README File (18-Aug-2022).pdf
106.3 KB
Readme File (Aug-2022)
Weekly update: https://assets.admiralty.co.uk/public/2022-01/README.txt?VersionId=EGfEO_siyYe6tQdThqVNhU1YBHi.ZFIJ
#ECDIS
Weekly update: https://assets.admiralty.co.uk/public/2022-01/README.txt?VersionId=EGfEO_siyYe6tQdThqVNhU1YBHi.ZFIJ
#ECDIS
Скоро штурмана увидят совершенно новый ECDIS.
"Новая эра электронных карт" - цитата;
- Стандарты серии S-100 предоставят больше деталей и опций судоводителю;
- Динамическая интеграция гидрометеоинформации на карте (приливы-отливы, ветер, течения);
- Расчет UKC будет гораздо проще и нагляднее с учетом добавления уровня воды (dynamic tide adjusting);
- Чистое, аккуратное и быстрое, без фризов, представление данных в ECDIS;
- Если сейчас мы едем со своими ENC, а лоцман со своим планшетом, то теперь картоографические данные будут одинаковы, как для лоцмана, так и для капитана;
В этом месяце провели первый S-102 Sea Trial, поэтому точных дат по введению пока нет.
Источник UKHO: https://youtu.be/XLDWwtQ8EOo
#ECDIS #Admiralty #UKHO
"Новая эра электронных карт" - цитата;
- Стандарты серии S-100 предоставят больше деталей и опций судоводителю;
- Динамическая интеграция гидрометеоинформации на карте (приливы-отливы, ветер, течения);
- Расчет UKC будет гораздо проще и нагляднее с учетом добавления уровня воды (dynamic tide adjusting);
- Чистое, аккуратное и быстрое, без фризов, представление данных в ECDIS;
- Если сейчас мы едем со своими ENC, а лоцман со своим планшетом, то теперь картоографические данные будут одинаковы, как для лоцмана, так и для капитана;
В этом месяце провели первый S-102 Sea Trial, поэтому точных дат по введению пока нет.
Источник UKHO: https://youtu.be/XLDWwtQ8EOo
#ECDIS #Admiralty #UKHO
🔍 В продолжении предыдущего поста о замечании по навигации на веттинге.
1. После замечания капитан высылает репорт инспектора в судоходную компанию.
2. Компания дает указание на судно - провести тренинг (в зависимости от замечания - устранить / заказать оборудование / береговой сервис и т.д.). Также запросить дополнительную информацию (в нашем случае скриншоты с ECDIS, скан судового журнала и training check list), также может потребоваться данные с VDR, ECDIS tracks, фото, сканы сопутствующих журналов и т.д.). Начинается выкручивание рук экипажа и переписка, которая может затянуться, в зависимости от тяжести замечания.
3. Далее судоходная компания делает анализ и финальный репорт отправляет уже в Компанию, которая проводила инспекцию и закрывает замечание со своей стороны (прилагается).
Обратите внимание, что это не SIRE инспекция, отсутствует соответствующий пункт согласно VIQ. Это исключительно терминальная инспекция в рамках одной нефтяной компании.
Мой комментарий: Ради формы рушим суть! Paper First! 🛢💸 Ждем 2.0…
▶️ SIRE Inspection stream:
▶️ SIRE & SIRE 2.0:
Вход в закрытую группу SIRE 2.0 (1 week access).
Далее видео..
#vetting #SIRE #OCIMF #ECDIS #tanker
1. После замечания капитан высылает репорт инспектора в судоходную компанию.
2. Компания дает указание на судно - провести тренинг (в зависимости от замечания - устранить / заказать оборудование / береговой сервис и т.д.). Также запросить дополнительную информацию (в нашем случае скриншоты с ECDIS, скан судового журнала и training check list), также может потребоваться данные с VDR, ECDIS tracks, фото, сканы сопутствующих журналов и т.д.). Начинается выкручивание рук экипажа и переписка, которая может затянуться, в зависимости от тяжести замечания.
