This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Израильский стартап REE Automotive представил три платформы, на базе которых можно собрать любой электромобиль.
Платформы Р1, Р2 и Р3 грузоподъёмностью 1.3, 2.5, и 4.5 тонны, соответственно, уже снабжены всем необходимым (рулевым управлением, подвеской, системой торможения и т.п.).
Разработкой REE Automotive уже заинтересовалась индийская компания Mahindra, готовая произвести 250 тысяч авто на данных платформах - Киберпанк.
#электромобили
Платформы Р1, Р2 и Р3 грузоподъёмностью 1.3, 2.5, и 4.5 тонны, соответственно, уже снабжены всем необходимым (рулевым управлением, подвеской, системой торможения и т.п.).
Разработкой REE Automotive уже заинтересовалась индийская компания Mahindra, готовая произвести 250 тысяч авто на данных платформах - Киберпанк.
#электромобили
Доля продаж электромобилей в Европе достигла 7,5 процентов, это вдвое больше, чем за тот же период 2020 года.
По данным ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV) в странах ЕС увеличились на 231,6%, достигнув 210 298 единиц. Этому способствовал существенный рост на всех четырех крупнейших рынках региона, особенно в Испании (+372,7%) и Германии (+357,0%).
Еще более впечатляющие результаты продемонстрировали плагин-гибриды (PHEV) – 235 730 единиц (+255,8%) за три месяца. Из них 21 647 ед. зарегистрированы в Испании, на 659,3% больше, чем годом ранее. Три других основных рынка ЕС также продемонстрировали значительный прирост в сегменте PHEV в этом году: Испания – на 430,3%, Франция – на 276,4%, Германия – на 269,9%. В целом на плагин-гибриды во втором квартала 2021 года пришлось 8,4% рынка.
Также в ACEA отметили значительный рост на всех рынках ЕС продаж гибридов (HEV). За три месяца их регистрации выросли более чем в три раза и достигли 541 162 единицы, что на 213,5% больше, чем год назад. В процентном отношении по итогам второго квартала 2021 года доля новых гибридных автомобилей составила 10,9% рынка.
#электромобили #продажи #европа
По данным ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей), регистрации аккумуляторных электромобилей (BEV) в странах ЕС увеличились на 231,6%, достигнув 210 298 единиц. Этому способствовал существенный рост на всех четырех крупнейших рынках региона, особенно в Испании (+372,7%) и Германии (+357,0%).
Еще более впечатляющие результаты продемонстрировали плагин-гибриды (PHEV) – 235 730 единиц (+255,8%) за три месяца. Из них 21 647 ед. зарегистрированы в Испании, на 659,3% больше, чем годом ранее. Три других основных рынка ЕС также продемонстрировали значительный прирост в сегменте PHEV в этом году: Испания – на 430,3%, Франция – на 276,4%, Германия – на 269,9%. В целом на плагин-гибриды во втором квартала 2021 года пришлось 8,4% рынка.
Также в ACEA отметили значительный рост на всех рынках ЕС продаж гибридов (HEV). За три месяца их регистрации выросли более чем в три раза и достигли 541 162 единицы, что на 213,5% больше, чем год назад. В процентном отношении по итогам второго квартала 2021 года доля новых гибридных автомобилей составила 10,9% рынка.
#электромобили #продажи #европа
Гибридные Тойоты с беспилотными мозгами Aurora Driver будут использоваться в сервисах роботакси с 2024 года.
Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин - Беспилот.
#беспилотники
Тестирования беспилотников начнутся в ближайшее время "в Питтсбурге, Далласе, в области залива Сан-Франциско и других местах".
Новые серийные Сьенны будут оснащаться беспилотными системами Аврора, при этом сервисы роботакси можно будет быстро масштабировать, за счет оперативного оборудования новых машин - Беспилот.
#беспилотники
Компания Baidu, создатель крупнейшего в Китае поисковика, анонсировала автономный грузовой электромобиль Xingtu с электрической трансмиссией. В него встроен автопилот, а дальность хода составляет 300 км.
