В Минсельхозе поддержали законопроект о фермерской продукции
https://globalmsk.ru/news/id/67768
Минсельхоз поддержал проект закона, цель которого - закрепление понятия «фермерская продукция». По информации, предоставленной пресс-службой ведомства, принятие такого законопроекта приведет к развитию малых форм хозяйствования, а также окажет помощь в продвижении фермерских продуктов в розничных торговых сетях. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Известия».
Особое внимание также уделяется тому, что с принятием закона потребители смогут получить уверенность в том, что продукция, имеющая отметку «фермерская», действительно произведена малыми агробизнесами. Как сообщили в Минсельхозе, соответствующая мера направлена на защиту интересов потребителей и обеспечение прозрачности в процессе производства и реализации соответствующих продуктов.
В законопроекте также предусмотрено закрепление единых требований и правил работы агрегаторов фермерской продукции. Их установление предполагается осуществлять правительством, а порядок заключения соглашений и их формы должны быть утверждены региональными властями.
Юрий Коробов, член генсовета «Деловой России» и председатель совета директоров компании «Берега», считает, что реализация данной меры будет иметь положительное влияние на фермеров. Он отмечает, что большему числу людей будет доступна возможность приобретать качественную продукцию.
Эксперт полагает, что в будущем фермерство может стать стимулом для развития крупного бизнеса путем пересмотра критериев качества товаров.
Депутат Госдумы Сергей Колунов отмечает, что поддержка фермерских, отечественных и экологически чистых продуктов является необходимой. Он указывает на несколько значимых аспектов. Во-первых, развитие отрасли фермерского производства позволит достичь продовольственного суверенитета, что особенно важно для страны. Во-вторых, это создание новых рабочих мест, что поможет снизить безработицу и улучшить экономическую ситуацию.
Основатель экофермы и сыроварни «Яснополе» Дмитрий Черепков считает, что гарантия продажи их продукции в торговых сетях будет полезна для фермеров. По его мнению, сотрудничество с крупными розничными сетями позволит фермерам обеспечить стабильный и гарантированный спрос на их продукцию.
Генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин указал на несколько ключевых факторов, которые способствуют развитию фермерского хозяйства. Среди таковых он упомянул льготное налогообложение, отсутствие сложного лицензирования и снятие административных барьеров.
#закон
#минсельхоз
#законопроект
#проект
#ведомство
https://globalmsk.ru/news/id/67768
Минсельхоз поддержал проект закона, цель которого - закрепление понятия «фермерская продукция». По информации, предоставленной пресс-службой ведомства, принятие такого законопроекта приведет к развитию малых форм хозяйствования, а также окажет помощь в продвижении фермерских продуктов в розничных торговых сетях. Соответствующая информация появилась в распоряжении издания «Известия».
Особое внимание также уделяется тому, что с принятием закона потребители смогут получить уверенность в том, что продукция, имеющая отметку «фермерская», действительно произведена малыми агробизнесами. Как сообщили в Минсельхозе, соответствующая мера направлена на защиту интересов потребителей и обеспечение прозрачности в процессе производства и реализации соответствующих продуктов.
В законопроекте также предусмотрено закрепление единых требований и правил работы агрегаторов фермерской продукции. Их установление предполагается осуществлять правительством, а порядок заключения соглашений и их формы должны быть утверждены региональными властями.
Юрий Коробов, член генсовета «Деловой России» и председатель совета директоров компании «Берега», считает, что реализация данной меры будет иметь положительное влияние на фермеров. Он отмечает, что большему числу людей будет доступна возможность приобретать качественную продукцию.
Эксперт полагает, что в будущем фермерство может стать стимулом для развития крупного бизнеса путем пересмотра критериев качества товаров.
Депутат Госдумы Сергей Колунов отмечает, что поддержка фермерских, отечественных и экологически чистых продуктов является необходимой. Он указывает на несколько значимых аспектов. Во-первых, развитие отрасли фермерского производства позволит достичь продовольственного суверенитета, что особенно важно для страны. Во-вторых, это создание новых рабочих мест, что поможет снизить безработицу и улучшить экономическую ситуацию.
Основатель экофермы и сыроварни «Яснополе» Дмитрий Черепков считает, что гарантия продажи их продукции в торговых сетях будет полезна для фермеров. По его мнению, сотрудничество с крупными розничными сетями позволит фермерам обеспечить стабильный и гарантированный спрос на их продукцию.
Генеральный директор компании «Этерна» Дмитрий Томилин указал на несколько ключевых факторов, которые способствуют развитию фермерского хозяйства. Среди таковых он упомянул льготное налогообложение, отсутствие сложного лицензирования и снятие административных барьеров.
#закон
#минсельхоз
#законопроект
#проект
#ведомство
В Госдуме предложили уточнить нормы определения сроков аренды лесных участков для бизнеса
https://globalmsk.ru/news/id/67867
В Государственной думе подготовлен новый законопроект, который предлагает установить гибкий срок аренды лесных участков для предприятий в лесной промышленности, основываясь на потребностях самих инвесторов. Текст данного документа был разработан заместителем председателя комитета ГД по промышленности и торговле Александром Спиридоновым. Об этом сообщает издание «Известия».
