Юля– 097 102 86 80
🔥Уперше за 50 років масштабно оновлюємо дороги до Шацьких озер: замість «напрямків» – якісні європейські маршрути
🛣 У Волинській області за програмою @Велике будівництво у цьому році ремонтуємо низку доріг до основної туристичної принади краю – озера Світязь та Шацького національного природного парку. Мова йде про автошляхи Т-03-02, Т-03-06, Т-03-01.
🔹 На сьогодні відремонтовано 48,7 км цих територіальних автошляхів. Відновлені дороги Т-03-02 та Т-03-06 вже оцінили чимало українців та іноземців, які в останній місяць літа мандрували мальовничими місцями шацького краю.
▪ 30 серпня проінспектували головні туристичні маршрути Волині заступник Голови Укравтодору Андрій Івко, представники органів місцевої влади та самоврядування Ковельського району та Шацької територіальної громади.
Про які саме ділянки йдеться?
▪ Відремонтованого 26 км Т-03-02 Піща – Шацьк – Любомль – Володимир-Волинський – Павлівка – Горохів – Берестечко – Козин – /М-06/ від села Піща до села Положеве.
▪ Оновлено на всій протяжності – 22,5 км – дорогу Т-03-06 /Т-03-02/ – Шацьк – Вілиця – Прип'ять – Любохини – /Т-03-08/ від селища Шацьк до села Любохини.
💬 «Зараз маршрути до Шацьких озер стали комфортними і безпечними. Підрядні організації працювали з березня. За цей відрізок часу відремонтовано майже 48 км доріг до природного парку. До ремонту ці автошляхи було важко назвати дорогами державного значення. Їхнє покриття було зі щебеню та бруківки.
На 48 кілометрах влаштовано тришаровий дорожній одяг, що складається з міцної щебенево-піщаної основи та двох шарів з асфальтобетонної суміші. На нове дорожнє покриття підрядні підприємства надають п’ятирічний гарантійний термін»,– коментує Андрій Івко, заступник Голови Укравтодору.
🚧 Ремонтуючи ці дороги, не обмежувались лише відновленням покриття. Тут нанесено розмітку, встановлено нові дорожні знаки, бар’єрне огородження, сигнальні стовпчики, облаштовано посадкові майданчики, встановлено нові і відремонтовано існуючі автопавільйони. У межах населених пунктів прокладено тротуари, а також проведено влаштування узбіч та їх укріплення.
🔹 Ще на майже 10-кілометровій ділянці Положеве – Згорани дороги Т-03-02 приступили до влаштування вирівнюючого шару з асфальту. На ремонт наступного відрізка цього автошляху від с.Згорани до м.Любомль, протяжністю 9,5 км, проводимо тендер.
🔹 Ремонтуємо нині і дорогу Т-03-01 Залісся – /Т-03-02/, що пролягає вздовж північної сторони перлини Шацьких озер – озера Світязь. На ділянці Пульмо – Гряда, протяжністю 5,6 км, укладено перший шар асфальту. Тож незабаром можна буде протестувати і ці відновлені ділянки шляхів.
🔥 Амбітний план 2021 року – відновити понад 195 км автомобільних доріг державного значення у Волинській області.
🛣 У Волинській області за програмою @Велике будівництво у цьому році ремонтуємо низку доріг до основної туристичної принади краю – озера Світязь та Шацького національного природного парку. Мова йде про автошляхи Т-03-02, Т-03-06, Т-03-01.
🔹 На сьогодні відремонтовано 48,7 км цих територіальних автошляхів. Відновлені дороги Т-03-02 та Т-03-06 вже оцінили чимало українців та іноземців, які в останній місяць літа мандрували мальовничими місцями шацького краю.
▪ 30 серпня проінспектували головні туристичні маршрути Волині заступник Голови Укравтодору Андрій Івко, представники органів місцевої влади та самоврядування Ковельського району та Шацької територіальної громади.
Про які саме ділянки йдеться?
▪ Відремонтованого 26 км Т-03-02 Піща – Шацьк – Любомль – Володимир-Волинський – Павлівка – Горохів – Берестечко – Козин – /М-06/ від села Піща до села Положеве.
▪ Оновлено на всій протяжності – 22,5 км – дорогу Т-03-06 /Т-03-02/ – Шацьк – Вілиця – Прип'ять – Любохини – /Т-03-08/ від селища Шацьк до села Любохини.
💬 «Зараз маршрути до Шацьких озер стали комфортними і безпечними. Підрядні організації працювали з березня. За цей відрізок часу відремонтовано майже 48 км доріг до природного парку. До ремонту ці автошляхи було важко назвати дорогами державного значення. Їхнє покриття було зі щебеню та бруківки.
На 48 кілометрах влаштовано тришаровий дорожній одяг, що складається з міцної щебенево-піщаної основи та двох шарів з асфальтобетонної суміші. На нове дорожнє покриття підрядні підприємства надають п’ятирічний гарантійний термін»,– коментує Андрій Івко, заступник Голови Укравтодору.
🚧 Ремонтуючи ці дороги, не обмежувались лише відновленням покриття. Тут нанесено розмітку, встановлено нові дорожні знаки, бар’єрне огородження, сигнальні стовпчики, облаштовано посадкові майданчики, встановлено нові і відремонтовано існуючі автопавільйони. У межах населених пунктів прокладено тротуари, а також проведено влаштування узбіч та їх укріплення.
🔹 Ще на майже 10-кілометровій ділянці Положеве – Згорани дороги Т-03-02 приступили до влаштування вирівнюючого шару з асфальту. На ремонт наступного відрізка цього автошляху від с.Згорани до м.Любомль, протяжністю 9,5 км, проводимо тендер.
🔹 Ремонтуємо нині і дорогу Т-03-01 Залісся – /Т-03-02/, що пролягає вздовж північної сторони перлини Шацьких озер – озера Світязь. На ділянці Пульмо – Гряда, протяжністю 5,6 км, укладено перший шар асфальту. Тож незабаром можна буде протестувати і ці відновлені ділянки шляхів.
🔥 Амбітний план 2021 року – відновити понад 195 км автомобільних доріг державного значення у Волинській області.