На борту грузовика установлен настоящий суперкомпьютер производительностью более 500 TFlops. Он используется для поддержки функциональности автопилота третьего уровня с возможностью обновления до четвертого уровня. Xingtu оснащен десятком камер, тремя лидарами и несколькими радарами.
#беспилотник #грузовик
На борту грузовика установлен настоящий суперкомпьютер производительностью более 500 TFlops. Он используется для поддержки функциональности автопилота третьего уровня с возможностью обновления до четвертого уровня. Xingtu оснащен десятком камер, тремя лидарами и несколькими радарами.
#беспилотник #грузовик
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
— Блин, да это новый мир! — Через 5 лет они будут везде! — Точно!
Роботы-доставщики Kiwibot в университете Гонзага (штат Вашингтон, США).
#роботы
Роботы-доставщики Kiwibot в университете Гонзага (штат Вашингтон, США).
#роботы
General Motors продемонстрировала публике новую платформу GM Ultium. Она состоит из трех современных электрических двигателей, которые вдвое легче и компактнее по сравнению с предшественниками, но при этом на 25 % производительнее.
Топовый движок мощностью 255 кВт может использоваться для всех типов привода, а грядущий пикап Hummer EV, например, в максимальной конфигурации будет сочетать сразу три таких электромотора.
Средний электродвигатель мощностью 180 кВт будет применяться преимущественно на переднеприводных моделях, а младший мощностью 62 кВт сохранит вспомогательную функцию в составе полноприводных модификаций.
Платформа Ultium позволит создавать широкий ассортимент электромобилей, включая коммерческую технику.
#технологии #электродвигатель
Топовый движок мощностью 255 кВт может использоваться для всех типов привода, а грядущий пикап Hummer EV, например, в максимальной конфигурации будет сочетать сразу три таких электромотора.
Средний электродвигатель мощностью 180 кВт будет применяться преимущественно на переднеприводных моделях, а младший мощностью 62 кВт сохранит вспомогательную функцию в составе полноприводных модификаций.
Платформа Ultium позволит создавать широкий ассортимент электромобилей, включая коммерческую технику.
#технологии #электродвигатель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новую модель каршеринга - теледрайвинг, запускает немецкая компания Vay
Компания планирует "стать первопроходцем и получить разрешение на телеуправление автомобилями в Европе".
Вэй уже тестируют эту модель в Берлине, хотя сейчас, по требованиям безопасности, в салоне еще присутствует водитель-испытатель:
• Вы вызываете машину по нужному адресу в мобильном приложении Vay.
• Оператор (теледрайвер) удаленно управляет машиной до точки вызова.
• Вы садитесь в автомобиль и самостоятельно едете по нужному адресу.
• После того, как вы завершили поездку, телеоператор снова берет управление и ведет машину до следующего клиента.
Компания планирует получить все нужные разрешения на теледрайвинг и начать работу в нескольких крупных городах Европы уже в следующем году.
Плюс модели — на машинах, в отличие от беспилотов, не используются дорогие лидары, то есть масштабировать такой сервис дешевле, чем беспилотники - Беспилот.
#теледрайвинг
Компания планирует "стать первопроходцем и получить разрешение на телеуправление автомобилями в Европе".
Вэй уже тестируют эту модель в Берлине, хотя сейчас, по требованиям безопасности, в салоне еще присутствует водитель-испытатель:
• Вы вызываете машину по нужному адресу в мобильном приложении Vay.
• Оператор (теледрайвер) удаленно управляет машиной до точки вызова.
• Вы садитесь в автомобиль и самостоятельно едете по нужному адресу.
• После того, как вы завершили поездку, телеоператор снова берет управление и ведет машину до следующего клиента.
Компания планирует получить все нужные разрешения на теледрайвинг и начать работу в нескольких крупных городах Европы уже в следующем году.
Плюс модели — на машинах, в отличие от беспилотов, не используются дорогие лидары, то есть масштабировать такой сервис дешевле, чем беспилотники - Беспилот.
