General Motors представит новый беспилотник Cadillac PAV на выставке CES 2022.
Можно сказать, что Cadillac Personal Autonomous Vehicle (PAV) — это брат другого беспилота от GM Cruise Origin. Но если Круз это беспилотная маршрутка, то ПАВ будет "лухари" автомобилем с "с различными роскошными функциями и удобствами, предназначенными для более состоятельных пассажиров". Примерно как сейчас можно выбрать эконом или премиальный тариф в обычном такси.
Сами Cadillac описывают беспилотник как максимально комфортную мобильную гостиную с бортовой системой ИИ, которая позволяет голосом регулировать климат-контроль, яркость освещения, температуру и даже запах в салоне. Технические характеристики Cadillac PAV пока не раскрываются, но скорее всего беспилот разработан на базе модульной платформы для электромобилей GM BEV3 с аккумуляторами Ultium. Это то же самое оборудование, которое используется в маршрутке Cruise Origin.
Хотя GM уже показывали цифровой концепт Cadillac PAV, вживую его впервые можно будет увидеть на CES 2022. А CEO компании Мэри Барра выступит с докладом и сообщит больше подробностей о стратегии GM в области беспилотников и электромобилей.
CES 2022 начнется в среду, 5 января в Лас-Вегасе, США. Как выглядит Cadillac PAV — смотрите в комментариях- @bespilot_com.
#Cadillac
Можно сказать, что Cadillac Personal Autonomous Vehicle (PAV) — это брат другого беспилота от GM Cruise Origin. Но если Круз это беспилотная маршрутка, то ПАВ будет "лухари" автомобилем с "с различными роскошными функциями и удобствами, предназначенными для более состоятельных пассажиров". Примерно как сейчас можно выбрать эконом или премиальный тариф в обычном такси.
Сами Cadillac описывают беспилотник как максимально комфортную мобильную гостиную с бортовой системой ИИ, которая позволяет голосом регулировать климат-контроль, яркость освещения, температуру и даже запах в салоне. Технические характеристики Cadillac PAV пока не раскрываются, но скорее всего беспилот разработан на базе модульной платформы для электромобилей GM BEV3 с аккумуляторами Ultium. Это то же самое оборудование, которое используется в маршрутке Cruise Origin.
Хотя GM уже показывали цифровой концепт Cadillac PAV, вживую его впервые можно будет увидеть на CES 2022. А CEO компании Мэри Барра выступит с докладом и сообщит больше подробностей о стратегии GM в области беспилотников и электромобилей.
CES 2022 начнется в среду, 5 января в Лас-Вегасе, США. Как выглядит Cadillac PAV — смотрите в комментариях- @bespilot_com.
#Cadillac
General Motors сделает скидку на машину, если покупатель разрешит проводить за ним слежку.
Первым двадцати клиентам, желающим купить электромобиль Cadillac Lyriq в GM сделают скидку в размере $5 тысяч, но будет несколько важных условий. Во-первых, покупатель должен будет подписать соглашение о неразглашении.
Во-вторых, владелец должен будет разрешить отслеживать поведение водителя во время использования, делится Motorpage. То есть, человек ничего и никому не сможет рассказать о машине, а поделиться впечатлениями он сможет лишь с представителями бренда.
Руководство бренда уже подтвердило проведение данной программы, заодно заявив, что Lyriq — первый электромобиль марки Cadillac, что делает его выпуск на рынок критически важным для производителя.
Скидка в обмен на свободу говорить о своей машине, что думаешь. Любопытный кейс 🤷♂️
#Cadillac
Первым двадцати клиентам, желающим купить электромобиль Cadillac Lyriq в GM сделают скидку в размере $5 тысяч, но будет несколько важных условий. Во-первых, покупатель должен будет подписать соглашение о неразглашении.
Во-вторых, владелец должен будет разрешить отслеживать поведение водителя во время использования, делится Motorpage. То есть, человек ничего и никому не сможет рассказать о машине, а поделиться впечатлениями он сможет лишь с представителями бренда.
