Причем, у пригородной системы был еще и подземный участок с терминалом в центре города. Тоннель и станция до сих пор сохранились, но по понятным причинам уже не используются.
https://www.youtube.com/watch?v=8cGW1Oy7lIs
https://www.youtube.com/watch?v=8cGW1Oy7lIs
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не метро, но занятно :-)
Москвичи Дождались:
⚡️ С 1 мая в Москве официально стартовала программа стимулирования "Летний туризм"
В рамках программы на период майских праздников цены на фудкортах, праздничных ярмарках, ресторанах и ТРЦ снизят на 60-80%, а отдых в муниципальных заведениях (зоопарки, аттракционы, океанариумы) будут полностью бесплатными.
🇷🇺 Чтобы воспользоваться программой, вступите в канал Москва 365 – здесь власти столицы делятся способами и местами для бюджетного отдыха:
♦️Москва - Сочи за 790р (промокод тут)
♦️Рестораны, где до 30 мая можно поесть с 90% скидкой (список)
♦️Поездки на Яндекс.Такси до конца мая за 49 рублей (активировать)
♦️Отель на Майские праздники с видом на Кремль, 1200р/сутки
♦️Путевки на Кавказ за 4000 на неделю (список)
Подписывайтесь, наша столица намного дешевле, чем кажется - https://t.me/+-s0dC7i-HHpjZWFi
⚡️ С 1 мая в Москве официально стартовала программа стимулирования "Летний туризм"
В рамках программы на период майских праздников цены на фудкортах, праздничных ярмарках, ресторанах и ТРЦ снизят на 60-80%, а отдых в муниципальных заведениях (зоопарки, аттракционы, океанариумы) будут полностью бесплатными.
🇷🇺 Чтобы воспользоваться программой, вступите в канал Москва 365 – здесь власти столицы делятся способами и местами для бюджетного отдыха:
♦️Москва - Сочи за 790р (промокод тут)
♦️Рестораны, где до 30 мая можно поесть с 90% скидкой (список)
♦️Поездки на Яндекс.Такси до конца мая за 49 рублей (активировать)
♦️Отель на Майские праздники с видом на Кремль, 1200р/сутки
♦️Путевки на Кавказ за 4000 на неделю (список)
Подписывайтесь, наша столица намного дешевле, чем кажется - https://t.me/+-s0dC7i-HHpjZWFi
В этот день, в 1970 году в Баку была открыта станция Улдуз" (в переводе на русский - "Звезда").
Несмотря на простоту оформления станции, архитекторы сумели создать оригинальное и интересное произведение. Потолок состоит из зубчатых пилообразных полос шириной один метр, куда вмонтированы светильники. Смещённые относительно друг друга, эти пилообразные полосы образуют шахматный порядок в размещении зубцов "пилы".
Более подробно о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/baki/cruise/01/16_ulduz
Несмотря на простоту оформления станции, архитекторы сумели создать оригинальное и интересное произведение. Потолок состоит из зубчатых пилообразных полос шириной один метр, куда вмонтированы светильники. Смещённые относительно друг друга, эти пилообразные полосы образуют шахматный порядок в размещении зубцов "пилы".
Более подробно о станции вы можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/baki/cruise/01/16_ulduz
Forwarded from Бесплатная Москва. Скидки 😊🌴🌿🦜🌳🐢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этот день в 1971 году в Тбилиси были открыты станции «Исани» и «Самгори», в составе пускового участка «300 Арагвели» - «Самгори», протяжённостью 2,4 км. В 2006 году станция «Исани» (первое фото) была капитально отремонтирована.
Forwarded from Москва. Было — стало (Ян Гордеев)
Готовимся встретить 89-ю годовщину со дня открытия Московского метрополитена. Чёрно-белая фотография сделана в апреле 1940 года. Ночью на станции «Дворец Советов» (ныне «Кропоткинская»). Только что ушёл в депо последний состав. Мойщик смывает со стен и пола скопившуюся за день грязь. Обратите внимание, что платформа покрыта асфальтом, а стены — метлахской плиткой. Их заменили уже после войны.
К этой станции были повышенные требования. Планировалось, что прямо из Дворца Советов пассажиры будут попадать на платформу станции, которую должны были заполонить нескончаемые потоки иностранных делегатов и гостей Дворца. Потому и ширина платформы была максимально увеличена, до 15 метров. Подробную историю «Кропоткинской» вы можете прочитать здесь.
Пост подготовлен совместно с каналом «Мир Метро».
