Долго думал о формате обсуждения трендов. Решил поэкспериментировать следующим образом - выбираю на 1-2 недели сектор экономики и рассказываю как об общей ситуации в индустрии, так и указываю на конкретные тренды / события / отчеты по тематике.
Тема на ближайшие 2 недели: транспорт и мобильность. Немного фактов о развитии транспорта в мире.
📊 Доля транспортных услуг в глобальном ВВП - 8% (7 трл $)
📈 Доля пассажирских перевозок и туризма в глобальном ВВП - 6% (6 трл $)
🚧 1 млрд человек в мире живет в >2 км доступности от дорог с твердым покрытием
🗺️ Крупнейший порт мира находится в Шанхае, самый загруженный авиапорт - в Дубае, а самые протяженные железные дороги - Транссиб.
Уровень развития транспорта в России:
В силу географической протяженности развитие пассажирских и грузовых перевозок и транспортной инфраструктуры в России является критическим фактором. Даже 1ый пакет санкций в 2022 г., в первую очередь, вводился против сектора авиаперевозок. Уровень развития транспортной отрасли России невысокий, но сильно разнится в зависимости от сектора. Главные ограничения для развития отрасли: низкий уровень проникновения автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, странная структура экономики направленная на Москву. Помню в университетские годы гонял на соревнования по финансам в Улан-Удэ из Екатеринбурга. Авиамаршрут был чумовой Екатеринбург-Москва-Новосибирск-Улан-Удэ. Просто потому что не было прямых рейсов между регионами.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
Тема на ближайшие 2 недели: транспорт и мобильность. Немного фактов о развитии транспорта в мире.
📊 Доля транспортных услуг в глобальном ВВП - 8% (7 трл $)
📈 Доля пассажирских перевозок и туризма в глобальном ВВП - 6% (6 трл $)
🚧 1 млрд человек в мире живет в >2 км доступности от дорог с твердым покрытием
🗺️ Крупнейший порт мира находится в Шанхае, самый загруженный авиапорт - в Дубае, а самые протяженные железные дороги - Транссиб.
Уровень развития транспорта в России:
В силу географической протяженности развитие пассажирских и грузовых перевозок и транспортной инфраструктуры в России является критическим фактором. Даже 1ый пакет санкций в 2022 г., в первую очередь, вводился против сектора авиаперевозок. Уровень развития транспортной отрасли России невысокий, но сильно разнится в зависимости от сектора. Главные ограничения для развития отрасли: низкий уровень проникновения автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, странная структура экономики направленная на Москву. Помню в университетские годы гонял на соревнования по финансам в Улан-Удэ из Екатеринбурга. Авиамаршрут был чумовой Екатеринбург-Москва-Новосибирск-Улан-Удэ. Просто потому что не было прямых рейсов между регионами.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
Тема ближайших 2 недель - транспорт. Поговорим немного об уровне развития различных видов перевозок в России.
✈️ Воздушные перевозки
Та самая отрасль, в которой без поджопников никак. Только после введения ограничений на закупку запчастей и самолетов со стороны западных стран наши задвигались о необходимости 100% импортозамещения в самолетостроении. Со дня на день должны начаться летные испытания полностью импортнозамещенного МС-21. Большая проблема пассажирских авиаперевозок, как писал выше, хабовая система (когда полеты совершаются через центральный авиапорт и затем потоки распределяются через более мелкие аэропорты - в нашем случае через Москву). Стоит отметить, что проблемы хабовой системы находятся в процессе решения.
Уровень развития - средний. Лидер отрасли - Аэрофлот
🛢️Трубопроводный транспорт
В силу нефтяной и газовой направленности развития страны прокачка “жижи” находится на высоком уровне. Главное доказательство - практически полное отсутствие аварий на нефтепроводах.
Уровень развития - высокий
Лидер отрасли - Транснефть
🚝 Железнодорожные перевозки
Наше национальное достояние - Газпром, наше национальное горюшко - РЖД (ну еще Почта России). В результате просчета в 2000х гг (неразвитие ВСМ) имеем то, что имеем. Каждый год строятся планы по строительству ВСМ до Урала, но результатов нет. В 2022-2023 гг. к головой боли по развитию пассажирских перевозок добавилась проблема по необходимости расширения грузовых направлений в восточном направлении. В результате ограничений железнодорожной инфраструктуры, грузы, направляемые на восток, простаивают. Небольшие плюсы, которые я заметил как потребитель услуг, это улучшение клиентского опыта и обновление подвижного состава в последние годы.
Уровень развития - низкий. Лидер отрасли - РЖД.
🚢 Водные перевозки
Водные перевозки нужно разделить на 2 вида: морские и речные. Морской транспорт и морская инфраструктура стали развиваться с 2000х, крупнейшим перевозчиком является государственная компания Совкомфлот (выручка 1.9 млрд $). Крупнейшим портовым оператором является Новороссийский морской порт. Речной транспорт в России только начинает свое развитие. Крупнейшей компанией в речных перевозках является Волга-Флот с выручкой 28 млрд руб.
Уровень развития - низкий. Лидер отрасли - Совкомфлот
🚍Автомобильные перевозки
Главное ограничение - низкий уровень проникновения дорог с твердым покрытием.
Уровень развития - низкий.
Рынок фрагментированный, ярко выраженного лидера нет.
