https://www.youtube.com/watch?v=9BxxMHRlmrA
Поехали принимать пароход, Tanker Panamax 🚢 Кратко освещаю общие организационные процедуры и специфику работы второго помощника.
#2ndofficer
Поехали принимать пароход, Tanker Panamax 🚢 Кратко освещаю общие организационные процедуры и специфику работы второго помощника.
#2ndofficer
https://youtu.be/pF33k1HQ7BA
Реальный практический пример работы с навигационными предупреждениями (NAVAREA VIII) в ECDIS. Как эффективно наносить ручным способом, работая через Maps. Fm Singapore to Fujairah.
#ECDIS #navigation
Реальный практический пример работы с навигационными предупреждениями (NAVAREA VIII) в ECDIS. Как эффективно наносить ручным способом, работая через Maps. Fm Singapore to Fujairah.
#ECDIS #navigation
Коллеги, всем доброго времени суток, кто встречался с проблемой отображения трека в Navi-Sailor 4000. На одной из станций после перезагрузки перестал отображаться трек. Раньше я с этим единожды столкнувшись решил выключением консоли на 5 минут и включением с предварительным выходом из программ. При этом вторая консоль отображает трек корректно, в том числе и после перезагрузки, вкл и выключения. Все настройки в Monitoring выставлены для обоих консолей одинаково.
Пробовал смену этих настроек, выход из программ, перезагрузка, выкл на 5 минут и включал, перекидывал Master/slave и также делал перезапуск. Ничего не помогает. Кто сталкивался с таким неприятным моментом, подозреваю глюк системы, есть идеи 💡?
#ECDIS
Пробовал смену этих настроек, выход из программ, перезагрузка, выкл на 5 минут и включал, перекидывал Master/slave и также делал перезапуск. Ничего не помогает. Кто сталкивался с таким неприятным моментом, подозреваю глюк системы, есть идеи 💡?
#ECDIS
Большой видеобзор по заявкам подписчиков. Подготовка документов на порт прихода. Полезно для начинающих помощников капитана. Будут рассмотрены общие приницпы и требования, детальный разбор на порт Fujairah, U.A.E. а также много полезной практической информации. Публикация в ближайшее время. Прилагаю шаблон Bank.xlsx в помощь при подготовке документов.
#documentation
#documentation
BANK.xlsx
748 KB
Шаблон Bank.xlsx в помощь при подготовке документов на порт прихода
#documentation
#documentation
▶️ https://youtu.be/B2Aqy3JcsxQ
Как подготовить документы на порт прихода?! Какие формы?! Как заполнять?! Это одна из самых ответственных обязанностей молодого помощника капитана, которая напрочь выбита из образовательного процесса! Этому не учат в морской академии! И поэтому, от части, ребята приходят на флот не готовые к работе. В этом видеоролике представлен живой практический пример оформления документации на порт Fujairah, U.A.E 🇦🇪. А также приведены практические рекомендации по работе 4-го/З-го помощника по теме.
#documentation
Как подготовить документы на порт прихода?! Какие формы?! Как заполнять?! Это одна из самых ответственных обязанностей молодого помощника капитана, которая напрочь выбита из образовательного процесса! Этому не учат в морской академии! И поэтому, от части, ребята приходят на флот не готовые к работе. В этом видеоролике представлен живой практический пример оформления документации на порт Fujairah, U.A.E 🇦🇪. А также приведены практические рекомендации по работе 4-го/З-го помощника по теме.
#documentation
Forwarded from Штурманские записки
Недавно просматривал, вопросы от читателей, и наткнулся на этот:
- Самый необычный груз?
- Сразу хочется сказать, что каждый груз по своему особенный и у каждого есть свои свойства у одних более выраженные у других менее.
Но мне почему-то сразу вспомнилось как везли металическую промасленную стружку из Питера в Португалию. Груз считается опасным, сжирает кислород, и плюс может воспламенится, классификацию сейчас не вспомню… Все бы ничего, но вот только она дымит, конкретно дымит, а ещё от вибрации во время перехода, создается трение, и повышается температура груза.
