Составлен типичный портрет обладателя электромобиля в РФ
Эксперты «Автостата» совместно с EV forum, а также 2Chargers провели онлайн-опрос владельцев электрокаров. В нем приняли участие примерно 900 человек.
С учетом общей численности парка электрокаров в РФ (чуть более 39 тыс. ед. на 1 января 2024 года) выборка получилась довольно репрезентативной.
Анализ выявил, что средний возраст владельца электрокара в России — 43 года. Мужчин среди них намного больше — 74%, а женщин, соответственно, 26%. Подавляющее большинство опрошенных оказались людьми семейными (90%).
Выяснилось, что более половины респондентов (53%) имеют квартиры в черте города, а 42% — проживают в пригороде, т. е. в собственных домах (39%) либо таунхаусах (3%).
Таким образом, частично развеивается миф о том, что владение электрокаром — это привилегия лишь тех, кто имеет загородное жилье, а также личную (домашнюю) зарядную станцию.
#электромобили
@elektrocarsgo
Эксперты «Автостата» совместно с EV forum, а также 2Chargers провели онлайн-опрос владельцев электрокаров. В нем приняли участие примерно 900 человек.
С учетом общей численности парка электрокаров в РФ (чуть более 39 тыс. ед. на 1 января 2024 года) выборка получилась довольно репрезентативной.
Анализ выявил, что средний возраст владельца электрокара в России — 43 года. Мужчин среди них намного больше — 74%, а женщин, соответственно, 26%. Подавляющее большинство опрошенных оказались людьми семейными (90%).
Выяснилось, что более половины респондентов (53%) имеют квартиры в черте города, а 42% — проживают в пригороде, т. е. в собственных домах (39%) либо таунхаусах (3%).
Таким образом, частично развеивается миф о том, что владение электрокаром — это привилегия лишь тех, кто имеет загородное жилье, а также личную (домашнюю) зарядную станцию.
#электромобили
@elektrocarsgo
⬆️
Китайский министр назвал безосновательными упрёки властей США и Европы, которые считают, что китайские электромобили будут продвигаться на рынке Европы за счёт государственных субсидий со стороны КНР и из-за перенасыщения домашнего рынка.
По его словам, быстрый рост китайского рынка электромобилей стал возможным благодаря постоянным технологическим инновациям и острой конкуренции, а также развитым локальным цепочкам поставок.
Ван Вэньтао добавил, что расследование ЕС носило протекционистский характер, а нормальные экспортные процессы в условиях глобализации рынка европейские чиновники ошибочно приняли за свидетельства перенасыщения китайского рынка.
Попытки обособиться от Китая с точки зрения цепочек поставок в сфере производства электромобилей, как заявил китайский министр, помешают Евросоюзу достичь поставленных целей в сфере защиты окружающей среды.
#электромобили
@elektrocarsgo
Китайский министр назвал безосновательными упрёки властей США и Европы, которые считают, что китайские электромобили будут продвигаться на рынке Европы за счёт государственных субсидий со стороны КНР и из-за перенасыщения домашнего рынка.
По его словам, быстрый рост китайского рынка электромобилей стал возможным благодаря постоянным технологическим инновациям и острой конкуренции, а также развитым локальным цепочкам поставок.
Ван Вэньтао добавил, что расследование ЕС носило протекционистский характер, а нормальные экспортные процессы в условиях глобализации рынка европейские чиновники ошибочно приняли за свидетельства перенасыщения китайского рынка.
Попытки обособиться от Китая с точки зрения цепочек поставок в сфере производства электромобилей, как заявил китайский министр, помешают Евросоюзу достичь поставленных целей в сфере защиты окружающей среды.
#электромобили
@elektrocarsgo
⬆️
В далёком уже 2021 году аналитики UBS предсказали, что к 2030 году каждые три из пяти продаваемых в Китае новых автомобилей будут использовать в той или иной комбинации тяговые батареи и электродвигатели.
Автомобильная отрасль Китая, по мнению экспертов Moody’s, в 2030 году будет формировать от 4 до 5% валового внутреннего продукта страны.