Руководство бренда уже подтвердило проведение данной программы, заодно заявив, что Lyriq — первый электромобиль марки Cadillac, что делает его выпуск на рынок критически важным для производителя.
Скидка в обмен на свободу говорить о своей машине, что думаешь. Любопытный кейс 🤷♂️
#Cadillac
Cadillac официально представил CELESTIQ стоимостью $300 тыс.
CELESTIQ, как сообщалось ранее, получил внушительный ценник — $300 тыс. На фото и видео пока предстал только выставочный образец, но серийная версия будет отличаться от него минимально.
Cadillac позиционирует CELESTIQ как «ультрароскошную» флагманскую модель. Основные технические характеристики компания пока раскрывать не стала, зато рассказала о других достоинствах машины: это, в частности, материалы ручной работы, полный привод, рулевое управление всеми четырьмя колёсами, а также новое поколение системы помощи водителю Ultra Cruise.
Электромобиль будет построен на платформе Ultium от General Motors.
Машина поступит в продажу в 2024 году и будет проходить как модель 2025 года, передаёт Motor Authority - EV форум.
#Cadillac
CELESTIQ, как сообщалось ранее, получил внушительный ценник — $300 тыс. На фото и видео пока предстал только выставочный образец, но серийная версия будет отличаться от него минимально.
Cadillac позиционирует CELESTIQ как «ультрароскошную» флагманскую модель. Основные технические характеристики компания пока раскрывать не стала, зато рассказала о других достоинствах машины: это, в частности, материалы ручной работы, полный привод, рулевое управление всеми четырьмя колёсами, а также новое поколение системы помощи водителю Ultra Cruise.
Электромобиль будет построен на платформе Ultium от General Motors.
Машина поступит в продажу в 2024 году и будет проходить как модель 2025 года, передаёт Motor Authority - EV форум.
#Cadillac
Cadillac переманивает владельцев Tesla на тест-драйвы в Superchargers в Китае
Сообщается, что представители Cadillac обращаются к владельцам Tesla в Китае за бесплатными тест–драйвами своего нового полностью электрического кроссовера Lyriq с довольно агрессивной тактикой, которая выводит электромобили GM прямо в сердце экосистемы Tesla - станции Supercharger.
Согласно сообщению в Твиттере Джея из Шанхая, который опубликовал несколько фотографий и видео такой встречи, представители Cadillac ждали владельцев Tesla в Lyriq, который был довольно неуклюже припаркован на зарядной станции.
Lyriq - первый серийный полностью электрический автомобиль Cadillac, и, похоже, представители компании делают все возможное, чтобы привлечь новых клиентов. За весь 2022 год Cadillac удалось поставить в Соединенные Штаты всего 122 единицы, в то время как в Китае поставки начались только в декабре прошлого года. Tesla же продала в Китае более 430 000 автомобилей.
#Cadillac #Tesla
@elektrocarsgo
Сообщается, что представители Cadillac обращаются к владельцам Tesla в Китае за бесплатными тест–драйвами своего нового полностью электрического кроссовера Lyriq с довольно агрессивной тактикой, которая выводит электромобили GM прямо в сердце экосистемы Tesla - станции Supercharger.
Согласно сообщению в Твиттере Джея из Шанхая, который опубликовал несколько фотографий и видео такой встречи, представители Cadillac ждали владельцев Tesla в Lyriq, который был довольно неуклюже припаркован на зарядной станции.
Lyriq - первый серийный полностью электрический автомобиль Cadillac, и, похоже, представители компании делают все возможное, чтобы привлечь новых клиентов. За весь 2022 год Cadillac удалось поставить в Соединенные Штаты всего 122 единицы, в то время как в Китае поставки начались только в декабре прошлого года. Tesla же продала в Китае более 430 000 автомобилей.
#Cadillac #Tesla
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Cadillac представит огромный электрический внедорожник Cadillac Escalade IQ 9 августа 2023 года
Cadillac демонстрирует переднюю часть полностью электрического Escalade IQ перед официальным показом 9 августа. Внедорожник Escalade станет электрическим с выходом исполнения с суффиксом IQ.
