Із 1 квітня відновлюється робота станції метро «Гідропарк» для пасажирів - Кличко
Працюватиме поки вестибюль № 1. Повз станцію «Дніпро» поїзди, як і зараз, слідуватимуть без зупинки.
При цьому станція «Гідропарк» буде закрита для пасажирів під час повітряних тривог.Але ми переконані, що влада міста має почути вимогу киян та скасувати бездумне рішення про зупинку комунального транспорту під час тривог
Працюватиме поки вестибюль № 1. Повз станцію «Дніпро» поїзди, як і зараз, слідуватимуть без зупинки.
При цьому станція «Гідропарк» буде закрита для пасажирів під час повітряних тривог.
Forwarded from КМДА – офіційний канал
🚇Як працюватиме метро після скорочення комендантської години
Із 26 березня роботу столичного метро подовжать на 1 годину.
❕Зверніть увагу, що станції підземки зачиняються на вхід у різний час із урахуванням проходження останніх поїздів на лініях.
🤍Підземні станції метро в режимі укриття працюють цілодобово.
Із 26 березня роботу столичного метро подовжать на 1 годину.
❕Зверніть увагу, що станції підземки зачиняються на вхід у різний час із урахуванням проходження останніх поїздів на лініях.
🤍Підземні станції метро в режимі укриття працюють цілодобово.
Пасажири Києва
🚇Як працюватиме метро після скорочення комендантської години Із 26 березня роботу столичного метро подовжать на 1 годину. ❕Зверніть увагу, що станції підземки зачиняються на вхід у різний час із урахуванням проходження останніх поїздів на лініях. 🤍Підземні…
Як ми й передбачали. При початку комендантської години о 00.00 останній поїзд з кожної кінцевої станції буде відправлятися близько 22.30. А кінцеві станції на вхід зачинятимуться ще раніше - о 22.25.
Сюжет про те, як КМДА запорола проєкт продовження швидкісного трамваю до м.Палац Спорту.
Зі згадуванням процесу вже демонтованої колії та планованим трасуванням нових колій.
Відео з каналу Залізні магістралі
Зі згадуванням процесу вже демонтованої колії та планованим трасуванням нових колій.
Відео з каналу Залізні магістралі
YouTube
Трамвай до Палацу спорту - Київ провалив проект?
Автор - Олег Васильєв
Fb - https://www.facebook.com/ol.vasilyev
https://www.facebook.com/ZeleznMagist...
Instagram - https://www.instagram.com/vasiliev_o/?h
Новини у Telegram - https://t.me/ZelMg
Стати спонсором каналу: https://www.youtube.com/channel/…
Fb - https://www.facebook.com/ol.vasilyev
https://www.facebook.com/ZeleznMagist...
Instagram - https://www.instagram.com/vasiliev_o/?h
Новини у Telegram - https://t.me/ZelMg
Стати спонсором каналу: https://www.youtube.com/channel/…
Залишилось тільки 2 дні. І треба всього 750 підписів петиції.
Попросіть своїх друзів, колег, знайомих, родичів посилити вимогу громади міста, щоб продовжити тиск на владу Києва.
Вона має зрозуміти, що кияни виступають проти знищення комунального транспорту неефективними зупинками під час тривог.
Підписати на сайті Київради або в додатку Київ Цифровий
Витратити 10 секунд на підпис = зробити потрібну і корисну для всіх киян справу.
Попросіть своїх друзів, колег, знайомих, родичів посилити вимогу громади міста, щоб продовжити тиск на владу Києва.
Вона має зрозуміти, що кияни виступають проти знищення комунального транспорту неефективними зупинками під час тривог.
Підписати на сайті Київради або в додатку Київ Цифровий
Витратити 10 секунд на підпис = зробити потрібну і корисну для всіх киян справу.
Департамент транспортної інфраструктури КМДА повідомляє, що із 25 березня, відновлюється транспортне забезпечення мешканців мікрорайону Монтажник: знову курсуватимуть автобуси маршруту № 12 «Вулиця Ізюмська – залізничний вокзал «Південний».
