Кто бы мог подумать, что игра на стадионе ФК "Краснодар" будет выращивать сторонников проекта #НАЗЕМКА! :)

Антон Хлыбов в ФБ написал:
"Пост для Краснодара.
Если Вам нужно ехать в Аэропорт из центра в день игры ФК «Краснодар» не рассчитывайте на ул. Северную. Она не то чтобы стоит – это скорее парковка, чем улица! Поняв, что пешком быстрее, пошел по Северной до Садовой, наблюдая прекрасную картину. Отдельный привет мудилам, которые создают заторы выпираясь на трамвайные рельсы из-за чего по 7 трамваев стоят друг за другом и не могут переехать Северную. Водители трамваем стоя на проезжей части умоляя остановится авто и дать проехать общественному транспорту…., но всем плевать. Вавилон! В итоге на 20 трамвае доехал до Павлова, где уже пересел на 7 троллейбус и успел в аэропорт вовремя.
Надеюсь, администрация согласует проект #НАЗЕМКА, горячим сторонником которой я вчера стал. Я конечно за метро, которое обожаю, но наблюдая за ст. Динамо и к./т. Авророй, прошу только о #НАЗЕМКА
#Краснодар #метро"

Ссылка на пост автора: https://www.facebook.com/anton.khlybov/posts/1107151012741536

За каких-то полгода МЦК превратилось в полноценную линию метро с ежедневным пассажиропотоком свыше 300 тыс. человек. В часы пик поезда ходят с интервалом в 6 минут и забиваются под завязку. И это не радиальная ветка метро «спальные районы — центр», а всего лишь дополнительный пересадочный контур, проходящий в основном по заброшенным промзонам, по обочинам жилых районов и вдали от крупных мест приложения труда (за исключением «Москвы-Сити»). Удобные пересадки с подмосковных электричек до сих пор не обеспечены, многие пересадочные станции метро расположены далеко от МЦК, пересадок в «тёплом контуре» — единицы. Тем не менее, пассажиропоток уже превзошёл все ожидания, а вокзалы и центральные станции метро, в том числе кольцевая линия, разгружены на 5–15%. Интервалы спешно уменьшают с 6 до 4 минут, планируют использовать сдвоенные «Ласточки» вместо одиночных. Представляете, сколько людей будет возить это кольцо после более глубокой интеграции с транспортной системой и застройки промзон жильём, офисами и торговлей?

А скептические замечания на этапе разработки были такими же, что и к Наземке: это не нужно РЖД, не будет пассажиропотока, проходит вдалеке от основных точек притяжения и т. д.

#Наземка #МЦК

https://youtu.be/odvFxBaJXNs

Хотим сделать одно важное объявление для СМИ и пабликов, освещающих проект #НАЗЕМКА.

Коллеги, мы благодарны вам за популяризацию нашего проекта! Но не ставьте, пожалуйста, в качестве иллюстраций к новостям о Наземке фотографии НАДземных поездов, монорельсов и другие подобные сюрреалистические картинки😊 Это сбивает с толку общественность и создаёт у людей нереалистичное представление о проекте. Поезда Наземки будут ходить на уровне земли по существующим железнодорожным путям.

🗣️ «Это железнодорожная станция «Сады» перспективного наземного метро краснодарской агломерации.

Очень плохой подъезд к этой ж/д станции: ни на машине подвезти, ни пешком не пройти: все дороги разбиты и в грязи. А людей каждым проездом уезжает порядка 200-250 человек и приезжает вечером такое же количество.

У меня просьба, чтобы администрация рассмотрела ремонт дороги и тротуаров: примерно 600 метров до хорошего асфальта.»

ℹ️ Если хотите поддержать такую просьбу, не поленитесь написать об этом на сайт мэру, вот сюда: krd.ru/ip

#наземка #наземноеметро