Представьте, что вы владелец какого-нибудь предприятия, большого такого производства, и у вас есть собственные электрические сети: кабели там, трансформаторы, воздушные линии с опорами и т. д. И тут к вам приходит представитель сетевой организации и говорит:

— Друг, а вот сколько ты сил, времени и денег тратишь на облуживание своего энергохозяйства? Наверняка же много. А давай мы вместо тебя все это будем делать: и плановое обслуживание проводить, и ремонт аварийный выполнять, оборудование старое за свой счет поменяем где нужно. Как тебе идея?

И ты сидишь такой, думаешь, считаешь, и вроде оно выгодно даже. Опять же, головной боли поменьше будет в разы, так ещё и штат электриков-дармоедов можно распустить, на одной только ихней зарплате сэкономить солидно.

— А сколько это все стоить будет? — спрашиваешь ты.

— Не, друг, ты не понял, — улыбается представитель сетей. — Это мы будем тебе платить за то, что ты позволишь нам тут вместо тебя всё делать.

https://telegra.ph/Setevye-organizacii-atlanty-mezhdu-molotom-i-nakovalnej-11-06

#АвторЗагасился
#Россия
#Техника

При разговоре о влиянии отключения электричества на жд перевозки существует одна ловушка, которую мы сами редко замечаем. Первый же аргумент, что "ну заменят электровозы тепловозами, делов-то" уводит разговор в сторону обсуждения тепловозов, а ведь электричество на жд нужно не только для подвижного состава.
Сегодня довольно легко забыть, что на жд есть две архиважные компоненты, которые без электроэнергии делают жизнь железнодорожников гораздо сложнее и опаснее — речь о стрелках и светофорах.

Сегодня на жд большинство стрелок, переходящих поезд с одного пути на другой, автоматические. Машинисту не надо выходить из поезда и переводить стрелку, она сама по команде автоматики переключится. Профессия "стрелочник" ушла в прошлое, а должность "путевой обходчик" сильно изменилась. Ведь больше не нужно держать каждые n километров специально обученного человека для отслеживания движения поездов по магистрали и переключения механических семафоров .

Фактически, в случае если жд действительно останется без электроснабжения придётся либо переизобретать методы управления из 19 века, либо система коллапсирует из-за множества аварий. Казалось бы, такие мелочи, но очень важные.
#Герасименко
#Техника

Тут братушки из ЕС огорошили весь технологический сектор своими идеями о том, как сделать жизнь простого европейца лучше.

Законопроект предусматривает полный запрет на "неизвлекаемые" батарейки независимо от их размера. Под прицел попадут любые электронные устройства с аккумуляторами. В описании законопроекта упор делается на то, что это нововведение повысит удобство использования электроники для потребителей.

Но в реальности подоплёка законопроекта несколько иная. Популярные сегодня inbuilt-батареи делают их переработку чрезвычайно сложной и дорогой, так как требуется вскрывать руками корпус и извлекать батарею. В ЕС же, мотивируя всё экологией, хотят, чтобы батареи собирались отдельно для дальнейшей переработки. По планам ЕС к 2030 году до 40% всех батарей в ЕС должны производиться из переработанных аккумуляторов. Т.е. у нас тут не об экологии пекутся, а о снижении зависимости от Китая по редкоземельке.

Если закон одобрят в исходном виде, то производителям электроники дадут 3,5 года на переоснащение своей продукции. Ждём нытье всех крупных вендоров любой потребительской техники, так как неизвлекаемые аккумуляторы сегодня — стандарт отрасли.

P.S. Особенно интересно как реализуют эту норму производители блютус-гарнитур.
#Герасименко
#Техника

В начале 2021 года я как-то рассказывал об анонсе новой китайской архитектуры микропроцессоров, и если на тот момент это могло выглядеть, как рассказы о величии Xi для наивного Ивана город Тверь, то в 2022 году был нанесен Удар! Или все-таки нет?

