Завтра состоится заседание арбитражного суда по поводу 85-го маршрута. Жители пос. Российского и пос. Кирпичного завода находятся в напряжённом ожидании и надеются на то, что судья сможет оценить социальную значимость маршрута.
Мы записали несколько интервью с горожанами.
Екатерина Алексеевна живёт в посёлке Кирпичного завода почти 70 лет, с 1951 года. Её родители участвовали в строительстве одного из заводов Краснодара. Сама она, будучи в преклонном возрасте, с трудом передвигается, опираясь на палочку. Даже несколько минут интервью дались ей с трудом. Это видно. И вот такие пожилые люди, беспомощные, с хроническими возрастными заболеваниями, оказались не нужны ни замглавы администрации города А.Э. Доронину, ни чиновникам департамента транспорта. У них в голове одна "оптимизация", за которой "слуги народа" не видят насущную потребность людей в сохранении 85-го маршрута общественного транспорта.
Как в случае отмены маршрута пожилые люди смогут осилить 150-метровый подземный переход, а потом ещё и по улицам посёлка добираться домой? Как можно посредством "оптимизации" повысить стоимость проезда для пожилых людей на 300 %? Где депутаты городской думы, которые избирались по этим округам? Почему их не будет завтра на этом суде?
https://youtu.be/0GJqU4aHSeo
🔗 Интервью с жительницей посёлка Кирпичного завода
Екатерина Алексеевна живёт в посёлке Кирпичного завода почти 70 лет, с 1951 года. Её родители участвовали в строительстве одного из заводов Краснодара. Сама она, будучи в преклонном возрасте, с трудом передвигается, опираясь на палочку. Даже несколько минут интервью дались ей с трудом. Это видно. И вот такие пожилые люди, беспомощные, с хроническими возрастными заболеваниями, оказались не нужны ни замглавы администрации города А.Э. Доронину, ни чиновникам департамента транспорта. У них в голове одна "оптими
➰ Источник ВК
Мы записали несколько интервью с горожанами.
Екатерина Алексеевна живёт в посёлке Кирпичного завода почти 70 лет, с 1951 года. Её родители участвовали в строительстве одного из заводов Краснодара. Сама она, будучи в преклонном возрасте, с трудом передвигается, опираясь на палочку. Даже несколько минут интервью дались ей с трудом. Это видно. И вот такие пожилые люди, беспомощные, с хроническими возрастными заболеваниями, оказались не нужны ни замглавы администрации города А.Э. Доронину, ни чиновникам департамента транспорта. У них в голове одна "оптимизация", за которой "слуги народа" не видят насущную потребность людей в сохранении 85-го маршрута общественного транспорта.
Как в случае отмены маршрута пожилые люди смогут осилить 150-метровый подземный переход, а потом ещё и по улицам посёлка добираться домой? Как можно посредством "оптимизации" повысить стоимость проезда для пожилых людей на 300 %? Где депутаты городской думы, которые избирались по этим округам? Почему их не будет завтра на этом суде?
https://youtu.be/0GJqU4aHSeo
🔗 Интервью с жительницей посёлка Кирпичного завода
Екатерина Алексеевна живёт в посёлке Кирпичного завода почти 70 лет, с 1951 года. Её родители участвовали в строительстве одного из заводов Краснодара. Сама она, будучи в преклонном возрасте, с трудом передвигается, опираясь на палочку. Даже несколько минут интервью дались ей с трудом. Это видно. И вот такие пожилые люди, беспомощные, с хроническими возрастными заболеваниями, оказались не нужны ни замглавы администрации города А.Э. Доронину, ни чиновникам департамента транспорта. У них в голове одна "оптими
➰ Источник ВК
YouTube
Интервью с жительницей посёлка Кирпичного завода
Екатерина Алексеевна живёт в посёлке Кирпичного завода почти 70 лет, с 1951 года. Её родители участвовали в строительстве одного из заводов Краснодара. Сама ...
