S7 сократит полетную программу по некоторым направлениям
https://globalmsk.ru/news/id/68644
Авиакомпания S7 объявила о сокращении полетного проекта на определенных направлениях из-за сезонного перераспределения своего авиапарка. Об этом стало известно от представителей пресс-службы компании вчера, 2 декабря.
На фоне сезонного перераспределения авиационного парка и оптимизацией расписания, представителями S7 Airlines было принято решение о сокращении программы перелетов на нескольких направлениях и отмене рейсов. Об этом сообщается в материале издания ТАСС.
Как пояснили в авиакомпании, в полетное расписание периодически вносятся изменения в течение года в соответствии с возникающими потребностями.
S7 Airlines уведомила всех пассажиров, которые купили билеты на рейсы, подлежащие оптимизации после 15 января 2024 года, обо всех изменениях. В качестве варианта компания предложила пассажирам сделать полный вынужденный возврат билетов или оформить другую бронь на вылет на рейсы S7 Airlines, которые имеются в доступе, или других авиакомпаний.
Помимо этого, пассажирам предоставлена возможность переоформления билетов на рейсы S7 Airlines со стыковкой в одной из базовых воздушных гаваней компании.
Как ранее сообщалось в издании «Коммерсантъ», S7 Airlines планирует сократить осенне-зимнее расписание на 10-15% по сравнению с предыдущим годом из-за проблем с обслуживанием воздушных суден Airbus A320/А321neo. Эти нюансы возникли из-за трудностей с ремонтом американских двигателей P&W, поскольку ни в России, ни в Иране не проводятся соответствующие работы.
Дмитрий Песков, являющийся пресс-секретарем лидера Российской Федерации, ранее подтвердил, что данная тема является постоянным приоритетом для авиационных властей государства и очень важна с учетом географических особенностей страны. Он также отметил, что они сталкиваются с новыми вызовами и ищут новые пути решения данной проблемы.
#программа
#компания
#возможность
#направления
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/68644
Авиакомпания S7 объявила о сокращении полетного проекта на определенных направлениях из-за сезонного перераспределения своего авиапарка. Об этом стало известно от представителей пресс-службы компании вчера, 2 декабря.
На фоне сезонного перераспределения авиационного парка и оптимизацией расписания, представителями S7 Airlines было принято решение о сокращении программы перелетов на нескольких направлениях и отмене рейсов. Об этом сообщается в материале издания ТАСС.
Как пояснили в авиакомпании, в полетное расписание периодически вносятся изменения в течение года в соответствии с возникающими потребностями.
S7 Airlines уведомила всех пассажиров, которые купили билеты на рейсы, подлежащие оптимизации после 15 января 2024 года, обо всех изменениях. В качестве варианта компания предложила пассажирам сделать полный вынужденный возврат билетов или оформить другую бронь на вылет на рейсы S7 Airlines, которые имеются в доступе, или других авиакомпаний.
Помимо этого, пассажирам предоставлена возможность переоформления билетов на рейсы S7 Airlines со стыковкой в одной из базовых воздушных гаваней компании.
Как ранее сообщалось в издании «Коммерсантъ», S7 Airlines планирует сократить осенне-зимнее расписание на 10-15% по сравнению с предыдущим годом из-за проблем с обслуживанием воздушных суден Airbus A320/А321neo. Эти нюансы возникли из-за трудностей с ремонтом американских двигателей P&W, поскольку ни в России, ни в Иране не проводятся соответствующие работы.
Дмитрий Песков, являющийся пресс-секретарем лидера Российской Федерации, ранее подтвердил, что данная тема является постоянным приоритетом для авиационных властей государства и очень важна с учетом географических особенностей страны. Он также отметил, что они сталкиваются с новыми вызовами и ищут новые пути решения данной проблемы.
#программа
#компания
#возможность
#направления
#РоссийскаяФедерация
В России появилась единая платформа для программ лояльности
https://globalmsk.ru/news/id/68693
В Российской Федерации появилась новая платформа, которая позволяет компаниям и производителям запускать собственные программы по привлечению клиентов и устанавливать многоуровневые системы кэшбека. Сервис «Клубы лояльности», разработанный в сотрудничестве с несколькими крупными брендами, был запущен банком «Тинькофф». Компании, принявшие участие в пилотном проекте этой платформы, уже смогли значительно увеличить объемы продаж своих товаров, и у некоторых партнеров отмечается даже двукратный рост. Как считают эксперты, данное расширение кэшбека по категориям логично с точки зрения клиентов. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Другие банки, такие как «Сбербанк» и «Совкомбанк», также активно разрабатывают свои программы лояльности, включая увеличение партнерских отношений. Эксперты отмечают, что такие предложения часто выгодны и потребителям, и брендам, и системы кэшбека могут стать альтернативой скидкам. В настоящее время банки активно конкурируют за транзакционную активность и привлечение клиентов, предлагая новые и интересные условия.
В компании «Тинькофф» пояснили, что на данный момент уже доступны клубы от таких производителей, как Synergetic (бытовая химия), «Добрый» (безалкогольные напитки) и «Коктебель» (вино). В этих клубах есть накопительная система мотивации, при которой выплаты по кэшбеку зависят от объема покупок. Пользователям не требуется регистрироваться и заполнять информацию о себе для участия в каждой программе лояльности, подключение осуществляется «в один клик».
С момента запуска совместных программ лояльности с «Тинькофф» в 2022 году партнеры-бренды заметно улучшили свои результаты. Примером может служить производитель бытовых фильтров для воды «Барьер», который смог увеличить средний чек вдвое за два квартала. Это является значительным ростом показателей и говорит о том, что участие в программе позволило привлечь и удержать больше клиентов, а также увеличить объемы продаж. Еще одним успешным примером является компания Synergetic, производитель бытовой химии, которая также подключилась к программе лояльности. За 10 месяцев действия клуба количество купленных товаров выросло почти на 20%.