В настоящее время решение о периоде аренды лесных участков при осуществлении приоритетных инвестпроектов принимают компетентные органы власти. При этом договор аренды лесного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, заключается на время, которое может варьироваться в широких пределах — от 10 до 49 лет.
Автор законопроекта отмечает, что существующая формулировка о порядке установления срока договора для реализации проектов в настоящей редакции Лесного кодекса является смутной. В предложенном законопроекте предлагается установить, что период договора будет определяться с учетом потребности инвестора, но не превышать 49 лет.
В пояснительной записке к законопроекту указывается, что предлагаемые изменения могут поспособствовать предотвращению возможных споров и разногласий между инвесторами и органами исполнительной власти при решении этого вопроса. Также отмечается, что такие изменения повысят инвестиционную привлекательность лесной промышленности. Установление более четких и прозрачных правил, основанных на потребностях инвесторов, может повысить их уверенность и создать более благоприятную инвестиционную среду в лесопромышленном секторе.
Внесение законопроекта в Государственную думу планируется в осеннюю сессию.
#Бизнес
#законопроект
#госдума
#лес
#Спиридонов
https://globalmsk.ru/news/id/67867
В Государственной думе подготовлен новый законопроект, который предлагает установить гибкий срок аренды лесных участков для предприятий в лесной промышленности, основываясь на потребностях самих инвесторов. Текст данного документа был разработан заместителем председателя комитета ГД по промышленности и торговле Александром Спиридоновым. Об этом сообщает издание «Известия».
В настоящее время решение о периоде аренды лесных участков при осуществлении приоритетных инвестпроектов принимают компетентные органы власти. При этом договор аренды лесного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, заключается на время, которое может варьироваться в широких пределах — от 10 до 49 лет.
Автор законопроекта отмечает, что существующая формулировка о порядке установления срока договора для реализации проектов в настоящей редакции Лесного кодекса является смутной. В предложенном законопроекте предлагается установить, что период договора будет определяться с учетом потребности инвестора, но не превышать 49 лет.
В пояснительной записке к законопроекту указывается, что предлагаемые изменения могут поспособствовать предотвращению возможных споров и разногласий между инвесторами и органами исполнительной власти при решении этого вопроса. Также отмечается, что такие изменения повысят инвестиционную привлекательность лесной промышленности. Установление более четких и прозрачных правил, основанных на потребностях инвесторов, может повысить их уверенность и создать более благоприятную инвестиционную среду в лесопромышленном секторе.
Внесение законопроекта в Государственную думу планируется в осеннюю сессию.
#Бизнес
#законопроект
#госдума
#лес
#Спиридонов
Депутаты внесут в Госдуму законопроект об ограничении цен на топливо уровнем инфляции
https://globalmsk.ru/news/id/68157
В России разрабатывается законопроект, ограничивающий рост цен на топливо до уровня инфляции. Известно, что данный проект закона будет внесен в Государственную думу фракцией «Справедливая Россия - За правду» сегодня, 31 октября. Соответствующий документ имеется в распоряжении издания «Известия».
Как известно, ранее вице-премьер Александр Новак дал поручение Федеральной антимонопольной службе (ФАС) и Министерству энергетики (Минэнерго) выровнять цены на бензин и дизельное топливо в соответствии с уровнем годовой инфляции. Однако в Государственной думе полагают, что эта мера будет временной.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту указывается, что в настоящий момент существуют определенные обстоятельства, которые указывают на то, что формирование цен на топливо в России не связано с рыночными факторами и ценой на нефть, а подвержено воздействию других причин. В результате этого цены на данный товар в стране становятся неконтролируемыми и имеют скачкообразный характер.
Также отмечается, что уже был предпринят ряд мер в ответ на повышение цен на топливо в РФ. В частности, в 2018 году представителями власти было принято решение о досрочном снижении акцизов на топливо. Кроме того, в 2019 году введен механизм демпфера.
Документ подчеркивает, что ранее принятые меры не решили проблему роста цен на топливо в России и не снизили финансовую нагрузку на граждан и предпринимателей. Анализ формирования цен показывает, что в стране наценки, как в розничном, так и в оптовом сегменте являются чрезвычайно высокими и составляют около 20% стоимости топлива, в то время как в мире они составляют около 10%.
Авторами проекта закона предлагается установка ограничений на рост розничных цен на некоторые виды топлива. Так, они не должны превышать прогнозируемый уровень инфляции, который устанавливается федеральным законом о бюджете на каждый финансовый год и плановый период.
«Недавнее резкое повышение цен на топливо демонстрирует, что органам власти недостаточно полномочий для максимально эффективного контроля за стоимостью дизеля и бензина. Повышение цен на топливо происходит скачкообразно, что негативно сказывается на экономике РФ, предприятиях и прежде всего на людях, так как быстрый и хаотичный рост цен на бензин приводит к увеличению стоимости жизненно важных продуктов и товаров. В свете этого разрабатывается законопроект, чтобы предоставить органам власти необходимые полномочия для более эффективного контроля над ценами на топливо», - отметил Сергей Миронов, являющийся главой партии «Справедливая Россия — За правду».