#теледрайвинг
GAC Aion продолжает удивлять возможностями зарядных устройств. После предыдущей демонстрации, показывающей скорость зарядки от пяти до восьми минут, компания представила еще более мощное и быстрое зарядное устройство для электромобилей на 600 кВт.
Ранее GAC Aion продемонстрировала публике скорость заряда 3C и 6C на электромобиле с батареей на основе графена. На зарядном устройстве 3C электромобиль заряжается от 0 до 80% за 16 минут и на 30-80% за 10 минут. На 6C быстрое зарядное устройство GAC Aion обеспечивает время зарядки 8 минут от 0 до 80% процентов и всего пять минут для зарядки с 30-80%.
#электрозарядка
Ранее GAC Aion продемонстрировала публике скорость заряда 3C и 6C на электромобиле с батареей на основе графена. На зарядном устройстве 3C электромобиль заряжается от 0 до 80% за 16 минут и на 30-80% за 10 минут. На 6C быстрое зарядное устройство GAC Aion обеспечивает время зарядки 8 минут от 0 до 80% процентов и всего пять минут для зарядки с 30-80%.
#электрозарядка
Ford создал новый электродвигатель Eluminator и предлагает оборудование для электрификации старых автомобилей.
Ford Performance опубликовал три схемы электродвигателя, который будет называться Eluminator. Это игра на названии Aluminator, присвоенном некоторым его алюминиевым двигателям V8, причем буква «E», очевидно, происходит от электрического.
Длина двигателя составляет 570 мм, что означает, что он должен поместиться практически в любой проектный автомобиль или грузовик. Никаких других спецификаций не предлагается, поэтому пока неясно уровень мощности и крутящего момента, варианты батареи и цене. Еще одна вещь, которую люди захотят узнать, - можно ли подключить этот электрический двигатель к общедоступным трансмиссиям.
Ford ответит на эти вопросы на выставке SEMA Show, которая состоится 2–5 ноября в конференц-центре Лас-Вегаса. Автопроизводитель заявляет, что электродвигатель будет доступен этой осенью.
#электромобили
Ford Performance опубликовал три схемы электродвигателя, который будет называться Eluminator. Это игра на названии Aluminator, присвоенном некоторым его алюминиевым двигателям V8, причем буква «E», очевидно, происходит от электрического.
Длина двигателя составляет 570 мм, что означает, что он должен поместиться практически в любой проектный автомобиль или грузовик. Никаких других спецификаций не предлагается, поэтому пока неясно уровень мощности и крутящего момента, варианты батареи и цене. Еще одна вещь, которую люди захотят узнать, - можно ли подключить этот электрический двигатель к общедоступным трансмиссиям.
Ford ответит на эти вопросы на выставке SEMA Show, которая состоится 2–5 ноября в конференц-центре Лас-Вегаса. Автопроизводитель заявляет, что электродвигатель будет доступен этой осенью.
#электромобили
BMW и Audi разрабатывают прототипы легковых автомобилей на водородных топливных элементах
Автопроизводители не исключают, что изменение политических настроений может сместить баланс в сторону водорода.
BMW является крупнейшим сторонником водорода среди автопроизводителей страны, планируя выход водородной модели на массовый рынок примерно к 2030 году. Компания также внимательно следит за изменением политики в области изменения климата в Европе и Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Мюнхенский концерн разработал прототип водородного автомобиля на основе своего внедорожника X5 в рамках проекта, уже частично финансируемого правительством Германии.Также BMW планирует построить испытательный парк из почти сотни автомобилей в 2022 году.
Audi VW собрали команду из более чем ста механиков и инженеров, которые занимались исследованиями водородных топливных элементов от имени всей группы Volkswagen, и собрали несколько прототипов автомобилей.
Водород рассматривается крупнейшими мировыми производителями грузовиков, такими как Daimler AG, Volvo Trucks и Hyundai, поскольку электро-аккумуляторы не совсем подходят для коммерческих грузовых рейсов дальнего следования.
