This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В китайских пабликах бомбит видео про взбесившуюся Теслу.
Авария произошла 5 ноября, Tesla Model Y, пытающаяся припарковаться, вдруг ускорилась на двухполосной дороге и на высокой скорости ринулась вперед, сметая все на своем пути и в конечном итоге врезалась в витрину - примерно через 30 секунд и 2,6 километра.
Член семьи 55-летнего водителя Теслы заявил, что у него возникли проблемы с педалью тормоза, когда он собирался остановиться перед семейным магазином, как сообщает Jimu News. Водитель выжил, но получил травмы.
Tesla, как это часто бывает, идет в отказ. Хотя видео с камер видеонаблюдения показывает, что стоп-сигналы не загорались, хотя на задних снимках автомобиля они, похоже, включаются вскоре - примерно через 23 секунды после начала инцидента.
#Тесла
Авария произошла 5 ноября, Tesla Model Y, пытающаяся припарковаться, вдруг ускорилась на двухполосной дороге и на высокой скорости ринулась вперед, сметая все на своем пути и в конечном итоге врезалась в витрину - примерно через 30 секунд и 2,6 километра.
Член семьи 55-летнего водителя Теслы заявил, что у него возникли проблемы с педалью тормоза, когда он собирался остановиться перед семейным магазином, как сообщает Jimu News. Водитель выжил, но получил травмы.
Tesla, как это часто бывает, идет в отказ. Хотя видео с камер видеонаблюдения показывает, что стоп-сигналы не загорались, хотя на задних снимках автомобиля они, похоже, включаются вскоре - примерно через 23 секунды после начала инцидента.
#Тесла
Цены на подержанные Tesla падают быстрее, чем на автомобили других автопроизводителей, а автомобили бренда стали дольше задерживаться в дилерских центрах.
Средняя цена подержанной Tesla в ноябре составила $55 754, что на 17% ниже июльского пика в $67 297. Общий рынок подержанных автомобилей за этот период упал на 4%. В ноябре подержанные Tesla находились на складе дилеров в среднем 50 дней, по сравнению с 38 днями для всех подержанных автомобилей.
На прошлой неделе Tesla удвоила скидку на новые автомобили в США до $7 500 для Model Y и Model 3, до конца этого года, что усилило беспокойство инвесторов по поводу снижения спроса.
Недавно Маск заявил, что "радикальные изменения процентных ставок" привели к росту цен на все автомобили, новые и подержанные, и что Tesla потенциально может снизить цены для поддержания роста объемов, что приведет к снижению прибыли.
#тесла
Средняя цена подержанной Tesla в ноябре составила $55 754, что на 17% ниже июльского пика в $67 297. Общий рынок подержанных автомобилей за этот период упал на 4%. В ноябре подержанные Tesla находились на складе дилеров в среднем 50 дней, по сравнению с 38 днями для всех подержанных автомобилей.
На прошлой неделе Tesla удвоила скидку на новые автомобили в США до $7 500 для Model Y и Model 3, до конца этого года, что усилило беспокойство инвесторов по поводу снижения спроса.
Недавно Маск заявил, что "радикальные изменения процентных ставок" привели к росту цен на все автомобили, новые и подержанные, и что Tesla потенциально может снизить цены для поддержания роста объемов, что приведет к снижению прибыли.
#тесла
Даже после падения акций на 60%, Tesla все еще оценивается примерно в 8 раз дороже, чем Ford и General Motors.
Акции Тесла все еще могут упасть более чем на 60%, если ее оценят как традиционного автопроизводителя, конкуренция со стороны которых растет.
#Тесла
Акции Тесла все еще могут упасть более чем на 60%, если ее оценят как традиционного автопроизводителя, конкуренция со стороны которых растет.
#Тесла
Компания Илона Маска подала заявку на новый товарный знак.
Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.
А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).
#тесла
Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.
А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).
#тесла
Несколько сотен клиентов Tesla, которые недавно купили электромобили, устроили протесты у салонов компании, узнав, что компания 6 января объявила о значительных скидках.
Об этом сообщил Reuters.
Люди считают, что они несправедливо переплатили за ранее купленные электромобили и требуют возврата денег либо другой компенсации разницы. С январской скидкой цены на электромобили оказались на 13–24% меньше, чем было в сентябре, отметил Reuters.
По информации агентства, около 200 недавних покупателей электромобилей Tesla Model Y и Model 3 собрались в салоне Tesla в Шанхае. Люди пришли также в магазины и распределительные центры Tesla в других китайских городах от Чэнду (город на юго-западе Китая) до Шэньчжэня (на юго-востоке), написал Reuters по видео в китайских соцсетях. На одном из видео из Чэнду протестующие скандировали:
«Верните деньги, возместите наши автомобили», — отметило агентство.
При этом представитель Tesla в Китае сообщил Reuters, что компания не планирует ничего компенсировать клиентам, которые получили машины до скидок. На вопрос о протестах в салонах Tesla он ничего не ответил.
