Kaiser Darrin. Автомобиль разработан американским инженером Говардом Даррином. Прототип был представлен на Лос-Анджелесском автосалоне в 1952 году. Уникальной особенностью нового автомобиля были двери, которые сдвигались в передние крылья. Подобный метод открывания дверей был запатентован Кайзером в 1948 году.

Сообщество инженеров.

В продолжение недавного поста. Это Dodge Deora. Представьте - это 1967 год! Хотя дизайн мне кажется больше подходящим нашему времени.

Основной фишкой рестайлинговой версии Dodge А100 была кабина, в которой отсутствовали… двери. Чтобы забраться внутрь авто, требовалось сперва поднять до упора лобовое стекло, а потом сместить в сторону нижнюю панель, по принципу действия напоминавшую садовую калитку. Мягко говоря, не очень удобно. Разве что кроме тех случаев, когда вы плотно запарковались у торгового центра.

Учитывая сложный механизм двери, логично предположить, что привычные органы управления в авто тоже отсутствовали. К примеру, рулевой колонки там попросту не было. Вместо нее руль крепился к горизонтальной откидной стойке. Усилие от него передавалось цепью на вертикальный вал, который размещался под панелями обшивки.

Сообщество инженеров.