Forwarded from ИванДроздов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥🇺🇸 Uber Freight привлек $500 млн от Greenbriar Equity Group
при оценке в $3,3 млрд, что примерно в 3 раза превышает выручку компании. Текущий портфель Greenbriar также включает Spireon, компанию по телематике и технологиям управления автопарком, и SEKO Logistics, международного экспедитора.
Ранее в прошлом месяце Uber Freight продал свой европейский бизнес берлинскому цифровому экспедитору грузовых перевозок Sennder, в рамках сделки с акциями, фактически объединив эти две компании. Эта сделка наряду с новостями о поиске внешних инвестиций породили на рынке слухи о близком конце грузового подразделения Uber. Uber Freight сообщал о «скорректированной чистой выручке» - близкой к тому, что большинство 3PL-компаний сочли бы «валовой выручкой», - в размере $211 млн во 2 квартале 2020 года и о прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации в размере $49 млн.
Экспедирование автомобильных грузоперевозок в Северной Америке остается глубоко фрагментированной, но быстрорастущей отраслью, которая переживает стремительную цифровизацию. Инвестиции в Uber Freight, крупнейшего по объему выручки цифрового брокера, были, вероятно, лучшим способом для Greenbriar сделать крупную ставку на будущее логистических услуг на основе технологий.
Бытующее на рынке представление крупных 3PL заключалось в том, что фаза быстрого роста цифровых экспедиторов уже закончилась, поскольку новые участники стремились рационализировать цены и ограничить денежные потери. Публично торгуемые экспедиторы предполагали, что конкурентное давление ослабевает. Но эти выводы теперь кажутся преждевременными.
Прорывная интеграция первой, средней и последней мили
Uber начинает объединять части своего бизнеса, трансформируясь в компанию, ориентированную на доставку. Бизнес Uber Rides (такси) испытывал трудности во время пандемии COVID-19 - хотя сейчас он начинает восстанавливаться - в то время как Eats переживает взрывной рост. Новое подразделение Uber Direct доставляет «последнюю милю» любых «вещей», в дома и на предприятия. Uber Direct уже доставляет лекарства, отпускаемые без рецепта, в Нью-Йорке, почтовые посылки в Португалии и ветеринарные товары в Австралии.
Две недели назад на конференции грузоотправителей Deliver компания Uber Freight объявила об интеграции Direct в свою платформу для грузоотправителей. Конечная цель - объединить логистические услуги на первой, средней и последней миле и предложить клиентам грузовых перевозок беспрецедентную прозрачность потребительского спроса в режиме реального времени. Например, Uber Freight сможет собирать данные Uber Direct по доставке продуктов и передавать данные о спросе выше, продуктовому ритейлу, дистрибьютерам товаров народного потребления или самой пищевой компании.
Теперь Uber Freight также может осуществлять доставку последней мили для своих клиентов через Uber Direct. В период, когда крупные розничные торговцы развивают электронную коммерцию, но все еще не могут конкурировать с логистической сетью Amazon, 5 миллионов водителей Uber по всему миру могут обеспечить огромную емкость доставки на последней миле.
Интеграция Uber Freight-Uber Direct - это первый случай, когда Uber смог объединить свою сеть водителей Rides с грузовым бизнесом; до настоящего времени у этих предприятий были разные клиенты, мощности и связи, которые никак не пересекались и не добавляли ценности друг другу.
Но теперь Uber Freight, вооружившись новыми инвестициями, снова меняет правила игры, стремясь создавать по-настоящему уникальные предложения услуг и клиентского опыта.
#FTL #last_mile #США #Uber
https://freightwaves.com/news/breaking-news-uber-freight-raises-500m-from-greenbriar-equity-group
при оценке в $3,3 млрд, что примерно в 3 раза превышает выручку компании. Текущий портфель Greenbriar также включает Spireon, компанию по телематике и технологиям управления автопарком, и SEKO Logistics, международного экспедитора.