📣 Информация по 85-й маршрутке. 📣
Сегодня состоялось заседание арбитражного суда. Надо сказать, оно было очень показательным: маршрут настолько необходим, что многие пассажиры просили заслушать их в качестве свидетелей.
И хотя судья отклонил ходатайство о том, чтобы горожане дали показания, мотивировав это тем, что весь материал содержится в документах, он по окончании заседания проявил уважение к самым старшим представителям делегации пассажиров, внимательно их выслушал и предложил передать их аргументы в письменном виде на следующее заседание суда.
Следующее заседание суда состоится 18 ФЕВРАЛЯ, в 10.00.
Обращаем ваше внимание на то, что процесс открытый . Так что на нём можно будет присутствовать.
➰ Источник ВК
Сегодня состоялось заседание арбитражного суда. Надо сказать, оно было очень показательным: маршрут настолько необходим, что многие пассажиры просили заслушать их в качестве свидетелей.
И хотя судья отклонил ходатайство о том, чтобы горожане дали показания, мотивировав это тем, что весь материал содержится в документах, он по окончании заседания проявил уважение к самым старшим представителям делегации пассажиров, внимательно их выслушал и предложил передать их аргументы в письменном виде на следующее заседание суда.
Следующее заседание суда состоится 18 ФЕВРАЛЯ, в 10.00.
Обращаем ваше внимание на то, что процесс открытый . Так что на нём можно будет присутствовать.
➰ Источник ВК
Помните, как прошлым летом краснодарцам усиленно насаждали мысль о том, что троллейбусы являются виновниками пробок? Интересно, чьим же машинам так помешали троллейбусы?..
Ярким примером того, что все обвинения в адрес троллейбусов, мягко говоря, безосновательны, является Астрахань: троллейбусы убрали - пробки остались.
Именно поэтому астраханцы упорно ратуют за запуск троллейбусного движения
🔗 Астрахань срочно ждёт запуска троллейбусного движения
В Администрацию Президента России были поданы более 21 тысячи подписей за сохранение и развитие троллейбусов в городе Астрахани. На каждом подписном листе однозначно написано, что жители города за сохранение и развитие троллейбусов в городе. АСТРАХАНЦЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ЗАМЕНЫ ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА АВТОБУС. Городу необходимо приобрести партию новых троллейбусов.
➰ Источник ВК
Ярким примером того, что все обвинения в адрес троллейбусов, мягко говоря, безосновательны, является Астрахань: троллейбусы убрали - пробки остались.
Именно поэтому астраханцы упорно ратуют за запуск троллейбусного движения
🔗 Астрахань срочно ждёт запуска троллейбусного движения
В Администрацию Президента России были поданы более 21 тысячи подписей за сохранение и развитие троллейбусов в городе Астрахани. На каждом подписном листе однозначно написано, что жители города за сохранение и развитие троллейбусов в городе. АСТРАХАНЦЫ КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ ЗАМЕНЫ ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА АВТОБУС. Городу необходимо приобрести партию новых троллейбусов.
➰ Источник ВК
YouTube
Астрахань срочно ждёт запуска троллейбусного движения
В Администрацию Президента России были поданы более 21 тысячи подписей за сохранение и развитие троллейбусов в городе Астрахани. На каждом подписном листе од...
Эти фотографии Лиазов КТТУ в Тамбове были опубликованы на сайте "Фотобус". Однако их внезапно удалили через два дня. Пусть хоть здесь будут.
"ТИ": Мы благодарим автора, по-прежнему недоумеваем и пытаемся понять, как автобусы оказались так далеко от Краснодара, если они в нерабочем состоянии? Не слишком ли дорогой затеей является доставка такой крупногабаритной неработающей техники, если она действительно нерабочая? Как, судя по объявлению, эта техника в одночасье вдруг стала рабочей? Покупатели ведь тоже не дураки.
И наконец почему сам факт того, что в кубанской столице чуть ли не в одночасье несколько десятков единиц техники, которая могла бы обслуживать несколько маршрутов, якобы окончательно пришли в негодность , а теперь, будучи на ходу, продаётся в другом регионе, не стал объектом пристального внимания госорганов?