#рф
#россия
#законопроект
#госдума
#Миронов
#цитатадня
https://globalmsk.ru/news/id/68157
В России разрабатывается законопроект, ограничивающий рост цен на топливо до уровня инфляции. Известно, что данный проект закона будет внесен в Государственную думу фракцией «Справедливая Россия - За правду» сегодня, 31 октября. Соответствующий документ имеется в распоряжении издания «Известия».
Как известно, ранее вице-премьер Александр Новак дал поручение Федеральной антимонопольной службе (ФАС) и Министерству энергетики (Минэнерго) выровнять цены на бензин и дизельное топливо в соответствии с уровнем годовой инфляции. Однако в Государственной думе полагают, что эта мера будет временной.
В пояснительной записке к предложенному законопроекту указывается, что в настоящий момент существуют определенные обстоятельства, которые указывают на то, что формирование цен на топливо в России не связано с рыночными факторами и ценой на нефть, а подвержено воздействию других причин. В результате этого цены на данный товар в стране становятся неконтролируемыми и имеют скачкообразный характер.
Также отмечается, что уже был предпринят ряд мер в ответ на повышение цен на топливо в РФ. В частности, в 2018 году представителями власти было принято решение о досрочном снижении акцизов на топливо. Кроме того, в 2019 году введен механизм демпфера.
Документ подчеркивает, что ранее принятые меры не решили проблему роста цен на топливо в России и не снизили финансовую нагрузку на граждан и предпринимателей. Анализ формирования цен показывает, что в стране наценки, как в розничном, так и в оптовом сегменте являются чрезвычайно высокими и составляют около 20% стоимости топлива, в то время как в мире они составляют около 10%.
Авторами проекта закона предлагается установка ограничений на рост розничных цен на некоторые виды топлива. Так, они не должны превышать прогнозируемый уровень инфляции, который устанавливается федеральным законом о бюджете на каждый финансовый год и плановый период.
«Недавнее резкое повышение цен на топливо демонстрирует, что органам власти недостаточно полномочий для максимально эффективного контроля за стоимостью дизеля и бензина. Повышение цен на топливо происходит скачкообразно, что негативно сказывается на экономике РФ, предприятиях и прежде всего на людях, так как быстрый и хаотичный рост цен на бензин приводит к увеличению стоимости жизненно важных продуктов и товаров. В свете этого разрабатывается законопроект, чтобы предоставить органам власти необходимые полномочия для более эффективного контроля над ценами на топливо», - отметил Сергей Миронов, являющийся главой партии «Справедливая Россия — За правду».
#рф
#россия
#законопроект
#госдума
#Миронов
#цитатадня
Жилищным инспекторам могут упростит доступ в квартиры без разрешения прокуратуры
https://globalmsk.ru/news/id/68735
В ближайшее время в Государственную думу может быть внесен законопроект, позволяющий жилищным инспекторам получать доступ в квартиры без разрешения прокуратуры в случае выявления самовольной перепланировки собственников. Инициатива получила положительное заключение комиссии ГД по обеспечению жилищных прав граждан и находится на рассмотрении в нижней палате парламента.
В заключении профильной комиссии Государственной думы отмечается, что проект предлагаемых норм направлен на усиление контроля за соблюдением обязательных требований к перепланировке помещений в многоквартирном доме со стороны граждан, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. В настоящее время органы государственного жилищного надзора обязаны получать разрешение через суд, если собственники квартир отказывают им в доступе. Однако, помимо этого, требуется также согласование действий с органами прокуратуры, что занимает дополнительное время у контролеров.
Глава комиссии по обеспечению жилищных прав граждан, депутат Галина Хованская сообщила «Известиям», что на данный момент требуется несколько месяцев, чтобы получить разрешение на осмотр квартир с целью проверки их аварийности. По ее словам, существуют ситуации, требующие незамедлительной реакции со стороны контролирующих органов. Поэтому инициативу, предложенную Самарской думой, следует поддержать. Она добавила, что после получения всех необходимых отзывов, законопроект будет официально представлен в Государственную думу.
Заместитель председателя комитета по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева полагает, что проблема, когда прокуратура не дает согласие на проведение проверок, обусловлена мораторием на такие мероприятия. Депутат указала, что плановые проверки полностью прекратились, а внеплановые могут проводиться только при согласовании с прокуратурой и при наличии угрозы для жизни и здоровья людей. Это относится не только к фактам перепланировок, но и к другим видам проверок, включая содержание общего имущества в многоквартирных домах.
#законопроект
#депутат
#парламент
#ГосударственнаяДума
#инспекторы
https://globalmsk.ru/news/id/68735
В ближайшее время в Государственную думу может быть внесен законопроект, позволяющий жилищным инспекторам получать доступ в квартиры без разрешения прокуратуры в случае выявления самовольной перепланировки собственников. Инициатива получила положительное заключение комиссии ГД по обеспечению жилищных прав граждан и находится на рассмотрении в нижней палате парламента.