Тем не менее, технология топливных элементов, при которой водород проходит через катализатор, производя электроэнергию, на данный момент слишком дорога для автомобилей массового потребления. Ячейки сложны в сборке и содержат дорогие материалы. Несмотря на то, что их заправка происходит быстрее, чем подзарядка аккумулятора, инфраструктура технологии более дефицитна.
#водород
Автопроизводители не исключают, что изменение политических настроений может сместить баланс в сторону водорода.
BMW является крупнейшим сторонником водорода среди автопроизводителей страны, планируя выход водородной модели на массовый рынок примерно к 2030 году. Компания также внимательно следит за изменением политики в области изменения климата в Европе и Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.
Мюнхенский концерн разработал прототип водородного автомобиля на основе своего внедорожника X5 в рамках проекта, уже частично финансируемого правительством Германии.Также BMW планирует построить испытательный парк из почти сотни автомобилей в 2022 году.
Audi VW собрали команду из более чем ста механиков и инженеров, которые занимались исследованиями водородных топливных элементов от имени всей группы Volkswagen, и собрали несколько прототипов автомобилей.
Водород рассматривается крупнейшими мировыми производителями грузовиков, такими как Daimler AG, Volvo Trucks и Hyundai, поскольку электро-аккумуляторы не совсем подходят для коммерческих грузовых рейсов дальнего следования.
Тем не менее, технология топливных элементов, при которой водород проходит через катализатор, производя электроэнергию, на данный момент слишком дорога для автомобилей массового потребления. Ячейки сложны в сборке и содержат дорогие материалы. Несмотря на то, что их заправка происходит быстрее, чем подзарядка аккумулятора, инфраструктура технологии более дефицитна.
#водород
Росатом планирует вложить в проект завода по переработке аккумуляторов в Дзержинске порядка 5 млрд рублей.
В планах не только переработка отработанных аккумуляторов от электротранспорта и другие химические источники тока. Мощность завода будет около 50 тыс. тонн в год. Завод должен заработать уже в 2024 году.
По планам, в России мощности по производству электромобилей к 2024му году должны выпускать около 17,5 тыс единиц. А к 2030му, объемы должны вырасти до 217 тыс. единиц.
В России ежегодно выбрасывается около 900 млн химических источников электроэнергии. Из них примерно 80% — первичные, 20% — перезаряжаемые. Основу формируют марганцево-цинковые батарейки — более 80%, на литийионные приходится примерно 2,5%.
#аккумуляторы
В планах не только переработка отработанных аккумуляторов от электротранспорта и другие химические источники тока. Мощность завода будет около 50 тыс. тонн в год. Завод должен заработать уже в 2024 году.
По планам, в России мощности по производству электромобилей к 2024му году должны выпускать около 17,5 тыс единиц. А к 2030му, объемы должны вырасти до 217 тыс. единиц.
В России ежегодно выбрасывается около 900 млн химических источников электроэнергии. Из них примерно 80% — первичные, 20% — перезаряжаемые. Основу формируют марганцево-цинковые батарейки — более 80%, на литийионные приходится примерно 2,5%.
#аккумуляторы
Автопилот Tesla будет замедлять электрокар при обнаружении "мигалок" в ночное время.
Новая опция будет представляться в обновлении софта для электромобилей Tesla Model 3 и Model Y.
Autosteer (технология автоматического вождения) при обнаружении маяков спецтранспорта будет замедлять электрокар и сообщать об этом водителю с помощью сигнала на бортовом дисплее. После его исчезновения из зоны видимости автопилота либо нажатия водителем педали газа машина вернётся к крейсерской скорости.
Tesla предупреждает, что в любом случае автомобилист должен полагаться только на себя, так как автопилот не всегда сможет отреагировать корректно.
К слову, Беспилот вчера привел картинку со светофором 👆- на нем на самом деле горит красный сигнал. Визуально кажется, что зеленый, так как на него падает луч утреннего солнца.
"Проблема вроде как должна решаться LED-светофорами, которые так не бликуют. Но самое лучше решение — прямая связь светофора с беспилотником, когда визуальный сигнал машине вообще не нужен".