Непродолжительное видео показывает, что передняя часть будет иметь такой же дизайн фар, как Cadillac IQ, Celestiq и Lyriq. Escalade IQ сохраняет внушительные габариты своего аналога с ДВС.
Хотя Cadillac заявляет, что Escalade IQ станет его «первым полностью электрическим полноразмерным внедорожником», он мало что рассказал о своей новинке.
Учитывая размер Escalade и его позиционирование как флагманскую модель, он будет основан на тех же платформах, что и Chevrolet Silverado и GMC Hummer. Как известно, Hummer способен развивать мощность до 1000 л.с., хотя компания еще не раскрыла никаких подробностей о силовой установке.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac демонстрирует переднюю часть полностью электрического Escalade IQ перед официальным показом 9 августа. Внедорожник Escalade станет электрическим с выходом исполнения с суффиксом IQ.
Непродолжительное видео показывает, что передняя часть будет иметь такой же дизайн фар, как Cadillac IQ, Celestiq и Lyriq. Escalade IQ сохраняет внушительные габариты своего аналога с ДВС.
Хотя Cadillac заявляет, что Escalade IQ станет его «первым полностью электрическим полноразмерным внедорожником», он мало что рассказал о своей новинке.
Учитывая размер Escalade и его позиционирование как флагманскую модель, он будет основан на тех же платформах, что и Chevrolet Silverado и GMC Hummer. Как известно, Hummer способен развивать мощность до 1000 л.с., хотя компания еще не раскрыла никаких подробностей о силовой установке.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac Lyriq 2023 года проявляет впечатляющий запас хода, превышая ожидания и официальный рейтинг
Электромобиль Cadillac Lyriq 2023 года показал впечатляющие результаты в тесте дальности, проведенном InsideEVs.
Автомобиль проехал 530 км со скоростью 70 миль в час (112 км/ч), превысив свой официальный рейтинг дальности EPA в 500 км.
Тестированный автомобиль был вариантом с задним приводом Lyriq, а Cadillac также предлагает полноприводную версию с рейтингом EPA в 307 миль.
Аккумуляторная система Lyriq Ultium имеет заявленную полезную емкость 102 кВтч. Однако, в тесте дальности было использовано 104,7 кВт-ч энергии, что свидетельствует о возможной консервативности данных о полезной энергии, предоставляемых Cadillac.
Погодные условия во время теста были идеальными, что также могло способствовать хорошим результатам.
# GM #Cadillac
@elektrocarsgo
Электромобиль Cadillac Lyriq 2023 года показал впечатляющие результаты в тесте дальности, проведенном InsideEVs.
Автомобиль проехал 530 км со скоростью 70 миль в час (112 км/ч), превысив свой официальный рейтинг дальности EPA в 500 км.
Тестированный автомобиль был вариантом с задним приводом Lyriq, а Cadillac также предлагает полноприводную версию с рейтингом EPA в 307 миль.
Аккумуляторная система Lyriq Ultium имеет заявленную полезную емкость 102 кВтч. Однако, в тесте дальности было использовано 104,7 кВт-ч энергии, что свидетельствует о возможной консервативности данных о полезной энергии, предоставляемых Cadillac.
Погодные условия во время теста были идеальными, что также могло способствовать хорошим результатам.
# GM #Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac готовится представить электрический кроссовер Optiq
Компания Cadillaq в скором времени может представить новый электрический кроссовер Optiq. Минпром КНР уже опубликовал первые фото авто, а также его характеристики. Длина авто составит 4 822 мм при колесной базе в 2 954 мм.
Таким образом, автомобиль расположится на позицию нижу модели Lyriq. Добавим, что если взять бензиновые аналоги, то параллель можно провести с Cadillac XT5. Мощность электрических моторов составляет 204 и 245 л.с.
А максимальная скорость ограничивается отметкой в 180 км/ч. Однако часть информации пока не рассекречена. В частности, увидим ли мы автомобиль с системой полного привода и появится ли машина за пределами Китая.