В заключении профильной комиссии Государственной думы отмечается, что проект предлагаемых норм направлен на усиление контроля за соблюдением обязательных требований к перепланировке помещений в многоквартирном доме со стороны граждан, индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. В настоящее время органы государственного жилищного надзора обязаны получать разрешение через суд, если собственники квартир отказывают им в доступе. Однако, помимо этого, требуется также согласование действий с органами прокуратуры, что занимает дополнительное время у контролеров.
Глава комиссии по обеспечению жилищных прав граждан, депутат Галина Хованская сообщила «Известиям», что на данный момент требуется несколько месяцев, чтобы получить разрешение на осмотр квартир с целью проверки их аварийности. По ее словам, существуют ситуации, требующие незамедлительной реакции со стороны контролирующих органов. Поэтому инициативу, предложенную Самарской думой, следует поддержать. Она добавила, что после получения всех необходимых отзывов, законопроект будет официально представлен в Государственную думу.
Заместитель председателя комитета по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева полагает, что проблема, когда прокуратура не дает согласие на проведение проверок, обусловлена мораторием на такие мероприятия. Депутат указала, что плановые проверки полностью прекратились, а внеплановые могут проводиться только при согласовании с прокуратурой и при наличии угрозы для жизни и здоровья людей. Это относится не только к фактам перепланировок, но и к другим видам проверок, включая содержание общего имущества в многоквартирных домах.
#законопроект
#депутат
#парламент
#ГосударственнаяДума
#инспекторы
Штрафы банкам за обман клиентов могут поднять до 0,1% капитала
https://globalmsk.ru/news/id/69210
По информации, полученной от двух источников, связанных с Центральным банком, одной из важнейших задач для регулятора на текущий момент является подготовка законопроекта, он предусматривает увеличение штрафов для банков за обман потребителей финансовых услуг. По словам одного из собеседников, рассматривается возможность установить размер наказания на уровне, сопоставимом со штрафами, предусмотренными по ПОД/ФТ (противодействие отмыванию денег). Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По словам адвоката Никиты Суклина из компании «Юков и партнеры», в настоящее время, если кредитная организация нарушает требования антиотмывочного законодательства, регулятор имеет право наложить на нее штраф в размере до 0,1% от собственных средств (капитала), но не менее 100 тысяч рублей. Однако это не является пределом. Если банк игнорирует предписание Центрального банка или его нарушение создает реальную угрозу интересам кредиторов (вкладчиков), размер штрафа может быть увеличен до 1% от капитала.
По данным рейтинга, составленного «Эксперт РА» на 1 октября 2023 года, собственные средства крупнейших банков в России имеют следующий порядок: у Сбербанка около 6 трлн рублей, у ВТБ — более 1,6 трлн рублей, у Газпромбанка — свыше 1 трлн рублей. Другие ведущие банки в топ-10 имеют капитал от 307 млрд до 818 млрд рублей. Если применение наказаний за нарушение антиотмывочного законодательства будет распространяться также на обман потребителей, то банки могут понести значительные убытки в размере от нескольких сотен миллионов до нескольких миллиардов рублей.
Как напомнил Суклин, в настоящее время штрафы за недобросовестные практики, вводящие потребителя в заблуждение (мисселинг), составляют от 2 тысяч до 4 тысяч рублей для должностных лиц и от 20 тысяч до 40 тысяч рублей для юридических лиц.
Первый собеседник издания сообщил, что процесс подготовки и принятия поправок может занять от трех до девяти месяцев. В Центральном Банке России надеются, что новые нормы о штрафах за мошенничество в отношении потребителей вступят в силу уже в этом году.
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила в конце сентября о предложении регулятора повысить штрафы за нарушение прав потребителей. Она указала, что многие кредитные организации утверждают, что их прибыль от продажи новых продуктов значительно превышает суммы штрафов. Регулятор выражает беспокойство по поводу продолжающегося роста жалоб на принуждение к услугам. Особенно проблематичной областью является онлайн-кредитование, где иногда возникают случаи продажи скрытых страховок и других ненужных услуг.
Глава регионального блока проекта «За права заемщиков» «Народного фронта» Галактион Кучава подчеркнул, что продажа страховок является одной из самых распространенных практик. По его словам, клиентов часто убеждают в покупке защиты при кредитовании с обещанием, что в случае крайней необходимости страховка покроет их обязательства. Однако их не предупреждают о том, что основная часть оплаты идет на агентскую комиссию банка. В результате страховка не покрывает кредит, а заемщики платят за нее намного больше.
#банк
#россия
#законопроект
#Центробанк
#рубли
https://globalmsk.ru/news/id/69210
По информации, полученной от двух источников, связанных с Центральным банком, одной из важнейших задач для регулятора на текущий момент является подготовка законопроекта, он предусматривает увеличение штрафов для банков за обман потребителей финансовых услуг. По словам одного из собеседников, рассматривается возможность установить размер наказания на уровне, сопоставимом со штрафами, предусмотренными по ПОД/ФТ (противодействие отмыванию денег). Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По словам адвоката Никиты Суклина из компании «Юков и партнеры», в настоящее время, если кредитная организация нарушает требования антиотмывочного законодательства, регулятор имеет право наложить на нее штраф в размере до 0,1% от собственных средств (капитала), но не менее 100 тысяч рублей. Однако это не является пределом. Если банк игнорирует предписание Центрального банка или его нарушение создает реальную угрозу интересам кредиторов (вкладчиков), размер штрафа может быть увеличен до 1% от капитала.