➰ Источник ВК
"ТИ": Мы благодарим автора, по-прежнему недоумеваем и пытаемся понять, как автобусы оказались так далеко от Краснодара, если они в нерабочем состоянии? Не слишком ли дорогой затеей является доставка такой крупногабаритной неработающей техники, если она действительно нерабочая? Как, судя по объявлению, эта техника в одночасье вдруг стала рабочей? Покупатели ведь тоже не дураки.
И наконец почему сам факт того, что в кубанской столице чуть ли не в одночасье несколько десятков единиц техники, которая могла бы обслуживать несколько маршрутов, якобы окончательно пришли в негодность , а теперь, будучи на ходу, продаётся в другом регионе, не стал объектом пристального внимания госорганов?
➰ Источник ВК
Соцсети: в деле о взяточничестве в ГИБДД Краснодара замешан глава Дептранса.
Начальник отдела ГИБДД Управления МВД России по Краснодару Артур Иванов задержан. Об этом сообщил 16 января Telegram-канал ЮгаSapiens. По неподтвержденной информации, это связано с массовыми обысками в домах сотрудников ведомства по делу о взяточничестве.
- Люди, знакомые с ситуацией, говорят, что вместе с ним по делу проходит и руководитель департамента транспорта Краснодара Владимир Архипов, у которого с Ивановым были какие-то темные делишки, - пишет канал. Источник в правоохранительных органах не смог ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию агентству "Блокнот Краснодар", сообщив, что вскоре выйдет официальный пресс-релиз.
Напомним, ранее в Краснодаре возбудили уголовное дело в отношении старшего инспектора городского отдела ГИБДД УМВД России и других должностных лиц. Полицейского подозревают в получении взятки группой лиц по предварительному сговору, совершенном с вымогательством. По данным следствием, 25 июня 2019 инспектор вместе с коллегами обратился к директору предприятия, осуществляющего производство и электромонтажные работы. Он вымогал у предпринимателя взятку размером в 40 тысяч рублей, угрожая в случае отказа привлечь того к административной ответственности, искусственно создав для этого условия. Гендиректор фирмы не стал препятствовать и перевел деньги на карту инспектора. 15 января 2020 года следователи совместно с оперативными сотрудниками краевого ГУ МВД России и краевого управления ФСБ России провели ряд обысков в домах подозреваемого, его родственника и других сотрудников ГИБДД УМВД России по Краснодару, а также должностных лиц. Было изъято свыше 1,5 млн рублей, множество ювелирных изделий и дорогие часы. Сейчас выясняются все обстоятельства преступления и возможные другие эпизоды незаконной деятельности, сообщили в пресс-службе краевого СУ СК РФ. В самой полиции также назначена проверка, по результатам которой будет принято решение об увольнении полицейского из органов внутренних дел, а его непосредственные руководители будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности, добавили в пресс-службе краевого ГУ МВД. Максим Дмитриев
Подробнее: https://bloknot-krasnodar.ru/news/sotsseti-v-dele-o-vzyatochnichestve-v-gibdd-krasno-1181085
➰ Источник ВК
Начальник отдела ГИБДД Управления МВД России по Краснодару Артур Иванов задержан. Об этом сообщил 16 января Telegram-канал ЮгаSapiens. По неподтвержденной информации, это связано с массовыми обысками в домах сотрудников ведомства по делу о взяточничестве.
- Люди, знакомые с ситуацией, говорят, что вместе с ним по делу проходит и руководитель департамента транспорта Краснодара Владимир Архипов, у которого с Ивановым были какие-то темные делишки, - пишет канал. Источник в правоохранительных органах не смог ни подтвердить, ни опровергнуть эту информацию агентству "Блокнот Краснодар", сообщив, что вскоре выйдет официальный пресс-релиз.
