7. А тепер давайте спробуємо зараз проаналізувати події і реакцію діючих осіб покадрово.
7.1. Безпосередньо сам маршальський прапор-пост знаходиться за півсотні метрів від розриву захисного бар’єру, тобто виїзду на трек. На момент проїзду боліду повз цей пост бачимо на посту трьох прапор-маршалів, один з яких, схоже – піт-чіф, на верхніх сходинках, щось доповідає в рацію, а прапор-маршал готує жовтий прапор (Фото-00). Якщо це насправді піт-чіф, який робить доклад у рейс-контроль, то оцінка його дій позитивна: перш за все - чітка доповідь в рейс-контроль.
7.2. Як тільки болід проїздить повз пост, прапор-маршал починає вимахувати жовтим прапором (Фото-01). Загальна оцінка роботи посту: добре.
7.3. Незадовго до зупинки болід проїздить повз фотографа, який знаходився за захисним бар’єром (Фото-02) і згодом зупиняється, майже минувши захисний бар’єр (Фото-03). Фотограф трішки пробіг по ходу боліду, але все ще за бар’єром, тож аж ніяк не міг заважати маршалам, яких на фото в момент зупинки взагалі не видно.
7.4. Також в цей момент на задньому плані видно ноги двох людей у біло-синіх комбінезонах: одна особа стоїть непорушно, друга біжить до автівки (Фото-02). Оцінка їх дій: скоріш негативна: один стоїть, інший біжить в протилежний бік від боліду, тобто вони обидва аж ніяк не впливають на ситуацію.
7.5. В цей момент в кадрі Фото-04 видно трек-маршала у біло-синьому комбінезоні з навушниками, який стоїть непорушно, притискаючи навушник рукою до правого вуха.
7.6. Болід вже відкотився назад майже на довжину боліду. Фотограф (тепер видно, що він у блакитних джинсах) вибігає попереду боліду (Фото-05 та 06).
7.1. Безпосередньо сам маршальський прапор-пост знаходиться за півсотні метрів від розриву захисного бар’єру, тобто виїзду на трек. На момент проїзду боліду повз цей пост бачимо на посту трьох прапор-маршалів, один з яких, схоже – піт-чіф, на верхніх сходинках, щось доповідає в рацію, а прапор-маршал готує жовтий прапор (Фото-00). Якщо це насправді піт-чіф, який робить доклад у рейс-контроль, то оцінка його дій позитивна: перш за все - чітка доповідь в рейс-контроль.
7.2. Як тільки болід проїздить повз пост, прапор-маршал починає вимахувати жовтим прапором (Фото-01). Загальна оцінка роботи посту: добре.
7.3. Незадовго до зупинки болід проїздить повз фотографа, який знаходився за захисним бар’єром (Фото-02) і згодом зупиняється, майже минувши захисний бар’єр (Фото-03). Фотограф трішки пробіг по ходу боліду, але все ще за бар’єром, тож аж ніяк не міг заважати маршалам, яких на фото в момент зупинки взагалі не видно.
7.4. Також в цей момент на задньому плані видно ноги двох людей у біло-синіх комбінезонах: одна особа стоїть непорушно, друга біжить до автівки (Фото-02). Оцінка їх дій: скоріш негативна: один стоїть, інший біжить в протилежний бік від боліду, тобто вони обидва аж ніяк не впливають на ситуацію.
7.5. В цей момент в кадрі Фото-04 видно трек-маршала у біло-синьому комбінезоні з навушниками, який стоїть непорушно, притискаючи навушник рукою до правого вуха.
7.6. Болід вже відкотився назад майже на довжину боліду. Фотограф (тепер видно, що він у блакитних джинсах) вибігає попереду боліду (Фото-05 та 06).
7.7. Зазвичай профі-фотографи знають, що в екстреній ситуації нема часу міняти оптику, тож носять дві камери: одні з «короткою» оптикою для зйомок зблизька, другу – з «довгою», для зйомок здалеку.
7.8. Якби у нього була камера з короткою оптикою, то для ефектних фото він би ліз буквально впритул, заважаючи роботі маршала. А у цього, зверніть увагу - лише одна камера з «довгим» телеоб’єктивом, скоріш за все 70-200мм, який дуже «наближає картинку». Тобто для того, щоб хоч щось помістити у кадр, йому потрібно відступити від гонщика мінімум на 5, а той 10 метрів, що він і зробив.
7.9. Десь справа до нього приєднується ще один фотограф, у темних шортах, але вони обидва працюють «довгою оптикою», знаходячись на значній відстані від боліду, тож аж ніяк не заважають маршалам, як стверджувалося.