Ніби позитивна новина, але це лише 1 з щонайменше 10 комунальних автобусних маршрутів, які давно варто було б відновити.
Скоро вже буде річниця після контрвідступу р-ні з-під Києва, а досі не відновлено рух маршруту №31 - єдиного комунального маршруту, який обслуговує багатоповерховий район Татарку. Про цей маршрут минулого тижня питали першого заступника директора ДТІ, проте ніякого результату це не принесло.
Також не відновлено рух автобусних маршрутів №1, 5, 36, 52, 65, 76, 88, 117. Не відновили свою роботу 28 з приблизно 137 приватних маршрутів. Зокрема взагалі без громадського транспорту залишились вул. Прирічна та Приозерна на Оболоні, а у Борщагівки зник прямий зв'язок з районом біля метро Університет.
За виконанням умов договорів перевізниками та забезпеченням доступності громадського транспорту для містян має слідкувати Департамент транспортної інфраструктури КМДА та виглядає, що його керівництву або все-одно, або воно не може налагодити роботу.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Ніби позитивна новина, але це лише 1 з щонайменше 10 комунальних автобусних маршрутів, які давно варто було б відновити.
Скоро вже буде річниця після контрвідступу р-ні з-під Києва, а досі не відновлено рух маршруту №31 - єдиного комунального маршруту, який обслуговує багатоповерховий район Татарку. Про цей маршрут минулого тижня питали першого заступника директора ДТІ, проте ніякого результату це не принесло.
Також не відновлено рух автобусних маршрутів №1, 5, 36, 52, 65, 76, 88, 117. Не відновили свою роботу 28 з приблизно 137 приватних маршрутів. Зокрема взагалі без громадського транспорту залишились вул. Прирічна та Приозерна на Оболоні, а у Борщагівки зник прямий зв'язок з районом біля метро Університет.
За виконанням умов договорів перевізниками та забезпеченням доступності громадського транспорту для містян має слідкувати Департамент транспортної інфраструктури КМДА та виглядає, що його керівництву або все-одно, або воно не може налагодити роботу.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
⚡️Ви неймовірні. Успішною стала вже друга за березень петиція про скасування зупинки комунального транспорту під час тривог
Дякуємо усім за підписи та репости. Результат, як то кажуть, на табло.
Це черговий заклик до влади Києва, що громадяни бажають користуватися комунальним транспортом і вважають рішення абсурдом, яке діє в столиці вже 8 місяців. За пару днів успішною стане ще одна петиція.
Залишилось лише три міста України, які зупиняють транспорт під час тривог всупереч здоровому глузду, - Київ, Хмельницький та Івано-Франківськ.
Влада міста Києва - мер Віталій Кличко, голова ВЦА Сергій Попко головні особи, які можуть припинити дію шкідливого рішення та відновити стабільну роботу комунального транспорту.
Бо ще ніколи лобізм владою інтересів приватних перевізників, які заробляють на пасажирах в умовах простою комунального транспорту у столиці, не був таким очевидним.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Дякуємо усім за підписи та репости. Результат, як то кажуть, на табло.
Це черговий заклик до влади Києва, що громадяни бажають користуватися комунальним транспортом і вважають рішення абсурдом, яке діє в столиці вже 8 місяців. За пару днів успішною стане ще одна петиція.
Залишилось лише три міста України, які зупиняють транспорт під час тривог всупереч здоровому глузду, - Київ, Хмельницький та Івано-Франківськ.
Влада міста Києва - мер Віталій Кличко, голова ВЦА Сергій Попко головні особи, які можуть припинити дію шкідливого рішення та відновити стабільну роботу комунального транспорту.
Бо ще ніколи лобізм владою інтересів приватних перевізників, які заробляють на пасажирах в умовах простою комунального транспорту у столиці, не був таким очевидним.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Квиток на 90 хвилин на проїзд у Києві, щоб не платити разово при кожній пересадці. Підпишіть петицію.