Представители UBS в сентябре прошлого года заявили, что китайские производители будут к 2030 году контролировать треть мирового автомобильного рынка, хотя в 2022 году их доля не превышала 17%.
Специалисты Moody’s предупреждают, что достижению этой цели могут помешать геополитические риски и воздвигаемые торговые барьеры.
BYD и CATL уже строят предприятия по производству тяговых батарей в Европе, их присутствие в регионе позволит снизить цены на электромобили всех сотрудничающих с этими компаниями производителей.
Главное, чтобы политические соображения не одержали верх над рыночными факторами.
#Электромобили
@elektrocarsgo
В далёком уже 2021 году аналитики UBS предсказали, что к 2030 году каждые три из пяти продаваемых в Китае новых автомобилей будут использовать в той или иной комбинации тяговые батареи и электродвигатели.
Автомобильная отрасль Китая, по мнению экспертов Moody’s, в 2030 году будет формировать от 4 до 5% валового внутреннего продукта страны.
Представители UBS в сентябре прошлого года заявили, что китайские производители будут к 2030 году контролировать треть мирового автомобильного рынка, хотя в 2022 году их доля не превышала 17%.
Специалисты Moody’s предупреждают, что достижению этой цели могут помешать геополитические риски и воздвигаемые торговые барьеры.
BYD и CATL уже строят предприятия по производству тяговых батарей в Европе, их присутствие в регионе позволит снизить цены на электромобили всех сотрудничающих с этими компаниями производителей.
Главное, чтобы политические соображения не одержали верх над рыночными факторами.
#Электромобили
@elektrocarsgo
В России выросло число зарядных сессий для электрокаров
В 2023 г. число зарядных сессий для электрокаров на станциях компании Эн+, возросло на 13% по сравнению с показателем за 2022 год и превысило 44,7 тыс.
Об этом сообщает пресс-служба российского холдинга, дополняя информацией, что число клиентов сети за год увеличилось на 5% (или на 1622 водителя).
В компании также добавили, что совокупное потребление электроэнергии на зарядных станциях увеличилось на 20%, до 265 тысяч кВт-ч. При этом за 4 года показатель составил 672 тысячи кВт-ч.
Наибольшие объемы энергопотребления автомобилистами были отмечены в сезон отпусков.
На данный момент сеть Эн+ насчитывает 19 электрозаправочных станций. При этом 18 из них работают в Иркутской области, а одна — в аэропорту «Емельяново» Красноярского края.
#электромобили
@elektrocarsgo
В 2023 г. число зарядных сессий для электрокаров на станциях компании Эн+, возросло на 13% по сравнению с показателем за 2022 год и превысило 44,7 тыс.
Об этом сообщает пресс-служба российского холдинга, дополняя информацией, что число клиентов сети за год увеличилось на 5% (или на 1622 водителя).
В компании также добавили, что совокупное потребление электроэнергии на зарядных станциях увеличилось на 20%, до 265 тысяч кВт-ч. При этом за 4 года показатель составил 672 тысячи кВт-ч.
Наибольшие объемы энергопотребления автомобилистами были отмечены в сезон отпусков.
На данный момент сеть Эн+ насчитывает 19 электрозаправочных станций. При этом 18 из них работают в Иркутской области, а одна — в аэропорту «Емельяново» Красноярского края.
#электромобили
@elektrocarsgo
⬆️
После них в рейтинге следуют:
Екатеринбург (17,44 руб. за 1 кВт/ч и 314 руб. за 100 км);
Челябинск (17,05 руб за 1 кВт/ч и 307 руб за 100 км зарядки);
Москва (16,8 руб. за 1 кВт/ч и 302 руб. за 100 км);
Казань (16,04 руб. за 1 кВт/ч и 289 руб. за 100 км);
Южно-Сахалинск (13,54 руб. за 1 кВт/Ч и 244 руб. за 100 км);
Новосибирск (11,48 руб. за 1 кВт/ч и 207 руб. за 100 км).