#тесла
Новая опция будет представляться в обновлении софта для электромобилей Tesla Model 3 и Model Y.
Autosteer (технология автоматического вождения) при обнаружении маяков спецтранспорта будет замедлять электрокар и сообщать об этом водителю с помощью сигнала на бортовом дисплее. После его исчезновения из зоны видимости автопилота либо нажатия водителем педали газа машина вернётся к крейсерской скорости.
Tesla предупреждает, что в любом случае автомобилист должен полагаться только на себя, так как автопилот не всегда сможет отреагировать корректно.
К слову, Беспилот вчера привел картинку со светофором 👆- на нем на самом деле горит красный сигнал. Визуально кажется, что зеленый, так как на него падает луч утреннего солнца.
"Проблема вроде как должна решаться LED-светофорами, которые так не бликуют. Но самое лучше решение — прямая связь светофора с беспилотником, когда визуальный сигнал машине вообще не нужен".
#тесла
Цена на полностью электрический седан премиум-класса Mercedes-Benz EQS в базовой версии превышает 100 тысяч долларов.
При этом она ниже, чем у аналогичных по уровню автомобилей Mercedes-Benz S-Class с бензиновым двигателем.
Модель поступит в дилерские центры этой осенью и его цена будет стартовать от $102 310.
Для сравнения, стоимость S-Class 2022 модельного года начинается от $111 350. Это редкий случай, когда электромобиль стоит меньше, чем его аналог с ДВС.
Mercedes-Benz предлагает три варианта комплектаций для EQS. Каждая из них доступна в двух версиях, которые кроме прочего отличаются дисплеями в салоне. Электромобиль в любой из модификаций поставляется с голосовым помощником Mercedes MBUX.
Предполагается, что Mercedes-Benz, которая намерена полностью перейти к продаже электромобилей с 2030 года, намеренно занижает цену на EQS по сравнению с S-Class, чтобы нынешние владельцы флагманских автомобилей компании задумались о приобретении электрического авто на замену текущего с ДВС.
#электромобили
При этом она ниже, чем у аналогичных по уровню автомобилей Mercedes-Benz S-Class с бензиновым двигателем.
Модель поступит в дилерские центры этой осенью и его цена будет стартовать от $102 310.
Для сравнения, стоимость S-Class 2022 модельного года начинается от $111 350. Это редкий случай, когда электромобиль стоит меньше, чем его аналог с ДВС.
Mercedes-Benz предлагает три варианта комплектаций для EQS. Каждая из них доступна в двух версиях, которые кроме прочего отличаются дисплеями в салоне. Электромобиль в любой из модификаций поставляется с голосовым помощником Mercedes MBUX.
Предполагается, что Mercedes-Benz, которая намерена полностью перейти к продаже электромобилей с 2030 года, намеренно занижает цену на EQS по сравнению с S-Class, чтобы нынешние владельцы флагманских автомобилей компании задумались о приобретении электрического авто на замену текущего с ДВС.
#электромобили
Электрификация в автопроме ставит под угрозу перспективы спроса на палладий, который широко используется в гибридных, но не чисто электрических моделях.
Более быстрая, чем сейчас ожидается, переориентация отрасли на выпуск чисто электрических автомобилей представляет серьезный риск для долгосрочной позитивной динамики рынка палладия.
#палладий
Более быстрая, чем сейчас ожидается, переориентация отрасли на выпуск чисто электрических автомобилей представляет серьезный риск для долгосрочной позитивной динамики рынка палладия.
#палладий
Telegram
Карбонгейт
Дефицит полупроводников оказывает сильное негативное влияние на рынок палладия
Палладий столкнется со снижением спроса из-за дефицита полупроводниковых чипов. В этом году мы прогнозируем дефицит палладия в 0.3 млн унций (ранее – 0.9 млн унций), а в 2022…
Палладий столкнется со снижением спроса из-за дефицита полупроводниковых чипов. В этом году мы прогнозируем дефицит палладия в 0.3 млн унций (ранее – 0.9 млн унций), а в 2022…
Электрический Chery Little Ant (EQ1) заметили в РФ. Автомобиль был заснят на одной из столичных парковок. Не исключено, что электрокар готовят к сертификации, пишут Китайские-автомобили.