Заведующий лабораторией искусственного интеллекта, нейротехнологий и бизнес-аналитики РЭУ им. Г.В. Плеханова Тимур Садыков объяснил, что клубы лояльности, предлагаемые при покупках товаров определенных брендов, основаны на экономии на банковских комиссиях. Он отметил, что эта система работает благодаря тому, что как компании, так и клиенты являются клиентами одной финансовой организации.
Следует отметить, что многие участники рынка имеют собственные программы лояльности, такие как «Мультибонус» от ВТБ или PSBonus от ПСБ. Банки активно развивают эти предложения как самостоятельно, так и через установление партнерских отношений.
Алексей Тараповский из Anderida Financial Group заявил, что примерно 70-80% россиян, активно использующих безналичные расчеты, пользуются подобными предложениями. Также он сделал акцент на том, что, несмотря на то, что большинство клиентов предпочитают получать возврат средств в виде денег, этот вариант становится все менее распространенным.
#банки
#сервис
#программа
#компании
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/68693
В Российской Федерации появилась новая платформа, которая позволяет компаниям и производителям запускать собственные программы по привлечению клиентов и устанавливать многоуровневые системы кэшбека. Сервис «Клубы лояльности», разработанный в сотрудничестве с несколькими крупными брендами, был запущен банком «Тинькофф». Компании, принявшие участие в пилотном проекте этой платформы, уже смогли значительно увеличить объемы продаж своих товаров, и у некоторых партнеров отмечается даже двукратный рост. Как считают эксперты, данное расширение кэшбека по категориям логично с точки зрения клиентов. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
Другие банки, такие как «Сбербанк» и «Совкомбанк», также активно разрабатывают свои программы лояльности, включая увеличение партнерских отношений. Эксперты отмечают, что такие предложения часто выгодны и потребителям, и брендам, и системы кэшбека могут стать альтернативой скидкам. В настоящее время банки активно конкурируют за транзакционную активность и привлечение клиентов, предлагая новые и интересные условия.
В компании «Тинькофф» пояснили, что на данный момент уже доступны клубы от таких производителей, как Synergetic (бытовая химия), «Добрый» (безалкогольные напитки) и «Коктебель» (вино). В этих клубах есть накопительная система мотивации, при которой выплаты по кэшбеку зависят от объема покупок. Пользователям не требуется регистрироваться и заполнять информацию о себе для участия в каждой программе лояльности, подключение осуществляется «в один клик».
С момента запуска совместных программ лояльности с «Тинькофф» в 2022 году партнеры-бренды заметно улучшили свои результаты. Примером может служить производитель бытовых фильтров для воды «Барьер», который смог увеличить средний чек вдвое за два квартала. Это является значительным ростом показателей и говорит о том, что участие в программе позволило привлечь и удержать больше клиентов, а также увеличить объемы продаж. Еще одним успешным примером является компания Synergetic, производитель бытовой химии, которая также подключилась к программе лояльности. За 10 месяцев действия клуба количество купленных товаров выросло почти на 20%.
Заведующий лабораторией искусственного интеллекта, нейротехнологий и бизнес-аналитики РЭУ им. Г.В. Плеханова Тимур Садыков объяснил, что клубы лояльности, предлагаемые при покупках товаров определенных брендов, основаны на экономии на банковских комиссиях. Он отметил, что эта система работает благодаря тому, что как компании, так и клиенты являются клиентами одной финансовой организации.
Следует отметить, что многие участники рынка имеют собственные программы лояльности, такие как «Мультибонус» от ВТБ или PSBonus от ПСБ. Банки активно развивают эти предложения как самостоятельно, так и через установление партнерских отношений.
Алексей Тараповский из Anderida Financial Group заявил, что примерно 70-80% россиян, активно использующих безналичные расчеты, пользуются подобными предложениями. Также он сделал акцент на том, что, несмотря на то, что большинство клиентов предпочитают получать возврат средств в виде денег, этот вариант становится все менее распространенным.
#банки
#сервис
#программа
#компании
#РоссийскаяФедерация
Посол Турции в России заверил в сохранении формата «всё включено» в отелях
https://globalmsk.ru/news/id/68849
Турецкий посол в Москве Танжу Бильгич заверил, что Турция планирует сохранить формат размещения в отелях «всё включено» и в 2024 году. Он выразил надежду на стабильный приток туристов из Российской Федерации в страну. Об этом сообщает ТАСС.
«Турция является популярным направлением для множества российских туристов. В стране доступны различные варианты размещения, включая популярный формат «всё включено». Я уверен в том, что отели, предоставляющие такой тип размещения, будут продолжать его предлагать и в следующем году», - заявил посол.
Как он добавил, в Турции существует широкий выбор отелей и различных типов размещения. Он подчеркнул, что некоторые гостиницы предлагают роскошное размещение, в то время как другие предлагают более скромные условия. Однако он заверил, что туристам будут доступны абсолютно любые варианты проживания.
Ранее сообщалось, что турецкая туристическая индустрия постоянно адаптируется к меняющимся потребностям и предпочтениям туристов. Недавно появилась информация о возможном пересмотре формата «всё включено» в отелях, чтобы предоставить туристам возможность выбора в питании и напитках.
Согласно информации, подтвержденной пресс-службой туроператора Space Travel в интервью для «Известий» 12 декабря, разговоры об изменении системы «всё включено» в турецких отелях действительно ведутся. Однако пока единой позиции по этому вопросу нет. Помимо этого, понятие «всё включено» не является одним строгим государственным стандартом, и каждый отель в Турции может реализовывать эту концепцию по-своему.
#турция
#туристы
#страна
#РоссийскаяФедерация
#всевключено
https://globalmsk.ru/news/id/68849
Турецкий посол в Москве Танжу Бильгич заверил, что Турция планирует сохранить формат размещения в отелях «всё включено» и в 2024 году. Он выразил надежду на стабильный приток туристов из Российской Федерации в страну. Об этом сообщает ТАСС.