Ранее в прошлом месяце Uber Freight продал свой европейский бизнес берлинскому цифровому экспедитору грузовых перевозок Sennder, в рамках сделки с акциями, фактически объединив эти две компании. Эта сделка наряду с новостями о поиске внешних инвестиций породили на рынке слухи о близком конце грузового подразделения Uber. Uber Freight сообщал о «скорректированной чистой выручке» - близкой к тому, что большинство 3PL-компаний сочли бы «валовой выручкой», - в размере $211 млн во 2 квартале 2020 года и о прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации в размере $49 млн.
Экспедирование автомобильных грузоперевозок в Северной Америке остается глубоко фрагментированной, но быстрорастущей отраслью, которая переживает стремительную цифровизацию. Инвестиции в Uber Freight, крупнейшего по объему выручки цифрового брокера, были, вероятно, лучшим способом для Greenbriar сделать крупную ставку на будущее логистических услуг на основе технологий.
Бытующее на рынке представление крупных 3PL заключалось в том, что фаза быстрого роста цифровых экспедиторов уже закончилась, поскольку новые участники стремились рационализировать цены и ограничить денежные потери. Публично торгуемые экспедиторы предполагали, что конкурентное давление ослабевает. Но эти выводы теперь кажутся преждевременными.
Прорывная интеграция первой, средней и последней мили
Uber начинает объединять части своего бизнеса, трансформируясь в компанию, ориентированную на доставку. Бизнес Uber Rides (такси) испытывал трудности во время пандемии COVID-19 - хотя сейчас он начинает восстанавливаться - в то время как Eats переживает взрывной рост. Новое подразделение Uber Direct доставляет «последнюю милю» любых «вещей», в дома и на предприятия. Uber Direct уже доставляет лекарства, отпускаемые без рецепта, в Нью-Йорке, почтовые посылки в Португалии и ветеринарные товары в Австралии.
Две недели назад на конференции грузоотправителей Deliver компания Uber Freight объявила об интеграции Direct в свою платформу для грузоотправителей. Конечная цель - объединить логистические услуги на первой, средней и последней миле и предложить клиентам грузовых перевозок беспрецедентную прозрачность потребительского спроса в режиме реального времени. Например, Uber Freight сможет собирать данные Uber Direct по доставке продуктов и передавать данные о спросе выше, продуктовому ритейлу, дистрибьютерам товаров народного потребления или самой пищевой компании.
Теперь Uber Freight также может осуществлять доставку последней мили для своих клиентов через Uber Direct. В период, когда крупные розничные торговцы развивают электронную коммерцию, но все еще не могут конкурировать с логистической сетью Amazon, 5 миллионов водителей Uber по всему миру могут обеспечить огромную емкость доставки на последней миле.
Интеграция Uber Freight-Uber Direct - это первый случай, когда Uber смог объединить свою сеть водителей Rides с грузовым бизнесом; до настоящего времени у этих предприятий были разные клиенты, мощности и связи, которые никак не пересекались и не добавляли ценности друг другу.
Но теперь Uber Freight, вооружившись новыми инвестициями, снова меняет правила игры, стремясь создавать по-настоящему уникальные предложения услуг и клиентского опыта.
#FTL #last_mile #США #Uber
https://freightwaves.com/news/breaking-news-uber-freight-raises-500m-from-greenbriar-equity-group
FreightWaves
Breaking News: Uber Freight raises $500M from Greenbriar Equity Group - FreightWaves
'Game on' for Uber Freight.
Forwarded from addmeto (Grigory Bakunov)
Waymo начал развозить людей в центральной части Феникса на своих селф-драйвинг автомобилях. Приложение доступно для всех, можно свободно вызывать, машина без водителя, совсем, правда раскатывают это решение постепенно, считайте что “по инвайтам". Похоже что эту часть гонки гугл выиграл, они действительно первыми запустили полноценный селфдрайвинг такси в настоящем городе.
Большая заслуга в этом конечно самого города Феникс, которые давным давно выдали разрешение на такие эксперименты в городе. В других городах и странах не спешат, все опасаются того, как это будет воспринято населением и прессой. https://blog.waymo.com/2020/10/waymo-is-opening-its-fully-driverless.html
Большая заслуга в этом конечно самого города Феникс, которые давным давно выдали разрешение на такие эксперименты в городе. В других городах и странах не спешат, все опасаются того, как это будет воспринято населением и прессой. https://blog.waymo.com/2020/10/waymo-is-opening-its-fully-driverless.html
Waypoint – The official Waymo blog
Waypoint - The official Waymo blog: Waymo is opening its fully driverless service to the general public in Phoenix
Forwarded from НТИ Автонет
Дорогие друзья! До объединённого международного форума Автонет осталось 2 дня! Ждём вас! Регистрация все ещё открыта 😊
Forwarded from Русский венчур
Британская компания Дениса Свердлова Arrival привлекла $118 млн от американского фонда BlackRock. Средства пойдут на строительство фабрик.
