А вот ещё проект прямиком из пятидесятых. Американский Commonwealth Fusion Systems строит электростанцию на ядерном синтезе. Берем дейтерий и тритий, получаем гелий, нейтрон и выход тепла. Тепло крутит турбину, турбина дает электричество, электричество тратим на жизнь цивилизации.
Запасы топлива неисчерпаемы, вредных выбросов нет, CO2 не выделяется, климат не портится – лучше энергии не бывает. Единственная проблема – ни у кого не получается технологию реализовать. Взрыв – пожалуйста, водородные бомбы давно стоят на боевом дежурстве, а вот электростанции не существует.
Самый большой проект по осуществлению – ITER – строит практически вся планета, текущий бюджет – 19 миллиардов долларов, о его перспективах красноречивее всего говорит бесстрастная Википедия: “Проект начал разрабатываться в середине 1980-х годов. В 1992 году было подписано четырёхстороннее (ЕС, Россия, США, Япония) межправительственное соглашение о разработке инженерного проекта ITER, который был завершен в 2001 году. Место строительства, исследовательский центр Кадараш на юге Франции, было выбрано в 2005 году. В 2010 году началось строительство. В ноябре 2015 года срок окончания постройки ITER сдвинули еще на 6 лет (от ранее запланированного 2019) к 2025 году.” И, поймите меня правильно, ITER – это будет ещё не коммерческая электростанция, а просто демонстрация возможности её построить, MVP по-стартаперски.
Commonwealth Fusion Systems как компания сформировалась в 2017 и обещает аналогичный MVP в том же 2025 году. Думаю, просто совпадение, а не желание успеть первыми. На сайте стартап объясняет, в чем особенность его технологии и почему именно сейчас получится то, что не получалось 70 лет. К сожалению, моих знаний физики не хватает, чтобы правильно пересказать основные тезисы.
CFS привлек 115 миллионов долларов инвестиций. Если у него все получится – будет самая дорогая компания мира.
https://cfs.energy/ (из России не открывается)
#стартапдня #настоящаянаука #энергия #сша
Запасы топлива неисчерпаемы, вредных выбросов нет, CO2 не выделяется, климат не портится – лучше энергии не бывает. Единственная проблема – ни у кого не получается технологию реализовать. Взрыв – пожалуйста, водородные бомбы давно стоят на боевом дежурстве, а вот электростанции не существует.
Самый большой проект по осуществлению – ITER – строит практически вся планета, текущий бюджет – 19 миллиардов долларов, о его перспективах красноречивее всего говорит бесстрастная Википедия: “Проект начал разрабатываться в середине 1980-х годов. В 1992 году было подписано четырёхстороннее (ЕС, Россия, США, Япония) межправительственное соглашение о разработке инженерного проекта ITER, который был завершен в 2001 году. Место строительства, исследовательский центр Кадараш на юге Франции, было выбрано в 2005 году. В 2010 году началось строительство. В ноябре 2015 года срок окончания постройки ITER сдвинули еще на 6 лет (от ранее запланированного 2019) к 2025 году.” И, поймите меня правильно, ITER – это будет ещё не коммерческая электростанция, а просто демонстрация возможности её построить, MVP по-стартаперски.
Commonwealth Fusion Systems как компания сформировалась в 2017 и обещает аналогичный MVP в том же 2025 году. Думаю, просто совпадение, а не желание успеть первыми. На сайте стартап объясняет, в чем особенность его технологии и почему именно сейчас получится то, что не получалось 70 лет. К сожалению, моих знаний физики не хватает, чтобы правильно пересказать основные тезисы.
CFS привлек 115 миллионов долларов инвестиций. Если у него все получится – будет самая дорогая компания мира.
https://cfs.energy/ (из России не открывается)
#стартапдня #настоящаянаука #энергия #сша
О водороде
Есть совершенно базовая штука о “водородной энергетике” и, соответственно, водородных стартапах, которую, кажется, не понимают 95% людей, говорящих, пишуших и даже выступающих на эту тему.
Водород - не источник энергии. Его нельзя сравнивать по цене, возобновляемости или “зелености” с нефтью, ураном, ветром и плотиной на Волге. Чтобы получить водород, надо потратить столько же энергии, сколько выделится потом при сгорании. С учетом неидеальности любой реальной установки - выделится значительно меньше, чем потратится.
Водород - это способ хранения энергии. Где-то добыли газ или поймали солнечный луч - энергия “появилась”, за её счет получили водород. И этот водород можно хранить, возить, продавать, и потом на нём автомобиль поехал - всё как с литий-йонной батарейкой и частично похоже на бензин.
Основная причина нынешней популярности водорода - дороговизна обычных аккумуляторов и неравномерность работы солнечных панелей. Они ночью электричество совсем не вырабатывают, а людям оно всё-таки нужно. Водород - ещё одна возможность копить энергию в жаркий полдень. Копить! Не добывать!
#простомысли #esg #энергия
Есть совершенно базовая штука о “водородной энергетике” и, соответственно, водородных стартапах, которую, кажется, не понимают 95% людей, говорящих, пишуших и даже выступающих на эту тему.
Водород - не источник энергии. Его нельзя сравнивать по цене, возобновляемости или “зелености” с нефтью, ураном, ветром и плотиной на Волге. Чтобы получить водород, надо потратить столько же энергии, сколько выделится потом при сгорании. С учетом неидеальности любой реальной установки - выделится значительно меньше, чем потратится.
Водород - это способ хранения энергии. Где-то добыли газ или поймали солнечный луч - энергия “появилась”, за её счет получили водород. И этот водород можно хранить, возить, продавать, и потом на нём автомобиль поехал - всё как с литий-йонной батарейкой и частично похоже на бензин.
