🛑 Увага! Тимчасове перекриття ділянок доріг М-05 та М-06 в Київській області
🛣 На двох міжнародних трасах, де будуються транспортні розв'язки - М-05 Київ – Одеса та М-06 Київ – Чоп, будуть частково тимчасово закрито смуги для руху автотранспорту.
🏗 Наразі будівництво двох розв'язок на етапі, коли необхідно використовувати важку будівельну техніку: крани, екскаватори, бурова установка.
ℹ Де і на який період перекриваємо рух?
🌉 М-06 Київ – Чоп - км 21+767 (Стоянка) - лівий проїзд у напрямку Києва буде закрито на період 25 травня (з🛣 6:00) до 01 червня (17:00).
🚙 Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по правій частини дороги (у напрямку м. Львів).
📍 Місце будівництва подивитися на мапі: https://bit.ly/3bkAh0z.
🚧 У цей період будуть проведені роботи з встановлення тимчасової металевої опори на важкому бетонному фундаменті зі стороні розділової смуги та краю узбіччя з подальшим встановленням на них металевих балок формоутворювачів.
🌉 М-05 Київ – Одеса км 15+390 с. Чабани 25 травня (з 6:00) до 01 червня (17:00) правий проїзд у напрямку м. Одеса буде закрито.
🚙 Рух автотранспорту буде здійснюватись однією смугою по лівій частині (у напрямку м. Київ).
📍 Місце будівництва подивитися на мапі: bit.ly/2RDs8uB.
🚧 Будівництво цієї розв'язки на етапі влаштування буронабивних паль на естакаді за межами проїзної частини, та задля виконання цього виду робіт, важку дорожню техніку необхідно розмістити на проїзній частині.
🛑 На період обмеження руху, підрядніом будуть встановлені попереджувальні тимчасові знаки, згідно погодженої схеми ОДР.
👆 Радимо водіям та перевізником врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
🛣 На двох міжнародних трасах, де будуються транспортні розв'язки - М-05 Київ – Одеса та М-06 Київ – Чоп, будуть частково тимчасово закрито смуги для руху автотранспорту.
🏗 Наразі будівництво двох розв'язок на етапі, коли необхідно використовувати важку будівельну техніку: крани, екскаватори, бурова установка.
ℹ Де і на який період перекриваємо рух?
🌉 М-06 Київ – Чоп - км 21+767 (Стоянка) - лівий проїзд у напрямку Києва буде закрито на період 25 травня (з🛣 6:00) до 01 червня (17:00).
🚙 Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по правій частини дороги (у напрямку м. Львів).
📍 Місце будівництва подивитися на мапі: https://bit.ly/3bkAh0z.
🚧 У цей період будуть проведені роботи з встановлення тимчасової металевої опори на важкому бетонному фундаменті зі стороні розділової смуги та краю узбіччя з подальшим встановленням на них металевих балок формоутворювачів.
🌉 М-05 Київ – Одеса км 15+390 с. Чабани 25 травня (з 6:00) до 01 червня (17:00) правий проїзд у напрямку м. Одеса буде закрито.
🚙 Рух автотранспорту буде здійснюватись однією смугою по лівій частині (у напрямку м. Київ).
📍 Місце будівництва подивитися на мапі: bit.ly/2RDs8uB.
🚧 Будівництво цієї розв'язки на етапі влаштування буронабивних паль на естакаді за межами проїзної частини, та задля виконання цього виду робіт, важку дорожню техніку необхідно розмістити на проїзній частині.
🛑 На період обмеження руху, підрядніом будуть встановлені попереджувальні тимчасові знаки, згідно погодженої схеми ОДР.
👆 Радимо водіям та перевізником врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
Укравтодор презентує E-ROAD – єдину інформаційну систему про стан доріг
🚧 Незабаром повноцінно запрацює нова платформа для автоматизації управління дорожнім господарством E-ROAD. Це база даних з широким спектром аналітичних інструментів.
Вона містить інтерактивну мапу дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників та актуальний хід будівництва.
📎Запрошуємо представників засобів масової інформації на презентацію онлайн-платформи E-ROAD та стратегії інноваційного розвитку Укравтодору.
⌚️Час проведення: 25 травня 2021 року об 11.00.
📍Місце проведення: Укравтодор (вул. Фізкультури, 9, Ситуаційний центр).
📌Спікери:
▪️Роман Комендант, директор Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору
▪️Андрій Івко, директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору
Після презентації системи E-ROAD відбудеться прес-бранч, під час якого у журналістів буде можливість обговорити презентацію зі спікерами та самостійно протестувати інтерактивну карту.