Стартап оценивается в $3,5 млрд. Источник издания среди инвестбанкиров сообщил, что для привлечения дополнительного финансирования на реализацию своих планов Arrival может провести публичный листинг через слияние с так называемой Special Purpose Acquisition Company [SPAC, компания, которая привлекает на открытом рынке инвестиции для будущих сделок по слиянию и поглощению].
Arrival планирует запустить первый завод в Соединенных Штатах в округе Йорк. Ожидается, что он начнет работу во II квартале следующего года, а производство стартует в IV квартале 2021 года. Как передает Forbes, предприятие стоимостью $46 млн сможет производить до 1 тыс. электробусов в год и обеспечит работой 240 человек.
Ранее стало известно, что венчурное подразделение UPS вложилось в Arrival. Кроме того, компания-разработчик электромобилей получила от американской логистической фирмы контракт на поставку 10 тысяч электромобилей до 2024 года, с возможностью докупить ещe 10 тысяч машин.
В начале этого года было объявлено, что Hyundai Motor Company и Kia Motors Corporation вложили 100 млн евро в Arrival. До этой сделки единственным акционером Arrival был фонд Kinetik, бенефициаром которого является Свердлов. В ходе этого раунда инвестицию в Arrival также сделала компания Gemcorp, принадлежащая экс-главе международного бизнеса "ВТБ Капитал" и бывшего топ-менеджера Goldman Sachs и Merrill Lynch Атанаса Бостанджиева.
Arrival была создана в 2015 году. Компания разработала собственное ПО, составляющие, новые материалы и модульные платформы для электромобилей, которые "переосмысляют" конструкцию и сборку автомобилей, что позволяет создать электромобили второго поколения. В следующем году проект вместе с партнерами планирует организовать производство электромобилей в том числе для UPS, DHL, Amazon, “Почты России”.
@rusven
Стартап оценивается в $3,5 млрд. Источник издания среди инвестбанкиров сообщил, что для привлечения дополнительного финансирования на реализацию своих планов Arrival может провести публичный листинг через слияние с так называемой Special Purpose Acquisition Company [SPAC, компания, которая привлекает на открытом рынке инвестиции для будущих сделок по слиянию и поглощению].
Arrival планирует запустить первый завод в Соединенных Штатах в округе Йорк. Ожидается, что он начнет работу во II квартале следующего года, а производство стартует в IV квартале 2021 года. Как передает Forbes, предприятие стоимостью $46 млн сможет производить до 1 тыс. электробусов в год и обеспечит работой 240 человек.
Ранее стало известно, что венчурное подразделение UPS вложилось в Arrival. Кроме того, компания-разработчик электромобилей получила от американской логистической фирмы контракт на поставку 10 тысяч электромобилей до 2024 года, с возможностью докупить ещe 10 тысяч машин.
В начале этого года было объявлено, что Hyundai Motor Company и Kia Motors Corporation вложили 100 млн евро в Arrival. До этой сделки единственным акционером Arrival был фонд Kinetik, бенефициаром которого является Свердлов. В ходе этого раунда инвестицию в Arrival также сделала компания Gemcorp, принадлежащая экс-главе международного бизнеса "ВТБ Капитал" и бывшего топ-менеджера Goldman Sachs и Merrill Lynch Атанаса Бостанджиева.
Arrival была создана в 2015 году. Компания разработала собственное ПО, составляющие, новые материалы и модульные платформы для электромобилей, которые "переосмысляют" конструкцию и сборку автомобилей, что позволяет создать электромобили второго поколения. В следующем году проект вместе с партнерами планирует организовать производство электромобилей в том числе для UPS, DHL, Amazon, “Почты России”.