Основная причина нынешней популярности водорода - дороговизна обычных аккумуляторов и неравномерность работы солнечных панелей. Они ночью электричество совсем не вырабатывают, а людям оно всё-таки нужно. Водород - ещё одна возможность копить энергию в жаркий полдень. Копить! Не добывать!
#простомысли #esg #энергия
Батарея на CO2
Одна из проблем зеленой энергии – сложность хранения. Солнце светит только днем, ветер непредсказуем, а электричество потребителям нужно круглые сутки. Обычные батареи – это дорого и неэкологично, у водорода тоже есть проблемы, стандартом он пока не стал. Итальянский #стартапдня Energy Dome предлагает свой вариант решения – сжиженный CO2.
Когда энергия в избытке, она тратится на сжатие газа до жидкого состояния – это всего 70 атмосфер и комнатная температура, ничего особенно экстремального. В этом собственно и причина выбора CO2 как рабочего тела: для его сжижения не нужны никакие -200 по Цельсию. Когда требуется вернуть энергию в сеть, давление снимается, CO2 вырывается на волю и крутит турбину. На следующий день цикл повторяется.
На уровне аккумулятора для смартфона или даже электромобиля такая концепция нереализуема. Минимальная батарея, которую Energy Dome рисует на сайте – 50 мегаватт-часов, это примерно 5 тысяч литров бензина. В жизни, насколько я понимаю, ни одна из них ещё не построена, реальные запуски планируются на 2024 год.
В недавнем раунде стартап привлек 40 миллионов евро.
https://energydome.com/
#roundb #италия #технология #esg #энергия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Одна из проблем зеленой энергии – сложность хранения. Солнце светит только днем, ветер непредсказуем, а электричество потребителям нужно круглые сутки. Обычные батареи – это дорого и неэкологично, у водорода тоже есть проблемы, стандартом он пока не стал. Итальянский #стартапдня Energy Dome предлагает свой вариант решения – сжиженный CO2.
Когда энергия в избытке, она тратится на сжатие газа до жидкого состояния – это всего 70 атмосфер и комнатная температура, ничего особенно экстремального. В этом собственно и причина выбора CO2 как рабочего тела: для его сжижения не нужны никакие -200 по Цельсию. Когда требуется вернуть энергию в сеть, давление снимается, CO2 вырывается на волю и крутит турбину. На следующий день цикл повторяется.
На уровне аккумулятора для смартфона или даже электромобиля такая концепция нереализуема. Минимальная батарея, которую Energy Dome рисует на сайте – 50 мегаватт-часов, это примерно 5 тысяч литров бензина. В жизни, насколько я понимаю, ни одна из них ещё не построена, реальные запуски планируются на 2024 год.
В недавнем раунде стартап привлек 40 миллионов евро.
https://energydome.com/
#roundb #италия #технология #esg #энергия
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Компактный термояд
Термоядерные реакторы, водородная бомба в мирных целях, – неисчерпаемый источник чистой безопасной и дешевой энергии. Единственный их недостаток – их не существует. Серьезные институты бьются над проблемой полвека, стартапы – не меньше десяти лет, а воз и ныне там. Управляемую реакцию удается запустить на доли секунды, и затраты энергии на её поддержание всегда оказываются выше полезного выхода. Довести технологию до ума – одна из самых амбициозных задач человечества.
Тем не менее, для американского #стартапдня Avalanche Energy это недостаточно интересно, он целит выше. Его проект – компактный термоядерный реактор, такой чтобы в автомобиле помещался. Если представить, что концепция реализуется, то это конец не только добыче, но и передаче энергии. Заправки не нужны, глобальные электросети не нужны, даже водород не нужен. Осталось только сделать, да.
Суть инженерного подхода к решению задачи тысячелетия Avalanche рассказывает в паре абзацев. На мой вкус они звучат крайне неубедительно и пересказывать их я не возьмусь, но, понятно, на верность своей экспертизы тут не претендую. Инвесторов зато стартап убедил, недавно он привлек 40 миллионов долларов. В числе участников раунда – Toyota и фонд Питера Тиля, Founders Fund, они явно не дурачки.
https://www.avalanche.energy/
#rounda #технология #энергия #esg #сша
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Термоядерные реакторы, водородная бомба в мирных целях, – неисчерпаемый источник чистой безопасной и дешевой энергии. Единственный их недостаток – их не существует. Серьезные институты бьются над проблемой полвека, стартапы – не меньше десяти лет, а воз и ныне там. Управляемую реакцию удается запустить на доли секунды, и затраты энергии на её поддержание всегда оказываются выше полезного выхода. Довести технологию до ума – одна из самых амбициозных задач человечества.
Тем не менее, для американского #стартапдня Avalanche Energy это недостаточно интересно, он целит выше. Его проект – компактный термоядерный реактор, такой чтобы в автомобиле помещался. Если представить, что концепция реализуется, то это конец не только добыче, но и передаче энергии. Заправки не нужны, глобальные электросети не нужны, даже водород не нужен. Осталось только сделать, да.
Суть инженерного подхода к решению задачи тысячелетия Avalanche рассказывает в паре абзацев. На мой вкус они звучат крайне неубедительно и пересказывать их я не возьмусь, но, понятно, на верность своей экспертизы тут не претендую. Инвесторов зато стартап убедил, недавно он привлек 40 миллионов долларов. В числе участников раунда – Toyota и фонд Питера Тиля, Founders Fund, они явно не дурачки.
https://www.avalanche.energy/
#rounda #технология #энергия #esg #сша
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.