Скорее всего, официальную премьеру нового электрического кроссовера стоит ждать уже осенью нынешнего года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Компания Cadillaq в скором времени может представить новый электрический кроссовер Optiq. Минпром КНР уже опубликовал первые фото авто, а также его характеристики. Длина авто составит 4 822 мм при колесной базе в 2 954 мм.
Таким образом, автомобиль расположится на позицию нижу модели Lyriq. Добавим, что если взять бензиновые аналоги, то параллель можно провести с Cadillac XT5. Мощность электрических моторов составляет 204 и 245 л.с.
А максимальная скорость ограничивается отметкой в 180 км/ч. Однако часть информации пока не рассекречена. В частности, увидим ли мы автомобиль с системой полного привода и появится ли машина за пределами Китая.
Скорее всего, официальную премьеру нового электрического кроссовера стоит ждать уже осенью нынешнего года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
На тестах замечен прототип электрического внедорожника Cadillac Escalade IQ
Cadillac готовится к запуску электрического Escalade IQ. Электромобиль дебютирует в среду, 9 августа, что позволит нам впервые взглянуть на новую модель полностью. А пока у нас есть свежие снимки.
Автопроизводитель скрывает детали дизайна модели под камуфляжной пленкой по всему кузову. Электромобиль выглядит мягче, а камуфляж не в состоянии скрыть наклонную линию крыши Escalade. Передняя часть выглядит более гладкой, а лобовое стекло более изогнутым.
На фотографиях можно увидеть только кабину, на которой видно, как автопроизводитель прячет приборную панель под простыней.
В видео-тизере, выпущенном в конце прошлого месяца, были показаны детали, такие как задний спойлер на крыше и внутренний экран, охватывающий приборную панель. Детали трансмиссии Escalade IQ остаются загадкой.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac готовится к запуску электрического Escalade IQ. Электромобиль дебютирует в среду, 9 августа, что позволит нам впервые взглянуть на новую модель полностью. А пока у нас есть свежие снимки.
Автопроизводитель скрывает детали дизайна модели под камуфляжной пленкой по всему кузову. Электромобиль выглядит мягче, а камуфляж не в состоянии скрыть наклонную линию крыши Escalade. Передняя часть выглядит более гладкой, а лобовое стекло более изогнутым.
На фотографиях можно увидеть только кабину, на которой видно, как автопроизводитель прячет приборную панель под простыней.
В видео-тизере, выпущенном в конце прошлого месяца, были показаны детали, такие как задний спойлер на крыше и внутренний экран, охватывающий приборную панель. Детали трансмиссии Escalade IQ остаются загадкой.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac назвала цену роскошного электромобиля Cadillac Celestiq 2024 года
С тех пор, как Cadillac представил ультра-роскошный электрический седан Celestiq в октябре 2022 года, мы знали, что он станет самым дорогим электромобилем, построенным на платформе GM Ultium.
В то время Cadillac сказал, что Celestiq будет стоить более 300 000 долларов или 28 443 000 руб., и теперь мы точно знаем, насколько более.
На этой неделе Celestiq начнет продаваться как «чистый холст» по цене около 340 000 долларов или 32 235 400 руб., прежде чем покупатели добавят к цене стоимость различных дополнительных опций.
Автопроизводитель наблюдает высокий спрос на Celestiq с момента его появления. Главный инженер Тони Рома заявил в декабре, что интерес покупателей охватывал первые 18 месяцев производства.
Однако не ожидайте большого числа; он также сказал, что автопроизводитель сможет производить два автомобиля в день.
#Cadillac
@elektrocarsgo
С тех пор, как Cadillac представил ультра-роскошный электрический седан Celestiq в октябре 2022 года, мы знали, что он станет самым дорогим электромобилем, построенным на платформе GM Ultium.
В то время Cadillac сказал, что Celestiq будет стоить более 300 000 долларов или 28 443 000 руб., и теперь мы точно знаем, насколько более.
На этой неделе Celestiq начнет продаваться как «чистый холст» по цене около 340 000 долларов или 32 235 400 руб., прежде чем покупатели добавят к цене стоимость различных дополнительных опций.