#тесла
Об этом сообщил Reuters.
Люди считают, что они несправедливо переплатили за ранее купленные электромобили и требуют возврата денег либо другой компенсации разницы. С январской скидкой цены на электромобили оказались на 13–24% меньше, чем было в сентябре, отметил Reuters.
По информации агентства, около 200 недавних покупателей электромобилей Tesla Model Y и Model 3 собрались в салоне Tesla в Шанхае. Люди пришли также в магазины и распределительные центры Tesla в других китайских городах от Чэнду (город на юго-западе Китая) до Шэньчжэня (на юго-востоке), написал Reuters по видео в китайских соцсетях. На одном из видео из Чэнду протестующие скандировали:
«Верните деньги, возместите наши автомобили», — отметило агентство.
При этом представитель Tesla в Китае сообщил Reuters, что компания не планирует ничего компенсировать клиентам, которые получили машины до скидок. На вопрос о протестах в салонах Tesla он ничего не ответил.
#тесла
Никита и Tesla. Часть IV: «Морозы»
⠀
В эти праздники у меня был грандиозный план устроить своей электричке стресс-тест с перемещениями по Москве и области:
⠀
1. 03.01: Москва - Ларюшино (60км)
2. 05.01: Ларюшино - Москва (60 км)
3. 5.01: Москва - Воскресенск (110 км)
4. 07.01: Воскресенск - Черусти (150 км)
5. 07.01: Черусти - Воскресенск (150 км)
6. 08.01: Воскресенск - Москва (110 км)
⠀
Первый пункт прошел на ура. Выехал на полностью заряженном автомобиле и приехал на Николину гору с запасом около 370 км. С тремя пассажирами, без экономичного вождения и всего такого.
⠀
Там поставил машину на зарядку от обычной розетки 220В (сила тока 8-12А), и к обеду 5 января батарея полностью зарядилась. Благо, температура воздуха была комфортной и не опускалась ниже -8. В Воскресенск приехал с запасом хода около 220 км. А вот потом началось веселье.
⠀
Ночью было до -25. И подойдя к машине утром 6 января, я увидел, что за ночь батарея практически не зарядилась. Там как было ~230 км, так и оставалось. Да, сила тока была жалкие 5 ампер через два удлинителя, но тем не менее. А на следующий день мне предстоял вояж общей протяженностью 300 км.
⠀
Очевидно, что Tesla его не осилит, и надо менять тачку. Хорошо, что есть Autobnb.ru, где всегда можно что-то выцепить. И я отправился в Москву в надежде туда доехать. Надежда была призрачной. Да, запас хода ~230 км - это в два раза больше 110 км до Москвы из Воскресенска. Но есть нюанс.
⠀
В -25 запас хода тает быстрее, чем кусок масла на сковородке. Около 30 км ушли только на этапе прогрева машины и выезда на трассу. Это было ожидаемо, но все равно стремно.
⠀
А дальше я начал экономить. Музыка - выкл, планшет - на минимальную яркость, обогрев - только на лобовое стекло, рекуперацию - на максимум. Про нее отдельно напишу как-нибудь, интересная тема.
⠀
Представьте, каково было ехать в промерзшей машине поздно вечером по пустой трассе с исчезающим запасом хода. Скорость - не больше 60-70 км/ч, максимально плавные ускорения и максимально равномерное движение. То еще удовольствие. Но все лучше, чем остановиться на разряженной электричке где-то на ЦКАД поздно вечером в праздники.
⠀
Экономия сработала! По ходу движения батарея прогревалась, и мне удалось стабилизировать расход. На один километр езды приходилось два километра расчетного запаса хода. С такой динамикой я должен был приехать на паркинг с остатком в 8 км.
⠀
Но в Москве полегчало. В городе было теплее, и расход электричества снизился. Даже несмотря на светофоры и постоянные циклы разгона-торможения, на паркинг я приехал с остатком 15 км.
⠀
А потом взял там BMW 520 (E34) 1991 года, заправил полный бак, согрел свою задницу и погнал в Воскресенск. Был соблазн выцепить кайфовую Alfa Romeo Giulia, но колеса 19” и низкие бампера - не лучший выбор для таких поездок.
⠀
Вы даже не представляете, как мне было спокойно и уютно за рулем этого янгтаймера. За сутки пятерка проехала 500 км.
Она заводилась в -27.
Она не преподносила сюрпризов.
Она просто делала дело.
⠀
Итого:
▪️ Физику не обманешь
▪️ При температуре ниже -20 заряд от обычной розетки на улице будет длиться вечно
▪️ Расход очень сильно зависит от температуры воздуха
▪️ Надо озаботиться нормальными зарядками в местах регулярной дислокации
▪️ Tesla все равно классная ;)
(с) Никита Ситников
#тесла
⠀
В эти праздники у меня был грандиозный план устроить своей электричке стресс-тест с перемещениями по Москве и области:
⠀
1. 03.01: Москва - Ларюшино (60км)
2. 05.01: Ларюшино - Москва (60 км)
3. 5.01: Москва - Воскресенск (110 км)
4. 07.01: Воскресенск - Черусти (150 км)
5. 07.01: Черусти - Воскресенск (150 км)
6. 08.01: Воскресенск - Москва (110 км)
⠀
Первый пункт прошел на ура. Выехал на полностью заряженном автомобиле и приехал на Николину гору с запасом около 370 км. С тремя пассажирами, без экономичного вождения и всего такого.