В прошлом году было много различных громких анонсов, на фоне которых новости о малоизвестной в наших необъятных широтах компании Loongson просто затерялись, а там есть на что посмотреть. 6 июня 2022 года китайцы анонсировали новое серверное решение — Godgson 3C5000. Данный процессор, как и его предшественник (3C5000L) полностью основан на независимой архитектуре LoongArch. К сожалению, делать какие-то выводы о производительности сложно, потому что характеристики процессора нигде не раскрываются. Известно, что он имеет 16 ядер, в бенчармарке unixbench набрал больше 9500 баллов (если вы любите меряться циферками, то это примерно чуть выше уровня настольной ряженки 7 1700X), а вычислительная мощность двойной точности достигает 560 ГФлопс. И… все. Больше никакой информации об этой железяке за полгода не накапало. Сам чип позиционируется, как процессор общих вычислений, крупных центров обработки данных и центров облачных вычислений.

На этом в Поднебесной, разумеется, не остановились. Ближе к Новому году в сети появилась новость, что в Loongson решили, что 16 ядер — это конечно хорошо, а вот 32 будет в два раза больше! И пошла путем AMD, выкатив чиплетное решение Loongson 3D5000 на основе двух 16-ядерных 3C5000. Запустили тестовый образец, на частоте 2 ГГЦ он начал кушать 130 Вт, разогнали до 2,2 ГГц — потребление выросло до 170 Вт, что в целом, при техпроцессе в 12 нм нормальное явление. В базовом тесте SPEC CPU2006 чип 3D5000 набрал 400 баллов и удвоил этот показатель на двухпроцессорной системе

Можно сказать, что 2022 год стал довольно продуктивным для Loongson в плане развития архитектуры LoongArch и это радует. Нет смысла пока сравнивать имеющиеся решения с продуктами таких гигантов, как Intel и AMD, да и перед китайцами не ставилась задача догнать и всех порвать. Стоит учитывать, что это довольно специфичные продукты, которые будут применяться в узких, но при этом важных сферах, в первую очередь, в оборонке и госсекторе.

В эту бочку с медом китайскому Винни упал половник с дегтем, в виде запрета производства от США новых чипов в Тайване для Китая. Так что надежды на TSMC нет, а в собственное производство Loongson пока не может. Рабочие прототипы выпускались в европейской STMicroelectronics, как будет решен вопрос с массовым производством пока не ясно, но обещают что-то придумать уже в первой половине этого года, а позже запустить уже и коммерческие решения.

#Медведков
#Китай
#Техника

"До управляемого термояда всегда 20 лет"

Что-то нехорошие новости пришли про ITER. Генеральный директор проекта ИТЭР Пьетро Барабаски в интервью Agence France-Presse сообщил, что из-за выявленных в процессе строительства реактора проблем планируемый запуск термоядерного реактора будет отложен на месяцы и даже годы. До этого планировалось осуществить зажигание плазмы до 2025 года, но теперь, очевидно, не стоит ждать пуск так быстро.

Проблемы из-за которых опять сдвигается срок окончания строительства ИТЭР во многом схоже с другим французским проектом, в котором также активно использовалась международная кооперация - строительстве АЭС Олкилуото-3 в Финляндии.

Первая проблема это совершенно внезапно обнаружившаяся невозможность собрать вакуумную камеру в которой будет нагреваться плазма. Камера изготавливалась разными предприятиями: пять сегментов создавались в ЕС, четыре - в Южной Корее. И вот сейчас во время сборки трёх этих сегментов выяснилось, что никто не следил за допусками, а они оказались столь велики, что собрать из них единое целое не выйдет. Как решать эту проблему пока никто не знает, возможно придётся изготавливать их заново.

Также в трубках системы охлаждения теплового экрана камеры обнаружили следы коррозии и вызванные ими трещины. Причина этой проблемы уже выявлена - несовершенство процесса сварки трубок. Сейчас производят обследование всех тепловых экранов и решается вопрос необходимости их повторного изготовления.

"Если и есть что-то хорошее в этой ситуации, так это то, что это происходит в тот момент, когда мы можем это исправить", - успокоил генеральный директор ИТЭР. Будем надеяться, что новых неприятных сюрпризов проблемы с изготовлением деталей, больше не будет.
#Герасименко
#Наука

Ну и что ты на это скажешь, Илон Маск?