Автопроизводитель наблюдает высокий спрос на Celestiq с момента его появления. Главный инженер Тони Рома заявил в декабре, что интерес покупателей охватывал первые 18 месяцев производства.
Однако не ожидайте большого числа; он также сказал, что автопроизводитель сможет производить два автомобиля в день.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Cadillac представил флагманский электрический кроссовер Escalade IQ 2025 года
Кроссовер будет выпускаться в версиях Luxury и Sport. Первая имеет акценты из полированного алюминия, а вторая использует отделку из темного металла и черные элементы.
Салон оснащен 55-дюймовым изогнутым дисплеем с динамиками. Примерно 35 дюймов отведены водителю, включая центральную информационно-развлекательную систему со встроенным Google.
Еще ниже находится 11-дюймовый передний командный центр, который сосредоточен на климат-контроле и настройках автомобиля.
Escalade IQ оснащен аккумуляторной батареей из 24 модулей емкостью 200 кВтч, что позволит модели проехать около 724 км. Система полного привода с двумя двигателями развивает общую мощность 680 л.с. и 834 Нм.
Кроссовер поступит в продажу следующим летом по цене примерно в 130 000 долларов или 12,6 млн рублей.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Кроссовер будет выпускаться в версиях Luxury и Sport. Первая имеет акценты из полированного алюминия, а вторая использует отделку из темного металла и черные элементы.
Салон оснащен 55-дюймовым изогнутым дисплеем с динамиками. Примерно 35 дюймов отведены водителю, включая центральную информационно-развлекательную систему со встроенным Google.
Еще ниже находится 11-дюймовый передний командный центр, который сосредоточен на климат-контроле и настройках автомобиля.
Escalade IQ оснащен аккумуляторной батареей из 24 модулей емкостью 200 кВтч, что позволит модели проехать около 724 км. Система полного привода с двумя двигателями развивает общую мощность 680 л.с. и 834 Нм.
Кроссовер поступит в продажу следующим летом по цене примерно в 130 000 долларов или 12,6 млн рублей.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac планирует представить еще два электромобиля в 2023 году перед переходом на электрокары
Это подтвердил вице-президент Global Cadillac Джон Рот. Это будут кроссоверы, которые займут свою нишу между моделями Lyriq. Рот не уточнил их названия. Но одной из моделей, вероятно, является Optiq, который недавно показали в Китае.
Планируется, что китайская модель будет оснащена электродвигателями мощностью 201 л.с.и 241 л.с. Это должно позволить кроссоверу развивать максимальную скорость до 180 км/ч.
Другой электромобиль станет преемником XT6 и будет более доступным, чем флагманский внедорожник, который будет стоить около 130 000 долларов.
О нем мало что известно, но на трехрядный кроссовер, скорее всего, сильно повлияет меньший по габаритам Lyriq.
Эта конкретная модель оснащена аккумуляторной батареей на 102 кВтч, которая может работать в паре с задним или полным приводом. Последний развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 609 Нм.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Это подтвердил вице-президент Global Cadillac Джон Рот. Это будут кроссоверы, которые займут свою нишу между моделями Lyriq. Рот не уточнил их названия. Но одной из моделей, вероятно, является Optiq, который недавно показали в Китае.
Планируется, что китайская модель будет оснащена электродвигателями мощностью 201 л.с.и 241 л.с. Это должно позволить кроссоверу развивать максимальную скорость до 180 км/ч.
Другой электромобиль станет преемником XT6 и будет более доступным, чем флагманский внедорожник, который будет стоить около 130 000 долларов.
О нем мало что известно, но на трехрядный кроссовер, скорее всего, сильно повлияет меньший по габаритам Lyriq.
Эта конкретная модель оснащена аккумуляторной батареей на 102 кВтч, которая может работать в паре с задним или полным приводом. Последний развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 609 Нм.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Взгляните, на сколько меньшее расстояние проедет электрический Cadillac Lyriq при увеличении скорости на 16 км/ч
Эксперты insideevs.com провели два теста дальности для заднеприводного Cadillac Lyriq 2023 года, чтобы выяснить.