✏️Участь можлива лише за попередньою реєстрацією за посиланням: https://forms.gle/Yf3Jt6Bqn5S2mBnj7
🚧 Незабаром повноцінно запрацює нова платформа для автоматизації управління дорожнім господарством E-ROAD. Це база даних з широким спектром аналітичних інструментів.
Вона містить інтерактивну мапу дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників та актуальний хід будівництва.
📎Запрошуємо представників засобів масової інформації на презентацію онлайн-платформи E-ROAD та стратегії інноваційного розвитку Укравтодору.
⌚️Час проведення: 25 травня 2021 року об 11.00.
📍Місце проведення: Укравтодор (вул. Фізкультури, 9, Ситуаційний центр).
📌Спікери:
▪️Роман Комендант, директор Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору
▪️Андрій Івко, директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору
Після презентації системи E-ROAD відбудеться прес-бранч, під час якого у журналістів буде можливість обговорити презентацію зі спікерами та самостійно протестувати інтерактивну карту.
✏️Участь можлива лише за попередньою реєстрацією за посиланням: https://forms.gle/Yf3Jt6Bqn5S2mBnj7
Google Docs
Прес-бранч та презентація E-ROAD
Для того, щоб взяти участь у прес-бранчі, заповніть форму нижче. Нагадуємо, що презентація E-ROAD відбудеться 25 травня в Ситуаційному центрі Укравтодору об 11:00.
Зверніть увагу на те, що кількість місць обмежена.
Зверніть увагу на те, що кількість місць обмежена.
Автоматизуємо керування дорогами: в Укравтодорі презентовано систему E-ROAD
👉 Державне агентство автомобільних доріг України продовжує реформу системи керування якістю доріг. Наша мета – забезпечити фундамент для прийняття керівних рішень на основі даних, data-based policies. За планами та стратегіями має стояти наука.
Для цього було розроблено єдину систему керування станом автомобільних доріг E-ROAD з широким спектром аналітичних інструментів. Вона містить інтерактивну мапу дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників та актуальний хід будівництва.
➡️ E-ROAD супроводжує усі етапи відновлення і утримання автошляхів чи штучних споруд: від планування та розробки проєкту до ремонту чи будівництва.
📈 Система дозволяє у реальному часі стежити за виконанням робіт на дорогах, забезпечуючи прозорість у взаємодії між Службами автомобільних доріг в областях (САД) та підрядними організаціями, а також між САД і Укравтодором.
Завдяки використанню оперативних та об’єктивних даних у E-ROAD контроль за використанням коштів, дотримання термінів робіт стає ще більш жорстким. Інформація у системі оновлюється щодня, завдяки чому оперативність прийняття рішень замовниками робіт зростає.
Як було раніше?
🔹 Контроль за ходом виконання робіт здійснювався на основі передусім паперової документації, що знижувало швидкість опрацювання даних. Обмін інформацією за вертикаллю інспектор-САД-Укравтодор працював повільно.
Які переваги застосування інформаційної системи E-ROAD?
🔸 Автоматична пріоритизація проєктів, оперативна обробка пропозицій від САД, можливість створення та порівняння “версій” плану фінансування;
🔸 Інструмент для контролю за виконанням поточного середнього ремонту, капітального ремонту, будівництва та реконструкції;
🔸 Відстеження контрольних дат та фізичних показників за основними видами робіт, оперативно-фінансового виконання, обсягів перерахованих коштів підряднику;
🔸Електронний реєстр договорів із веденням виплат, актів у розрізі джерел фінансування;
🔸Інструмент для контролю за будівництвом майданчиків Системи Зважування-у-русі (WIM);
🔸Механізм для візуального аналізу поточної ситуації виконання ремонтів та будівництва за допомогою Карти ремонтів та Карти мережі автомобільних доріг України.
E-ROAD обробляє надану Системою WIM інформацію щодо потоку транспортних засобів та здійснених порушень в розрізі годин або днів, суми потенційних штрафів, забезпечує можливість пошуку порушника за номерним знаком.
Забезпечено можливість сформувати будь-який звіт на основі зібраних даних.
◼️ Поки що система E-ROAD – лише для внутрішнього користування, однак Укравтодор працює над додатковим функціоналом для громадян, завдяки якому ті зможуть брати участь у процесах контролю за ремонтом доріг.