«Турция является популярным направлением для множества российских туристов. В стране доступны различные варианты размещения, включая популярный формат «всё включено». Я уверен в том, что отели, предоставляющие такой тип размещения, будут продолжать его предлагать и в следующем году», - заявил посол.
Как он добавил, в Турции существует широкий выбор отелей и различных типов размещения. Он подчеркнул, что некоторые гостиницы предлагают роскошное размещение, в то время как другие предлагают более скромные условия. Однако он заверил, что туристам будут доступны абсолютно любые варианты проживания.
Ранее сообщалось, что турецкая туристическая индустрия постоянно адаптируется к меняющимся потребностям и предпочтениям туристов. Недавно появилась информация о возможном пересмотре формата «всё включено» в отелях, чтобы предоставить туристам возможность выбора в питании и напитках.
Согласно информации, подтвержденной пресс-службой туроператора Space Travel в интервью для «Известий» 12 декабря, разговоры об изменении системы «всё включено» в турецких отелях действительно ведутся. Однако пока единой позиции по этому вопросу нет. Помимо этого, понятие «всё включено» не является одним строгим государственным стандартом, и каждый отель в Турции может реализовывать эту концепцию по-своему.
#турция
#туристы
#страна
#РоссийскаяФедерация
#всевключено
57% россиян получили свой первый опыт вождения за рулем иномарки
https://globalmsk.ru/news/id/68910
В исследовании, проведенном страховой компанией «Росгосстрах» и сервисом «Автокод», было установлено, что около 57% водителей приобрели опыт вождения на иностранных автомобилях, тогда как 43% предпочли начать свою автомобильную жизнь с отечественного автопрома. Об этом информирует издание «Известия».
Для первого опыта вождения автомобили марки Toyota оказались наиболее популярными среди респондентов, составив около 17%. За ними следуют автомобили Kia с долей 9% и Volkswagen - 8%. В то же время, среди отечественных авто наиболее распространены модели Lada, которые составляют 45% от общего числа опрошенных. Классические «Жигули» занимают второе место с долей 35%, а «Москвич» - третье место с 8%.
31% респондентов заявили, что владельцами первого транспортного средства они стали в возрасте от 21 до 25 лет. Еще 24% сели за руль немного раньше, в возрасте от 18 до 20 лет, а 23% решили начать управлять машиной только в диапазоне от 25 до 30 лет. Каждый пятый респондент (22%) приобрел свое первое авто только после достижения 30-летнего возраста.
Также стало известно, что 30% российских водителей потратили не более 100 000 рублей на покупку своего первого автомобиля. 26% людей отложили от 100 000 до 300 000 рублей, а 13% уложились в диапазон от 300 000 до 500 000 рублей. Еще 12% приобрели свою первую машину за сумму более 500 000 рублей.
70% опрошенных приобретали свой первый автомобиль на основе собственных сбережений, без использования кредитных средств. В то же время, 31% опрошенных респондентов решили взять кредит для покупки авто. Из них 25% выбрали потребительский займ, а 6% предпочли автокредит.
По результатам исследования, оказалось, что наиболее популярным способом приобретения транспортного средства среди начинающих водителей является использование специальных сайтов по продаже авто (34% опрошенных). 23% респондентов предпочли приобрести машину у своих родственников или знакомых. И 16% опрошенных предпочли обратиться к автодилерам.
Большинство россиян, выбирая свой первый автомобиль, придерживаются нескольких ключевых критериев. В опросе 73% респондентов отметили стоимость как один из главных факторов выбора, 56% выделили техническое состояние, 43% уделили внимание внешнему виду, а 34% учитывали пробег машины. Кроме того, 35% автомобилистов предпочитали конкретную марку и модель. Примечательно, что 40% опрошенных решили дать прозвище своему первому авто.
Напомним, что в недавнем исследовании, проведенном сервисом «Авто.ру» совместно с hh.ru, было рассчитано, сколько медианных зарплат потребуется жителям Российской Федерации для покупки самых популярных автомобилей на рынке. Как оказалось, самым доступным автомобилем для приобретения жителям Северо-Западного федерального округа стал Lada Priora. Для этой цели им требуется 4,8 медианных зарплат. В топ-3 также попали Центральный федеральный округ со значением 4,9 и Уральский федеральный округ со значением 6,2.
#Росгосстрах
#компания
#рубли
#РоссийскаяФедерация
#Автокод
https://globalmsk.ru/news/id/68910
В исследовании, проведенном страховой компанией «Росгосстрах» и сервисом «Автокод», было установлено, что около 57% водителей приобрели опыт вождения на иностранных автомобилях, тогда как 43% предпочли начать свою автомобильную жизнь с отечественного автопрома. Об этом информирует издание «Известия».
Для первого опыта вождения автомобили марки Toyota оказались наиболее популярными среди респондентов, составив около 17%. За ними следуют автомобили Kia с долей 9% и Volkswagen - 8%. В то же время, среди отечественных авто наиболее распространены модели Lada, которые составляют 45% от общего числа опрошенных. Классические «Жигули» занимают второе место с долей 35%, а «Москвич» - третье место с 8%.
31% респондентов заявили, что владельцами первого транспортного средства они стали в возрасте от 21 до 25 лет. Еще 24% сели за руль немного раньше, в возрасте от 18 до 20 лет, а 23% решили начать управлять машиной только в диапазоне от 25 до 30 лет. Каждый пятый респондент (22%) приобрел свое первое авто только после достижения 30-летнего возраста.
Также стало известно, что 30% российских водителей потратили не более 100 000 рублей на покупку своего первого автомобиля. 26% людей отложили от 100 000 до 300 000 рублей, а 13% уложились в диапазон от 300 000 до 500 000 рублей. Еще 12% приобрели свою первую машину за сумму более 500 000 рублей.