В Китае намедни прошли первые успешные испытания сверхбыстрой транспортной системы, аналога Hyperloop Маска. Но пока переданная в исполнение миллиардера Ричарда Брэнсона идея вакуумной трубы разваливалась в его руках, китайцы без лишнего шума запустили свой работающий прототип. Он пока не использует всех возможностей технологии – вагон внутри вакуумной трубы движется всего лишь со скоростью 50 км в час, поскольку участок для разгона всего два километра, но предполагается в дальнейшем развить скорость до тысячи километров в час. Для этого в городе Датуне, что в китайской провинции Шаньси, сейчас строят более длинный опытный участок протяжённостью в шестьдесят километров. Чтобы проводить более масштабные испытания.

Вкратце о том, как работает данное чудо двадцать первого века. Скоростная пассажирская капсула это маглев – то бишь поезд на магнитной подушке, удерживаемый, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Подобных поездов уже немало – они есть в самом Китае, Японии и Южной Корее. Кстати, кто-то удивится, но в России предполагается сдать в эксплуатацию такой же поезд в 2025-ом году.

Отличие «гиперлупа» от обычного маглева в том, что он движется по рельсу не снаружи, а внутри специальной трубы, из которой откачан практически весь воздух. Движение в вакууме означает отсутствие сопротивления воздуха, а значит – более высокую скорость и снижение энергетических затрат. Так что по сути, в не такой уж далёкой перспективе, это экономически выгодный проект. И, как можно видеть, Китай опять впереди планеты всей.

#Тарасов
#Китай
#Техника

Наверное каждый, кто учился на какую-либо техническую специальность, выполнял лабораторные работы на учебных стендах, где нужно было применить свежеполученные знания и показать преподавателю, что ты не спал на его лекциях. Штука эта нужная и полезная, так как явно не стоит подпускать к реальному оборудованию толпы необученных парней (и иногда девушек, бывает и такое, все ж надо кому-то быть старостой). Лабораторный стенд же позволяет проверить знания и обучится в условиях безопасных, но в достаточной степени приближенных к боевым, должным образом имитируя все процессы, которые должны быть сымитированы.

https://telegra.ph/Uchebnye-stendy-nezametnaya-imperiya-po-ih-proizvodstvu-otvety-na-samye-chastye-voprosy-i-pro-dengi-tozhe-02-01

#АвторЗагасился
#Россия
#Техника

Обсудим лучший городской транспорт. Данная проблема Твери актуальна и для некоторых других городов России и постсоветского пространства.

Председатель следственного комитета РФ А. Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело в связи с обращением жителей Твери о ликвидации трамвайного движения и представить доклад о предварительных результатах его расследования.

Что происходило с трамваем в Твери в последние годы? Разборка путей, постоянные аварии и сходы вагонов, остановка движения на разные сроки и т.п. Несколько лет назад после солидных денежных вложений сообщение было налажено по одному единственному маршруту. Закупили новый подвижной состав и капитально отремонтировали полотно. Казалось бы, "опасность" миновала, но внезапно было объявлено о новом закрытии.

Власти утверждали, что это временная мера, а через небольшой срок начали демонтировать только что уложенные пути и сдавать в металлолом подаренную Москвой технику. Выглядело это в высшей степени странно, поговаривали о лобби автоперевозчиков, связанных с губернатором и прочих незаконных вещах.

Ранее по данному факту следственным управлением СК России по Тверской области была начата доследственная проверка, которая закончилась отсутствием решения по этому поводу. Но вот кажется благодаря неравнодушным жителям дело принимает нестандартный оборот.

Будут ли положительные результаты?

Напоминаю, в последние годы были закрыты системы Усть-Илимска, Ногинска, Комсомольска-на-Амуре, Дзержинска, Рязани и других городов. Виновные не были наказаны.

На фото один из последних трамвайных вагонов Твери на последнем оставшемся маршруте "Вокзал - ДСК".

#Кораблев
#Техника

🇷🇺🇺🇦🎞 Как уничтожить «Леопард»?

Уже совсем скоро на фронте в распоряжении ВСУ появятся западные танки и бронемашины. Важность их эффективного поражения со стороны ВС РФ трудно переоценить и в военном, и в психологическом плане. Однако знакомство с новой техникой на поле боя всегда сопряжено с многочисленными ошибками и, как следствие, лишними потерями.