Нагадаємо, що E-ROAD – частина стратегії покращення управління якістю Державного агентства автомобільних доріг України. Вона передбачає також:
✔️ Застосування на найбільших дорожніх проєктах міжнародно визнаних форм договорів, у тому числі – FIDIC, NEC тощо.
✔️ Із наступного року – повну автоматизацію пріоритетизації ремонтних та будівельних робіт завдяки системі HDM-4. У рамках плану НДКР на цей рік включили й навчання спеціалістів для роботи з системою, яка використовується 134 урядами країн, рекомендована Світовим банком та обома світовими дорожніми асоціаціями.
✔️ Формування нормативної бази для застосування BIM-технології в проєктуванні інфраструктурних об’єктів.
👉 Державне агентство автомобільних доріг України продовжує реформу системи керування якістю доріг. Наша мета – забезпечити фундамент для прийняття керівних рішень на основі даних, data-based policies. За планами та стратегіями має стояти наука.
Для цього було розроблено єдину систему керування станом автомобільних доріг E-ROAD з широким спектром аналітичних інструментів. Вона містить інтерактивну мапу дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників та актуальний хід будівництва.
➡️ E-ROAD супроводжує усі етапи відновлення і утримання автошляхів чи штучних споруд: від планування та розробки проєкту до ремонту чи будівництва.
📈 Система дозволяє у реальному часі стежити за виконанням робіт на дорогах, забезпечуючи прозорість у взаємодії між Службами автомобільних доріг в областях (САД) та підрядними організаціями, а також між САД і Укравтодором.
Завдяки використанню оперативних та об’єктивних даних у E-ROAD контроль за використанням коштів, дотримання термінів робіт стає ще більш жорстким. Інформація у системі оновлюється щодня, завдяки чому оперативність прийняття рішень замовниками робіт зростає.
Як було раніше?
🔹 Контроль за ходом виконання робіт здійснювався на основі передусім паперової документації, що знижувало швидкість опрацювання даних. Обмін інформацією за вертикаллю інспектор-САД-Укравтодор працював повільно.
Які переваги застосування інформаційної системи E-ROAD?
🔸 Автоматична пріоритизація проєктів, оперативна обробка пропозицій від САД, можливість створення та порівняння “версій” плану фінансування;
🔸 Інструмент для контролю за виконанням поточного середнього ремонту, капітального ремонту, будівництва та реконструкції;
🔸 Відстеження контрольних дат та фізичних показників за основними видами робіт, оперативно-фінансового виконання, обсягів перерахованих коштів підряднику;
🔸Електронний реєстр договорів із веденням виплат, актів у розрізі джерел фінансування;
🔸Інструмент для контролю за будівництвом майданчиків Системи Зважування-у-русі (WIM);
🔸Механізм для візуального аналізу поточної ситуації виконання ремонтів та будівництва за допомогою Карти ремонтів та Карти мережі автомобільних доріг України.
E-ROAD обробляє надану Системою WIM інформацію щодо потоку транспортних засобів та здійснених порушень в розрізі годин або днів, суми потенційних штрафів, забезпечує можливість пошуку порушника за номерним знаком.
Забезпечено можливість сформувати будь-який звіт на основі зібраних даних.
◼️ Поки що система E-ROAD – лише для внутрішнього користування, однак Укравтодор працює над додатковим функціоналом для громадян, завдяки якому ті зможуть брати участь у процесах контролю за ремонтом доріг.
Нагадаємо, що E-ROAD – частина стратегії покращення управління якістю Державного агентства автомобільних доріг України. Вона передбачає також:
✔️ Застосування на найбільших дорожніх проєктах міжнародно визнаних форм договорів, у тому числі – FIDIC, NEC тощо.
✔️ Із наступного року – повну автоматизацію пріоритетизації ремонтних та будівельних робіт завдяки системі HDM-4. У рамках плану НДКР на цей рік включили й навчання спеціалістів для роботи з системою, яка використовується 134 урядами країн, рекомендована Світовим банком та обома світовими дорожніми асоціаціями.
✔️ Формування нормативної бази для застосування BIM-технології в проєктуванні інфраструктурних об’єктів.
Презентуємо реформу управління якістю у дорожній галузі🇺🇦
🔹 На початку 2021 року Укравтодор визначив реформу управління якістю одним із пріоритетів реформ дорожньої галузі. План дій з впровадження реформи напрацьований відповідною Робочою групою та експертами Команди підтримки реформ при Укравтодорі.
01 червня 2021 року о 12:30 відбудеться презентація та обговорення реформи управління якістю у дорожній галузі та вже здійснених кроків до її реалізації.