Петиція на сайті Київради
Петиція у Києві Цифровому
Набрати решту 1500 підписів для нашої спільноти не проблема. Поїхали!
Це правильне і гарне рішення для пасажирів, оскільки вони хочуть мати можливість зробити стільки пересадок, скільки потрібно і при цьому не купувати щоразу одинарний квиток.
Такий принцип оплати за проїзд є у більшості міст Європи, у декількох містах України, але в столиці держави його немає.
Сумно і зрозуміло чому, бо такий квиток зробить комунальний транспорт більш доступним і маршрутники, інтереси яких захищає київська влада, втратять гроші.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Петиція на сайті Київради
Петиція у Києві Цифровому
Набрати решту 1500 підписів для нашої спільноти не проблема. Поїхали!
Це правильне і гарне рішення для пасажирів, оскільки вони хочуть мати можливість зробити стільки пересадок, скільки потрібно і при цьому не купувати щоразу одинарний квиток.
Такий принцип оплати за проїзд є у більшості міст Європи, у декількох містах України, але в столиці держави його немає.
Сумно і зрозуміло чому, бо такий квиток зробить комунальний транспорт більш доступним і маршрутники, інтереси яких захищає київська влада, втратять гроші.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Як злити петицію киян про скасування зупинки транспорту під час тривог - інструкція від Кличка
Ми показуємо на інфографіці процес того, як мер Києва Віталій Кличко робить такі дії, які приводять до того, що транспортна петиція зливається. І тоді у політиків вмикається традиційне «немає повноважень».
Кличко створив Раду оборони Києва (РОК), є там головою, і, в ідеальному світі, мав би у відповідь на петицію одразу відмовити або повідомити про розгляд даного питання на найближчому засіданні РОК.
Але мер робить процедурні і зовсім непотрібні речі – передає петицію на розгляд Департаменту транспортної інфраструктури, який взагалі до цього рішення не має ніякого відношення.
Тому очікувано Дептранс дає саме таку відповідь «не наша відповідальність» меру і розводить руками.
Також минулого тижня був розгляд петиції транспортною комісією Київради, яка також не має до рішення РОК ніякого відношення.
Хоча варте уваги те, що міські депутати не підтримали петицію, чим повністю проігнорували вимогу киян. Що дуже обурює - вони навіть не обговорювали фахово питання зупинки транспорту, його ефективність та його реальний (а не на папері) вплив/відсутність впливу. Цей випадок ми детально розпишемо згодом.
Отже, що ми маємо зараз. Першу березневу петицію мер злив, інформація про дії мера по другій петиції буде відома вже цього тижня, потім у мера буде ще один шанс показати адекватність - майже успішна третя петиція.
З точки зору адекватності відношення до жителів столиці мер має винести вимогу киян про скасування зупинки транспорту під час тривог на розгляд РОК і потім повідомити про результати такого розгляду.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Ми показуємо на інфографіці процес того, як мер Києва Віталій Кличко робить такі дії, які приводять до того, що транспортна петиція зливається. І тоді у політиків вмикається традиційне «немає повноважень».
Кличко створив Раду оборони Києва (РОК), є там головою, і, в ідеальному світі, мав би у відповідь на петицію одразу відмовити або повідомити про розгляд даного питання на найближчому засіданні РОК.
Але мер робить процедурні і зовсім непотрібні речі – передає петицію на розгляд Департаменту транспортної інфраструктури, який взагалі до цього рішення не має ніякого відношення.
Тому очікувано Дептранс дає саме таку відповідь «не наша відповідальність» меру і розводить руками.
Також минулого тижня був розгляд петиції транспортною комісією Київради, яка також не має до рішення РОК ніякого відношення.
Хоча варте уваги те, що міські депутати не підтримали петицію, чим повністю проігнорували вимогу киян. Що дуже обурює - вони навіть не обговорювали фахово питання зупинки транспорту, його ефективність та його реальний (а не на папері) вплив/відсутність впливу. Цей випадок ми детально розпишемо згодом.