Напомним, ранее в Краснодаре возбудили уголовное дело в отношении старшего инспектора городского отдела ГИБДД УМВД России и других должностных лиц. Полицейского подозревают в получении взятки группой лиц по предварительному сговору, совершенном с вымогательством. По данным следствием, 25 июня 2019 инспектор вместе с коллегами обратился к директору предприятия, осуществляющего производство и электромонтажные работы. Он вымогал у предпринимателя взятку размером в 40 тысяч рублей, угрожая в случае отказа привлечь того к административной ответственности, искусственно создав для этого условия. Гендиректор фирмы не стал препятствовать и перевел деньги на карту инспектора. 15 января 2020 года следователи совместно с оперативными сотрудниками краевого ГУ МВД России и краевого управления ФСБ России провели ряд обысков в домах подозреваемого, его родственника и других сотрудников ГИБДД УМВД России по Краснодару, а также должностных лиц. Было изъято свыше 1,5 млн рублей, множество ювелирных изделий и дорогие часы. Сейчас выясняются все обстоятельства преступления и возможные другие эпизоды незаконной деятельности, сообщили в пресс-службе краевого СУ СК РФ. В самой полиции также назначена проверка, по результатам которой будет принято решение об увольнении полицейского из органов внутренних дел, а его непосредственные руководители будут привлечены к строгой дисциплинарной ответственности, добавили в пресс-службе краевого ГУ МВД. Максим Дмитриев
Подробнее: https://bloknot-krasnodar.ru/news/sotsseti-v-dele-o-vzyatochnichestve-v-gibdd-krasno-1181085
➰ Источник ВК
Два города России уже в этом году останутся без троллейбуса, зато в другом ввели аж междугородний маршрут 🚎.
В это же время в Украине активно обновляют троллейбусную инфраструктуру, а в Индии вообще строят скоростной троллейбус.
Дайджест троллейбусных новостей: gre4ark.livejournal.com/718715.html
🔗 Троллейбусы: погром и развитие
Небольшой дайджест новостей, давненько таких не было! Давайте посмотрим, что творится в мире троллейбусов. Москва Пишут, что троллейбусу в городе осталось мало: График перевода маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». Начнут с 24-го, ходящего от Авиамоторной…
➰ Источник ВК
В это же время в Украине активно обновляют троллейбусную инфраструктуру, а в Индии вообще строят скоростной троллейбус.
Дайджест троллейбусных новостей: gre4ark.livejournal.com/718715.html
🔗 Троллейбусы: погром и развитие
Небольшой дайджест новостей, давненько таких не было! Давайте посмотрим, что творится в мире троллейбусов. Москва Пишут, что троллейбусу в городе осталось мало: График перевода маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». Начнут с 24-го, ходящего от Авиамоторной…
➰ Источник ВК
Livejournal
Троллейбусы: погром и развитие
Небольшой дайджест новостей, давненько таких не было! Давайте посмотрим, что творится в мире троллейбусов. Москва Пишут, что троллейбусу в городе осталось мало: График перевода маршрутов на другие виды транспорта опубликовал канал «Московские новости». Начнут…
Друзья, помните Алексея Никитина? Да-да, того самого общественника, на которого поднял руку Иван Петров, бывший директор ООО "Кубань" и нынешний президент "Союза транспортников Кубани".
Мы брали у Алексея Никитина интервью:
https://youtu.be/jvNOEvsKPqA
Тогда Алексей Никитин рассказал историю, которая вызвала недоумение у многих горожан:
Иван Петров, бывший директор ООО "Кубань" и нынешний президент "Союза транспортников Кубани", в декабре 2018 года, чтобы подавить народное недовольство введением нерегулируемых тарифов на общественном транспорте в Краснодаре, накинулся с кулаками на общественника Алексея Никитина.
Свидетелями инцидента было несколько сотен человек. В частности, несколько десятков сотрудников правоохранительных органов. Пострадавший написал заявление в полицию...
Прошло уже больше года.
"Бодания" с УВД продолжаются. Президент "Союза Транспортников Кубани" под надёжной защитой прокуратуры.
Нужно ли ещё что-то знать о защите прав граждан и соблюдении закона в Краснодаре?
🔗 Интервью с Алексеем Никитиным, активистом из Старокорсунской.