@rusven
Forwarded from Полный беспилот
GM Cruise получил разрешение на движение в полностью автономном режиме в Сан-Франциско. Таким образом Круз стал пятой компанией, получившей подобное разрешение в Калифорнии, и первой, чей пермит разрешает ездить в крупном городе.
Разрешение распространяется на пять автомобилей, но двигаться они могут по любым улицам СФ, в любую погоду и время дня, со скоростью не более 30 миль в час (50кмч).
CEO компании Дэн Амман сказал, от полноценного сервиса роботакси их пока отделяет один или два шага, но запуск "уже не за горами".
https://uk.reuters.com/article/us-autonomous-cruise-san-francisco/driverless-race-steps-up-with-cruise-allowed-to-drive-empty-in-san-francisco-idUKKBN2702K0
Разрешение распространяется на пять автомобилей, но двигаться они могут по любым улицам СФ, в любую погоду и время дня, со скоростью не более 30 миль в час (50кмч).
CEO компании Дэн Амман сказал, от полноценного сервиса роботакси их пока отделяет один или два шага, но запуск "уже не за горами".
https://uk.reuters.com/article/us-autonomous-cruise-san-francisco/driverless-race-steps-up-with-cruise-allowed-to-drive-empty-in-san-francisco-idUKKBN2702K0
U.S.
Driverless race steps up with Cruise allowed to drive empty in San Francisco
The race for driverless autonomous vehicles is heating up and on Thursday Cruise became the first to receive a permit to test cars without anyone in them on the streets of San Francisco from California's Department of Motor Vehicles.
Forwarded from 42 секунды
WSJ: Основатель Uber превратился в магната коммерческой недвижимости для запуска «облачных кухонь»
– Трэвис Каланик инвестировал более $130 млн в недвижимость для стартапа CloudKitchens
– CloudKitchens строит кухни, чтобы сдавать их в аренду ресторанам, работающим на доставку
– Компании, связанные с Калаником, приобрели более 40 объектов недвижимости в 20 городах
– Это здания в Портленде, Лас-Вегасе, Нэшвилле, Майами и Нью-Йорке и других городах
– Среди них: бывшие склады, автомастерские и мебельные магазины
– Многие помещения опустели из-за разорения бизнеса во время пандемии
– Трэвис Каланик инвестировал более $130 млн в недвижимость для стартапа CloudKitchens
– CloudKitchens строит кухни, чтобы сдавать их в аренду ресторанам, работающим на доставку
– Компании, связанные с Калаником, приобрели более 40 объектов недвижимости в 20 городах
– Это здания в Портленде, Лас-Вегасе, Нэшвилле, Майами и Нью-Йорке и других городах
– Среди них: бывшие склады, автомастерские и мебельные магазины
– Многие помещения опустели из-за разорения бизнеса во время пандемии
🇷🇺 Яндекс.Еда будет развозить продукцию с фермерских рынков
Услуга может быть доступна для 50 объектов по всей стране и сезонных площадок. Партнерами в Москве уже стали Даниловский, Усачевский, Москворецкий и Ленинский рынки. Проект позволит сервису удовлетворить растущий спрос на свежие продукты высокого и премиального сегмента.
Средний чек на рынках на 30% больше, чем в магазинах. При заказе до 999 руб. доставка будет стоить около 200 руб., бесплатно от 1900 руб. В перспективе доставка через агрегаторы обеспечит 50% от всех продаж площадок. Сегодня на собственную доставку приходится около 10%. Усложнить работу может особенность ценообразования на рынках, которым все продавцы занимаются самостоятельно.
Напомним, что по прогнозам Infoline, российский рынок экспресс-доставки продуктов в России в 2020 году вырастет с 700 млн руб. до 30 млрд руб. год к году.
#Яндекс #foodtech
Услуга может быть доступна для 50 объектов по всей стране и сезонных площадок. Партнерами в Москве уже стали Даниловский, Усачевский, Москворецкий и Ленинский рынки. Проект позволит сервису удовлетворить растущий спрос на свежие продукты высокого и премиального сегмента.