Отже, що ми маємо зараз. Першу березневу петицію мер злив, інформація про дії мера по другій петиції буде відома вже цього тижня, потім у мера буде ще один шанс показати адекватність - майже успішна третя петиція.
З точки зору адекватності відношення до жителів столиці мер має винести вимогу киян про скасування зупинки транспорту під час тривог на розгляд РОК і потім повідомити про результати такого розгляду.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Forwarded from Управа КПТ
Наш підписник зробив офіційний запит щодо цього до Київпастрансу, та отримав офіційну відповідь, що автобуси були повернуті на прохання Херсонської ОДА, оскільки використання автобусів великої місткості за наявного на даний час в м. Херсоні малого пасажиропотоку не раціональне.
Хоча, загалом за час деокупації міста, крім Києва, Херсону передали від Дніпропетровської ОВА 5 автобусів: 3 гармошки і 2 соло; 2 від Львовської ОВА; 1 передали з Німеччини (разом з необхідним деталями, для Водоканалу).
Також за останньою інформацію, з Іспанії передадуть 32 автобуса Херсону
Дякуємо за інформацію та за фотографію відповіді на запит нашому підписнику Egor Bondarenko.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️3 (три) успішні петиції лише за березень, майже 20 000 підписів киян, а від міської влади - повний ігнор та саботаж🙈
В історії київських петицій це точно унікальний випадок, оскільки ще жодного разу вимоги чи проблеми жителів столиці не піднімалися настільки часто та настільки активно.
Все для того, щоб міська влада перестала лобіювати інтереси маршрутників і відновила нормальну роботу комунального транспорту під час тривог.
Бо пасажири не хочуть переплачувати вдвічі за поїздки через неефективні та популістські політичні рішення. Але міська влада вперто стоїть на своєму, хоча всім жителям міста зрозуміла безглуздість та неефективність рішення зупиняти транспорт.
Рішення, яке діє лише в трьох містах України, бо інші міста давно перестали зупиняти громадський транспорт під час тривог або взагалі цього не робили (ще й значно більш наближені до фронту). При цьому Віталій Кличко не виносить вимогу киян на розгляд Ради оборони Києва, де він сам є головою.
Київ має скасувати зупинку комунального транспорту під час тривог негайно. Для містян це дуже болюча тема, що підтверджується наявністю ще однієї аналогічної петиції, яка набрала 3000 підписів всього за 12 днів.
Кияни з серпня минулого року переплачують тисячі гривень за транспорт, економіка міста втратила як мінімум 2,1 млрд грн через 245 годин його простою під час тривог.
От тільки Віталію Кличко та чиновникам КМДА, очевидно, в цьому конкретно випадку вже 8 місяців абсолютно байдуже на киян, бо захищаються в першу чергу вигодонабувачі простою комунального транспорту - партнери/приватні перевізники.
Але скільки це ще може тривати?
Підписуйтесь на Пасажири Києва
В історії київських петицій це точно унікальний випадок, оскільки ще жодного разу вимоги чи проблеми жителів столиці не піднімалися настільки часто та настільки активно.
Все для того, щоб міська влада перестала лобіювати інтереси маршрутників і відновила нормальну роботу комунального транспорту під час тривог.
Бо пасажири не хочуть переплачувати вдвічі за поїздки через неефективні та популістські політичні рішення. Але міська влада вперто стоїть на своєму, хоча всім жителям міста зрозуміла безглуздість та неефективність рішення зупиняти транспорт.
Рішення, яке діє лише в трьох містах України, бо інші міста давно перестали зупиняти громадський транспорт під час тривог або взагалі цього не робили (ще й значно більш наближені до фронту). При цьому Віталій Кличко не виносить вимогу киян на розгляд Ради оборони Києва, де він сам є головою.
Київ має скасувати зупинку комунального транспорту під час тривог негайно. Для містян це дуже болюча тема, що підтверджується наявністю ще однієї аналогічної петиції, яка набрала 3000 підписів всього за 12 днів.
Кияни з серпня минулого року переплачують тисячі гривень за транспорт, економіка міста втратила як мінімум 2,1 млрд грн через 245 годин його простою під час тривог.