🔻Команда Рыбаря начинает выпуск наглядных видео-инструкций с подробным разбором слабых мест в образцах западной техники и объяснением, как и чем бить, чтобы уничтожить её наверняка, либо нанести значительный урон.

В первом эпизоде мы рассмотрим конструкцию танка Leopard 2, а также наиболее предпочтительные способы его поражения с помощью крупнокалиберных пулемётов, ПТРК, РПГ и дрона.
#видео #Россия #техника #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

🇷🇺🇺🇦🎞 Как уничтожить «Абрамс»?

Американский основной боевой танк «Абрамс», вне зависимости от модификации, является одним из самых крепких танков НАТО. Мощная броня, комплексы активной защиты и иные модули для повышения живучести должны обеспечить ему выживание в бою.

Тем не менее, «Абрамс» не является неуязвимой машиной. Как и любую другую технику — его можно вывести из строя.

🔻Команда Рыбаря продолжает выпуск наглядных видео-инструкций с подробным разбором слабых мест в образцах западной техники и объяснением, как и чем бить, чтобы уничтожить её наверняка, либо нанести значительный урон.

Во втором эпизоде мы рассмотрим типовые уязвимости танка M1 Abrams, а также наиболее предпочтительные способы его поражения с помощью крупнокалиберных пулемётов, ПТРК, РПГ и дрона.

Все наши видео мы выкладываем на наш канал на RuTube, а также наших страницах в VK и Дзене

#видео #Россия #техника #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

Нас уже 10 тысяч, поэтому напоминаем о том, кто мы, чем тут занимаемся и что у нас есть.

Добро пожаловать на Cat News! Новости и аналитика с дивана (зачеркнуто) от авторов CatCat. Мы постараемся сначала показать, а потом доступно и весело объяснить тебе, что сейчас происходит в стране и мире.

Главный администратор, по всем основным вопросам и рекламы к нему: @adikob

Наши теги.

Начнем с регионов:
#Азия
#Африка
#БВ (Ближний Восток)
#Европа
#Америка
#Океания
#Космос

Дальше пойдут крупные игроки мировой арены:
#США
#Китай
#Индия
#СНГ (Под этим подразумевается постсоветское пространство кроме Прибалтики)
#Россия
#Европа

А здесь всякое разное:
#Ночь
#Медицина
#Спорт
#Культура
#Кино
#Наука
#Техника
#Игры
#Опрос
#Финансы
#Экономика
#IT
#lakhta_reporting — тег для объявлений админки
#НашеДело — По этому тегу вы можете прочитать про разные проекты наших подписчиков
#ИсторияРФ — посты про современную историю России с 1991 года по наши дни
#АвторЗагасился — тег для анонимных авторов
#Красивое — для разных живописных постов

Ну и актуальные (или не очень) события.

#ПомощьНашим — Помогаем мобилизованным чем можем
#Операция_Z - тексты про СВО и всё, что рядом.
https://t.me/cat0news/6959 - пост о том, как помочь нашим военнослужащим и не только им.


Вы можете поддержать нас через виджет меню или через Сбер: 5228 6005 5250 6711
Торжественно обещаем все донаты пропить и потратить на скупку российских акций!

Может быть инвесторам предлагают какие-то более зримые доказательства того, что они финансируют не очередной скам (джентльменам не принято верить на слово, когда речь идет о миллиардах долларов, ведь так?), но это неизвестно.

4) Helion Energy стабильно переносит сроки достижения коммерческого термояда - первых инвесторов в 2014 году привлекали обещаниями, что в 2019 уже точно будет термояд. Понятное дело, что в случае термояда это обычное дело, но несколько напрягает, что у Helion до термояда всегда 5 лет. На месте инвесторов я бы напрягся.