Самая низкая стоимость зарядки электромобилей среди 10 городов с наибольшим числом ЭЗС наблюдается в Красноярске. Там средняя стоимость 1 кВт/ч составляет 10,52 руб. А для заряда на 100 км придется потратить 189 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
После них в рейтинге следуют:
Екатеринбург (17,44 руб. за 1 кВт/ч и 314 руб. за 100 км);
Челябинск (17,05 руб за 1 кВт/ч и 307 руб за 100 км зарядки);
Москва (16,8 руб. за 1 кВт/ч и 302 руб. за 100 км);
Казань (16,04 руб. за 1 кВт/ч и 289 руб. за 100 км);
Южно-Сахалинск (13,54 руб. за 1 кВт/Ч и 244 руб. за 100 км);
Новосибирск (11,48 руб. за 1 кВт/ч и 207 руб. за 100 км).
Самая низкая стоимость зарядки электромобилей среди 10 городов с наибольшим числом ЭЗС наблюдается в Красноярске. Там средняя стоимость 1 кВт/ч составляет 10,52 руб. А для заряда на 100 км придется потратить 189 руб.
#электромобили
@elektrocarsgo
Дефицит квалифицированных механиков угрожает росту рынка электрокаров в Великобритании
Одной из ключевых проблем, сдерживающих рост популярности электромобилей в стране, является дефицит квалифицированных специалистов, способных осуществлять сложный ремонт электрокаров.
Так, по данным Института автомобильной промышленности, менее 10% из 236 000 автомехаников в Великобритании имеют необходимую квалификацию для работы с аккумуляторами или кузовами электромобилей.
Специалисты подчеркивают, что работа с электрическими системами автомобилей требует особой аккуратности из-за высокой степени риска.
Автосервисы начинают обучать свой персонал, однако к 2035 году, когда в Великобритании вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей с ДВС, стране всё ещё будет не хватать около 30 000 квалифицированных техников.
#электромобили
@elektrocarsgo
Одной из ключевых проблем, сдерживающих рост популярности электромобилей в стране, является дефицит квалифицированных специалистов, способных осуществлять сложный ремонт электрокаров.
Так, по данным Института автомобильной промышленности, менее 10% из 236 000 автомехаников в Великобритании имеют необходимую квалификацию для работы с аккумуляторами или кузовами электромобилей.
Специалисты подчеркивают, что работа с электрическими системами автомобилей требует особой аккуратности из-за высокой степени риска.
Автосервисы начинают обучать свой персонал, однако к 2035 году, когда в Великобритании вступит в силу запрет на продажу новых автомобилей с ДВС, стране всё ещё будет не хватать около 30 000 квалифицированных техников.
#электромобили
@elektrocarsgo
В России появится экосистема зарядных станций для электромобилей
В России создадут единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), следует из поручения первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщается в Telegram-канале Правительства РФ.
С увеличением числа зарядных станций необходимо дать комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, отметил чиновник в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.
По его словам, в течение шести лет количество таких станций увеличится в десять раз (на сегодняшний день в РФ около 1150 быстрых ЗС).
Также ответственным инстанциям поручено создать минимальный набор требований к национальным сервисам ЭЗС.
В них включены необходимость отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, возможность получения обратной связи по работе станций от других пользователей.
#электромобили
@elektrocarsgo
В России создадут единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей (ЭЗС), следует из поручения первого вице-премьера Андрея Белоусова. Об этом сообщается в Telegram-канале Правительства РФ.
С увеличением числа зарядных станций необходимо дать комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, отметил чиновник в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.
По его словам, в течение шести лет количество таких станций увеличится в десять раз (на сегодняшний день в РФ около 1150 быстрых ЗС).
Также ответственным инстанциям поручено создать минимальный набор требований к национальным сервисам ЭЗС.
В них включены необходимость отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, возможность получения обратной связи по работе станций от других пользователей.