От тільки Віталію Кличко та чиновникам КМДА, очевидно, в цьому конкретно випадку вже 8 місяців абсолютно байдуже на киян, бо захищаються в першу чергу вигодонабувачі простою комунального транспорту - партнери/приватні перевізники.
Але скільки це ще може тривати?
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Audio
Тільки чиновники КМДА не хочуть бачити дійсність і живуть в якомусь надуманому світі. Особливо під час повітряних тривог.
Микола Поворозник, заступник голови КМДА та член Ради оборони Києва, наче 8 місяців не бачить ситуації на вулицях міста вважає, що громадський транспорт має продовжувати зупинятись попри петиції киян.
Це він сказав в ефірі Українського радіо, коли ведуча запитала його про те, що у Чернівцях після петиції транспорт перестали зупиняти під час тривог, а в Києві при наявності петицій транспорт продовжують зупиняти.
«Рішення (по Києву) ухвалене на попередніх етапах, що громадський транспорт зупиняється під час повітряних атак. На моє особисте переконання, під час повітряної тривоги людина має бути в укритті, тому транспорт спинається, щоб люди могли перейти в безпечне для себе місце»,- каже Поворозник.
Ми дуже сумніваємося, що Микола Поворозник взагалі розуміє як це йти в укриття із зупиненого громадського транспорту, коли тебе висадили в незнайомому районі Києва і коли укриттів просто немає.
Звісно, коли користуєшся тільки власним чи робочим авто, і навряд чи виходиш з нього в укриття під час тривог, можна пафосно та егоїстично розказувати про те, що пасажири громадського транспорту мають йти в пошуках укриття і піклуватися про свою безпеку.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Микола Поворозник, заступник голови КМДА та член Ради оборони Києва, наче 8 місяців не бачить ситуації на вулицях міста вважає, що громадський транспорт має продовжувати зупинятись попри петиції киян.
Це він сказав в ефірі Українського радіо, коли ведуча запитала його про те, що у Чернівцях після петиції транспорт перестали зупиняти під час тривог, а в Києві при наявності петицій транспорт продовжують зупиняти.
«Рішення (по Києву) ухвалене на попередніх етапах, що громадський транспорт зупиняється під час повітряних атак. На моє особисте переконання, під час повітряної тривоги людина має бути в укритті, тому транспорт спинається, щоб люди могли перейти в безпечне для себе місце»,- каже Поворозник.
Ми дуже сумніваємося, що Микола Поворозник взагалі розуміє як це йти в укриття із зупиненого громадського транспорту, коли тебе висадили в незнайомому районі Києва і коли укриттів просто немає.
Звісно, коли користуєшся тільки власним чи робочим авто, і навряд чи виходиш з нього в укриття під час тривог, можна пафосно та егоїстично розказувати про те, що пасажири громадського транспорту мають йти в пошуках укриття і піклуватися про свою безпеку.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
5 депутатів транспортної комісії Київради ніби забули, що мають захищати інтереси киян і не бачать, що рішення про зупинку комунального транспорту під час тривог 8 місяців не має жодного сенсу і тільки шкодить
22 березня пройшло засідання Комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами. Серед усіх питань там розглянули і петицію щодо скасування зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги.
Депутати розглянули першу з трьох петицій, які набрали необхідні 6000 підписів у березні цього року.
«Рішення яке було прийняте в серпні є актуальним на цей день», - каже голова комісії Олексій Окопний. Далі він ставить петицію на голосування та разом з ним ще 4 депутати «утримуються» і таким чином перша з трьох петицій не була підтримана профільною комісією Київради.
Ефективність дії рішення протягом 8 місяців, його шкідливість чи може корисність не обговорювалася зовсім.