⬇1 блок, презентація реформи:
🎤Євген Кузькін, т.в.о. Голови Укравтодору
Управління якістю в стратегії розвитку Укравтодору до 2024
Андрій Івко, Директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору
Презентація реформи управління якістю у дорожній галузі: новий підхід до моніторингу дорожніх робіт та стану доріг.
🎤Роман Комендант, Директор Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору
Стратегія Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору до 2024 року у фокусі реформи управління якістю у дорожньому господарстві. Цифровізація управління якістю (звітність, збір даних, відкриті дані)
🎤Оксана Філатова, Начальник Управління власності та державних закупівель
Особливості закупівлі моніторингу будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг: попередження ризиків.
🎤Артем Безуглий, Директор ДП «ДерждорНДІ»
Реформа управління якістю мовою стандартів, процедур та нормативів.
🎤Олександра Азархіна, Директорка Команди підтримки реформ при Укравтодорі.
⬇2 блок, бачення експертів та громадськості
🎤Святослав Абрамов, Виконавчий директор COST Ukraine
🎤Світлана Рева, Голова Громадської ради Укравтодора
🎤Оксана Величко, Голова Наглядової Ради ГО «РАЗОМ ПРОТИ КОРУПЦІЇ»
Чому варто долучитися?
🔶говоритимемо про оновлений підхід до закупівлі з моніторингу будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг.
Деталі: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-04-29-004752-c;
🔶розглянемо, які наразі заходи цифровізації галузі запроваджує Укравтодор;
🔶презентуємо плани Укравтодору щодо збору даних про стан доріг і автоматизацію пріоритизації дорожніх проєктів.
☝ Захід відбудеться у пресцентрі Укрінформ та онлайн форматі. Для участі, прохання заповнити форму реєстрації: https://forms.gle/AnLUjrwJpe8F4JRn7
Акредитація представників ЗМІ: anna@ukrinform.com
Код та пароль доступу до онлайн заходу будуть надіслані на електронні адреси учасників за годину до початку.
📌 Щодо питань участі у заході прохання контактувати через електронну пошту: ukravtodor.rst@gmail.com або телефонувати +38 (050) 915-68-60.
📹 Зустріч з трансляцією https://www.youtube.com/watch?v=QT-XDbBEqZw
🔹 На початку 2021 року Укравтодор визначив реформу управління якістю одним із пріоритетів реформ дорожньої галузі. План дій з впровадження реформи напрацьований відповідною Робочою групою та експертами Команди підтримки реформ при Укравтодорі.
01 червня 2021 року о 12:30 відбудеться презентація та обговорення реформи управління якістю у дорожній галузі та вже здійснених кроків до її реалізації.
⬇1 блок, презентація реформи:
🎤Євген Кузькін, т.в.о. Голови Укравтодору
Управління якістю в стратегії розвитку Укравтодору до 2024
Андрій Івко, Директор Департаменту розвитку доріг Укравтодору
Презентація реформи управління якістю у дорожній галузі: новий підхід до моніторингу дорожніх робіт та стану доріг.
🎤Роман Комендант, Директор Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору
Стратегія Департаменту технічного забезпечення та інноваційного розвитку Укравтодору до 2024 року у фокусі реформи управління якістю у дорожньому господарстві. Цифровізація управління якістю (звітність, збір даних, відкриті дані)
🎤Оксана Філатова, Начальник Управління власності та державних закупівель
Особливості закупівлі моніторингу будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг: попередження ризиків.
🎤Артем Безуглий, Директор ДП «ДерждорНДІ»
Реформа управління якістю мовою стандартів, процедур та нормативів.
🎤Олександра Азархіна, Директорка Команди підтримки реформ при Укравтодорі.
⬇2 блок, бачення експертів та громадськості
🎤Святослав Абрамов, Виконавчий директор COST Ukraine
🎤Світлана Рева, Голова Громадської ради Укравтодора
🎤Оксана Величко, Голова Наглядової Ради ГО «РАЗОМ ПРОТИ КОРУПЦІЇ»
Чому варто долучитися?
🔶говоритимемо про оновлений підхід до закупівлі з моніторингу будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг.
Деталі: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2021-04-29-004752-c;
🔶розглянемо, які наразі заходи цифровізації галузі запроваджує Укравтодор;
🔶презентуємо плани Укравтодору щодо збору даних про стан доріг і автоматизацію пріоритизації дорожніх проєктів.