При скорости 70 миль в час (112 км/ч), Lyriq проехал впечатляющую дальность 330 миль, превышая допустимую норму Агентства по защите окружающей среды на 18 миль.
В этом тесте Lyriq продемонстрировал эффективность потребления 3,1 мили на киловатт-час, используя 104,7 кВтч для полного разряда батареи.
Однако при скорости 80 миль в час (128 км/ч) эксперты проехали только 245 миль с показателем потребления 2,3 мили на кВтч. Это означает, что увеличение скорости на 10 миль в час приводит к потере дальности в 26%.
При этом в обоих тестах было использовано одинаковое количество энергии - 104,7 кВтч, а условия езды (температура, ветер) были почти идентичными.
Так что если вы хотите доехать до пункта назначения, просто снизьте скорость.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Эксперты insideevs.com провели два теста дальности для заднеприводного Cadillac Lyriq 2023 года, чтобы выяснить.
При скорости 70 миль в час (112 км/ч), Lyriq проехал впечатляющую дальность 330 миль, превышая допустимую норму Агентства по защите окружающей среды на 18 миль.
В этом тесте Lyriq продемонстрировал эффективность потребления 3,1 мили на киловатт-час, используя 104,7 кВтч для полного разряда батареи.
Однако при скорости 80 миль в час (128 км/ч) эксперты проехали только 245 миль с показателем потребления 2,3 мили на кВтч. Это означает, что увеличение скорости на 10 миль в час приводит к потере дальности в 26%.
При этом в обоих тестах было использовано одинаковое количество энергии - 104,7 кВтч, а условия езды (температура, ветер) были почти идентичными.
Так что если вы хотите доехать до пункта назначения, просто снизьте скорость.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac показал свой самый доступный электромобиль — компактный кроссовер Optiq
Модель под названием Optiq должна стать «точкой входа» для линейки электромобилей автопроизводителя в США.
Ранее самым дешёвым вариантом электромобиля Cadillac был Lyriq стоимостью $64 000, поэтому эксперты предполагают, что цена Optiq не превысит $60 000 долларов. Сама компания не назвала цену будущего внедорожника.
Cadillac не предоставила практически никаких подробностей о новом автомобиле. Ключевые характеристики, такие как запас хода, размеры, трансмиссия, наличие полного привода, скорость зарядки пока остаются тайной.
Неизвестно, будет ли анонсируемый в США Optiq соответствовать по характеристикам представленному ранее в Китае электрокару с таким же названием. Предположительно, Optiq будет построен на платформе GM Ultium.
Высока вероятность, что новинка не получит Apple CarPlay, как и все другие новые электромобили GM.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Модель под названием Optiq должна стать «точкой входа» для линейки электромобилей автопроизводителя в США.
Ранее самым дешёвым вариантом электромобиля Cadillac был Lyriq стоимостью $64 000, поэтому эксперты предполагают, что цена Optiq не превысит $60 000 долларов. Сама компания не назвала цену будущего внедорожника.
Cadillac не предоставила практически никаких подробностей о новом автомобиле. Ключевые характеристики, такие как запас хода, размеры, трансмиссия, наличие полного привода, скорость зарядки пока остаются тайной.
Неизвестно, будет ли анонсируемый в США Optiq соответствовать по характеристикам представленному ранее в Китае электрокару с таким же названием. Предположительно, Optiq будет построен на платформе GM Ultium.
Высока вероятность, что новинка не получит Apple CarPlay, как и все другие новые электромобили GM.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac представил два новых электромобиля для Китая
На автосалоне в Гуанчжоу компания анонсировала две будущие модели. Кроссовер в середине тизера примерно такого же размера, как ранее представленный Optiq.
Но у него более плоская крыша, более короткий капот и менее вертикальная передняя часть. Мы также можем увидеть менее изящное лобовое стекло.
Кроссовер справа кажется значительно меньше и выше остальных. На тизере можно увидеть видеть выраженную линию плеча и несколько черт, которые являются общими с вышеупомянутой моделью.