«Утримались» від можливості врятувати комунальний транспорт від деградації та не захотіли забезпечити стабільні перевезення пасажирів:
1. Олексій Окопний, голова комісії, фракція «Європейська солідарність»
2. Віктор Брагінський, начальник Київського метрополітену, фракція «УДАР Віталія Кличка»
3. Вікторія Бурдукова, фракція «Слуга народу»
4. Сергій Мамоян, зараз позафракційний, обирався по списку ОПЗЖ
5. Ігор Галайчук, фракція «Батьківщина»
Нагадаємо й те, що транспортна комісія не підтримала петицію про скасування зупинки транспорту ще у серпні минулого року (нам абсурдність рішення була очевидна одразу), а потім не підтримала ще й відповідний проєкт рішення, який був створений депутатами Київради у взаємодії з «Пасажирами Києва».
Ми будемо ретельно слідкувати за наступними засіданнями транспортної комісії і дуже сподіваємося, що інші дві петиції депутати підтримають.
Скасувати зупинку транспорту під час тривог може не тільки Рада оборони Києва, а й Київрада, як найвищий орган місцевого самоврядування.
Тому ми розраховуємо на те, що депутати будуть більш компетентно розглядати такі важливі для киян петиції.
Ми - Пасажири Києва
22 березня пройшло засідання Комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами. Серед усіх питань там розглянули і петицію щодо скасування зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги.
Депутати розглянули першу з трьох петицій, які набрали необхідні 6000 підписів у березні цього року.
«Рішення яке було прийняте в серпні є актуальним на цей день», - каже голова комісії Олексій Окопний. Далі він ставить петицію на голосування та разом з ним ще 4 депутати «утримуються» і таким чином перша з трьох петицій не була підтримана профільною комісією Київради.
Ефективність дії рішення протягом 8 місяців, його шкідливість чи може корисність не обговорювалася зовсім.
«Утримались» від можливості врятувати комунальний транспорт від деградації та не захотіли забезпечити стабільні перевезення пасажирів:
1. Олексій Окопний, голова комісії, фракція «Європейська солідарність»
2. Віктор Брагінський, начальник Київського метрополітену, фракція «УДАР Віталія Кличка»
3. Вікторія Бурдукова, фракція «Слуга народу»
4. Сергій Мамоян, зараз позафракційний, обирався по списку ОПЗЖ
5. Ігор Галайчук, фракція «Батьківщина»
Нагадаємо й те, що транспортна комісія не підтримала петицію про скасування зупинки транспорту ще у серпні минулого року (нам абсурдність рішення була очевидна одразу), а потім не підтримала ще й відповідний проєкт рішення, який був створений депутатами Київради у взаємодії з «Пасажирами Києва».
Ми будемо ретельно слідкувати за наступними засіданнями транспортної комісії і дуже сподіваємося, що інші дві петиції депутати підтримають.
Скасувати зупинку транспорту під час тривог може не тільки Рада оборони Києва, а й Київрада, як найвищий орган місцевого самоврядування.
Тому ми розраховуємо на те, що депутати будуть більш компетентно розглядати такі важливі для киян петиції.
Ми - Пасажири Києва
Пропозиція від підписника, яка варта уваги👇 Питання можна розширювати, а звернення писати ще й іншим депутатам комісії, котрі утримались
Forwarded from Sasha Demchuk
Пропоную всім небайдужим написати таке зверення на елктронну пошту голови комісії та інших депутатів:
okopnyy.oleksiy@kmr.gov.ua
Олексій, вітаю.
Мене звати _________________ (адреса проживання: м. Київ, вул. _______________). Звертаюсь до вас, як до голови постійної комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами.
22 березня пройшло засідання Комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами. Серед усіх питань там розглянули і петицію щодо скасування зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги.
Ви утримались від голосування за питання, яке піднімається цією петиціє, хоча вона зібрала понад 6 тис. голосів Киян.
Прошу надати пояснення щодо мотивів такого голосування?
--
З повагою,
________________
тел. +380 ______________
okopnyy.oleksiy@kmr.gov.ua
Олексій, вітаю.
Мене звати _________________ (адреса проживання: м. Київ, вул. _______________). Звертаюсь до вас, як до голови постійної комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами.