☝ Захід відбудеться у пресцентрі Укрінформ та онлайн форматі. Для участі, прохання заповнити форму реєстрації: https://forms.gle/AnLUjrwJpe8F4JRn7
Акредитація представників ЗМІ: anna@ukrinform.com
Код та пароль доступу до онлайн заходу будуть надіслані на електронні адреси учасників за годину до початку.
📌 Щодо питань участі у заході прохання контактувати через електронну пошту: ukravtodor.rst@gmail.com або телефонувати +38 (050) 915-68-60.
📹 Зустріч з трансляцією https://www.youtube.com/watch?v=QT-XDbBEqZw
prozorro.gov.ua
Державне агентство автомобільних доріг України
Здійснення моніторингу за станом автомобільних доріг та якістю дорожніх робіт, 5 лотів
🔥 Нові дорожні знаки – нові стандарти безпеки
✅ Восени цього року набувають чинності нові стандарти безпеки у частині «Безпека дорожнього руху. Знаки дорожні.»
Розповідаємо про основні зміни та уточнення, що внесені в ДСТУ 4100:2021:
🔎 Що зміниться?
▪ зображення дорожніх знаків приведено у відповідність до Конвенції про дорожні знаки і сигнали та доповнено новими дорожніми знаками;
▪ внесено зміни до зображень знаків відповідно до змін нормативно-правових актів;
▪ будуть запроваджені нові дорожні знаки «Автозаправні/Електрозарядні станції», таблички «Місце для зарядки електромобілів», «Платна дорога» та «Кінець платної дороги».
🔹 Стандарт доповнено знаками щодо прикордонної смуги відповідно до постанови КМУ від 9 листопада 2016 р. № 790, а також доповнено графічними матеріалами для уникнення неоднозначного трактування принципу встановлення та застосування кількох дорожніх знаків на одній опорі.
✔ Крім цього додано новий розділ де вказано, як розміщувати знаки на щитах та фонових щитах та введено окремий дорожній знак для позначення діагональних пішохідних переходів на перехрестях.
Зміни торкнуться і велоінфраструктури, ДСТУ доповнено новими знаками і табличками до дорожніх знаків, які регулюють рух велосипедистів.
✅ Крім цього змінено знаки індивідуального проєктування
✔ В цій частині змінено шрифт, форма стрілок та введено символи для позначення центру населеного пункту, річки.
👆 Зміни набувають чинності відповідно до наказу ДП УкрНДНЦ від 26.05.2021 № 191 з 01 листопада 2021 Національний нормативний документ ДСТУ 4100:2021 «Безпека дорожнього руху. Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування», який розроблений на заміну ДСТУ 4100:2014.
✅ Восени цього року набувають чинності нові стандарти безпеки у частині «Безпека дорожнього руху. Знаки дорожні.»
Розповідаємо про основні зміни та уточнення, що внесені в ДСТУ 4100:2021:
🔎 Що зміниться?
▪ зображення дорожніх знаків приведено у відповідність до Конвенції про дорожні знаки і сигнали та доповнено новими дорожніми знаками;
▪ внесено зміни до зображень знаків відповідно до змін нормативно-правових актів;
▪ будуть запроваджені нові дорожні знаки «Автозаправні/Електрозарядні станції», таблички «Місце для зарядки електромобілів», «Платна дорога» та «Кінець платної дороги».
🔹 Стандарт доповнено знаками щодо прикордонної смуги відповідно до постанови КМУ від 9 листопада 2016 р. № 790, а також доповнено графічними матеріалами для уникнення неоднозначного трактування принципу встановлення та застосування кількох дорожніх знаків на одній опорі.
✔ Крім цього додано новий розділ де вказано, як розміщувати знаки на щитах та фонових щитах та введено окремий дорожній знак для позначення діагональних пішохідних переходів на перехрестях.
Зміни торкнуться і велоінфраструктури, ДСТУ доповнено новими знаками і табличками до дорожніх знаків, які регулюють рух велосипедистів.
✅ Крім цього змінено знаки індивідуального проєктування
✔ В цій частині змінено шрифт, форма стрілок та введено символи для позначення центру населеного пункту, річки.
👆 Зміни набувають чинності відповідно до наказу ДП УкрНДНЦ від 26.05.2021 № 191 з 01 листопада 2021 Національний нормативний документ ДСТУ 4100:2021 «Безпека дорожнього руху. Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування», який розроблений на заміну ДСТУ 4100:2014.