Средний чек на рынках на 30% больше, чем в магазинах. При заказе до 999 руб. доставка будет стоить около 200 руб., бесплатно от 1900 руб. В перспективе доставка через агрегаторы обеспечит 50% от всех продаж площадок. Сегодня на собственную доставку приходится около 10%. Усложнить работу может особенность ценообразования на рынках, которым все продавцы занимаются самостоятельно.
Напомним, что по прогнозам Infoline, российский рынок экспресс-доставки продуктов в России в 2020 году вырастет с 700 млн руб. до 30 млрд руб. год к году.
#Яндекс #foodtech
Коммерсантъ
Фермеры пошли навынос
Сервисы доставки начинают работать с рынками
🇷🇺 «1С:Доставку» интегрировали с «Деловыми Линиями»
Сервис «1С:Доставка», входящий в комплекс сервисов «1С:Бизнес-сеть», интегрирован с транспортно-логистическим оператором «Деловые Линии». Прямо из программ 1С теперь можно отправлять заказы на доставку по России и за границу, отслеживать местоположение грузов, получать сопроводительные документы, заказывать дополнительные услуги и многое другое.
Сервис уже доступен пользователям актуальных версий решений «1С:ERP Управление предприятием», «1С:Комплексная автоматизация» и «1С:Управление торговлей». «1С:Доставка» обеспечивает доступ к единому API перевозчиков из программ системы «1С:Предприятие». На текущий момент сервис интегрирован только с ГК «Деловые Линии». Работы по интеграции осуществили BIA Technologies. В дальнейшем список перевозчиков, доступных в сервисе, будет расширяться.
#LTL
Сервис «1С:Доставка», входящий в комплекс сервисов «1С:Бизнес-сеть», интегрирован с транспортно-логистическим оператором «Деловые Линии». Прямо из программ 1С теперь можно отправлять заказы на доставку по России и за границу, отслеживать местоположение грузов, получать сопроводительные документы, заказывать дополнительные услуги и многое другое.
Сервис уже доступен пользователям актуальных версий решений «1С:ERP Управление предприятием», «1С:Комплексная автоматизация» и «1С:Управление торговлей». «1С:Доставка» обеспечивает доступ к единому API перевозчиков из программ системы «1С:Предприятие». На текущий момент сервис интегрирован только с ГК «Деловые Линии». Работы по интеграции осуществили BIA Technologies. В дальнейшем список перевозчиков, доступных в сервисе, будет расширяться.
#LTL
1c.ru
"1С:Доставка" в сервисе "1С:Бизнес-сеть" интегрирована с "Деловыми Линиями". Заказать доставку груза, отследить его местоположение…
Forwarded from Все о блокчейн, мозге и WEB 3.0 в России и мире
Компания Дениса Свердлова, экс-замминистра связи России, Arrival выйдет на IPO в Nasdaq с оценкой в $5,4 млрд
Arrival — разработчик электробусов и электрогрузовиков, который планирует начать производство в 4-ом квартале 2021 года.
Стартап объединяется с CIIG Merger,
после чего выйдет на биржу под тикером ARVL. Сделку планируется закрыть к началу 2021 года.
Стартап Денис Свердлова конкурирует с производителем электромобилей Rivian, который получил заказ от Amazon на 100 тыс. фургонов.
В январе логистическая компания UPS заказала 10 тыс. электрогрузовиков у Arrival. Кроме UPS, в стартап инвестировали Hyundai, Kia и BlackRock.
Arrival отличается от других производителей электромобилей тем, что ориентирован исключительно на коммерческий рынок, а не на продажу потребителям. Основные виды продукции компании — грузовики и автобусы. Другая особенность стартапа — серийное производство.
Arrival — разработчик электробусов и электрогрузовиков, который планирует начать производство в 4-ом квартале 2021 года.
Стартап объединяется с CIIG Merger,
после чего выйдет на биржу под тикером ARVL. Сделку планируется закрыть к началу 2021 года.
Стартап Денис Свердлова конкурирует с производителем электромобилей Rivian, который получил заказ от Amazon на 100 тыс. фургонов.
В январе логистическая компания UPS заказала 10 тыс. электрогрузовиков у Arrival. Кроме UPS, в стартап инвестировали Hyundai, Kia и BlackRock.