⠀
Там поставил машину на зарядку от обычной розетки 220В (сила тока 8-12А), и к обеду 5 января батарея полностью зарядилась. Благо, температура воздуха была комфортной и не опускалась ниже -8. В Воскресенск приехал с запасом хода около 220 км. А вот потом началось веселье.
⠀
Ночью было до -25. И подойдя к машине утром 6 января, я увидел, что за ночь батарея практически не зарядилась. Там как было ~230 км, так и оставалось. Да, сила тока была жалкие 5 ампер через два удлинителя, но тем не менее. А на следующий день мне предстоял вояж общей протяженностью 300 км.
⠀
Очевидно, что Tesla его не осилит, и надо менять тачку. Хорошо, что есть Autobnb.ru, где всегда можно что-то выцепить. И я отправился в Москву в надежде туда доехать. Надежда была призрачной. Да, запас хода ~230 км - это в два раза больше 110 км до Москвы из Воскресенска. Но есть нюанс.
⠀
В -25 запас хода тает быстрее, чем кусок масла на сковородке. Около 30 км ушли только на этапе прогрева машины и выезда на трассу. Это было ожидаемо, но все равно стремно.
⠀
А дальше я начал экономить. Музыка - выкл, планшет - на минимальную яркость, обогрев - только на лобовое стекло, рекуперацию - на максимум. Про нее отдельно напишу как-нибудь, интересная тема.
⠀
Представьте, каково было ехать в промерзшей машине поздно вечером по пустой трассе с исчезающим запасом хода. Скорость - не больше 60-70 км/ч, максимально плавные ускорения и максимально равномерное движение. То еще удовольствие. Но все лучше, чем остановиться на разряженной электричке где-то на ЦКАД поздно вечером в праздники.
⠀
Экономия сработала! По ходу движения батарея прогревалась, и мне удалось стабилизировать расход. На один километр езды приходилось два километра расчетного запаса хода. С такой динамикой я должен был приехать на паркинг с остатком в 8 км.
⠀
Но в Москве полегчало. В городе было теплее, и расход электричества снизился. Даже несмотря на светофоры и постоянные циклы разгона-торможения, на паркинг я приехал с остатком 15 км.
⠀
А потом взял там BMW 520 (E34) 1991 года, заправил полный бак, согрел свою задницу и погнал в Воскресенск. Был соблазн выцепить кайфовую Alfa Romeo Giulia, но колеса 19” и низкие бампера - не лучший выбор для таких поездок.
⠀
Вы даже не представляете, как мне было спокойно и уютно за рулем этого янгтаймера. За сутки пятерка проехала 500 км.
Она заводилась в -27.
Она не преподносила сюрпризов.
Она просто делала дело.
⠀
Итого:
▪️ Физику не обманешь
▪️ При температуре ниже -20 заряд от обычной розетки на улице будет длиться вечно
▪️ Расход очень сильно зависит от температуры воздуха
▪️ Надо озаботиться нормальными зарядками в местах регулярной дислокации
▪️ Tesla все равно классная ;)
(с) Никита Ситников
#тесла
Электромобили идут
В службе спасения Сакраменто подтвердили, что по инструкции на охлаждение повреждённой батареи электромобилей Tesla Model S нужно до 30 тонн воды. Пену при авариях с электромобилями использовать нельзя. В таких случаях рекомендуется присылать на вызов сразу…
Пожарная команда Сакраменто (Калифорния, США) пожаловались на бешеный расход воды для тушения Tesla.
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
Огнеборцам пришлось приподнимать корпус электромобиля домкратами, чтобы получить доступ к воспламеняющейся батарее снизу.
На локализацию возгорания ушло в общей сложности 6000 галлонов воды и пены (эквивалент 22,7 тысячи литров), тогда как обычный автомобиль можно потушить, задействовав 500-1000 галлонов смеси (1,9-3,8 тысячи литров).
Владелец электромобиля заявил, что возгорание произошло внезапно во время езды по автостраде. Появлению огня не предшествовал наезд на обломки или контакт с другим автомобилем. В инциденте никто не пострадал.
Хотя электромобили загораются реже обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, потушить аккумуляторные ячейки намного сложнее. Батарея способна самовоспламеняться, существует риск поражения электрическим током и даже угроза взрыва.
#тесла
Tesla теряет позиции на домашнем рынке.
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла
По итогам 2022 года лишь 63% от всех всех проданных в США электромобилей были выпущены компанией Илона Маска. Еще год назад этот показатель превышал 70%.
#тесла