По данным рейтинга, составленного «Эксперт РА» на 1 октября 2023 года, собственные средства крупнейших банков в России имеют следующий порядок: у Сбербанка около 6 трлн рублей, у ВТБ — более 1,6 трлн рублей, у Газпромбанка — свыше 1 трлн рублей. Другие ведущие банки в топ-10 имеют капитал от 307 млрд до 818 млрд рублей. Если применение наказаний за нарушение антиотмывочного законодательства будет распространяться также на обман потребителей, то банки могут понести значительные убытки в размере от нескольких сотен миллионов до нескольких миллиардов рублей.
Как напомнил Суклин, в настоящее время штрафы за недобросовестные практики, вводящие потребителя в заблуждение (мисселинг), составляют от 2 тысяч до 4 тысяч рублей для должностных лиц и от 20 тысяч до 40 тысяч рублей для юридических лиц.
Первый собеседник издания сообщил, что процесс подготовки и принятия поправок может занять от трех до девяти месяцев. В Центральном Банке России надеются, что новые нормы о штрафах за мошенничество в отношении потребителей вступят в силу уже в этом году.
Глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила в конце сентября о предложении регулятора повысить штрафы за нарушение прав потребителей. Она указала, что многие кредитные организации утверждают, что их прибыль от продажи новых продуктов значительно превышает суммы штрафов. Регулятор выражает беспокойство по поводу продолжающегося роста жалоб на принуждение к услугам. Особенно проблематичной областью является онлайн-кредитование, где иногда возникают случаи продажи скрытых страховок и других ненужных услуг.
Глава регионального блока проекта «За права заемщиков» «Народного фронта» Галактион Кучава подчеркнул, что продажа страховок является одной из самых распространенных практик. По его словам, клиентов часто убеждают в покупке защиты при кредитовании с обещанием, что в случае крайней необходимости страховка покроет их обязательства. Однако их не предупреждают о том, что основная часть оплаты идет на агентскую комиссию банка. В результате страховка не покрывает кредит, а заемщики платят за нее намного больше.
#банк
#россия
#законопроект
#Центробанк
#рубли
МВД предложило лишать водителей прав за устройства, скрывающие номера
https://globalmsk.ru/news/id/69375
Министерство внутренних дел внесло изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Так, предлагается лишать водительских прав за использование устройств, способных скрывать номерные знаки автомобилей. Соответствующая информация появилась на портале ведомства 26 января.
Согласно сообщению, поправки предусматривают более строгое наказание за правонарушения, связанные с использованием устройств, которые мешают идентификации или позволяют изменить или скрыть государственные регистрационные знаки на транспортных средствах. За данное нарушение возможно лишение прав на срок до полутора лет, а также конфискация соответствующих устройств.
Законопроект также предлагает введение административной ответственности за повторное совершение правонарушений. В таком случае нарушитель может столкнуться с лишением прав на срок от одного года до полутора лет. На данный момент этот федеральный законопроект проходит процесс общественного обсуждения.
В январе 15 числа стало известно, что прокурору удалось добиться запрета на продажу устройств, способных скрывать номера автомобилей от камер видеонаблюдения через интернет-сайты, включая платформу Aliexpress. Решение было принято Дорогомиловским судом Москвы.
#интернет
#законопроект
#средства
#министерство
#ведомство
https://globalmsk.ru/news/id/69375
Министерство внутренних дел внесло изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Так, предлагается лишать водительских прав за использование устройств, способных скрывать номерные знаки автомобилей. Соответствующая информация появилась на портале ведомства 26 января.
Согласно сообщению, поправки предусматривают более строгое наказание за правонарушения, связанные с использованием устройств, которые мешают идентификации или позволяют изменить или скрыть государственные регистрационные знаки на транспортных средствах. За данное нарушение возможно лишение прав на срок до полутора лет, а также конфискация соответствующих устройств.
Законопроект также предлагает введение административной ответственности за повторное совершение правонарушений. В таком случае нарушитель может столкнуться с лишением прав на срок от одного года до полутора лет. На данный момент этот федеральный законопроект проходит процесс общественного обсуждения.
В январе 15 числа стало известно, что прокурору удалось добиться запрета на продажу устройств, способных скрывать номера автомобилей от камер видеонаблюдения через интернет-сайты, включая платформу Aliexpress. Решение было принято Дорогомиловским судом Москвы.
#интернет
#законопроект
#средства
#министерство
#ведомство
В АКОРТ не поддерживают законопроект о возможности есть продукты до их оплаты
https://globalmsk.ru/news/id/69527
Игорь Караваев, являющийся председателем президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ), заявил, что организация не поддерживает проект закона о возможности употреблять продукты до их оплаты. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По словам Караваева, на данный момент инициатива о возможности употребления продуктов до их оплаты не обсуждалась на уровне ассоциации. Однако он отметил, что этот вопрос кажется неактуальным, несмотря на отсутствие законодательного регулирования. Реализация такой инициативы потребовала бы значительных изменений в других нормативных актах и создала бы дополнительную нагрузку административного характера на сети и органы исполнительной власти, включая регуляторов и правоохранительные органы.