🛑 До уваги водіїв, через будівництво розв'язки тимчасово закриваємо рух смугою траси М-06
🛣 На дорозі М-06 Київ – Чоп поблизу Стоянки, де будується транспортна розв'язка, 4 дні буде частково закрита смуга для руху автотранспорту у напрямку м. Київ.
ℹ Де і на який період перекриваємо рух?
🌉 М-06 Київ – Чоп - км 21+767 (Стоянка) – лівий проїзд у напрямку Києва буде закрито на період 08 червня (з 6:00) до 11 червня (17:00).
🚙 Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по правій частині дороги (у напрямку м. Чоп).
📍 Знайти місце будівництва на мапі: https://bit.ly/3bkAh0z.
🛑 Радимо водіям та перевізникам врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
🏗 На якому етапі будівництво?
👆Сьогодні на естакаді №2 встановлюють тимчасові стійки і формоуторювачі. Після цього будуть змонтовані тимчасові металеві опори на важкому бетонному фундаменті зі сторони розділової смуги та краю узбіччя.
👆 Наступним етапом = стане встановлення двотаврових балок на які будуть зібрані формоутворюючі.
🏗 Ці види робіт потребують використання важкої будівельної техніки - крану.
🛣 Нагадаємо, на підходах до Києва, на дорогах Київ – Одеса та Київ – Чоп буде збудовано три розв'язки, що забезпечить безпечний розподіл транспортних потоків, розвантаження транспортних вузлів на міжнародних трасах та покращення безпеку руху в місцях концентрації транспорту поблизу столиці.
📌 Для будівництва розв'язок на під’їздах до Києва визначено три таких місця:
M-05 Київ – Одеса км 15+390 ( Чабани ) та км 21+847 (Віта Поштова);
M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка).
🚜 Будуються розв'язки в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» за рахунок позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷♂️ Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation Evrascon”(Азербайджанська Республіка).
🛣 На дорозі М-06 Київ – Чоп поблизу Стоянки, де будується транспортна розв'язка, 4 дні буде частково закрита смуга для руху автотранспорту у напрямку м. Київ.
ℹ Де і на який період перекриваємо рух?
🌉 М-06 Київ – Чоп - км 21+767 (Стоянка) – лівий проїзд у напрямку Києва буде закрито на період 08 червня (з 6:00) до 11 червня (17:00).
🚙 Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по правій частині дороги (у напрямку м. Чоп).
📍 Знайти місце будівництва на мапі: https://bit.ly/3bkAh0z.
🛑 Радимо водіям та перевізникам врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
🏗 На якому етапі будівництво?
👆Сьогодні на естакаді №2 встановлюють тимчасові стійки і формоуторювачі. Після цього будуть змонтовані тимчасові металеві опори на важкому бетонному фундаменті зі сторони розділової смуги та краю узбіччя.
👆 Наступним етапом = стане встановлення двотаврових балок на які будуть зібрані формоутворюючі.
🏗 Ці види робіт потребують використання важкої будівельної техніки - крану.
🛣 Нагадаємо, на підходах до Києва, на дорогах Київ – Одеса та Київ – Чоп буде збудовано три розв'язки, що забезпечить безпечний розподіл транспортних потоків, розвантаження транспортних вузлів на міжнародних трасах та покращення безпеку руху в місцях концентрації транспорту поблизу столиці.
📌 Для будівництва розв'язок на під’їздах до Києва визначено три таких місця:
M-05 Київ – Одеса км 15+390 ( Чабани ) та км 21+847 (Віта Поштова);
M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка).
🚜 Будуються розв'язки в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» за рахунок позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷♂️ Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation Evrascon”(Азербайджанська Республіка).
🔥 Старт будівництва транспортної розв'язки на трасі М-05 Київ – Одеса. Рух буде тимчасово обмежено
🌆 На підходах до Києва будуємо три транспортні розв'язки, котрі забезпечать розподіл транспортних потоків, розвантажать транспортні вузли на міжнародних трасах та покращать безпеку руху в місцях концентрації транспорту поблизу столиці.
🏗 Для будівництва розв'язок на під’їздах до Києва визначено три місця:
▪ M-05 Київ – Одеса км 15+390 (Чабани) подивитися на мапі: bit.ly/2RDs8uB;
▪ км 21+847 (Віта - Поштова) подивитися на мапі: bit.ly/3ei8sGd;
▪ M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка) подивитися на мапі: bit.ly/2yZqrkG.
ℹ У квітні цього року підрядник розпочав будівництво двох розв'язок на трасі М-06 (Стоянка) та М-05 (Чабани).