Arrival отличается от других производителей электромобилей тем, что ориентирован исключительно на коммерческий рынок, а не на продажу потребителям. Основные виды продукции компании — грузовики и автобусы. Другая особенность стартапа — серийное производство.
The Verge
Amazon will order 100,000 electric delivery vans from EV startup Rivian, Jeff Bezos says
The Michigan-based startup is riding high from a series of major funding rounds.
🇷🇺 Яндекс внедряет новый формат экспресс-доставки из интернет-магазинов через «Лавки»
На ежегодной конференции YaC рассказали об экспресс-доставке в Яндекс Go.
При оформлении заказа в интернет-магазине посылка уже на следующий день приедет в ближайшую к клиенту Яндекс.Лавку, о чем клиент получит уведомление. Затем пользователь должен зайти в Яндекс Go, в удобное для него время нажать кнопку «Доставить», и через 15 минут курьер привезёт заказ на указанный адрес.
Такой метод доставки уже доступен в сотне Яндекс.Лавок Москвы и распространяется на заказы, оформленные через Яндекс.Маркет / Беру. При заказе от 2499 руб. услуга бесплатна, при заказе на меньшую сумму – 249 руб.
Яндекс.Лавка не будет единственным партнером, в других городах России и СНГ развитие сети будет строиться на базе локальных логистических компаний. Свою доставку по запросу Яндекс Go сейчас предлагает партнерам на рынке электронной коммерции, среди них – Леруа Мерлен, Детский мир и Связной.
Для России такой сервис очень востребован: интернет-магазины при курьерской доставке непродовольственных товаров предлагают интервалы в лучшем случае в несколько часов, поэтому клиенты переориентируются на постаматы и пункты выдачи. Для многих клиентов интернет-магазинов важнее не ждать курьера часами, чем быстрота доставки.
Аналогов предложению Яндекс Go пока нет. Но до конца года доставка посылок по требованию должна заработать также у сервиса экспресс-доставки продуктов питания Самокат (сейчас завершается интеграция сервиса и Сберлогистики)
#Яндекс #last_mile
На ежегодной конференции YaC рассказали об экспресс-доставке в Яндекс Go.
При оформлении заказа в интернет-магазине посылка уже на следующий день приедет в ближайшую к клиенту Яндекс.Лавку, о чем клиент получит уведомление. Затем пользователь должен зайти в Яндекс Go, в удобное для него время нажать кнопку «Доставить», и через 15 минут курьер привезёт заказ на указанный адрес.
Такой метод доставки уже доступен в сотне Яндекс.Лавок Москвы и распространяется на заказы, оформленные через Яндекс.Маркет / Беру. При заказе от 2499 руб. услуга бесплатна, при заказе на меньшую сумму – 249 руб.
Яндекс.Лавка не будет единственным партнером, в других городах России и СНГ развитие сети будет строиться на базе локальных логистических компаний. Свою доставку по запросу Яндекс Go сейчас предлагает партнерам на рынке электронной коммерции, среди них – Леруа Мерлен, Детский мир и Связной.
Для России такой сервис очень востребован: интернет-магазины при курьерской доставке непродовольственных товаров предлагают интервалы в лучшем случае в несколько часов, поэтому клиенты переориентируются на постаматы и пункты выдачи. Для многих клиентов интернет-магазинов важнее не ждать курьера часами, чем быстрота доставки.
Аналогов предложению Яндекс Go пока нет. Но до конца года доставка посылок по требованию должна заработать также у сервиса экспресс-доставки продуктов питания Самокат (сейчас завершается интеграция сервиса и Сберлогистики)
#Яндекс #last_mile
YouTube
YaC 2020: как мы делаем Яндекс
Каждый год Яндекс устраивает большую технологическую конференцию, но в этом году мы поменяли формат и сняли фильм. Получилась обстоятельная беседа управляющ...
Forwarded from Степан
vc.ru
Fura — «очередной uber» в грузовых перевозках. На самом деле — нет! — Транспорт на vc.ru
Это интервью с Филиппом Газмановым и Артуром Жажояном, основателями компании Fura, технологичного сервиса по организации перевозок. 16 ноября 2020 года компании исполнилось два года. Стартап работает в сегменте грузовых перевозок (FTL), также разрабатывает…
Forwarded from НТИ Автонет
В России заработал первый шеринг самосвалов «КамАз»
Впервые в России запущен грузовой каршеринг. Услуга доступна в рамках онлайн-сервиса аренды спецтехники «Спецшеринг» (цифровой проект ПАО «КамАз»).