Также он отметил, что розничная реализация в РФ является устоявшейся системой с уже сложившейся практикой. Это проявляется не только в регламентах сетевых операторов, но и в организованном поведении потребителей.
Представитель бизнеса сделал акцент на том, что с развитием современных торговых форматов повысился уровень культуры потребителей. Большая часть клиентов соблюдает порядок в магазинах, что является положительным фактором. Кроме того, клиенты имеют возможность посетить кафе, которые расположены внутри торговых залов многих федеральных сетей.
Ранее сообщалось, что в России рассматривается возможность разрешить клиентам употреблять продукты в магазинах до оплаты на кассе, если товар имеет упаковку и фиксированную цену, например, мороженое или сок. В настоящее время соответствующий законопроект готовится к внесению в Государственную думу. Предполагается, что такой документ поможет устранить неоднозначность в законодательстве.
#россия
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#АКОРТЮпроект
https://globalmsk.ru/news/id/69527
Игорь Караваев, являющийся председателем президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ), заявил, что организация не поддерживает проект закона о возможности употреблять продукты до их оплаты. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
По словам Караваева, на данный момент инициатива о возможности употребления продуктов до их оплаты не обсуждалась на уровне ассоциации. Однако он отметил, что этот вопрос кажется неактуальным, несмотря на отсутствие законодательного регулирования. Реализация такой инициативы потребовала бы значительных изменений в других нормативных актах и создала бы дополнительную нагрузку административного характера на сети и органы исполнительной власти, включая регуляторов и правоохранительные органы.
Также он отметил, что розничная реализация в РФ является устоявшейся системой с уже сложившейся практикой. Это проявляется не только в регламентах сетевых операторов, но и в организованном поведении потребителей.
Представитель бизнеса сделал акцент на том, что с развитием современных торговых форматов повысился уровень культуры потребителей. Большая часть клиентов соблюдает порядок в магазинах, что является положительным фактором. Кроме того, клиенты имеют возможность посетить кафе, которые расположены внутри торговых залов многих федеральных сетей.
Ранее сообщалось, что в России рассматривается возможность разрешить клиентам употреблять продукты в магазинах до оплаты на кассе, если товар имеет упаковку и фиксированную цену, например, мороженое или сок. В настоящее время соответствующий законопроект готовится к внесению в Государственную думу. Предполагается, что такой документ поможет устранить неоднозначность в законодательстве.
#россия
#законопроект
#ГосударственнаяДума
#АКОРТЮпроект
В РФ могут ужесточить требования к «домам на колесах»
https://globalmsk.ru/news/id/69533
7 февраля, по информации пресс-службы Росстандарта, было объявлено о планах введения дополнительного регулирования рынка автодомов, жилых модулей и кемперов в России. Эти новые меры будут предприняты в рамках работы Межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения и транспортных средств.
Согласно заявлению ответственного секретаря рабочей группы Карена Тадевосяна, кемперы представляют потенциальную угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения. В случае дорожно-транспортного происшествия, они могут значительно усугубить последствия аварии.
Кемперы несут значительную дополнительную нагрузку, составляющую от 0,5 до 2,5 тонн, которая не была предусмотрена производителем авто. Кроме того, в таких жилых модулях используется несертифицированное оборудование, включая светотехнику и остекление. Прокомментировав ситуацию, Карен Тадевосян указал, что такие «дома на колесах» не соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных средств». Производители кемперов заявляют о них в качестве груза, перевозимого в соответствии с положениями пункта 23 ПДД.
По результатам встречи, участники рабочей группы поддержали идею разработки национального стандарта для автодомов.
В соответствии с информацией, опубликованной сегодня, 8 февраля, в газете «Коммерсант», Общественный совет по развитию такси, объединяющий представителей рынка из 70 регионов России, обратился к вице-премьеру Дмитрию Григоренко с просьбой ослабить определенные нормы законопроекта, касающиеся локализации авто в такси. Представители отрасли утверждают, что данный проект закона может привести к сокращению числа участников рынка.
#россия
#законопроект
#проект
#разработка
#Росстандарт
https://globalmsk.ru/news/id/69533
7 февраля, по информации пресс-службы Росстандарта, было объявлено о планах введения дополнительного регулирования рынка автодомов, жилых модулей и кемперов в России. Эти новые меры будут предприняты в рамках работы Межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения и транспортных средств.
Согласно заявлению ответственного секретаря рабочей группы Карена Тадевосяна, кемперы представляют потенциальную угрозу для жизни и здоровья участников дорожного движения. В случае дорожно-транспортного происшествия, они могут значительно усугубить последствия аварии.