В общем будем ждать новостей, но я лично скептичен в данном случае. Может быть в комментариях кто пояснит за то, почему Helion может выстрелить.
#Герасименко
#Техника

На днях попалась на глаза статья 3DNews с вот таким содержанием:

"В США создали дровяную зарядную станцию для электромобилей и электроинструмента

https://telegra.ph/Na-dnyah-popalas-na-glaza-statya-3DNews-s-vot-takim-soderzhaniem-01-16-2

#Герасименко
#Техника

Позавчера завершилась презентация Samsung, на которой компания представила новую линейку смартфонов — Galaxy S24

Давайте сразу окунёмся в ТТХ новых лидеров мира смартфонов. Начнём с базового Samsung Galaxy S24 и его Plus версии. Они наследует свои, без преувеличения, безупречные дизайны от старших братьев — S23 и S23 Plus — плоский экран с крайне тонкими симметричными рамками и маленькой фронталкой посередине. На задней панели находятся аккуратно выходящие из корпуса камеры, которые не объединены в единый блок, напоминающий электрическую плиту, как у многих других смартфонов. За счёт этого телефон смотрится максимально монолитно и опрятно.

https://telegra.ph/Pozavchera-zavershilas-prezentaciya-Samsung-na-kotoroj-kompaniya-predstavila-novuyu-linejku-smartfonov--Galaxy-S24-01-19

#Калядин
#Азия
#Техника

Пока мы все отходили от новогодних гуляний, по другую сторону земного шара, в западном его полушарии отгремела ежегодная выставка потребительской электроники, она же CES 2024. Посетителям показали новые концепты раскладных смартфонов, прозрачные телевизоры, электрокары и, конечно же, ИИ! Тема всего мероприятия, по словам гендиректор Intel Пэта Гелсингера, звучала так: искусственный интеллект повсюду. И действительно, десятки компаний в разных сферах, от Amazon до Mercedes-Benz, рассказывали о своих инновациях в этой области. Но всего за раз не перечислишь, так что в этом обзоре посмотрим, что там выкатила бессменная «железная» троица в лице Intel, Nvidia и AMD.

Intel анонсировала свое следующее, уже пятнадцатое поколение процессоров, в которое войдут сразу две линейки: Arrow Lake и Lunar Lake. Arrow Lake развивает идеи, заложенные еще в двенадцатом поколении: процессоры будут строиться на базе производительных ядер Lion Cove и энергоэффективных ядер Skymont. При этом все они будут оснащены нейронными блоками (NPU) и встроенной графикой ARC Alchemist+.

https://telegra.ph/Poka-my-vse-othodili-ot-novogodnih-gulyanij-po-druguyu-storonu-zemnogo-shara-v-zapadnom-ego-polusharii-otgremela-ezhegodnaya-vys-01-20-2

#Медведков
#Техника
#IT

Хай. Прогресс и инновации неумолимо ползут по планете.

Японская компания CWTP решила расширить ассортимент необычных термопаст с фруктовыми мотивами. Ранее производитель выпустил термопасту Extreme 4G Apple Edition зелёного цвета с запахом яблока (CWTP-EG4GAP). На днях компания анонсировала новую термопасту Extreme 4G Strawberry розового цвета с запахом клубники.

Теплопроводность термопасты заявлена на уровне 12.8 Вт/м‧К, и производитель обещает, что через пять лет она останется на уроне 8.8 Вт/м‧К (что соответствует уровню достаточно популярной Arctic MX-4).

В продажу термопаста поступит через неделю по стоимости 980 иен, что на наши деньги составляет около 700 рублей.

#Полянский
#Техника
#ночь

Всем Вискаса и прочих побед. Являясь предпринимателем в автомобильном бизнесе, я слежу за новостями автомира, и часто вижу какие кучи фекалий летят в АвтоВАЗ. Такое положение вещей я считаю не справедливым, и потому, считаю нужным и важным делом, защищать автогигант на полях интернет сражений.

АвтоВАЗ красавчики, точно такие же красавчики, как Набиуллина, ибо они точно так же выхватили проблем после 22 февраля, особенно иронично, что именно на этот день была назначена презентация обновлённой Весты, эта модель для тольятинцев как биг мак для макдака, лицо компании, лучший и флагманский продукт. Машина была очень плотно завязана на компонентах концерна Рено, и разрыв отношений с французами максимально больно ударил именно по ней.

Не смотря на это вазовцы смогли перетащить производство из Ижевска в Тольятти, и наладить запуск машины примерно за год, и этим стоит гордиться, так как современный автомобиль — это очень сложный продукт, завязанный на большом количестве поставщиков и логистике, и никто не знает насколько сложно было вернуть Весту в автосалоны, но это точно был колоссальный труд.