В июне Chery официально анонсировала появление своих электрических авто в нашей стране, а также заявила о проведении связанных с этим маркетинговых опросов и подготовке «необходимого пакета технической документации» по ним. Конкретную модель, которую собираются привезти в нашу страну, в компании так и не назвали. В Китае их сейчас семь.
В движение Little Ant приводит — 41-сильный синхронный электродвижок на задней оси и аккумулятор ёмкостью 30,6–38 кВт/ч. Запас хода — от 301 до 408 км по циклу NEDC (зависит от версии).
Ценник на рынке Китая — от 59,9 тыс. до 83,9 тыс. юаней (примерно от 674 тыс. до 944,1 тыс. рублей по текущему курсу).
#электромобили
В июне Chery официально анонсировала появление своих электрических авто в нашей стране, а также заявила о проведении связанных с этим маркетинговых опросов и подготовке «необходимого пакета технической документации» по ним. Конкретную модель, которую собираются привезти в нашу страну, в компании так и не назвали. В Китае их сейчас семь.
В движение Little Ant приводит — 41-сильный синхронный электродвижок на задней оси и аккумулятор ёмкостью 30,6–38 кВт/ч. Запас хода — от 301 до 408 км по циклу NEDC (зависит от версии).
Ценник на рынке Китая — от 59,9 тыс. до 83,9 тыс. юаней (примерно от 674 тыс. до 944,1 тыс. рублей по текущему курсу).
#электромобили
Беспилот Apple с дизайном блока для сенсоров на крыше в стиле первого айфона уже прозвали матрас.
#apple
#apple
General Motors инвестирует $300 млн в китайскую Momenta, которая занимается разработками систем для автономного управления.
За счет этого автоконцерн рассчитывает наладить работу беспилотного транспорта на территории КНР, этом сообщает Reuters.
Сейчас Momenta — это одна из немногих компаний, которая имеет разрешение на сбор карт высокой четкости в Китае, что является ключевым инструментом в технологиях автономного вождения. Помимо General Motors, компанию поддерживают также SAIC Motor, главный китайский партнер GM, Toyota Motor и Daimler AG.
В июне американский автоконцерн GM заявил, что намерен потратить $35 млрд до конца 2025 года на электромобили и технологии автономного вождения по всему миру. Ранее в этом месяце его венчурное подразделение инвестировало в компанию Oculii, американского производителя программного обеспечения для радарных датчиков, используемых в самоуправляемых автомобилях.
Автопроизводители в Китае обязаны хранить данные транспортных средств на территории государства. Для передачи этой информации в другие страны требуется одобрение соответствующих органов.
#китай #беспилотники
За счет этого автоконцерн рассчитывает наладить работу беспилотного транспорта на территории КНР, этом сообщает Reuters.
Сейчас Momenta — это одна из немногих компаний, которая имеет разрешение на сбор карт высокой четкости в Китае, что является ключевым инструментом в технологиях автономного вождения. Помимо General Motors, компанию поддерживают также SAIC Motor, главный китайский партнер GM, Toyota Motor и Daimler AG.
В июне американский автоконцерн GM заявил, что намерен потратить $35 млрд до конца 2025 года на электромобили и технологии автономного вождения по всему миру. Ранее в этом месяце его венчурное подразделение инвестировало в компанию Oculii, американского производителя программного обеспечения для радарных датчиков, используемых в самоуправляемых автомобилях.
Автопроизводители в Китае обязаны хранить данные транспортных средств на территории государства. Для передачи этой информации в другие страны требуется одобрение соответствующих органов.
#китай #беспилотники
Airbus презентовала новый летающий электромобиль будущего - CityBus NextGen.