Кемперы несут значительную дополнительную нагрузку, составляющую от 0,5 до 2,5 тонн, которая не была предусмотрена производителем авто. Кроме того, в таких жилых модулях используется несертифицированное оборудование, включая светотехнику и остекление. Прокомментировав ситуацию, Карен Тадевосян указал, что такие «дома на колесах» не соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных средств». Производители кемперов заявляют о них в качестве груза, перевозимого в соответствии с положениями пункта 23 ПДД.
По результатам встречи, участники рабочей группы поддержали идею разработки национального стандарта для автодомов.
В соответствии с информацией, опубликованной сегодня, 8 февраля, в газете «Коммерсант», Общественный совет по развитию такси, объединяющий представителей рынка из 70 регионов России, обратился к вице-премьеру Дмитрию Григоренко с просьбой ослабить определенные нормы законопроекта, касающиеся локализации авто в такси. Представители отрасли утверждают, что данный проект закона может привести к сокращению числа участников рынка.
#россия
#законопроект
#проект
#разработка
#Росстандарт
В РФ увеличилось число камер на дорогах
https://globalmsk.ru/news/id/69579
Количество установленных на дорогах РФ комплексов фотовидеофиксации в прошлом году выросло на 8,4% и достигло отметки в 29,2 тыс. штук. Из них 25,2 тыс. являются стационарными, 900 комплексов - мобильные, а 3,1 тыс. - передвижные. Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на МВД.
В 2023 году представители ГАИ вынесли 237,6 млн постановлений о правонарушениях административного характера в сфере дорожного движения, что на 18,1% больше, чем в предыдущем году. Из этого количества 214,2 млн (90,1%) были исполнены, в то время как в 2022 году этот показатель составлял 88,6%. Дорожные камеры использовались при вынесении 92% постановлений, что достигает 220,9 млн (+20,4%).
В ходе надзора сотрудниками ДПС было выявлено 19,2 млн нарушений, что составляет прирост в 6,3% по сравнению с предыдущим годом. Из них 496,4 тыс. ситуаций связаны с управлением автомобилем в состоянии опьянения. Данный показатель уменьшился на 7,2%. В отношении пьяных водителей (согласно части 1 и 3 статьи 12.8 КоАП) было возбуждено 278,3 тыс. дел (-7,9%), а в случаях отказа от прохождения медосвидетельствования (согласно статье 12.26 КоАП) было начато 163,4 тыс. дел (-4,8%).
Наибольшее количество штрафных санкций в отношении водителей наблюдается в Москве и Подмосковье, где зафиксировано 41,4 млн и 39,9 млн нарушений соответственно. Далее с большим отрывом идут Санкт-Петербург и Ленинградская область (13,9 млн нарушений), Татарстан (8,31 млн), Башкортостан (6,79 млн), Краснодарский край (5,73 млн) и Самарская область (5,26 млн).
Ранее, 24 января, в материале издания «Коммерсант» сообщалось о том, что законопроект, направленный на ограничение использования автоматических систем контроля нарушений, за исключением тех, которые принадлежат государству, был отклонен Государственной думой.
#рф
#законопроект
#санкции
#государство
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/69579
Количество установленных на дорогах РФ комплексов фотовидеофиксации в прошлом году выросло на 8,4% и достигло отметки в 29,2 тыс. штук. Из них 25,2 тыс. являются стационарными, 900 комплексов - мобильные, а 3,1 тыс. - передвижные. Об этом сообщает издание «Коммерсант» со ссылкой на МВД.
В 2023 году представители ГАИ вынесли 237,6 млн постановлений о правонарушениях административного характера в сфере дорожного движения, что на 18,1% больше, чем в предыдущем году. Из этого количества 214,2 млн (90,1%) были исполнены, в то время как в 2022 году этот показатель составлял 88,6%. Дорожные камеры использовались при вынесении 92% постановлений, что достигает 220,9 млн (+20,4%).
В ходе надзора сотрудниками ДПС было выявлено 19,2 млн нарушений, что составляет прирост в 6,3% по сравнению с предыдущим годом. Из них 496,4 тыс. ситуаций связаны с управлением автомобилем в состоянии опьянения. Данный показатель уменьшился на 7,2%. В отношении пьяных водителей (согласно части 1 и 3 статьи 12.8 КоАП) было возбуждено 278,3 тыс. дел (-7,9%), а в случаях отказа от прохождения медосвидетельствования (согласно статье 12.26 КоАП) было начато 163,4 тыс. дел (-4,8%).
Наибольшее количество штрафных санкций в отношении водителей наблюдается в Москве и Подмосковье, где зафиксировано 41,4 млн и 39,9 млн нарушений соответственно. Далее с большим отрывом идут Санкт-Петербург и Ленинградская область (13,9 млн нарушений), Татарстан (8,31 млн), Башкортостан (6,79 млн), Краснодарский край (5,73 млн) и Самарская область (5,26 млн).
Ранее, 24 января, в материале издания «Коммерсант» сообщалось о том, что законопроект, направленный на ограничение использования автоматических систем контроля нарушений, за исключением тех, которые принадлежат государству, был отклонен Государственной думой.
