This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С ДРУЗЬЯМИ НА ОДНОЙ ВОЛНЕ 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРОБЛЕМА ЧУЖОЙ НЕ БЫВАЕТ 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО НЕОБЫЧНОГО, ПРОСТО ЛОДКА НА ДОРОГЕ 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КАК ВАМ КАТКИ НА МЕРИНЕ? 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МГНОВЕННАЯ КАРМА 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КРУТЫЕ СПОСОБНОСТИ ФИАТА 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НЕСКУЧНАЯ РАБОТА 👍🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
НИЧЕГО СЕБЕ ДОМКРАТ!
КРАСАВЕЦ JAGUAR E-TYPE
Такой же красивый сегодня, как и в 1961 году, Jaguar E-type был разработан инженером по аэродинамике Малкольмом Сэйером.
Стандартное оборудование включало независимую подвеску всех колес, четырехколесные дисковые тормоза и трехкарбюраторный двигатель DOHC.
Jaguar первой серии предлагался в двух моделях: родстер под открытым небом и купе-фастбэк.
Мощность двигателя 269 л/с, объем 3,8 л, разгон до 100 км/ч за 7,1 сек., скорость до 241 км/ч.
Такой же красивый сегодня, как и в 1961 году, Jaguar E-type был разработан инженером по аэродинамике Малкольмом Сэйером.
Стандартное оборудование включало независимую подвеску всех колес, четырехколесные дисковые тормоза и трехкарбюраторный двигатель DOHC.
Jaguar первой серии предлагался в двух моделях: родстер под открытым небом и купе-фастбэк.
Мощность двигателя 269 л/с, объем 3,8 л, разгон до 100 км/ч за 7,1 сек., скорость до 241 км/ч.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ПРИЗРАЧНОЕ КОЛЕСО😨
КАК ДУМАЕТЕ, ЧТО ПРОИЗОШЛО?
КАК ДУМАЕТЕ, ЧТО ПРОИЗОШЛО?