70% опрошенных приобретали свой первый автомобиль на основе собственных сбережений, без использования кредитных средств. В то же время, 31% опрошенных респондентов решили взять кредит для покупки авто. Из них 25% выбрали потребительский займ, а 6% предпочли автокредит.
По результатам исследования, оказалось, что наиболее популярным способом приобретения транспортного средства среди начинающих водителей является использование специальных сайтов по продаже авто (34% опрошенных). 23% респондентов предпочли приобрести машину у своих родственников или знакомых. И 16% опрошенных предпочли обратиться к автодилерам.
Большинство россиян, выбирая свой первый автомобиль, придерживаются нескольких ключевых критериев. В опросе 73% респондентов отметили стоимость как один из главных факторов выбора, 56% выделили техническое состояние, 43% уделили внимание внешнему виду, а 34% учитывали пробег машины. Кроме того, 35% автомобилистов предпочитали конкретную марку и модель. Примечательно, что 40% опрошенных решили дать прозвище своему первому авто.
Напомним, что в недавнем исследовании, проведенном сервисом «Авто.ру» совместно с hh.ru, было рассчитано, сколько медианных зарплат потребуется жителям Российской Федерации для покупки самых популярных автомобилей на рынке. Как оказалось, самым доступным автомобилем для приобретения жителям Северо-Западного федерального округа стал Lada Priora. Для этой цели им требуется 4,8 медианных зарплат. В топ-3 также попали Центральный федеральный округ со значением 4,9 и Уральский федеральный округ со значением 6,2.
#Росгосстрах
#компания
#рубли
#РоссийскаяФедерация
#Автокод
Дефицит работников в 2023 году составил 4,8 млн
https://globalmsk.ru/news/id/68933
В 2022–2023 годах возникла острая нехватка рабочей силы, даже при сохранении стабильного предложения труда (количества занятых людей). Такое заключение содержится в исследовании ученого из ФГБУН «Институт экономики РАН» Николая Ахапкина. Подробности опубликованы в материале издания «Известия».
Согласно сведениям Росстата, в середине 2023 года количество работников, необходимых для заполнения вакантных позиций, составило 6,8% от общего числа сотрудников. Как отмечает автор, это на 1% больше, чем в предыдущем году.
Исследование подчеркивает, что если данные Росстата применить ко всему занятому населению, то дефицит работников в 2023 году приблизительно составит 4,8 миллиона человек. Журналисты издания обратилась с запросом в Минтруд, чтобы получить оценку дефицита рабочей силы по итогам года. В то же время безработица в России достигла исторического минимума на уровне 2,9%.
Александр Ветерков, являющийся операционным директором сервиса «Подработка», заявил, что около 91% компаний в России страдают от нехватки кадров. Особенно ощутима нехватка массового персонала. Также есть дефицит рабочих специалистов, таких как токари и сварщики.
Антон Котяков, который является министром труда и социальной защиты, отметил, что дефицит персонала особенно ощущается в сферах обрабатывающего производства, строительства и транспорта. Ранее уже сообщалось, что компаниям приходится привлекать временных сотрудников и увеличивать затраты на оплату труда.
Анализ исследования, проведенного РАНом, показывает, что изменения на рынке труда, имеющие связь с неудовлетворенным спросом на работников, проявляются по-разному в различных отраслях деятельности. Тем не менее, согласно словам Николая Ахапкина, в целом по экономике недостаток кадров уже стал препятствием для роста.
Глава Центрального банка Эльвира Набиуллина подчеркнула, что одной из основных проблем, с которыми сталкивается экономика, является нехватка рабочей силы. Такое же мнение разделяет глава Министерства экономического развития Российской Федерации Максим Решетников. Он также указывает на дефицит кадров как на основной внутренний риск.
Экономика сталкивается с несколькими проявлениями влияния нехватки персонала. Одним из главных последствий является невозможность производства требуемого объема товаров и услуг, что приводит к снижению темпов роста ВВП и усилению инфляции. Таким мнением поделился Александр Сафонов, который является профессором Финансового университета при правительстве РФ.
«Отмечается резкое увеличение оплаты труда, особенно в отраслях, связанных с государственными заказами. Предприятия стараются привлечь специалистов, предлагая им зарплаты, превышающие рыночные», - заявил он.
По мнению Сафонова, в отраслях с низкими уровнями оплаты труда и тяжелыми условиями работы, таких как сельское хозяйство, ЖКХ и строительство, проблема с нехваткой трудовых ресурсов в 2024 году может обостриться.
Согласно предположениям эксперта, инженеры, технологи и робототехники, а также робототехники будут в большой степени востребованы на рынке труда. Это также относится к программистам высокого уровня, станочникам и водителям.
#Росстат
#россия
#министерство
#минтруд
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/68933
В 2022–2023 годах возникла острая нехватка рабочей силы, даже при сохранении стабильного предложения труда (количества занятых людей). Такое заключение содержится в исследовании ученого из ФГБУН «Институт экономики РАН» Николая Ахапкина. Подробности опубликованы в материале издания «Известия».
Согласно сведениям Росстата, в середине 2023 года количество работников, необходимых для заполнения вакантных позиций, составило 6,8% от общего числа сотрудников. Как отмечает автор, это на 1% больше, чем в предыдущем году.
Исследование подчеркивает, что если данные Росстата применить ко всему занятому населению, то дефицит работников в 2023 году приблизительно составит 4,8 миллиона человек. Журналисты издания обратилась с запросом в Минтруд, чтобы получить оценку дефицита рабочей силы по итогам года. В то же время безработица в России достигла исторического минимума на уровне 2,9%.
Александр Ветерков, являющийся операционным директором сервиса «Подработка», заявил, что около 91% компаний в России страдают от нехватки кадров. Особенно ощутима нехватка массового персонала. Также есть дефицит рабочих специалистов, таких как токари и сварщики.
