Cross-Country Rally
1.24K subscribers
3.15K photos
109 videos
463 files
2.21K links
Наш канал: https://t.me/crosscountryrally

Наш чат: @rallyraids

Дакар, Чемпионат и Кубок Мира, другие новости о ралли-рейдах.

Размещение рекламы на канале:
https://t.me/crosscountryrally/5926

Наши соцсети: https://taplink.cc/crosscountryrally
Download Telegram
Неофициальные результаты по СУ3
Неофициальные результаты по СУ4
Инна Мартьянова о третьем этапе:

Траcса сегодняшнего дня состояла из двух кругов по 200 км с хвостиком. Песков почти не было, дорожки были ровные и быстрые. Но все равно, трасса была очень "затычной", позиции короткие, и рулежка непрерывная.

Сегодня я чувствовала себя отлично, но это был комплекс причин: совсем другая трасса, никакого завтрака и таблетки от морской болезни.

Мы проехали очень неплохо, это видно по таймингу. Стартовали 24-ми, на СУ3 на 12-м месте, а на СУ4 на 17-м. Второй круг оказался тяжелее, видимо, общая усталость сказалась. Но мы на финише, машина в порядке - это отличный результат.

Для многих этот день был сложным, в машинах было несколько сходов. Копим силы на завтрашний финальный СУ.
Татьяна Сычева о третьем гоночном дне:

🎤Всем привет! Сегодня день у нас был, можно сказать, удачным. Во-первых, нас переполняла эйфория, я думаю, обеих, когда на первом круге Инне не было плохо. Для этого было предпринято, конечно, много усилий. И вчера кликнули клич, нашли таблетки от укачивания, прям даже не один человек поделился. Всем большое спасибо за это, потому что сработало. Ну и трасса была другая, не такая "качучая". По этому поводу мы радовались весь спецучасток. Может, поэтому мы проехали так хорошо для себя (12 место для нас хороший результат).

Трасса была специфическая, очень-очень-очень быстрая, перемежающиеся ямами-3, которые, в общем, такие конкретные ямы-3. Если попытаться их пролететь, то это может и не получиться. В общем, их нельзя было пропускать. К сожалению, там было несколько сходов. В большинстве случаев на такие ямы-3 надо или сильно нажать на газ, или наоборот. Ну, в общем, что-то делать, не оставлять их незамеченными. Нам повезло, мы пролетели несколько канав, скорости было просто достаточно и мы успели перелететь "на другой берег". В какой-то мере нам повезло.

Но второй круг почему-то почувствовалась усталость. Я стала ехать значительно медленнее, сама это понимала, но концентрацию никак было не собрать. Так бывает, надо над этим работать, видимо. Но в целом, все неплохо, 17-й результат - это для нас тоже неплохо. Но жаль, потому что все остальные проехали второй круг, естественно, быстрее, чем первый, а мы медленнее.

Вот, сейчас пытаемся кормить Инну, чтобы ей хватило на завтра. Потому что она не завтракает. Как она держится почти до вечера, я не понимаю.

Надо сказать, что еще, в отличие от вчерашнего дня, у нас сегодня не было никаких технических проблем, повреждений, ничего. Ну, разве что руль немножко не слушался, но это мелочи.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сход экипажа Александра Мироненко

Источник: Maria Oparina Team
26529fcf62f203aa00292cb247ea4396.pdf
2.2 MB
Стартовый лист на 4 этап
39cba6d367886197bff6ef16c08545f9.pdf
2.1 MB
Результаты третьего этапа
274113e306ad03b95a9338c7a463beb9.pdf
2.1 MB
Результаты после третьего этапа
Результаты третьего этапа:

T3
🥇Вячеслав Папуцкий
🥈Анастасия Нифонтова
🥉Павел Андреев

Грузовики:
🥇Андрей Каргинов
🥈Эдуард Николаев
🥉Дмитрий Сотников

R
🥇Михаил Расторгуев
🥈Константин Иванов
🥉Алексей Игнатов

Т2
🥇Иван Паристый
🥈Вадим Новиков
🥉Антон Мельников
Напряжённая борьба за позиции перед финальным этапом:

🔥 За первые три позиции абсолюта: P1 Каргинов - P2 Николаев (+1:45) - P3 Папуцкий (+0:55)

🔥 Шестое место в абсолюте: P6 Гадасин - P7 Каримов (+0:15)

〰️Победа в Т3: P1 Папуцкий - P2 А.Черкесов (+9:37)

🔥 Второе место в R: P2 Иванов - Р3 Игнатов (+3:52)