Его можно использовать и как такси, и как личный транспорт. Модель оснастили пропеллерами с электроприводом, фиксированным крыльями и V-образным хвостом.
CityBus NextGen может перевозить до четырех пассажиров с нулевым уровнем выбросом и дальностью полёта 80 километров при скорости 120 км/ч.
Первые испытания электромобиля запланированы на 2023 год.
#Airbus
Его можно использовать и как такси, и как личный транспорт. Модель оснастили пропеллерами с электроприводом, фиксированным крыльями и V-образным хвостом.
CityBus NextGen может перевозить до четырех пассажиров с нулевым уровнем выбросом и дальностью полёта 80 километров при скорости 120 км/ч.
Первые испытания электромобиля запланированы на 2023 год.
#Airbus
Toyota Prius останется гибридом, но будет работать на водороде
Установка будет аналогична той, которая тестируется на прототипе Toyota Corolla. Ее особенность заключается в том, что в ней нет традиционных топливных элементов, а водород используется как продукт для сгорания. Производитель утверждает, что установка почти не выбрасывает CO2. Она выдает лишь незначительное количество NOx (оксид азота).
Появление новинки планируется в 2025 году, так как система пока еще тестируется, а на ее обкатку потребуется не менее трех лет.
Известно, что в экспериментальной модели используется 1,6-литровый двигатель, который адаптирован для работы на сжатом водороде. В нем изменили систему впрыска и подачи топлива. Баллоны для хранения водорода позаимствованы у Toyota Mirai.
#водород
Установка будет аналогична той, которая тестируется на прототипе Toyota Corolla. Ее особенность заключается в том, что в ней нет традиционных топливных элементов, а водород используется как продукт для сгорания. Производитель утверждает, что установка почти не выбрасывает CO2. Она выдает лишь незначительное количество NOx (оксид азота).
Появление новинки планируется в 2025 году, так как система пока еще тестируется, а на ее обкатку потребуется не менее трех лет.
Известно, что в экспериментальной модели используется 1,6-литровый двигатель, который адаптирован для работы на сжатом водороде. В нем изменили систему впрыска и подачи топлива. Баллоны для хранения водорода позаимствованы у Toyota Mirai.
#водород
В GM рассказали как будут спасать свой Bolt от возгораний
Владельцам 141 тыс авто этой модели предложат установить специальную диагностическую программу, которая будет находить поврежденные аккумуляторные ячейки. Их будут менять в приоритетном порядке.
Сроки поставок новых батарей для замены пока не раскрываются, но на производство такого их количества с учетом текущей загрузки уйдет много времени. В GM и говорят, что «агрессивно» работают с LG. Корейский производитель батарей уже внес изменения в свои производственные процессы и уверяет, что теперь возможность повторения приводящих в пожарам дефектов, устранена.
От качества диагностического ПО сейчас зависит многое. Для начала его установка должна произвести определенный психотерапевтический эффект на владельцев Bolt. А если программа дейтвительно сможет безошибочно находить все бракованные ячейки, то это существенно снизит издержки GM и LG.
Вопрос насколько готово и насколько эффективно окажется это ПО - SmartDrivingLabs.
#электромобили
Владельцам 141 тыс авто этой модели предложат установить специальную диагностическую программу, которая будет находить поврежденные аккумуляторные ячейки. Их будут менять в приоритетном порядке.
Сроки поставок новых батарей для замены пока не раскрываются, но на производство такого их количества с учетом текущей загрузки уйдет много времени. В GM и говорят, что «агрессивно» работают с LG. Корейский производитель батарей уже внес изменения в свои производственные процессы и уверяет, что теперь возможность повторения приводящих в пожарам дефектов, устранена.
От качества диагностического ПО сейчас зависит многое. Для начала его установка должна произвести определенный психотерапевтический эффект на владельцев Bolt. А если программа дейтвительно сможет безошибочно находить все бракованные ячейки, то это существенно снизит издержки GM и LG.
Вопрос насколько готово и насколько эффективно окажется это ПО - SmartDrivingLabs.
#электромобили