#рф
#законопроект
#санкции
#государство
#ГосударственнаяДума
Авиакомпании будут штрафовать за недостоверную информацию о билетах
https://globalmsk.ru/news/id/69590
Авиакомпании будут наказываться штрафами за публикацию неверной информации о бронировании билетов в АИС ОВП. Это реакция на жалобы пассажиров, которые теряли время и деньги из-за неточной информации о времени вылетов и ошибок при регистрации билетов. Как сообщает издание «Известия», Минтранс подготавливает соответствующий законопроект.
«В целях соблюдения требований Воздушного кодекса РФ, в настоящее время Минтранс разрабатывает изменения, которые гарантируют размещение информации об условиях договора конкретной воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления перевозок. Это позволит обеспечить беспрепятственное выполнение данных требований и улучшить качество услуг соответствующего транспорта», - отметили в пресс-службе ведомства.
В министерстве также сделали акцент на том, что в случае неразмещения или размещения информации о перевозках с нарушением требований, перевозчик будет нести административную ответственность. Планируется внести соответствующий законопроект в Госдуму в осеннюю сессию.
В пресс-службе добавили, что проверка соответствия требованиям о размещении информации об условиях договора о воздушной перевозке в автоматизированной информационной системе ОВП будет осуществляться в рамках государственного контроля в сфере гражданской авиации.
Представитель министерства подтвердил, что ежегодно в центральный аппарат Ространснадзора поступает около 700 различных жалоб на авиакомпании со стороны пассажиров. Отмечается, что наиболее частыми нюансами являются задержки и отмены рейсов, нарушение условий перевозки ручной клади, отказ возврата денежных средств из-за заболевания пассажира или члена его семьи, а также другие подобные случаи.
Представители комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры заявили, что они готовы поддержать соответствующую инициативу. «Комитет намерен поддержать законопроект от Минтранса. Закон должен быть направлен на защиту интересов потребителей», - отметил Евгений Москвичев, являющийся главой комитета.
Такое же мнение поддерживает и первый заместитель председателя комитета по экономической политике Николай Арефьев. «Ответственность авиакомпаний перед пассажирами является одной из ключевых проблем. Возможность задержки рейсов или отказ от полета по техническим или иным причинам создает неудобства для пассажиров, при этом авиакомпании не всегда несут достаточную ответственность за возникшие ситуации. Например, я сам однажды опоздал на одну минуту, и меня не допустили на рейс, в то время как задержки вылетов многих авиакомпаний происходят регулярно. Следует обратить внимание на такие нюансы и разработать механизмы, обеспечивающие более справедливую ответственность авиакомпаний и защиту интересов пассажиров», - отметил он.
#рф
#законопроект
#госдума
#авиакомпании
#требования
https://globalmsk.ru/news/id/69590
Авиакомпании будут наказываться штрафами за публикацию неверной информации о бронировании билетов в АИС ОВП. Это реакция на жалобы пассажиров, которые теряли время и деньги из-за неточной информации о времени вылетов и ошибок при регистрации билетов. Как сообщает издание «Известия», Минтранс подготавливает соответствующий законопроект.
«В целях соблюдения требований Воздушного кодекса РФ, в настоящее время Минтранс разрабатывает изменения, которые гарантируют размещение информации об условиях договора конкретной воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления перевозок. Это позволит обеспечить беспрепятственное выполнение данных требований и улучшить качество услуг соответствующего транспорта», - отметили в пресс-службе ведомства.
В министерстве также сделали акцент на том, что в случае неразмещения или размещения информации о перевозках с нарушением требований, перевозчик будет нести административную ответственность. Планируется внести соответствующий законопроект в Госдуму в осеннюю сессию.
В пресс-службе добавили, что проверка соответствия требованиям о размещении информации об условиях договора о воздушной перевозке в автоматизированной информационной системе ОВП будет осуществляться в рамках государственного контроля в сфере гражданской авиации.
Представитель министерства подтвердил, что ежегодно в центральный аппарат Ространснадзора поступает около 700 различных жалоб на авиакомпании со стороны пассажиров. Отмечается, что наиболее частыми нюансами являются задержки и отмены рейсов, нарушение условий перевозки ручной клади, отказ возврата денежных средств из-за заболевания пассажира или члена его семьи, а также другие подобные случаи.
Представители комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры заявили, что они готовы поддержать соответствующую инициативу. «Комитет намерен поддержать законопроект от Минтранса. Закон должен быть направлен на защиту интересов потребителей», - отметил Евгений Москвичев, являющийся главой комитета.
Такое же мнение поддерживает и первый заместитель председателя комитета по экономической политике Николай Арефьев. «Ответственность авиакомпаний перед пассажирами является одной из ключевых проблем. Возможность задержки рейсов или отказ от полета по техническим или иным причинам создает неудобства для пассажиров, при этом авиакомпании не всегда несут достаточную ответственность за возникшие ситуации. Например, я сам однажды опоздал на одну минуту, и меня не допустили на рейс, в то время как задержки вылетов многих авиакомпаний происходят регулярно. Следует обратить внимание на такие нюансы и разработать механизмы, обеспечивающие более справедливую ответственность авиакомпаний и защиту интересов пассажиров», - отметил он.
#рф
#законопроект
#госдума
#авиакомпании
#требования