22 березня пройшло засідання Комісії з питань транспорту, зв'язку та реклами. Серед усіх питань там розглянули і петицію щодо скасування зупинки громадського транспорту під час повітряної тривоги.
Ви утримались від голосування за питання, яке піднімається цією петиціє, хоча вона зібрала понад 6 тис. голосів Киян.
Прошу надати пояснення щодо мотивів такого голосування?
--
З повагою,
________________
тел. +380 ______________
Порадуйте листами усіх депутатів транспортної комісії Київради, які не підтримали петицію про скасування зупинки комунального транспорту під час тривог. За бажання ви можете прийти й в приймальню і донести позицію особисто😉
1. Олексій Окопний, голова комісії, фракція «Європейська солідарність»
okopnyy.oleksiy@kmr.gov.ua
Приймальня: пр. Г.Гонгадзе, буд. 28-а, каб. 6 (Подільський район)
Тел: (044) 221-61-19, (067) 240-48-98
Години прийому - робочі дні з 10:00 до 18:00;
2. Віктор Брагінський, начальник Київського метрополітену, фракція «УДАР Віталія Кличка»
braghinsky.viktor@kmr.gov.ua
пр. Правди, буд. 33 (Подільський район)
Тел: (068) 046-70-83
Понеділок-П'ятниця з 9:00 до 18:00
3. Вікторія Бурдукова, фракція «Слуга народу»
burdukova.viktoriia@kmr.gov.ua
вул. Г.Потапова, буд. 1/5 (Святошинському районі)
Тел: (095) 213-01-92
Години прийому: Вт., Ср., Пт. з 11:00 до 14:00
4. Сергій Мамоян, зараз позафракційний, обирався по списку ОПЗЖ
mamoyan.serhii@kmr.gov.ua
вул. Ломоносова, буд. 5, корпус № 1 (Голосіївський район)
Тел.: (096) 780-66-59
Прийом громадян проводиться за попереднім телефонним записом.
5. Ігор Галайчук, фракція «Батьківщина»
halaychuk.ihor@kmr.gov.ua
galaychuk2016@ukr.net
вул. Композитора Лятошинського, буд. 18-б - основна приймальня (Голосіївський р-н)
Тел: (044) 228-76-83, (098) 658-20-18
Години прийому: Понеділок-п'ятниця з 10:00 до 17:00.
Ми - Пасажири Києва
1. Олексій Окопний, голова комісії, фракція «Європейська солідарність»
okopnyy.oleksiy@kmr.gov.ua
Приймальня: пр. Г.Гонгадзе, буд. 28-а, каб. 6 (Подільський район)
Тел: (044) 221-61-19, (067) 240-48-98
Години прийому - робочі дні з 10:00 до 18:00;
2. Віктор Брагінський, начальник Київського метрополітену, фракція «УДАР Віталія Кличка»
braghinsky.viktor@kmr.gov.ua
пр. Правди, буд. 33 (Подільський район)
Тел: (068) 046-70-83
Понеділок-П'ятниця з 9:00 до 18:00
3. Вікторія Бурдукова, фракція «Слуга народу»
burdukova.viktoriia@kmr.gov.ua
вул. Г.Потапова, буд. 1/5 (Святошинському районі)
Тел: (095) 213-01-92
Години прийому: Вт., Ср., Пт. з 11:00 до 14:00
4. Сергій Мамоян, зараз позафракційний, обирався по списку ОПЗЖ
mamoyan.serhii@kmr.gov.ua
вул. Ломоносова, буд. 5, корпус № 1 (Голосіївський район)
Тел.: (096) 780-66-59
Прийом громадян проводиться за попереднім телефонним записом.
5. Ігор Галайчук, фракція «Батьківщина»
halaychuk.ihor@kmr.gov.ua
galaychuk2016@ukr.net
вул. Композитора Лятошинського, буд. 18-б - основна приймальня (Голосіївський р-н)
Тел: (044) 228-76-83, (098) 658-20-18
Години прийому: Понеділок-п'ятниця з 10:00 до 17:00.
Ми - Пасажири Києва