Несмотря на все сказанное, в подписи отмечалось, что изображение предназначено «только для справки», и подразумевалось, что серийные модели могут отличаться.
Ранее фотошпионы уже запечатлели трехрядный Cadillac EV, который станет преемником XT6. Ранее Cadillac объявил о планах представить в этом году три новых электромобиля.
Два из них, Optiq и Escalade IQ, уже представлены, так что остается еще один, дебют которого состоится в конце этого года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
На автосалоне в Гуанчжоу компания анонсировала две будущие модели. Кроссовер в середине тизера примерно такого же размера, как ранее представленный Optiq.
Но у него более плоская крыша, более короткий капот и менее вертикальная передняя часть. Мы также можем увидеть менее изящное лобовое стекло.
Кроссовер справа кажется значительно меньше и выше остальных. На тизере можно увидеть видеть выраженную линию плеча и несколько черт, которые являются общими с вышеупомянутой моделью.
Несмотря на все сказанное, в подписи отмечалось, что изображение предназначено «только для справки», и подразумевалось, что серийные модели могут отличаться.
Ранее фотошпионы уже запечатлели трехрядный Cadillac EV, который станет преемником XT6. Ранее Cadillac объявил о планах представить в этом году три новых электромобиля.
Два из них, Optiq и Escalade IQ, уже представлены, так что остается еще один, дебют которого состоится в конце этого года.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Показан 1000-сильный Cadillac Escalade-V
Cadillac выпускает полностью электрический Escalade IQ мощностью 750 лошадиных сил, но Hennessey уже представила более мощную версию внедорожника, оснащенного ДВС.
Вслед за "пакетом" H650, выпущенным в начале года, техасский тюнер решил представить свое исполнение более "заряженного" американского внедорожника.
С недавно выпущенным комплектом H1000, полноразмерный шикарный американский внедорожник развивает гигантскую мощность в 1005 лошадиных сил.
Стандартный Escalade-V с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 682 л.с. не совсем медленный.
Но более мощная версия Hennessey получает высокопроизводительную систему впуска воздуха, специальный распределительный вал, модернизированную выхлопную систему, высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы и новые впускные клапаны.
На комплект H1000 предоставляется трехлетняя гарантия.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac выпускает полностью электрический Escalade IQ мощностью 750 лошадиных сил, но Hennessey уже представила более мощную версию внедорожника, оснащенного ДВС.
Вслед за "пакетом" H650, выпущенным в начале года, техасский тюнер решил представить свое исполнение более "заряженного" американского внедорожника.
С недавно выпущенным комплектом H1000, полноразмерный шикарный американский внедорожник развивает гигантскую мощность в 1005 лошадиных сил.
Стандартный Escalade-V с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 682 л.с. не совсем медленный.
Но более мощная версия Hennessey получает высокопроизводительную систему впуска воздуха, специальный распределительный вал, модернизированную выхлопную систему, высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы и новые впускные клапаны.
На комплект H1000 предоставляется трехлетняя гарантия.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Электрический кроссовер Cadillac V-Series появится в 2024 году
В прошлом году Cadillac представил три электромобиля и к 2030 году планирует выпустить полностью электрическую линейку. Это заставило поклонников марки задуматься о будущем V-Series.
Во время брифинга для СМИ официальные лица заявили, что «производительность является частью обещания бренда Cadillac», поэтому бренд будет предлагать варианты производительности независимо от силовой установки.
Затем компания объявила о планах показать интерпретацию того, как будет выглядеть V-серия в форме электромобиля уже в этом году.
Больше подробностей появится в ближайшие месяцы. Вероятно, что Cadillac в конечном итоге предложит Escalade IQ V.
Прошлым летом дебютировала стандартная модель с двухмоторной системой полного привода мощностью до 750 л.с. и 1063 Нм в режиме Velocity Max.
#Cadillac
@elektrocarsgo
В прошлом году Cadillac представил три электромобиля и к 2030 году планирует выпустить полностью электрическую линейку. Это заставило поклонников марки задуматься о будущем V-Series.