🚜 Днями стартувало будівництво останньої, третьої розв'язки на трасі М-05 поблизу с. Віта - Поштова.
🚧 На даний час ведуться роботи з влаштування буронабивних паль на естакаді. У зв'язку з цим на проїзній частині буде встановлена важка будівельна техніка: крани, екскаватори та бурова установка, та тимчасово перекрита ділянка дороги.
🛑 Де і коли буде обмежено рух для автотранспорту?
📌 Траса М-05 Київ – Одеса км км 21+847, с. Віта - Поштова;
🚙 Правий проїзд у напрямку м.Одеса буде закрито на період з 15 (з 6:00) до 22 червня (17:00).
✔ Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по лівій частини дороги (у напрямку Києва).
🗺 Місце будівництва подивитися на мапі: bit.ly/3ei8sGd
👆 Радимо водіям та перевізникам врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
🏗 Будівництво транспортних розв'язок проводиться в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» коштом позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷♂️ Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation «Evrascon»(Азербайджанська Республіка).
👷♂️ Технічний нагляд здійснюється компанією «Kocks Consult GmbH» (Німеччина).
🌆 На підходах до Києва будуємо три транспортні розв'язки, котрі забезпечать розподіл транспортних потоків, розвантажать транспортні вузли на міжнародних трасах та покращать безпеку руху в місцях концентрації транспорту поблизу столиці.
🏗 Для будівництва розв'язок на під’їздах до Києва визначено три місця:
▪ M-05 Київ – Одеса км 15+390 (Чабани) подивитися на мапі: bit.ly/2RDs8uB;
▪ км 21+847 (Віта - Поштова) подивитися на мапі: bit.ly/3ei8sGd;
▪ M-06 Київ – Чоп км 21+767 (Стоянка) подивитися на мапі: bit.ly/2yZqrkG.
ℹ У квітні цього року підрядник розпочав будівництво двох розв'язок на трасі М-06 (Стоянка) та М-05 (Чабани).
🚜 Днями стартувало будівництво останньої, третьої розв'язки на трасі М-05 поблизу с. Віта - Поштова.
🚧 На даний час ведуться роботи з влаштування буронабивних паль на естакаді. У зв'язку з цим на проїзній частині буде встановлена важка будівельна техніка: крани, екскаватори та бурова установка, та тимчасово перекрита ділянка дороги.
🛑 Де і коли буде обмежено рух для автотранспорту?
📌 Траса М-05 Київ – Одеса км км 21+847, с. Віта - Поштова;
🚙 Правий проїзд у напрямку м.Одеса буде закрито на період з 15 (з 6:00) до 22 червня (17:00).
✔ Рух буде здійснюватись однією смугою в обох напрямках по лівій частини дороги (у напрямку Києва).
🗺 Місце будівництва подивитися на мапі: bit.ly/3ei8sGd
👆 Радимо водіям та перевізникам врахувати дану інформацію та перепрошуємо за тимчасові незручності.
🏗 Будівництво транспортних розв'язок проводиться в рамках реалізації Проєкту «Покращення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг на підходах до м. Києва» коштом позик Європейського інвестиційного банку (ЄІБ)/Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
👷♂️ Підрядна організація: Euro-Asian Construction Corporation «Evrascon»(Азербайджанська Республіка).
👷♂️ Технічний нагляд здійснюється компанією «Kocks Consult GmbH» (Німеччина).
🛣 Експерти CoST Ukraine позитивно оцінили прозорість в дорожній сфері: лідери Львівська та Івано-Франківська служби автомобільних доріг
У 2021 році в Україні вперше впроваджено Індекс прозорості інфраструктури. У рамках дослідження експерти CoST Ukraine провели оцінку 30 закупівельних організацій та 60 інфраструктурних проєктів.
Згідно з результатами, Індекс прозорості інфраструктури в Україні – вище середнього і становить 62,18 бала зі 100.
На думку експертів, серед позитивних факторів в країні:
◼ сприятливе законодавче поле;
◼ на рівні дорожніх проєктів стартував процес впровадження стандартів CoSTIDS-OC4IDS;
◼ є платформи для оприлюднення даних про інфраструктурні проєкти.
💪 Лідерами Індексу прозорості інфраструктури в Україні стали Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській і Львівській областях. Основні переваги - це централізована політика взаємодії з громадськістю, використання стандартів розкриття даних CoST, послідовна публікація інформації про проєкти.
Експерти CostUkraine в цілому відзначили значний прогрес Укравтодору у напрямі забезпечення прозорості даних.