Антон Котяков, который является министром труда и социальной защиты, отметил, что дефицит персонала особенно ощущается в сферах обрабатывающего производства, строительства и транспорта. Ранее уже сообщалось, что компаниям приходится привлекать временных сотрудников и увеличивать затраты на оплату труда.
Анализ исследования, проведенного РАНом, показывает, что изменения на рынке труда, имеющие связь с неудовлетворенным спросом на работников, проявляются по-разному в различных отраслях деятельности. Тем не менее, согласно словам Николая Ахапкина, в целом по экономике недостаток кадров уже стал препятствием для роста.
Глава Центрального банка Эльвира Набиуллина подчеркнула, что одной из основных проблем, с которыми сталкивается экономика, является нехватка рабочей силы. Такое же мнение разделяет глава Министерства экономического развития Российской Федерации Максим Решетников. Он также указывает на дефицит кадров как на основной внутренний риск.
Экономика сталкивается с несколькими проявлениями влияния нехватки персонала. Одним из главных последствий является невозможность производства требуемого объема товаров и услуг, что приводит к снижению темпов роста ВВП и усилению инфляции. Таким мнением поделился Александр Сафонов, который является профессором Финансового университета при правительстве РФ.
«Отмечается резкое увеличение оплаты труда, особенно в отраслях, связанных с государственными заказами. Предприятия стараются привлечь специалистов, предлагая им зарплаты, превышающие рыночные», - заявил он.
По мнению Сафонова, в отраслях с низкими уровнями оплаты труда и тяжелыми условиями работы, таких как сельское хозяйство, ЖКХ и строительство, проблема с нехваткой трудовых ресурсов в 2024 году может обостриться.
Согласно предположениям эксперта, инженеры, технологи и робототехники, а также робототехники будут в большой степени востребованы на рынке труда. Это также относится к программистам высокого уровня, станочникам и водителям.
#Росстат
#россия
#министерство
#минтруд
#РоссийскаяФедерация
В «Честный знак» добавят цветовую маркировку о содержании соли, сахара и трансжиров
https://globalmsk.ru/news/id/68957
Эксперты общественного сектора предлагают новую идею включения информации о содержании критически важных пищевых веществ в продуктах, которые превышают уровень суточной нормы потребления. Такие вещества включают сахар, соль, насыщенные жирные кислоты и другие. Предлагается использовать цветовую индикацию, что позволит потребителям легко ориентироваться и принимать взвешенные решения при выборе продуктов. Это будет способствовать повышению осведомленности населения о содержании пищевых добавок в продуктах и способствовать здоровому образу жизни. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
На данный момент система маркировки действует только для некоторых товаров. Однако представители общественного совета высказались о намерении распространить эту систему и на другие продукты. Интеграция информации о содержании сахара, соли и других веществ с использованием цветовых маркеров в приложении «Честный знак» позволит каждому потребителю получать дополнительную информацию о продукте при сканировании цифрового кода маркировки. Такой подход разрешит людям принимать осознанные решения и выбирать продукты, соответствующие их потребностям и предпочтениям в области здорового питания.
В Российской Федерации наблюдается рост количества социально значимых неинфекционных заболеваний, вызванных неправильным питанием. Болезни, такие как избыточный вес, ожирение, сахарный диабет и другие, становятся все более распространенными. В такой ситуации необходимо предпринимать меры по сокращению потребления сахара, соли, насыщенных жирных кислот и т.д.
Глава Общественной потребительской инициативы Олег Павлов заявил, что существующие требования к информации о составе пищевой продукции на упаковке недостаточны для потребителей. Сведения о содержании тех или иных добавок без привязки к рекомендуемым нормам потребления не позволяют потребителям должным образом контролировать свой рацион.
По информации, полученной от службы Роспотребнадзора, они поддерживают инициативу о расширении данных о составе пищевых продуктов на упаковке. Также там указывают на необходимость включения Минпромторга в соответствующий проект, поскольку именно это ведомство отвечает за идентификацию товаров.
С 2018 года в России действует необязательная система маркировки продуктов питания под названием «Светофор». Идея заключается в использовании цветовых маркеров - зеленого, оранжевого и красного - для отображения содержания сахара, соли и трансжиров на упаковке. Зеленый цвет указывает на приемлемое количество данных компонентов, оранжевый и красный - на их превышение. Основная цель системы - помочь потребителям сделать осознанный выбор, ориентируясь на принципы здорового питания.
В письме от Общественного совета указывается тот факт, что цветовая маркировка продуктов в розничных сетях является редкостью. Участники совета подчеркнули, что инициатива Роспотребнадзора не получила поддержки со стороны бизнеса. Компании, не использующие такую маркировку, приводят несколько основных аргументов. Первый из них - дополнительные затраты на производство, что приведет к увеличению стоимости продукции, а второй - большая упаковка товара, на которую технически невозможно нанести соответствующие сведения.
#роспотребнадзор
#ведомство
#Павлов
#РоссийскаяФедерация
#ЧестныйЗнак
https://globalmsk.ru/news/id/68957
Эксперты общественного сектора предлагают новую идею включения информации о содержании критически важных пищевых веществ в продуктах, которые превышают уровень суточной нормы потребления. Такие вещества включают сахар, соль, насыщенные жирные кислоты и другие. Предлагается использовать цветовую индикацию, что позволит потребителям легко ориентироваться и принимать взвешенные решения при выборе продуктов. Это будет способствовать повышению осведомленности населения о содержании пищевых добавок в продуктах и способствовать здоровому образу жизни. Об этом сообщается в материале издания «Известия».
На данный момент система маркировки действует только для некоторых товаров. Однако представители общественного совета высказались о намерении распространить эту систему и на другие продукты. Интеграция информации о содержании сахара, соли и других веществ с использованием цветовых маркеров в приложении «Честный знак» позволит каждому потребителю получать дополнительную информацию о продукте при сканировании цифрового кода маркировки. Такой подход разрешит людям принимать осознанные решения и выбирать продукты, соответствующие их потребностям и предпочтениям в области здорового питания.