Во время брифинга для СМИ официальные лица заявили, что «производительность является частью обещания бренда Cadillac», поэтому бренд будет предлагать варианты производительности независимо от силовой установки.
Затем компания объявила о планах показать интерпретацию того, как будет выглядеть V-серия в форме электромобиля уже в этом году.
Больше подробностей появится в ближайшие месяцы. Вероятно, что Cadillac в конечном итоге предложит Escalade IQ V.
Прошлым летом дебютировала стандартная модель с двухмоторной системой полного привода мощностью до 750 л.с. и 1063 Нм в режиме Velocity Max.
#Cadillac
@elektrocarsgo
⬆️
Cadillac еще не раскрыл никаких технических характеристик, но мы знаем, что платформа электромобилей GM способна развивать мощность до 1000 л.с. благодаря GMC Hummer.
Этого достаточно, чтобы разогнать внедорожник весом 4 111 кг до 96 км/ч примерно за три секунды, поэтому впечатляющие характеристики не должны быть проблемой.
Автолюбителям придется подождать, пока Cadillac полностью представит концепцию, чтобы узнать, какие характеристики предложат будущие высокопроизводительные автомобили V-серии.
#Cadillac
@elektrocarsgo
Cadillac еще не раскрыл никаких технических характеристик, но мы знаем, что платформа электромобилей GM способна развивать мощность до 1000 л.с. благодаря GMC Hummer.
Этого достаточно, чтобы разогнать внедорожник весом 4 111 кг до 96 км/ч примерно за три секунды, поэтому впечатляющие характеристики не должны быть проблемой.
Автолюбителям придется подождать, пока Cadillac полностью представит концепцию, чтобы узнать, какие характеристики предложат будущие высокопроизводительные автомобили V-серии.
#Cadillac
@elektrocarsgo
⬆️
К ним присоединяются беспроводное зарядное устройство для смартфона и цифровое зеркало заднего вида.
Доступны два различных силовых агрегата, а стандартный вариант оснащен аккумуляторной батареей емкостью 68,4 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 536 км в цикле CLTC.
Аккумулятор питает передний двигатель мощностью 241 л.с. и 330 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и развивать максимальную скорость 180 км/ч.
Китайские водители могут выбрать вариант с увеличенным запасом хода, который оснащен аккумуляторной батареей емкостью 79,7 кВтч, обеспечивающей запас хода 600 км.
Помимо большей батареи, этот вариант оснащен двухмоторной системой полного привода мощностью 283 л.с. и 465 Нм. Благодаря дополнительной мощности и тяге разгон до 100 км/ч занимает менее 6 секунд.
В перечне возможностей указываются: адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
К ним присоединяются автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и OnStar.
Топовый вариант идет еще дальше, поскольку оснащен Super Cruise и проекционным дисплеем.
#Cadillac
@elektrocarsgo
К ним присоединяются беспроводное зарядное устройство для смартфона и цифровое зеркало заднего вида.
Доступны два различных силовых агрегата, а стандартный вариант оснащен аккумуляторной батареей емкостью 68,4 кВтч, которая обеспечивает запас хода в 536 км в цикле CLTC.
Аккумулятор питает передний двигатель мощностью 241 л.с. и 330 Нм. Это позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7 секунд и развивать максимальную скорость 180 км/ч.
Китайские водители могут выбрать вариант с увеличенным запасом хода, который оснащен аккумуляторной батареей емкостью 79,7 кВтч, обеспечивающей запас хода 600 км.
Помимо большей батареи, этот вариант оснащен двухмоторной системой полного привода мощностью 283 л.с. и 465 Нм. Благодаря дополнительной мощности и тяге разгон до 100 км/ч занимает менее 6 секунд.
В перечне возможностей указываются: адаптивный круиз-контроль, центрирование полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении.
К ним присоединяются автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и OnStar.
Топовый вариант идет еще дальше, поскольку оснащен Super Cruise и проекционным дисплеем.
#Cadillac
@elektrocarsgo