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 83 года. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была станция «Дворец Советов» до открытия
К этой станции были повышенные требования. Планировалось, что прямо из Дворца Советов пассажиры будут попадать на платформу станции, которую должны были заполонить нескончаемые потоки иностранных делегатов и гостей Дворца. Потому и ширина платформы была максимально увеличена, до 15 метров. Подробную историю «Кропоткинской» вы можете прочитать здесь.
Пост подготовлен совместно с каналом «Мир Метро».
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 83 года. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была станция «Дворец Советов» до открытия
В этот день в 2003 году в Москве открылись две станции "Парк Победы", являющиеся самыми глубокими станциями столичного метро. Сегодня они обслуживают Арбатско-Покровскую и Солнцевскую линии.
Примечательно что цветовая гамма оформления станций асимметрична друг-другу. То есть если на одной станции стена оранжевая, на второй она серая, если со стороны платформы на одной станции пилон оранжевый, а в проёме серый, то на другой - наоборот, оранжевый в проёме, и серый со стороны платформы и центрального зала.
Оформление станций изначально было посвящено войне 1812 года (в центр) и Второй Мировой войне (из центра). В торцах станций были расположены панно посвящённые этим войнам. В 2015 году, в связи со строительством нового выхода второе панно было демонтировано.
Примечательно что цветовая гамма оформления станций асимметрична друг-другу. То есть если на одной станции стена оранжевая, на второй она серая, если со стороны платформы на одной станции пилон оранжевый, а в проёме серый, то на другой - наоборот, оранжевый в проёме, и серый со стороны платформы и центрального зала.
Оформление станций изначально было посвящено войне 1812 года (в центр) и Второй Мировой войне (из центра). В торцах станций были расположены панно посвящённые этим войнам. В 2015 году, в связи со строительством нового выхода второе панно было демонтировано.
Каналы про современную культуру всегда приятно читать. А если все это завязано на предметном, промышленном или цифровом дизайне, то это точно стоит внимания. В канале Nowadesign самые интересные новости из мира искусства, архитектуры и дизайна.
Последние интересные публикации:
Напечатанный на 3D-принтере мост от Zaha Hadid Architects
Архитектура бутика Fendi в Токио
Китайский культурный центр
@nowadesign
Последние интересные публикации:
Напечатанный на 3D-принтере мост от Zaha Hadid Architects
Архитектура бутика Fendi в Токио
Китайский культурный центр
@nowadesign
«Парк Победы» - самая глубокая станция Московского метро. Глубина заложения станции «Парк Победы» составляет 74 метра.
Согласно данным, опубликованным эскалаторной службой метрополитена, высота основного эскалаторного наклона станции составляет 63,4 метра, а высота малого наклона в вестибюле — 3,6 метра. Турникетный вестибюль соединён с поверхностью лестницей и лифтом с высотой подъёма 4,94 метра. Высота пассажирской платформы от уровня головок рельсов составляет 1,1 метра.
Второе место занимает станция «Марьина роща»-БКЛ, открытая более года назад (тем не менее, на ней - самый длинный эскалатор). Глубина её заложения около 70 метров. Третье место делят между собой станции «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Фонвизинская». Их глубина - 65 метров.
Согласно данным, опубликованным эскалаторной службой метрополитена, высота основного эскалаторного наклона станции составляет 63,4 метра, а высота малого наклона в вестибюле — 3,6 метра. Турникетный вестибюль соединён с поверхностью лестницей и лифтом с высотой подъёма 4,94 метра. Высота пассажирской платформы от уровня головок рельсов составляет 1,1 метра.
Второе место занимает станция «Марьина роща»-БКЛ, открытая более года назад (тем не менее, на ней - самый длинный эскалатор). Глубина её заложения около 70 метров. Третье место делят между собой станции «Верхние Лихоборы», «Окружная» и «Фонвизинская». Их глубина - 65 метров.
🚇 Подземное метро в Нью-Йорке открыли в 1904 году со станции Сити-холл. Подземка быстро развивалась. В 1940-50-е надземные линии оказались ненужными, и их закрыли.
Строительство первых линий нью-йоркской подземки было осложнено из-за сланцевых пород. В итоге решили строить метро на небольшой глубине до 4,5 метров: выкапывали огромную траншею, устанавливали колонны и балки, а потом восстанавливали улицу поверх бетонного слоя.
Иронично, что теперь эта самая первая станция, с которой начался крупнейший по числу станций метрополитен в мире, закрыта.
Строительство первых линий нью-йоркской подземки было осложнено из-за сланцевых пород. В итоге решили строить метро на небольшой глубине до 4,5 метров: выкапывали огромную траншею, устанавливали колонны и балки, а потом восстанавливали улицу поверх бетонного слоя.
Иронично, что теперь эта самая первая станция, с которой начался крупнейший по числу станций метрополитен в мире, закрыта.