В Российской Федерации наблюдается рост количества социально значимых неинфекционных заболеваний, вызванных неправильным питанием. Болезни, такие как избыточный вес, ожирение, сахарный диабет и другие, становятся все более распространенными. В такой ситуации необходимо предпринимать меры по сокращению потребления сахара, соли, насыщенных жирных кислот и т.д.
Глава Общественной потребительской инициативы Олег Павлов заявил, что существующие требования к информации о составе пищевой продукции на упаковке недостаточны для потребителей. Сведения о содержании тех или иных добавок без привязки к рекомендуемым нормам потребления не позволяют потребителям должным образом контролировать свой рацион.
По информации, полученной от службы Роспотребнадзора, они поддерживают инициативу о расширении данных о составе пищевых продуктов на упаковке. Также там указывают на необходимость включения Минпромторга в соответствующий проект, поскольку именно это ведомство отвечает за идентификацию товаров.
С 2018 года в России действует необязательная система маркировки продуктов питания под названием «Светофор». Идея заключается в использовании цветовых маркеров - зеленого, оранжевого и красного - для отображения содержания сахара, соли и трансжиров на упаковке. Зеленый цвет указывает на приемлемое количество данных компонентов, оранжевый и красный - на их превышение. Основная цель системы - помочь потребителям сделать осознанный выбор, ориентируясь на принципы здорового питания.
В письме от Общественного совета указывается тот факт, что цветовая маркировка продуктов в розничных сетях является редкостью. Участники совета подчеркнули, что инициатива Роспотребнадзора не получила поддержки со стороны бизнеса. Компании, не использующие такую маркировку, приводят несколько основных аргументов. Первый из них - дополнительные затраты на производство, что приведет к увеличению стоимости продукции, а второй - большая упаковка товара, на которую технически невозможно нанести соответствующие сведения.
#роспотребнадзор
#ведомство
#Павлов
#РоссийскаяФедерация
#ЧестныйЗнак
С 2024 года россияне начали платить налог по вкладам
https://globalmsk.ru/news/id/69056
В 2024 году в Российской Федерации были внесены изменения в налоговое законодательство, касающиеся клиентов финансово-кредитных учреждений. Одним из основных нововведений стало введение налога на процентный доход по банковским вкладам, превышающим 150 000 рублей в год. Ранее сумма дохода с депозитов, которая не облагалась налогом, достигала 75 000 рублей.
Новое налогообложение распространяется на все виды банковских вкладов, включая срочные депозиты, накопительные счета и другие счета, приносящие процентный доход. В расчете налоговой базы учитываются проценты, начисленные в течение года, независимо от того, были ли они выплачены вкладчику или капитализированы. Для валютных вкладов доход, подлежащий налогообложению, определяется путем пересчета полученных процентов в рубли по официальному курсу Центрального банка Российской Федерации на дату выплаты дохода.
Для расчета суммы налога применяется стандартная ставка НДФЛ (налог на доходы физических лиц) в размере 13%. Финансово-кредитные организации имеют обязательство предоставлять данные о доходах клиентов в налоговые органы. Точная сумма налоговых отчислений будет указываться в налоговых уведомлениях, которые будут отправляться Федеральной налоговой службой гражданам. Это позволит гражданам быть в курсе своих налоговых обязательств и оплатить их в установленные сроки.
Новая налоговая политика может оказать влияние на привлекательность банковских депозитов для вкладчиков, особенно для тех, у кого есть значительные суммы на депозите. Однако эксперты в финансовой сфере считают, что введение налога на процентный доход по вкладам не приведет к массовому выводу средств из банковской системы. Скорее всего, граждане будут рассматривать альтернативные способы получения дохода, такие как инвестирование в ценные бумаги или недвижимость.
Вероятнее всего, изменения в налоговом законодательстве неизбежно потребуют от банков и их клиентов пересмотра привычных финансовых стратегий. Финансово-кредитные организации будут вынуждены адаптировать свои предложения по депозитам, в то время как вкладчики должны пересмотреть свои приоритеты в области инвестиций.
#банк
#налог
#депозиты
#рубли
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/69056
В 2024 году в Российской Федерации были внесены изменения в налоговое законодательство, касающиеся клиентов финансово-кредитных учреждений. Одним из основных нововведений стало введение налога на процентный доход по банковским вкладам, превышающим 150 000 рублей в год. Ранее сумма дохода с депозитов, которая не облагалась налогом, достигала 75 000 рублей.
Новое налогообложение распространяется на все виды банковских вкладов, включая срочные депозиты, накопительные счета и другие счета, приносящие процентный доход. В расчете налоговой базы учитываются проценты, начисленные в течение года, независимо от того, были ли они выплачены вкладчику или капитализированы. Для валютных вкладов доход, подлежащий налогообложению, определяется путем пересчета полученных процентов в рубли по официальному курсу Центрального банка Российской Федерации на дату выплаты дохода.
Для расчета суммы налога применяется стандартная ставка НДФЛ (налог на доходы физических лиц) в размере 13%. Финансово-кредитные организации имеют обязательство предоставлять данные о доходах клиентов в налоговые органы. Точная сумма налоговых отчислений будет указываться в налоговых уведомлениях, которые будут отправляться Федеральной налоговой службой гражданам. Это позволит гражданам быть в курсе своих налоговых обязательств и оплатить их в установленные сроки.
Новая налоговая политика может оказать влияние на привлекательность банковских депозитов для вкладчиков, особенно для тех, у кого есть значительные суммы на депозите. Однако эксперты в финансовой сфере считают, что введение налога на процентный доход по вкладам не приведет к массовому выводу средств из банковской системы. Скорее всего, граждане будут рассматривать альтернативные способы получения дохода, такие как инвестирование в ценные бумаги или недвижимость.