Немного фактов о транспорте в мире.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
✈️ Воздушные перевозки
Та самая отрасль, в которой без поджопников никак. Только после введения ограничений на закупку запчастей и самолетов со стороны западных стран наши задвигались о необходимости 100% импортозамещения в самолетостроении. Со дня на день должны начаться летные испытания полностью импортнозамещенного МС-21. Большая проблема пассажирских авиаперевозок, как писал выше, хабовая система (когда полеты совершаются через центральный авиапорт и затем потоки распределяются через более мелкие аэропорты - в нашем случае через Москву). Стоит отметить, что проблемы хабовой системы находятся в процессе решения.
Уровень развития - средний. Лидер отрасли - Аэрофлот
🛢️Трубопроводный транспорт
В силу нефтяной и газовой направленности развития страны прокачка “жижи” находится на высоком уровне. Главное доказательство - практически полное отсутствие аварий на нефтепроводах.
Уровень развития - высокий
Лидер отрасли - Транснефть
🚝 Железнодорожные перевозки
Наше национальное достояние - Газпром, наше национальное горюшко - РЖД (ну еще Почта России). В результате просчета в 2000х гг (неразвитие ВСМ) имеем то, что имеем. Каждый год строятся планы по строительству ВСМ до Урала, но результатов нет. В 2022-2023 гг. к головой боли по развитию пассажирских перевозок добавилась проблема по необходимости расширения грузовых направлений в восточном направлении. В результате ограничений железнодорожной инфраструктуры, грузы, направляемые на восток, простаивают. Небольшие плюсы, которые я заметил как потребитель услуг, это улучшение клиентского опыта и обновление подвижного состава в последние годы.
Уровень развития - низкий. Лидер отрасли - РЖД.
🚢 Водные перевозки
Водные перевозки нужно разделить на 2 вида: морские и речные. Морской транспорт и морская инфраструктура стали развиваться с 2000х, крупнейшим перевозчиком является государственная компания Совкомфлот (выручка 1.9 млрд $). Крупнейшим портовым оператором является Новороссийский морской порт. Речной транспорт в России только начинает свое развитие. Крупнейшей компанией в речных перевозках является Волга-Флот с выручкой 28 млрд руб.
Уровень развития - низкий. Лидер отрасли - Совкомфлот
🚍Автомобильные перевозки
Главное ограничение - низкий уровень проникновения дорог с твердым покрытием.
Уровень развития - низкий.
Рынок фрагментированный, ярко выраженного лидера нет.
Немного фактов о транспорте в мире.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
Топ 5 трендов в секторе мобильности:
🕹️ Беспилотный транспорт. Классно, что данный тренд не проходит мимо России. В России производители автомобилей / перевозчики активно партнерятся с ИТ компаниями для создания беспилотного транспорта (Камаз, Сберавтотех и Globaltruck), кроме этого готовится нормативная база под развитие отрасли. В России уже запущен пробный беспилотный маршрут по доставке грузов между Москвой и Санкт-Петербургом.
🚚 Адресная доставка и доставка последней мили. Главный тренд, который можно видеть уже сейчас в нашей повседневной жизни. Доставка курьерами продуктов из Самоката, развоз почты до офисов со стороны DHL - все это является последней милей. Очень сложный вид доставки, при этом растущий за счет развития Интернет торговли.
⌨️ Интеллектуальное управление (ITC). Системы, позволяющие моделировать транспортные потоки, качественно повышать уровень взаимодействия между участниками движения. Из известных мне примеров результатов в этом направлении в России - улучшение системы диспетчеризации и управление жд инфраструктурой со стороны РЖД, что позволило сократить кол-во аварий поездов.
📄Развитие контрактов жизненного цикла (Lifecycle contracts - LCC). Особый вид контрактов, который развивается в тяжелом машиностроении (судостроение, вагоностроение). В рамках данного контракта производитель не продает актив покупателю и затем обслуживает, а передает его и затем забирает забирает (не путать с лизингом). На самом деле сложная финансовая конструкция с точки зрения перекладывания рисков и обязательств.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
🕹️ Беспилотный транспорт. Классно, что данный тренд не проходит мимо России. В России производители автомобилей / перевозчики активно партнерятся с ИТ компаниями для создания беспилотного транспорта (Камаз, Сберавтотех и Globaltruck), кроме этого готовится нормативная база под развитие отрасли. В России уже запущен пробный беспилотный маршрут по доставке грузов между Москвой и Санкт-Петербургом.
🚚 Адресная доставка и доставка последней мили. Главный тренд, который можно видеть уже сейчас в нашей повседневной жизни. Доставка курьерами продуктов из Самоката, развоз почты до офисов со стороны DHL - все это является последней милей. Очень сложный вид доставки, при этом растущий за счет развития Интернет торговли.
⌨️ Интеллектуальное управление (ITC). Системы, позволяющие моделировать транспортные потоки, качественно повышать уровень взаимодействия между участниками движения. Из известных мне примеров результатов в этом направлении в России - улучшение системы диспетчеризации и управление жд инфраструктурой со стороны РЖД, что позволило сократить кол-во аварий поездов.
📄Развитие контрактов жизненного цикла (Lifecycle contracts - LCC). Особый вид контрактов, который развивается в тяжелом машиностроении (судостроение, вагоностроение). В рамках данного контракта производитель не продает актив покупателю и затем обслуживает, а передает его и затем забирает забирает (не путать с лизингом). На самом деле сложная финансовая конструкция с точки зрения перекладывания рисков и обязательств.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
Возвращаясь к теме транспорта - крупнейшие авиакомпании мира по кол-ву перевезенных пассажиров.
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук
#тренды
Best in case I Дмитрий Кравчук