Голова Укравтодору Олександр Кубраков: "Якою має бути придорожня інфраструктура в Україні?
Зі старту Великого будівництва для нас важливим було не просто оновити дорожню мережу, але й зробити її комфортною та безпечною для користувачів. У порівнянні з попередніми роками, у 2020 ми у рази збільшили на дорогах державного значення кількість освітлення, бар’єрного огородження та тротуарів.
У нових дорожніх проєктах ми прибираємо небезпечні розв’язки та ліві повороти. Ми запустили Національну програму відновлення мостів для ефективного обстеження та попередження ризиків у сфері мостового господарства.
◼️ У планах на цей рік — системний розвиток придорожньої інфраструктури.
Довгий час це питання просто ігнорувалось — як наслідок, велика частина дійсно цінних об’єктів, зокрема зупинкових комплексів і автопавільйонів, перейшли в аварійний стан і становлять небезпеку для пасажирів.
Тобто проблема із фази «не чіпати, щоб зберегти» перейшла в етап «неможливо ігнорувати». У нас вже є кілька успішних прикладів збереження подібних об’єктів — однак, мушу це визнати, є й випадки, коли ми зробили недостатньо. Серед нещодавніх прикладів — це Хмельниччина.
◼️ Що ми робимо для того, щоб таких випадків більше не виникало?
Наразі наша команда разом з Andriy Zoin розпочала процес збору даних про візуально-матеріальну спадщину придорожньої інфраструктури у різних куточках країни. Цей процес повністю відкритий — запрошую усіх охочих долучатися. Якщо у вас є переліки об’єктів з вашого регіону — можете надсилати їх на пошту press@ukravtodor.gov.ua.
На основі цього переліку за моїм підписом буде сформовано окреме доручення для обласних Служб автомобільних доріг. Воно вимагатиме враховувати культурне значення об’єктів придорожньої інфраструктури при плануванні та реалізації дорожніх проєктів. Також цей процес буде контролювати V секція.
▪️ Зрозуміло, що у нас є низка обмежень — зокрема, деякі об’єкти вже не підлягають навіть реставраційним роботам. Однак разом ми зможемо зробити так, щоб там, де об’єкт вже неможливо зберегти — створити якісну, комфортну й естетично цінну альтернативу. У тих же Самчиках ведемо перемовини про те, щоб відтворити самчиківський розпис вже на новому проєкті.
Ще у грудні минулого року ми оголошували конкурс на розробку нових типових проєктів зупинок та супутньої інфраструктури. Нагадаю, що ми все ще приймаємо пропозиції.
Посилання: https://bit.ly/3eGBlhp
▪️ На основі пропозицій разом з ДерждорНДІ Укравтодор підготує технічне завдання та оголосить конкурс на розробку оптимальних проєктних та дизайнерських рішень для їх подальшого застосування на дорогах державного значення.
Велика частина цінних об’єктів придорожньої інфраструктури знаходиться на балансі ОДА та ОТГ. Ми готові масштабувати наш досвід на загальнонаціональному рівні. Для цього ми вже здійснили перші кроки для того, щоб долучити мозаїчні зупинки, автопавільйони тощо до проєктів Мандруй Україною та Велика реставрація у рамках президентської програми Велике будівництво. Державне агентство розвитку туризму України вже підтримало нашу ініціативу. Впевнений, що розголос і підвищення туристичного потенціалу відіграє позитивну роль у збереженні цих об’єктів".
#мандруй_Україною
#працювати_треба
Зі старту Великого будівництва для нас важливим було не просто оновити дорожню мережу, але й зробити її комфортною та безпечною для користувачів. У порівнянні з попередніми роками, у 2020 ми у рази збільшили на дорогах державного значення кількість освітлення, бар’єрного огородження та тротуарів.
У нових дорожніх проєктах ми прибираємо небезпечні розв’язки та ліві повороти. Ми запустили Національну програму відновлення мостів для ефективного обстеження та попередження ризиків у сфері мостового господарства.
◼️ У планах на цей рік — системний розвиток придорожньої інфраструктури.
Довгий час це питання просто ігнорувалось — як наслідок, велика частина дійсно цінних об’єктів, зокрема зупинкових комплексів і автопавільйонів, перейшли в аварійний стан і становлять небезпеку для пасажирів.
Тобто проблема із фази «не чіпати, щоб зберегти» перейшла в етап «неможливо ігнорувати». У нас вже є кілька успішних прикладів збереження подібних об’єктів — однак, мушу це визнати, є й випадки, коли ми зробили недостатньо. Серед нещодавніх прикладів — це Хмельниччина.
◼️ Що ми робимо для того, щоб таких випадків більше не виникало?
Наразі наша команда разом з Andriy Zoin розпочала процес збору даних про візуально-матеріальну спадщину придорожньої інфраструктури у різних куточках країни. Цей процес повністю відкритий — запрошую усіх охочих долучатися. Якщо у вас є переліки об’єктів з вашого регіону — можете надсилати їх на пошту press@ukravtodor.gov.ua.
На основі цього переліку за моїм підписом буде сформовано окреме доручення для обласних Служб автомобільних доріг. Воно вимагатиме враховувати культурне значення об’єктів придорожньої інфраструктури при плануванні та реалізації дорожніх проєктів. Також цей процес буде контролювати V секція.
▪️ Зрозуміло, що у нас є низка обмежень — зокрема, деякі об’єкти вже не підлягають навіть реставраційним роботам. Однак разом ми зможемо зробити так, щоб там, де об’єкт вже неможливо зберегти — створити якісну, комфортну й естетично цінну альтернативу. У тих же Самчиках ведемо перемовини про те, щоб відтворити самчиківський розпис вже на новому проєкті.
Ще у грудні минулого року ми оголошували конкурс на розробку нових типових проєктів зупинок та супутньої інфраструктури. Нагадаю, що ми все ще приймаємо пропозиції.
Посилання: https://bit.ly/3eGBlhp
▪️ На основі пропозицій разом з ДерждорНДІ Укравтодор підготує технічне завдання та оголосить конкурс на розробку оптимальних проєктних та дизайнерських рішень для їх подальшого застосування на дорогах державного значення.
Велика частина цінних об’єктів придорожньої інфраструктури знаходиться на балансі ОДА та ОТГ. Ми готові масштабувати наш досвід на загальнонаціональному рівні. Для цього ми вже здійснили перші кроки для того, щоб долучити мозаїчні зупинки, автопавільйони тощо до проєктів Мандруй Україною та Велика реставрація у рамках президентської програми Велике будівництво. Державне агентство розвитку туризму України вже підтримало нашу ініціативу. Впевнений, що розголос і підвищення туристичного потенціалу відіграє позитивну роль у збереженні цих об’єктів".
#мандруй_Україною
#працювати_треба
ukravtodor.gov.ua
Укравтодор запрошує до розробки нових проєктів для зупинок та супутньої інфраструктури
Якими ви хотіли б бачити зупинки громадського транспорту на дорогах державного значення?