🗨 «Прозорість, підзвітність, робота з відкритими та верифікованими даними – одна з умов ефективної державної політики. Ми вітаємо ініціативу CoST, визнаємо її важливість та є відкритими до рекомендацій експертів.
Підтвердженням цього є слідування стандартам розкриття даних CoST, десятки новостворених реєстрів, запуск проєкту E-ROAD, тісна взаємодія з громадськими організаціями та журналістами, відкриті публічні обговорення.
Я радий, що Укравтодор та програма Велике будівництво задає позитивні тренди. На часі – впровадження сучасних міжнародних стандартів прозорості та формування на їх основі відкритої інформаційної політики у всій галузі. Для нас дуже важливо у цьому році запровадити принципи ціноутворення, які працюють у реалізованих спільно з МФО проєктах», – прокоментував Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков.
🗨 «Завдяки таким країнам як Україна, котрі взяли на себе лідерство у тому, щоб робити цей пілотний проєкт, CoST має додатковий важливий інструмент. Він є найбільш актуальний і може привнести більшу прозорість та підзвітність у світ інфраструктури», – зазначив Голова правління Міжнародного секретаріату CoST Крістіан Пуртман.
Індекс прозорості інфраструктури вимірює рівень прозорості та якості процесів, пов’язаних із державною інфраструктурою, на національному і субнаціональному рівнях. Вимірювання розроблено групою міжнародних експертів на основі передової міжнародної практики та вивчення реальних прикладів в країнах – членах CoST.
✅ Дослідження було проведено методом інтерв’ю представників організацій та аналізу інформації з відкритих джерел протягом лютого-травня 2021 року. Метою є надання зацікавленим сторонам якісної інформації щодо можливостей для підвищення рівня прозорості та вдосконалення управління публічною інфраструктурою.
У 2021 році в Україні вперше впроваджено Індекс прозорості інфраструктури. У рамках дослідження експерти CoST Ukraine провели оцінку 30 закупівельних організацій та 60 інфраструктурних проєктів.
Згідно з результатами, Індекс прозорості інфраструктури в Україні – вище середнього і становить 62,18 бала зі 100.
На думку експертів, серед позитивних факторів в країні:
◼ сприятливе законодавче поле;
◼ на рівні дорожніх проєктів стартував процес впровадження стандартів CoSTIDS-OC4IDS;
◼ є платформи для оприлюднення даних про інфраструктурні проєкти.
💪 Лідерами Індексу прозорості інфраструктури в Україні стали Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській і Львівській областях. Основні переваги - це централізована політика взаємодії з громадськістю, використання стандартів розкриття даних CoST, послідовна публікація інформації про проєкти.
Експерти CostUkraine в цілому відзначили значний прогрес Укравтодору у напрямі забезпечення прозорості даних.
🗨 «Прозорість, підзвітність, робота з відкритими та верифікованими даними – одна з умов ефективної державної політики. Ми вітаємо ініціативу CoST, визнаємо її важливість та є відкритими до рекомендацій експертів.
Підтвердженням цього є слідування стандартам розкриття даних CoST, десятки новостворених реєстрів, запуск проєкту E-ROAD, тісна взаємодія з громадськими організаціями та журналістами, відкриті публічні обговорення.
Я радий, що Укравтодор та програма Велике будівництво задає позитивні тренди. На часі – впровадження сучасних міжнародних стандартів прозорості та формування на їх основі відкритої інформаційної політики у всій галузі. Для нас дуже важливо у цьому році запровадити принципи ціноутворення, які працюють у реалізованих спільно з МФО проєктах», – прокоментував Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков.
🗨 «Завдяки таким країнам як Україна, котрі взяли на себе лідерство у тому, щоб робити цей пілотний проєкт, CoST має додатковий важливий інструмент. Він є найбільш актуальний і може привнести більшу прозорість та підзвітність у світ інфраструктури», – зазначив Голова правління Міжнародного секретаріату CoST Крістіан Пуртман.
Індекс прозорості інфраструктури вимірює рівень прозорості та якості процесів, пов’язаних із державною інфраструктурою, на національному і субнаціональному рівнях. Вимірювання розроблено групою міжнародних експертів на основі передової міжнародної практики та вивчення реальних прикладів в країнах – членах CoST.
✅ Дослідження було проведено методом інтерв’ю представників організацій та аналізу інформації з відкритих джерел протягом лютого-травня 2021 року. Метою є надання зацікавленим сторонам якісної інформації щодо можливостей для підвищення рівня прозорості та вдосконалення управління публічною інфраструктурою.