Друзья, несколько дней назад мы встретились с Алексеем Никитиным. Именно с него началась история борьбы с нерегулируемыми тарифами в Краснодаре. В декабре 2018 в Старокорсунской (для тех, кто не знает - это район Краснодара) впервые на территории нашего города были введены нерегулируемые тарифы. Жители Старокорсунской, не используя никаких плакатов и средств агитации, чтобы привлечь внимание администрации города, стали массово переходить дорогу на нерегулируемом переходе. В первый день, очевидно, для у
➰ Источник ВК
Мы брали у Алексея Никитина интервью:
https://youtu.be/jvNOEvsKPqA
Тогда Алексей Никитин рассказал историю, которая вызвала недоумение у многих горожан:
Иван Петров, бывший директор ООО "Кубань" и нынешний президент "Союза транспортников Кубани", в декабре 2018 года, чтобы подавить народное недовольство введением нерегулируемых тарифов на общественном транспорте в Краснодаре, накинулся с кулаками на общественника Алексея Никитина.
Свидетелями инцидента было несколько сотен человек. В частности, несколько десятков сотрудников правоохранительных органов. Пострадавший написал заявление в полицию...
Прошло уже больше года.
"Бодания" с УВД продолжаются. Президент "Союза Транспортников Кубани" под надёжной защитой прокуратуры.
Нужно ли ещё что-то знать о защите прав граждан и соблюдении закона в Краснодаре?
🔗 Интервью с Алексеем Никитиным, активистом из Старокорсунской.
Друзья, несколько дней назад мы встретились с Алексеем Никитиным. Именно с него началась история борьбы с нерегулируемыми тарифами в Краснодаре. В декабре 2018 в Старокорсунской (для тех, кто не знает - это район Краснодара) впервые на территории нашего города были введены нерегулируемые тарифы. Жители Старокорсунской, не используя никаких плакатов и средств агитации, чтобы привлечь внимание администрации города, стали массово переходить дорогу на нерегулируемом переходе. В первый день, очевидно, для у
➰ Источник ВК
YouTube
Интервью с Алексеем Никитиным, активистом из Старокорсунской.
Друзья, несколько дней назад мы встретились с Алексеем Никитиным. Именно с него началась история борьбы с нерегулируемыми тарифами в Краснодаре.
В декабре 2018 в Старокорсунской (для тех, кто не знает - это район Краснодара) впервые на территории нашего…
В декабре 2018 в Старокорсунской (для тех, кто не знает - это район Краснодара) впервые на территории нашего…
ХОРОШИЕ НОВОСТИ О "ТРОЛЗЕ"
Суд уменьшил долг «Тролзы» по миллиардному иску.
Девятый арбитражный суд рассмотрел апелляционную жалобу энгельсского завода «Тролза» и АО «АРНО» о взыскании с них задолженности в сумме одного миллиарда рублей. Апелляционная инстанция изменила предыдущее решение суда. Соответствующее постановление опубликовано в системе «Электронное правосудие» сегодня, 17 января.
Согласно документу, АО «АРНО» и троллейбусный завод солидарно выплатят 700 миллионов рублей в пользу АО «БМ-БАНК». Еще 300 тысяч рублей взыщут с компании «АРНО».
Ранее Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с АО «АРНО» и энгельсского ЗАО «Тролза» в пользу АО «БМ-БАНК» задолженность в сумме один миллиард рублей, а также процентов за пользование чужими средствами с 10 по 25 января 2019 года в размере 3,4 миллиона.
Энгельсский завод обжаловал решение арбитражного суда Москвы.
В начале декабря «Тролза» перешла под управление инвестора - АО «Трансмашхолдинг». Тогда же предприятие вышло из режима простоя, в котором находилось около года, и который сопровождался массовыми увольнениями. В декабре новым генеральным директором энгельсского ЗАО «Тролза» был официально назначен Николай Биднюк.
На заводе началось погашение задолженности по заработной плате.
Банк «Россия» 29 августа подал иск с требованием признать энгельсский завод «Тролза» банкротом. Сумма исковых требований составляла 189,6 миллиона рублей.