3. Далее судоходная компания делает анализ и финальный репорт отправляет уже в Компанию, которая проводила инспекцию и закрывает замечание со своей стороны (прилагается).
Обратите внимание, что это не SIRE инспекция, отсутствует соответствующий пункт согласно VIQ. Это исключительно терминальная инспекция в рамках одной нефтяной компании.
Мой комментарий: Ради формы рушим суть! Paper First! 🛢💸 Ждем 2.0…
▶️ SIRE Inspection stream:
▶️ SIRE & SIRE 2.0:
Вход в закрытую группу SIRE 2.0 (1 week access).
Далее видео..
#vetting #SIRE #OCIMF #ECDIS #tanker
Ни для кого не секрет, что наше профессиональное оборудование (ECDIS) давно не располагает актуальной информацией а портах, также как и наши бумажные (Guide to Port Entry) и электронные пособия (eNP, ADP). Не всегда Агент обеспечит достаточно в полной мере данными на предстоящий рейс по навигации и нам приходится задействовать дополнительные источники.
Пример, причал CITGO Dock #3 (Corpus Christi, USA 🇺🇸 ), названия нет в ENC, а описание с координатами отсутсвует в лоциях. Когда Google Maps прекрасно справляется с этой задачей. К тому же есть удобный ресурс Berthlist.com где можно найти любой причал в USA. Подготовлю список ресурсов (официальных источников), которые мне реально пригодились при проработке Passage Plan'a, в том числе и на порт Амстердам, когда я разрабатывал курс ECDIS Passage Plan onboard stream
#ECDIS #navigation
Пример, причал CITGO Dock #3 (Corpus Christi, USA 🇺🇸 ), названия нет в ENC, а описание с координатами отсутсвует в лоциях. Когда Google Maps прекрасно справляется с этой задачей. К тому же есть удобный ресурс Berthlist.com где можно найти любой причал в USA. Подготовлю список ресурсов (официальных источников), которые мне реально пригодились при проработке Passage Plan'a, в том числе и на порт Амстердам, когда я разрабатывал курс ECDIS Passage Plan onboard stream
#ECDIS #navigation
Пишите в комментариях ресурсы на другие порты/страны я сделаю upd к этому посту. Это сэкономит время и траффик в помощь коммьюнити для проработки Passage Plan’a
🇪🇬 Egypt - Suez Canal;
🇳🇱 Netherlands - Amsterdam (Berths/Locks information);
🇳🇴 Norway - лоцманские маршруты, правила, причалы.
🇵🇦 Panama - Panama Canal;
🇰🇷 South Korea - Ministry of Oceans and Fisheries (ECA zones last circulars);
🇺🇸 USA - Berths of USA;
🇺🇸 USA - New Orlean, channel, surveys
#ECDIS #navigation
🇪🇬 Egypt - Suez Canal;
🇳🇱 Netherlands - Amsterdam (Berths/Locks information);
🇳🇴 Norway - лоцманские маршруты, правила, причалы.
🇵🇦 Panama - Panama Canal;
🇰🇷 South Korea - Ministry of Oceans and Fisheries (ECA zones last circulars);
🇺🇸 USA - Berths of USA;
🇺🇸 USA - New Orlean, channel, surveys
#ECDIS #navigation
🚨 ALARM / ECDIS Wartsila
Пробовали
1. Выкл/вкл обоих станций поочередно
2. Повторный charts update (выдает ошибка код 80)
3. Recovery ❤️🩹 points
Ничего не помогает
Остается тех поддержка 📞 📧 и рассмотреть функцию first aid ⛑️
У кого подобное было, что посоветуете?
#ECDIS
Пробовали
1. Выкл/вкл обоих станций поочередно
2. Повторный charts update (выдает ошибка код 80)
3. Recovery ❤️🩹 points
Ничего не помогает
Остается тех поддержка 📞 📧 и рассмотреть функцию first aid ⛑️
У кого подобное было, что посоветуете?
#ECDIS