Сам я являюсь владельцем досанкционной Весты и уверенно могу сказать, что она ничем не хуже конкурентов. Основная её проблема это отсутствие автоматической коробки передач. В сети я часто вижу гениев, предлагающих просто скопировать автомат восточных партнёров, но это не так просто как кажется. АКПП полноценно могут выпускать только две конторы в мире, это немецкая ZF и японская AISIN. Это наводит на мысли, что даже поднебесная промышленность не может освоить этот агрегат, большинство китайцев, имеют либо вариатор либо робот в своём оснащении, а это совсем другое. Веста с китайским вариатором уже на горизонте, так что и тут тольятинцы не отстают и делают всё что возможно.

Так же часто интернетные эксперты негодуют по поводу государственной поддержки, мол АвтоВАЗ это пожиратель бабла, вся страна тянет его на горбу и его нужно нафиг закрыть. Не нужно, потому что закрытие завода, повлечёт за собой закрытие всех смежных производств, что равносильно потере целого миллионного города, возможно даже больше. И призывы к закрытию завода, уже давно нужно приравнять к экстремизму, но наша кровавая госуха, пока что, не обращает на это внимания.

Засим откланиваюсь и желаю всем разума и взвешенных решений, наш страна сейчас борется с большей частью мира, и каждый из вас может этой борьбе помочь, купив Гранту Весту или Ниву, или хотя бы не мешать.

#Токарев
#Россия
#Техника

Хай. По итогам всероссийского исследования "Рейтинги Авто года в России" определены лучшие автомобили за 2023 год.

Назвать лучшие машины россиянам предлагалось в пяти номинациях: «Семейный», «Надежный», «Современный», «Многоцелевой», а также «Гибриды и электрокары».

При выборе учитывались качество сборки, безопасность, практичность, комфорт, экономичность и готовность к российским условиям. В этом году лидеров рейтинга выявляли в двух форматах. Первый – это все автомобили, присутствующие на рынке, в том числе завезенные по параллельному импорту. Второй – только машины, которые официально поставляются в нашу страну.

Лучшим современным автомобилем признан Exeed RX. Причем как по смешанным поставкам, так и по официальным.

Лучшим многоцелевым Lada Largus Cross, на втором месте Chery Tiggo 7 Pro. Но среди семейных авто эта же марка Chery заняла первое место.

Самым надежным оказался Subaru Forester – эти машины, несмотря на наличие официального дилера, поставляются нам по параллельному импорту. А их тех, которые продаются в России официально, лучшим россияне признали автомобиль Lada Niva Legend.

В номинации «Гибриды и электрокары» победителем стал Audi E-tron. Среди тех, которые поставляются на рынок официально, – китаец Voyah Free.

Если говорить о специальных номинациях, то среди машин с пробегом лучшей стала Lada 4×4, самой выгодной покупкой – Toyota Corolla, первым авто – Ford Focus, а с пометкой «доступная надежность» в лидеры вышла Toyota Camry.

#Князев
#Россия
#Техника

Хай. Образец импортозамещенного самолета SJ-100 уже завершил заводские испытания и прибыл 27.04.2024 на аэродром в подмосковный Жуковский.

Самолет, собранный в Комсомольске-на-Амуре, прибыл в Жуковский, совершив перелет общей протяженностью 6 тыс. км. По словам заслуженного летчика-испытателя РФ Леонида Чикунова, весь полет прошел отлично и никаких проблем в работе бортовых систем не было выявлено. Полет выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолету — на эшелоне 11 км и скорости свыше 800 км/ч.

«Завершение заводских доводочных испытаний – это важный этап программы, который предваряет начало сертификационных испытаний. В целях ускорения сертификации мы осуществляем полеты на первом опытном образце с франко-российскими двигателями SaM146. При этом остальные ключевые системы самолета, включая авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также систему электроснабжения, на этом SJ-100 уже российские. Когда двигатель ПД-8 пройдет запланированные дополнительные испытания, к полетам присоединятся еще два опытных борта. Всего нам предстоит выполнить более 200 испытательных полетов, чтобы на 200% убедиться в безопасности самолета для будущих пассажиров», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор «Яковлева» Андрей Богинский.

#Князев
#Россия
#Техника