Во время погрузки это не было особо заметно, так как дело было зимой, в лютый мороз, а вот когда спустились уже южнее, и обнаружили что во время дождя, крышки трюма сверху сухие, то становилось немного не по себе…
(Делать замеры температуры приходилось минимум два раза в сутки..)
Весь переход на измене, так как в трюма всё равно попадает кислород, не смотря на то, что всё задраено. И вся эта херня может в один момент вспыхнуть.
#груз
- Самый необычный груз?
- Сразу хочется сказать, что каждый груз по своему особенный и у каждого есть свои свойства у одних более выраженные у других менее.
Но мне почему-то сразу вспомнилось как везли металическую промасленную стружку из Питера в Португалию. Груз считается опасным, сжирает кислород, и плюс может воспламенится, классификацию сейчас не вспомню… Все бы ничего, но вот только она дымит, конкретно дымит, а ещё от вибрации во время перехода, создается трение, и повышается температура груза.
Во время погрузки это не было особо заметно, так как дело было зимой, в лютый мороз, а вот когда спустились уже южнее, и обнаружили что во время дождя, крышки трюма сверху сухие, то становилось немного не по себе…
(Делать замеры температуры приходилось минимум два раза в сутки..)
Весь переход на измене, так как в трюма всё равно попадает кислород, не смотря на то, что всё задраено. И вся эта херня может в один момент вспыхнуть.
#груз
В конце августа поставим FOS (Fleet Operations Solution) в Сингапуре. Подключение ECDIS к интернету, установка дополнительного ПО и добавление новых функций, плюс обещают дать планшет, так называемый “mini ECDIS (tablet). Готовим почву согласно Wartsila Survey Form..
#ECDIS
#ECDIS
Друзья, поздравляю с Днем знаний! 🎓 «Век живи - век учись!» Постоянно обучайтесь и совершенствуйтесь, становитесь мастером того, чем занимаетесь и тогда вас ждет успех! Но, помните, улучшения можно начать, и невозможно закончить.
А тем временем потихоньку завершаю следующий видеоролик по Passage Planning’у в ECDIS на примере Strait of Malacca and Singapore. Где покажу практический пример проработки маршрута со всеми расчетами, алгоритм действий, настройки ECDIS, содержимое карт, Guide, eNPs, ADPs и иную полезную информацию.
#ECDIS
А тем временем потихоньку завершаю следующий видеоролик по Passage Planning’у в ECDIS на примере Strait of Malacca and Singapore. Где покажу практический пример проработки маршрута со всеми расчетами, алгоритм действий, настройки ECDIS, содержимое карт, Guide, eNPs, ADPs и иную полезную информацию.
#ECDIS
ECDIS discussions
В комментариях вы можете задать вопрос и получить ответ по Теме и обменяться опытом. Также есть общий чат 💬 https://t.me/magellanseaman_chat
#ECDIS
В комментариях вы можете задать вопрос и получить ответ по Теме и обменяться опытом. Также есть общий чат 💬 https://t.me/magellanseaman_chat
#ECDIS
3491(P)-21.png
304.9 KB
С 26 октября вводится TSS в Тайваньском проливе (Changhua Offshore Wind farm TSS), плюс VHF reports согласно NtM 3491(P)/21. Информация частично вшита в ENC на Тайваньских картах, но так как Китай работает с AIO и пролив перекрывают карты разных производителей (overlapping) - TSS отображается криво, частично или вообще отсутствует на дисплее. По NAVTEX’у кто нарушил правила плавания максимальный штраф 500.000 NTD (примерно 18.000 USD).
Друзья, всем привет! Столкнулся с проблемой публикации большого видеообзора по теме «Strait of Malacca and Singapore (SOMS). ECDIS Passage Plan». Прорабатывал его детально, куда включил eNP, ADP, SOMS Guide, расчет UKC и большая часть контента приходится, конечно, на сам ECDIS. Думаю, что он будет самый полезный по ECDIS из всего материала, что есть на канале с точки зрения практики. На выходе получилось полтора часа материала почти 9 Гб. До этого через судовой интернет у меня получалось загрузить 4,6 Гб за 36 часов при стабильном подключении, но сейчас, к сожалению, такой технической возможности нет. Дробить его на части не могу, он создавался как единый цельный видеоролик и простая обрезка разрушит его суть в том виде, в котором он есть.