Правопреемником АКБ «Россия», который выступал кредитором «Тролзы» и инициатором процедуры банкротства на энгельсском заводе, стала компания «Берг».
Новый кредитор ООО «Берг» отказался от заявления о признании энгельсского троллейбусного завода «Тролза» банкротом. Арбитражный суд Саратовской области прекратил производство дела о банкротстве.
https://fn-volga.ru/news/view/id/137894
➰ Источник ВК
Суд уменьшил долг «Тролзы» по миллиардному иску.
Девятый арбитражный суд рассмотрел апелляционную жалобу энгельсского завода «Тролза» и АО «АРНО» о взыскании с них задолженности в сумме одного миллиарда рублей. Апелляционная инстанция изменила предыдущее решение суда. Соответствующее постановление опубликовано в системе «Электронное правосудие» сегодня, 17 января.
Согласно документу, АО «АРНО» и троллейбусный завод солидарно выплатят 700 миллионов рублей в пользу АО «БМ-БАНК». Еще 300 тысяч рублей взыщут с компании «АРНО».
Ранее Арбитражный суд Москвы постановил взыскать с АО «АРНО» и энгельсского ЗАО «Тролза» в пользу АО «БМ-БАНК» задолженность в сумме один миллиард рублей, а также процентов за пользование чужими средствами с 10 по 25 января 2019 года в размере 3,4 миллиона.
Энгельсский завод обжаловал решение арбитражного суда Москвы.
В начале декабря «Тролза» перешла под управление инвестора - АО «Трансмашхолдинг». Тогда же предприятие вышло из режима простоя, в котором находилось около года, и который сопровождался массовыми увольнениями. В декабре новым генеральным директором энгельсского ЗАО «Тролза» был официально назначен Николай Биднюк.
На заводе началось погашение задолженности по заработной плате.
Банк «Россия» 29 августа подал иск с требованием признать энгельсский завод «Тролза» банкротом. Сумма исковых требований составляла 189,6 миллиона рублей.
Правопреемником АКБ «Россия», который выступал кредитором «Тролзы» и инициатором процедуры банкротства на энгельсском заводе, стала компания «Берг».
Новый кредитор ООО «Берг» отказался от заявления о признании энгельсского троллейбусного завода «Тролза» банкротом. Арбитражный суд Саратовской области прекратил производство дела о банкротстве.
https://fn-volga.ru/news/view/id/137894
➰ Источник ВК
Сегодня троллейбус - самый технически совершенный колесный вид транспорта. Причиной тому конструктивные особенности.
Например, у автобусов гораздо меньший рабочий ресурс и срок эксплуатации, они значительно менее надёжны. Электробусы, в свою очередь, - это всё ещё сырая технология, которая часто даёт сбои и выходит из строя. Эти экспериментальные игрушки по карману только городам с большими бюджетами, которые добровольно и за собственные деньги готовы устраивать бесконечное "бета-тестирование" нестабильного продукта. Большинству же городов не до экспериментов, им нужен безотказный, проверенный транспорт. И троллейбус в этом плане просто не имеет равных.
В идеале, в городе должен присутствовать только электротранспорт, и при этом только надёжный: трамвай, троллейбус, электричка и метро (в зависимости от численности населения). Автобусы и электробусы можно полностью игнорировать, из-за технической и экономической нецелесообразности.
У Краснодара были все предпосылки к реализации такого сценария, в частности, хорошая троллейбусная сеть и ориентированность КТТУ именно на электротранспорт. Но вместо развития самого продвинутого вида ОТ мы видим его постепенное угасание. И все это спровоцировано абсолютно искусственными причинами: троллейбус поставлен в такие варварские условия, в которых он просто обречён на кризис. Отсутствие обособления от общего потока, вырезание проводов, дублирование пазиками, ликвидация маршрутов - все это безотказная схема по уничтожению любого электротранспорта. Если завтра поставить краснодарский трамвай в подобные условия, он очень быстро перестанет быть востребованным и начнет регрессировать. У нас в городах немало таких примеров. Сегодня троллейбус, завтра - трамвай.