🔥 Шестое место в Т3: P6 Сибгатуллин - Р7 Сычева (+3:56)

🔥 Второе место в Т2: Р2 Мельников - Новиков (+0:58)
Баха "Золото Кагана" 2024
Этап 4
23.04.2024

➡️Лиазон старт 26,17 км
📍СУ5 - 250 47 км
⬅️Лиазон финиш 27,58 км

🕑6:00 Бивуак выезд
🕑7:05 Старт
🕑10:12 Финиш
🕑11:12 Бивуак вход

Обсуждение гонки в группе @rallyraids

Трекинг:
https://aclive.ru/Broadcast/ViewBroadcast?Id=6626cf11635c000b54608f14

Тайминг:
https://aclive.ru/tldLocal/Rezults.html?cid=6626cf11635c000b54608f14

❤️Спонсор дня: Руслан Мисиков

❤️❤️Поддержка канала на Бахе "Золото Кагана": экипаж Татьяны Сычевой

👌Вам понравилось освещение гонки? Хотите, чтобы мы продолжали? Поддержите канал и напишите свои пожелания по освещению следующих гонок.

💳 Альфа (телефон +79031858194) 💳 Сбер 4279400034071975

Пишите @Sveta_Ameli
Из пресс-релиза Бахи "Золото Кагана" о третьем этапе:

10 экипажей в результате ошибок в пилотировании или технических проблем не смогли доехать до финиша.

Так переворот через крышу совершили три автомобиля: Игоря Мельцера, Андрея Сушенцова и багги Александра Мироненко.

У автомобиля экипажа Сергея Соболева возникли проблемы с электрикой, а экипаж ГАЗ Рейд Спорт Александра Семенова выбыл из борьбы из-за неисправности двигателя.

Самые массовые потери понесли зачеты Т3 и Рейд-спорт.  Механики без устали трудились в зоне сервиса, чтобы восстановить машины еще на один круг, но на старт СУ4 получилось выйти не у всех. 
Из пресс-релиза команды "КАМАЗ-мастер" о третьем этапе:

К сегодняшнему этапу камазовцы решили подойти максимально рационально. Беречь силы, конечно никто не собирался, но в целях экономии было решено использовать уже бывшие ранее в эксплуатации отдельные узлы и агрегаты, а также принято решение ехать на вчерашних шинах. Вот именно они стали причиной вынужденных остановок связанных с заменой колес практически у всех экипажей «КАМАЗ-мастера», а на машинах Эдуарда Николаева и Богдана Каримова к тому же еще вышли из строя стойки амортизаторов.

Начавшее разрушаться на ходу колесо на машине Дмитрия Сотникова ошметками резины, разлетавшимися шашками и кордом повредило корпус масляного фильтра. Это стало причиной потери масла, но, к счастью, происшествие случилось недалеко от финиша первого круга спецучастка, экипаж смог финишировать, бригада сервиса быстро устранила неполадку.
Из пресс-релиза команды 'КАМАЗ-мастер"

Белорусский экипаж Сергея Вязовича после вчерашних, казалось бы фатальных поломок рамы и многочасового штрафа, сегодня все же стартовал на спецучастке и в техническом режиме, не проходя весь маршрут «собрал» контрольные навигационные точки. Видно, что команда МАЗ-СПОРТавто настроена на сезон решительно, намерена забрать даже минимум очков за гонку и взять реванш на последующих стартах.
О втором этапе из инстаграма команды МАЗ СПОРТавто:

Примерно 6 км до зоны нейтрализации резко капот приподнялся вверх. С моего места механика его обычно не видно в одном секторе. А тут я его увидел. Сразу понял, что с машиной что-то не то, принял решение остановиться. Мы думали, что у нас просто порвался капот спереди. В голове это себе слабо представлял, как такое могло произойти, чтобы оторвать капот. Остановились, вышел из автомобиля, начал его осматривать вокруг, увидел, что разобрался передний кардан.

Такого никогда не было, это случай из ряда вон выходящий. Было понятно, что здесь у нас какая-то очень серьезная проблема. Сразу же увидел, что коробка передач на промежуточном кардане лежит, она прямо вот легла на него. Сразу понял, в чем дело. Начал осматривать раму и увидели, что два лонжерона. Сначала с одной стороны, потом обежали на вторую сторону. У нас лонжероны поломаны. Пилоту я показал, что мы не можем двигаться. Все вышли из автомобиля. Мы увидели, что вот такие у нас проблемы. Было принято решение доехать до зоны нейтрализации, так как было всего 6 километров.
Неофициальные результаты 4-го этапа