7.10. Фото-06. В кадрі з’являється інтервеншен маршал у помаранчевому комбінезоні з вогнегасником (назвемо його ІМ-1), який біжить чомусь по схилу асфальтом вниз, до виходу на трек, а не найкоротшим шляхом по траві до боліду.
7.11. Несподівано на пів-дорозі він зупиняється, кладе вогнегасник на землю і хутко повертається назад, вверх по схилу, тож нешвидко. Зі слів Макса ми знаємо, що він отримав команду принести більшого вогнегасника (чи більшу кількість-?). Повернувшись, він бачить другого маршала, що також з вогнегасником біжить йому назустріч.
7.12. Оцінка взаємодії цих двох інтервеншен-маршалів на цьому етапі скоріш негативна. Чому б першому маршалу не віддати вогнегасник другому, замість того, щоб лишити вогнегасник незадіяним на землі? Якщо перший маршал зупинився згідно радіо-команди чіф-маршала, то чіф повинен був би бути більш зваженим у екстремальній ситуації. На відео його не видно, тож він напевно знаходився десь поблизу, спостерігаючи за розвитком подій зі сторони. Він просто був зобов’язаний своїми зваженими наказами забезпечити взаємодію маршалів.
7.13. Другий маршал біжить до боліду скрізь проїзд. Коли він пробігає повз двох фотографів, то вони йому аж ніяк не заважають (Фото-07, 08, 09, 10, 11,12).
7.8. Якби у нього була камера з короткою оптикою, то для ефектних фото він би ліз буквально впритул, заважаючи роботі маршала. А у цього, зверніть увагу - лише одна камера з «довгим» телеоб’єктивом, скоріш за все 70-200мм, який дуже «наближає картинку». Тобто для того, щоб хоч щось помістити у кадр, йому потрібно відступити від гонщика мінімум на 5, а той 10 метрів, що він і зробив.
7.9. Десь справа до нього приєднується ще один фотограф, у темних шортах, але вони обидва працюють «довгою оптикою», знаходячись на значній відстані від боліду, тож аж ніяк не заважають маршалам, як стверджувалося.
7.10. Фото-06. В кадрі з’являється інтервеншен маршал у помаранчевому комбінезоні з вогнегасником (назвемо його ІМ-1), який біжить чомусь по схилу асфальтом вниз, до виходу на трек, а не найкоротшим шляхом по траві до боліду.
7.11. Несподівано на пів-дорозі він зупиняється, кладе вогнегасник на землю і хутко повертається назад, вверх по схилу, тож нешвидко. Зі слів Макса ми знаємо, що він отримав команду принести більшого вогнегасника (чи більшу кількість-?). Повернувшись, він бачить другого маршала, що також з вогнегасником біжить йому назустріч.
7.12. Оцінка взаємодії цих двох інтервеншен-маршалів на цьому етапі скоріш негативна. Чому б першому маршалу не віддати вогнегасник другому, замість того, щоб лишити вогнегасник незадіяним на землі? Якщо перший маршал зупинився згідно радіо-команди чіф-маршала, то чіф повинен був би бути більш зваженим у екстремальній ситуації. На відео його не видно, тож він напевно знаходився десь поблизу, спостерігаючи за розвитком подій зі сторони. Він просто був зобов’язаний своїми зваженими наказами забезпечити взаємодію маршалів.
7.13. Другий маршал біжить до боліду скрізь проїзд. Коли він пробігає повз двох фотографів, то вони йому аж ніяк не заважають (Фото-07, 08, 09, 10, 11,12).
7.14. Від маршальського контейнеру до проходу на трек неквапливою ходою йде прапор-маршал у біло-синьому комбінезоні, червоних рукавицях (скоріш за все- високовольтно-діелектричних) і білому шоломі. Бачить метушню інтервеншен-маршалів, бачить палаючий болід, ніяк не реагує, проходить повз залишений вогнегасник і врешті-решт стає за захисним бар’єром напроти боліду. Оцінка: вкрай негативна, користі від нього – нуль: він не поспішає і не взяв з собою вогнегасник.
7.15. Другий маршал з вогнегасником нарешті добігає боліду (Фото з 13 по 23). Під час трансляції я думав, що в лівій руці у нього лише його рукавички, але на покадровому перегляді роздивився, що він також тримає спеціальний упор, тобто такий собі білий об’ємний трикутник, який він намагається поставити під переднє праве колесо. Тобто можна стверджувати, що маршали заздалегідь попіклувалися про ситуацію, коли треба буде гальмувати болід, який котиться.