#электромобили
@elektrocarsgo
⬆️
Два месяца назад Chery вывела на испанский рынок автомобили марки Omoda, и собирать их она тоже собирается в Испании при поддержке местного партнёра, которому достанется основной пакет акций совместного предприятия. Сделка может быть согласована уже на этой неделе в Мадриде.
Электромобили BYD и Omoda также активно осваивают рынок лизинговых услуг Великобритании.
Лидирующая на китайском рынке компания BYD тоже активно осваивает европейский рынок гибридов и электромобилей, в декабре она сообщила о намерениях построить завод на территории Венгрии.
#электромобили
@elektrocarsgo
Два месяца назад Chery вывела на испанский рынок автомобили марки Omoda, и собирать их она тоже собирается в Испании при поддержке местного партнёра, которому достанется основной пакет акций совместного предприятия. Сделка может быть согласована уже на этой неделе в Мадриде.
Электромобили BYD и Omoda также активно осваивают рынок лизинговых услуг Великобритании.
Лидирующая на китайском рынке компания BYD тоже активно осваивает европейский рынок гибридов и электромобилей, в декабре она сообщила о намерениях построить завод на территории Венгрии.
#электромобили
@elektrocarsgo
⬆️
Изучив эти три сценария поведения, ученые сделали выводы, что владельцам электрокаров необязательно постоянно мониторить уровень заряда батареи или досконально продумывать будущий маршрут.
Также не всегда решением проблемы с ограниченным ходом электрокара становится покупка более дорогой модели с топовым аккумулятором.
Здесь оптимальным вариантом станет привычка чаще заряжать электрокар дома или на работе, уверены специалисты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Изучив эти три сценария поведения, ученые сделали выводы, что владельцам электрокаров необязательно постоянно мониторить уровень заряда батареи или досконально продумывать будущий маршрут.
Также не всегда решением проблемы с ограниченным ходом электрокара становится покупка более дорогой модели с топовым аккумулятором.
Здесь оптимальным вариантом станет привычка чаще заряжать электрокар дома или на работе, уверены специалисты.
#электромобили
@elektrocarsgo
Электромобилям пророчат колоссальный рост продаж в 2024 году
К концу этого года мировые продажи электрокаров вырастут до 17 миллионов единиц, что станет значительным скачком, сообщает Reuters со ссылкой на данные Международного энергетического агентства (IEA).
В 2023 году на мировом рынке электромобилей наблюдалось активное развитие - удалось реализовать 14 миллионов единиц. Судя по прогнозам МЭА, автомобили продолжают наращивать популярность, а покупатели все больше предпочитают переходить на экологически чистый транспорт.
Ожидается, что в этом году электромобили составят пятую часть всех продаж автомобилей. Ожидается, что Китай произведет 10 млн электрокаров, тем самым оказав наибольшее влияние на рынок.
В связи с растущим интересом к экологически чистому транспорту аналитики прогнозируют значительное сокращение спроса на нефть к 2030 году - примерно на 6 млн баррелей в день, а к 2035 году - еще на 11 млн баррелей в день, что составляет десятую часть от нынешнего уровня.
#электромобили
@elektrocarsgo
К концу этого года мировые продажи электрокаров вырастут до 17 миллионов единиц, что станет значительным скачком, сообщает Reuters со ссылкой на данные Международного энергетического агентства (IEA).
В 2023 году на мировом рынке электромобилей наблюдалось активное развитие - удалось реализовать 14 миллионов единиц. Судя по прогнозам МЭА, автомобили продолжают наращивать популярность, а покупатели все больше предпочитают переходить на экологически чистый транспорт.
Ожидается, что в этом году электромобили составят пятую часть всех продаж автомобилей. Ожидается, что Китай произведет 10 млн электрокаров, тем самым оказав наибольшее влияние на рынок.
В связи с растущим интересом к экологически чистому транспорту аналитики прогнозируют значительное сокращение спроса на нефть к 2030 году - примерно на 6 млн баррелей в день, а к 2035 году - еще на 11 млн баррелей в день, что составляет десятую часть от нынешнего уровня.
#электромобили
@elektrocarsgo