Взять в пользование грузовик для транспортировки сыпучих строительных, промышленных и иных грузов можно на срок от одного дня до одного года. В автопарке есть самосвалы «КамАз-65801» грузоподъёмностью 32 тонны.
По данным компании, это одна из самых востребованных моделей в линейке продукции автопроизводителя.
Сервис аренды самосвалов «КамАз» работает по классической модели шеринга. В стоимость аренды включено всё, кроме топлива — автомобиль застрахован ОСАГО и КАСКО, проходит регулярное техническое обслуживание и замену всех расходных элементов, уверяют в компании.
Также доступна к заказу услуга аренды самосвала с водителем.
Сейчас сервис аренды самосвалов доступен бизнес-заказчикам в Казани и других городах Татарстана. В первом квартале 2021 года планируется запуск в Москве, далее — открытие в Санкт-Петербурге и Краснодаре. Прием заявок для клиентов в московском регионе уже открыт.
«Это альтернатива лизингу или классической аренде. Клиенту не нужно думать о процедуре приобретения автомобиля, первоначальном платеже, и о последующем его содержании. Клиент арендует грузовик для решения краткосрочных бизнес-задач и платит только за это время», — пояснил основатель сервиса «Спецшеринг» Роберт Зайниев.
Онлайн-сервис «Спецшеринг» запущен в 2019 году (создан в рамках акселератора бизнес-идей ПАО «КамАз»). В 2020 году «Спецшеринг» стал резидентом особой экономической зоны «Иннополис».
Впервые в России запущен грузовой каршеринг. Услуга доступна в рамках онлайн-сервиса аренды спецтехники «Спецшеринг» (цифровой проект ПАО «КамАз»).
Взять в пользование грузовик для транспортировки сыпучих строительных, промышленных и иных грузов можно на срок от одного дня до одного года. В автопарке есть самосвалы «КамАз-65801» грузоподъёмностью 32 тонны.
По данным компании, это одна из самых востребованных моделей в линейке продукции автопроизводителя.
Сервис аренды самосвалов «КамАз» работает по классической модели шеринга. В стоимость аренды включено всё, кроме топлива — автомобиль застрахован ОСАГО и КАСКО, проходит регулярное техническое обслуживание и замену всех расходных элементов, уверяют в компании.
Также доступна к заказу услуга аренды самосвала с водителем.
Сейчас сервис аренды самосвалов доступен бизнес-заказчикам в Казани и других городах Татарстана. В первом квартале 2021 года планируется запуск в Москве, далее — открытие в Санкт-Петербурге и Краснодаре. Прием заявок для клиентов в московском регионе уже открыт.
«Это альтернатива лизингу или классической аренде. Клиенту не нужно думать о процедуре приобретения автомобиля, первоначальном платеже, и о последующем его содержании. Клиент арендует грузовик для решения краткосрочных бизнес-задач и платит только за это время», — пояснил основатель сервиса «Спецшеринг» Роберт Зайниев.
Онлайн-сервис «Спецшеринг» запущен в 2019 году (создан в рамках акселератора бизнес-идей ПАО «КамАз»). В 2020 году «Спецшеринг» стал резидентом особой экономической зоны «Иннополис».
Forwarded from Полный беспилот
Тем временем Waymo открыли свой сервис роботакси для широкой публики. Теперь любой может прокатиться на беспилотнике компании в Фениксе. Нужно просто установить приложение WaymoOne и вызвать роботакси. На заказ приедет первая осовободившаяся машина. Изначально поездки были доступны только ограниченной группе пользователей, которая постепенно расширилась до 1500 человек. В октябре пассажирам разрешили брать с собой на борт беспилотнка друзей и родных и публиковать видеозаписи поездок в интернете. А на днях совсем буднично, без торжественных анонсов, эту возможность открыли для всех. Если бы не внимательный журналист Forbes, новость так и могла бы остаться незамеченной на фоне громкого запуска беспилотного тестирования Cruise в Сан-Франциско.