7.16. Інша справа, що маршал не зміг з першої спроби поставити цей упор правильно. Мабуть тому, що робив це однією лівою рукою, в якій, окрім упору, тримав ще й захисні рукавиці, а в правій – важкий вогнегасник. Питання: чому захисні рукавички ІМ-2 не були постійно вдягнені, а він ніс їх у руці? Відповідь проста: маршал розслабився, втратив концентрацію, і на 60 колі вже всі готувалися до завершення гонки, тому і не був готовий до екстреної ситуації,. Оцінка: незадовільно.
7.17. На фото з 13 по 19 на задньому плані видно три незрозумілі 3 особи в червоно-помаранчевих штанях і білих сорочках, які спокійно дивляться глядачами. Що це за люди? Не маю уяви.
7.18. Маршал підкладає упор під колесо, але упор ще деякий час сунеться під напором колеса. Маршал намагається якось виправити ситуацію, тому й і досі не почав гасити полум’я, яке вже стрімко дісталося до кокпіту (Фото-21).
7.19. Претензія до Сайнца, яку я інтуїтивно вголос викрикнув, дивлячись як болід котиться назад вздовж захисного бар’єру: «Та поверни ж ти кермо вліво і тікай собі геть! Тоді болід сам упреться лівим заднім колесом в бар’єр і зупиниться!»
7.20. Врешті-решт Сайнц так і зробив: но фото 24 та 25 видно, що болід стоїть, упершись заднім лівим колесом у бар’єр і переднім правим колесом в упор, поставлений маршалом.
7.21. Важко сказати, що спрацювало перше: поворот керма чи упор? Так чи інакше болід зупиняється і Сайнц вилізає з боліду.
7.22. Також видно маршала в біло-синьому комбінезоні, який стоїть за бар’єром, тримаючи в руках вогнегасник. Скоріш за все – це той, «недонесений» вогнегасник першого маршала, який нарешті хтось приніс до місця пожежі. Якщо це той пан у червоних діелектричних рукавицях – то він єдиний, кому дозволено торкатися боліду, тому він повинен був бути поруч боліду. Натомість на фото видно, що він стоїть за бар’єром і спостерігає, як маршал ІМ-2 гасить полум’я на боліді. Оцінка: незадовільно.
7.15. Другий маршал з вогнегасником нарешті добігає боліду (Фото з 13 по 23). Під час трансляції я думав, що в лівій руці у нього лише його рукавички, але на покадровому перегляді роздивився, що він також тримає спеціальний упор, тобто такий собі білий об’ємний трикутник, який він намагається поставити під переднє праве колесо. Тобто можна стверджувати, що маршали заздалегідь попіклувалися про ситуацію, коли треба буде гальмувати болід, який котиться.
7.16. Інша справа, що маршал не зміг з першої спроби поставити цей упор правильно. Мабуть тому, що робив це однією лівою рукою, в якій, окрім упору, тримав ще й захисні рукавиці, а в правій – важкий вогнегасник. Питання: чому захисні рукавички ІМ-2 не були постійно вдягнені, а він ніс їх у руці? Відповідь проста: маршал розслабився, втратив концентрацію, і на 60 колі вже всі готувалися до завершення гонки, тому і не був готовий до екстреної ситуації,. Оцінка: незадовільно.
7.17. На фото з 13 по 19 на задньому плані видно три незрозумілі 3 особи в червоно-помаранчевих штанях і білих сорочках, які спокійно дивляться глядачами. Що це за люди? Не маю уяви.
7.18. Маршал підкладає упор під колесо, але упор ще деякий час сунеться під напором колеса. Маршал намагається якось виправити ситуацію, тому й і досі не почав гасити полум’я, яке вже стрімко дісталося до кокпіту (Фото-21).
7.19. Претензія до Сайнца, яку я інтуїтивно вголос викрикнув, дивлячись як болід котиться назад вздовж захисного бар’єру: «Та поверни ж ти кермо вліво і тікай собі геть! Тоді болід сам упреться лівим заднім колесом в бар’єр і зупиниться!»
7.20. Врешті-решт Сайнц так і зробив: но фото 24 та 25 видно, що болід стоїть, упершись заднім лівим колесом у бар’єр і переднім правим колесом в упор, поставлений маршалом.
7.21. Важко сказати, що спрацювало перше: поворот керма чи упор? Так чи інакше болід зупиняється і Сайнц вилізає з боліду.
7.22. Також видно маршала в біло-синьому комбінезоні, який стоїть за бар’єром, тримаючи в руках вогнегасник. Скоріш за все – це той, «недонесений» вогнегасник першого маршала, який нарешті хтось приніс до місця пожежі. Якщо це той пан у червоних діелектричних рукавицях – то він єдиний, кому дозволено торкатися боліду, тому він повинен був бути поруч боліду. Натомість на фото видно, що він стоїть за бар’єром і спостерігає, як маршал ІМ-2 гасить полум’я на боліді. Оцінка: незадовільно.