Вероятнее всего, изменения в налоговом законодательстве неизбежно потребуют от банков и их клиентов пересмотра привычных финансовых стратегий. Финансово-кредитные организации будут вынуждены адаптировать свои предложения по депозитам, в то время как вкладчики должны пересмотреть свои приоритеты в области инвестиций.
#банк
#налог
#депозиты
#рубли
#РоссийскаяФедерация
Граждане РФ назвали ожидаемым повышение ставок по ипотеке в начале года
https://globalmsk.ru/news/id/69055
83% граждан Российской Федерации ожидают повышения ипотечных ставок банками с января 2024 года. Это выяснилось в результате опроса, проведенного на канале «Белая Каска» в Telegram.
Примечательно, что 17% опрошенных полагают, что ипотечные ставки останутся на неизменном уровне, что можно объяснить стремлением правительства поддерживать отрасль строительства и рынок недвижимости. Как заявляют эксперты, в отечественных финансовых организациях уже начали проводить соответствующие повышения, и в будущем данный тренд может сохраниться.
Аналитики предполагают, что повышение процентных ставок по ипотеке может вызвать спад спроса на жилье и замедлить темпы строительства. Такое развитие событий способно оказать негативное влияние на экономику страны, поскольку строительная отрасль является одним из основных секторов.
К слову, правительство планирует принять ряд мер для смягчения отрицательных последствий. В рамках этих мер будут сокращены налоги для застройщиков, предоставлены субсидии и льготные кредиты для покупателей жилья, а также реализованы различные государственные программы. Несмотря на это, эксперты продолжают выражать опасения о возможном негативном влиянии роста ипотечных ставок на рынок недвижимости и экономическую составляющую страны в целом.
#недвижимость
#ипотека
#правительство
#тренд
#РоссийскаяФедерация
https://globalmsk.ru/news/id/69055
83% граждан Российской Федерации ожидают повышения ипотечных ставок банками с января 2024 года. Это выяснилось в результате опроса, проведенного на канале «Белая Каска» в Telegram.
Примечательно, что 17% опрошенных полагают, что ипотечные ставки останутся на неизменном уровне, что можно объяснить стремлением правительства поддерживать отрасль строительства и рынок недвижимости. Как заявляют эксперты, в отечественных финансовых организациях уже начали проводить соответствующие повышения, и в будущем данный тренд может сохраниться.
Аналитики предполагают, что повышение процентных ставок по ипотеке может вызвать спад спроса на жилье и замедлить темпы строительства. Такое развитие событий способно оказать негативное влияние на экономику страны, поскольку строительная отрасль является одним из основных секторов.
К слову, правительство планирует принять ряд мер для смягчения отрицательных последствий. В рамках этих мер будут сокращены налоги для застройщиков, предоставлены субсидии и льготные кредиты для покупателей жилья, а также реализованы различные государственные программы. Несмотря на это, эксперты продолжают выражать опасения о возможном негативном влиянии роста ипотечных ставок на рынок недвижимости и экономическую составляющую страны в целом.
#недвижимость
#ипотека
#правительство
#тренд
#РоссийскаяФедерация
Денис Пушилин спрогнозировал превращение Донбасса в индустриальное сердце России
https://globalmsk.ru/news/id/69109
Денис Пушилин, являющийся главой Донецкой Народной Республики (ДНР), заявил, что Донбасс скоро вернется в ранг индустриального центра России. Он отметил, что регион обладает необходимым промышленным потенциалом и высококвалифицированными кадрами.
«Мы решительно нацелены вернуть все вспять к тому времени, когда Донбасс являлся индустриальным сердцем Российской Федерации. Так и случится вновь! Мы в этом совершенно не сомневаемся, однако здесь предстоит хорошо поработать. Мы к этому готовы. Будем двигаться именно в этом плане», - отметил Пушилин в рамках беседы с журналистами издания «РИА Новости».
Глава ДНР также подчеркнул, что реализация данной цели является реальной и требует активного развития экономики. По его словам, важно создать условия для быстрого вывода региона из дотационного состояния, которое не характерно для него.
Денис Пушилин отметил, что промышленный потенциал Донбасса является важной составляющей в достижении цели восстановления его статуса, как индустриального центра России. Он сделал акцент на том, что, несмотря на сложности и переезд специалистов в другие регионы, многие из них уже возвращаются в Донбасс.
По словам лидера ДНР, что в регионе также присутствуют научно-технические базы и университеты, которые выпускают новых специалистов. Он подчеркнул, что все решительно нацелены на достижение высоких целей, стоящих перед регионом.
Напомним, что 29 декабря правительство России приняло решение о реализации программы восстановления и социально-экономического развития новых регионов страны до 2030 года. Одним из важных мероприятий, направленных на привлечение инвесторов, будет развитие свободных экономических зон на их территории.
#россия
#Донбасс
#ДНР
#РоссийскаяФедерация
#Пушилин
https://globalmsk.ru/news/id/69109
Денис Пушилин, являющийся главой Донецкой Народной Республики (ДНР), заявил, что Донбасс скоро вернется в ранг индустриального центра России. Он отметил, что регион обладает необходимым промышленным потенциалом и высококвалифицированными кадрами.
«Мы решительно нацелены вернуть все вспять к тому времени, когда Донбасс являлся индустриальным сердцем Российской Федерации. Так и случится вновь! Мы в этом совершенно не сомневаемся, однако здесь предстоит хорошо поработать. Мы к этому готовы. Будем двигаться именно в этом плане», - отметил Пушилин в рамках беседы с журналистами издания «РИА Новости».
Глава ДНР также подчеркнул, что реализация данной цели является реальной и требует активного развития экономики. По его словам, важно создать условия для быстрого вывода региона из дотационного состояния, которое не характерно для него.
Денис Пушилин отметил, что промышленный потенциал Донбасса является важной составляющей в достижении цели восстановления его статуса, как индустриального центра России. Он сделал акцент на том, что, несмотря на сложности и переезд специалистов в другие регионы, многие из них уже возвращаются в Донбасс.