Фото: троллейбус совместного производства Iveco и Skoda
➰ Источник ВК
Например, у автобусов гораздо меньший рабочий ресурс и срок эксплуатации, они значительно менее надёжны. Электробусы, в свою очередь, - это всё ещё сырая технология, которая часто даёт сбои и выходит из строя. Эти экспериментальные игрушки по карману только городам с большими бюджетами, которые добровольно и за собственные деньги готовы устраивать бесконечное "бета-тестирование" нестабильного продукта. Большинству же городов не до экспериментов, им нужен безотказный, проверенный транспорт. И троллейбус в этом плане просто не имеет равных.
В идеале, в городе должен присутствовать только электротранспорт, и при этом только надёжный: трамвай, троллейбус, электричка и метро (в зависимости от численности населения). Автобусы и электробусы можно полностью игнорировать, из-за технической и экономической нецелесообразности.
У Краснодара были все предпосылки к реализации такого сценария, в частности, хорошая троллейбусная сеть и ориентированность КТТУ именно на электротранспорт. Но вместо развития самого продвинутого вида ОТ мы видим его постепенное угасание. И все это спровоцировано абсолютно искусственными причинами: троллейбус поставлен в такие варварские условия, в которых он просто обречён на кризис. Отсутствие обособления от общего потока, вырезание проводов, дублирование пазиками, ликвидация маршрутов - все это безотказная схема по уничтожению любого электротранспорта. Если завтра поставить краснодарский трамвай в подобные условия, он очень быстро перестанет быть востребованным и начнет регрессировать. У нас в городах немало таких примеров. Сегодня троллейбус, завтра - трамвай.
Фото: троллейбус совместного производства Iveco и Skoda
➰ Источник ВК
Новости по делу о взятке:
https://vk.com/wall-182871863_6334
«По полученной информации, глава департамента Владимир Архипов мог знать о действиях сотрудников ГИБДД, однако не доложил об этом руководству и в правоохранительные органы. На время разбирательства он находится в трехмесячном неоплачиваемом отпуске. Со своей стороны могу сказать, что администрация города окажет полное содействие следствию. Наша задача — открытая и прозрачная деятельность департамента транспорта и дорожного хозяйства по всем направлениям», — рассказал РБК Краснодар вице-мэр Артем Доронин.
Артур Иванов руководит Отделом ГИБДД Управления МВД России по Краснодару с 2018 года.
Владимир Архипов был назначен директором департамента транспорта и дорожного хозяйства в феврале 2018 года."
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/01/2020/5e1eee849a7947c1b789d015
🔗 Источник: Обыск по делу о взятках прошел у начальника ГИБДД по Краснод
Правоохранительные органы проводят следственные действия в отношении начальника отдела ГИБДД Управления МВД России по Краснодару Артура Иванова. По информации источников в силовых структурах, он ...
➰ Источник ВК
https://vk.com/wall-182871863_6334
«По полученной информации, глава департамента Владимир Архипов мог знать о действиях сотрудников ГИБДД, однако не доложил об этом руководству и в правоохранительные органы. На время разбирательства он находится в трехмесячном неоплачиваемом отпуске. Со своей стороны могу сказать, что администрация города окажет полное содействие следствию. Наша задача — открытая и прозрачная деятельность департамента транспорта и дорожного хозяйства по всем направлениям», — рассказал РБК Краснодар вице-мэр Артем Доронин.
Артур Иванов руководит Отделом ГИБДД Управления МВД России по Краснодару с 2018 года.
Владимир Архипов был назначен директором департамента транспорта и дорожного хозяйства в феврале 2018 года."
https://kuban.rbc.ru/krasnodar/17/01/2020/5e1eee849a7947c1b789d015
🔗 Источник: Обыск по делу о взятках прошел у начальника ГИБДД по Краснод
Правоохранительные органы проводят следственные действия в отношении начальника отдела ГИБДД Управления МВД России по Краснодару Артура Иванова. По информации источников в силовых структурах, он ...
➰ Источник ВК