По словам лидера ДНР, что в регионе также присутствуют научно-технические базы и университеты, которые выпускают новых специалистов. Он подчеркнул, что все решительно нацелены на достижение высоких целей, стоящих перед регионом.
Напомним, что 29 декабря правительство России приняло решение о реализации программы восстановления и социально-экономического развития новых регионов страны до 2030 года. Одним из важных мероприятий, направленных на привлечение инвесторов, будет развитие свободных экономических зон на их территории.
#россия
#Донбасс
#ДНР
#РоссийскаяФедерация
#Пушилин
Государственная дума приняла законопроект о локализации такси
https://globalmsk.ru/news/id/69274
18 января на пленарном заседании Государственной думы был принят в первом чтении законопроект, который предусматривает введение требований к локализации автомобилей такси. Эта информация была опубликована на официальном сайте нижней палаты парламента. Предложенный документ вносит изменения в законодательство организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации. По сути, закон предоставляет регионам страны право устанавливать дополнительные критерии, которым должны соответствовать такси с традиционной шашкой на крыше.
«Законодательством или нормативными актами субъектов Российской Федерации могут быть установлены требования к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, основанные на сумме баллов за выполнение технологических операций (условий) на территории РФ. При этом установлены минимальные требования к уровню локализации, которые должны превышать размер, утвержденный нормативными актами правительства РФ», - сказано в документе.
Как сообщается в материале издания «Известия», согласно представленному проекту постановления правительства, уровень локализации для авто такси должен быть установлен на федеральном уровне. Согласно данному проекту, начиная с 1 января 2026 года, степень локализации для машин должна составлять не менее 2 тыс. баллов, а с 1 января 2028 года – не менее 3 тыс. баллов. Что касается электромобилей, используемых в такси, предлагается установить следующие требования: начиная с 2025 года - не менее 1 тыс. баллов, с 2027 года – не менее 2 тыс. баллов, а с 2029 года – не менее 3 тыс. баллов. Таким образом, региональные власти не могут устанавливать требования к автомобилям такси, которые превышают указанные нормативы.
В пояснительной записке к проекту закона сказано, что требование будет распространяться на транспортные средства, стоимость которых не превышает 4 млн рублей. Также законопроект не будет обладать обратной силой.
Андрей Кутепов ранее сообщал, что требования субъектов РФ относительно уровня локализации не будут распространяться на автомобили, которые уже используются в качестве такси.
По словам председателя Государственной думы Вячеслава Володина, принятие соответствующего закона разрешит оказывать поддержку отечественному автопрому. «Это поможет создать дополнительные условия для развития автомобильной промышленности РФ. Также появятся новые рабочие места. Необходимо оказывать поддержку нашим, российским производителям и делать все, чтобы в нашей стране стало успешным автомобилестроение», - отметил он.
Игорь Моржаретто, являющийся партнером аналитического агентства «Автостат», считает, что право региональных органов вводить требования по локализации автомобилей такси имеет обоснование. Он отмечает, что такая мера действительно может значительно поддержать отечественный автопром. Однако перед введением ограничений и дополнительных требований к автомобилям такси необходимо четко определить используемые понятия.
#правительство
#рф
#сайт
#РоссийскаяФедерация
#ГосударственнаяДума
https://globalmsk.ru/news/id/69274
18 января на пленарном заседании Государственной думы был принят в первом чтении законопроект, который предусматривает введение требований к локализации автомобилей такси. Эта информация была опубликована на официальном сайте нижней палаты парламента. Предложенный документ вносит изменения в законодательство организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации. По сути, закон предоставляет регионам страны право устанавливать дополнительные критерии, которым должны соответствовать такси с традиционной шашкой на крыше.
«Законодательством или нормативными актами субъектов Российской Федерации могут быть установлены требования к уровню локализации транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, основанные на сумме баллов за выполнение технологических операций (условий) на территории РФ. При этом установлены минимальные требования к уровню локализации, которые должны превышать размер, утвержденный нормативными актами правительства РФ», - сказано в документе.
Как сообщается в материале издания «Известия», согласно представленному проекту постановления правительства, уровень локализации для авто такси должен быть установлен на федеральном уровне. Согласно данному проекту, начиная с 1 января 2026 года, степень локализации для машин должна составлять не менее 2 тыс. баллов, а с 1 января 2028 года – не менее 3 тыс. баллов. Что касается электромобилей, используемых в такси, предлагается установить следующие требования: начиная с 2025 года - не менее 1 тыс. баллов, с 2027 года – не менее 2 тыс. баллов, а с 2029 года – не менее 3 тыс. баллов. Таким образом, региональные власти не могут устанавливать требования к автомобилям такси, которые превышают указанные нормативы.
В пояснительной записке к проекту закона сказано, что требование будет распространяться на транспортные средства, стоимость которых не превышает 4 млн рублей. Также законопроект не будет обладать обратной силой.
Андрей Кутепов ранее сообщал, что требования субъектов РФ относительно уровня локализации не будут распространяться на автомобили, которые уже используются в качестве такси.
По словам председателя Государственной думы Вячеслава Володина, принятие соответствующего закона разрешит оказывать поддержку отечественному автопрому. «Это поможет создать дополнительные условия для развития автомобильной промышленности РФ. Также появятся новые рабочие места. Необходимо оказывать поддержку нашим, российским производителям и делать все, чтобы в нашей стране стало успешным автомобилестроение», - отметил он.
Игорь Моржаретто, являющийся партнером аналитического агентства «Автостат», считает, что право региональных органов вводить требования по локализации автомобилей такси имеет обоснование. Он отмечает, что такая мера действительно может значительно поддержать отечественный автопром. Однако перед введением ограничений и дополнительных требований к автомобилям такси необходимо четко определить используемые понятия.
#правительство
#рф
#сайт
#РоссийскаяФедерация
#ГосударственнаяДума