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/12/09/without-fanfare-waymo-opens-robotaxi-ride-service-to-the-public/
https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/12/09/without-fanfare-waymo-opens-robotaxi-ride-service-to-the-public/
Forbes
Without Fanfare, Waymo Opens Robotaxi Ride Service To The Public
With little fanfare, one of the biggest milestones in the deployment of robocars happened last weekend.
🇷🇺 #Сбер начал тестирование собственных беспилотных автомобилей в Москве
– Они оснащены бортовым компьютером с картографией 2ГИС
– Беспилотники созданы на базе Kia Ceed SW последнего поколения
– Никакой технической информации о беспилотниках нет
– До конца 2020 года на улицах Москвы должны появиться 10 беспилотников
https://press.sber.ru/publications/pervaia-seriia-bespilotnikov-sber-vyekhala-na-ulitsy-moskvy-dlia-ispytanii
– Они оснащены бортовым компьютером с картографией 2ГИС
– Беспилотники созданы на базе Kia Ceed SW последнего поколения
– Никакой технической информации о беспилотниках нет
– До конца 2020 года на улицах Москвы должны появиться 10 беспилотников
https://press.sber.ru/publications/pervaia-seriia-bespilotnikov-sber-vyekhala-na-ulitsy-moskvy-dlia-ispytanii
Forwarded from addmeto (Grigory Bakunov)
Не так давно компания и продукт, который все помнят под названием maps.me были проданы небольшой швейцарской компании, владеющей онлайн-кошельком. И вот вышел первый релиз продукта под управлением уже новой компании, в нем оторвали все важные отличия maps.me (такие как идеальная работа в оффлайне, например) и собственную карту, зато добавили тот самый онлайн-кошелек. По сути они просто купили аудиторию, выдав под названием старого продукта новый, сомнительного качества.
И вот сегодня появилась инициатива "воссоздадим Maps.me", в которой на базе оригинальных открытых исходников пытаются вернуть любимый продукт. Очень нравится когда такое случается, надеюсь что у ребят все получится! https://telegra.ph/What-happened-to-the-old-MAPSME-12-20
И вот сегодня появилась инициатива "воссоздадим Maps.me", в которой на базе оригинальных открытых исходников пытаются вернуть любимый продукт. Очень нравится когда такое случается, надеюсь что у ребят все получится! https://telegra.ph/What-happened-to-the-old-MAPSME-12-20
Telegraph
MAPS.ME is gone. We must bring it back.
TL;DR: MAPS.ME got bought by a payments company and completely rewritten, I want it back. I will rebuild the original app and bring it back. Sign up for this email list to get the original version back. Or subscribe to this Telegram channel. On December 20th…
🇷🇺 #Яндекс запускает грузовую навигацию на всю Россию
Размечено уже около 170 городов, где указано 53 604 дорожных знака для грузовиков.
Три первых месяца работы новой функции в Навигаторе продемонстрировали ее чрезвычайную востребованость — ежедневно грузовой навигацией пользуется уже около 100 тысяч водителей.
***
Ранее в середине декабря картографический сервис 2ГИС также запустил в России бесплатную навигацию для грузовиков в 99 российских городах. Она доступна в мобильном приложении компании, которая входит в экосистему #Сбер
***
Предполагается, что по разным параметрам (габариты, масса, нагрузка на ось) эти системы строят оптимальный маршрут для большегрузов.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5fe5bd4e9a7947d7143b2edb
Размечено уже около 170 городов, где указано 53 604 дорожных знака для грузовиков.
Три первых месяца работы новой функции в Навигаторе продемонстрировали ее чрезвычайную востребованость — ежедневно грузовой навигацией пользуется уже около 100 тысяч водителей.
***
Ранее в середине декабря картографический сервис 2ГИС также запустил в России бесплатную навигацию для грузовиков в 99 российских городах. Она доступна в мобильном приложении компании, которая входит в экосистему #Сбер
***
Предполагается, что по разным параметрам (габариты, масса, нагрузка на ось) эти системы строят оптимальный маршрут для большегрузов.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5fe5bd4e9a7947d7143b2edb
Autonews
«Яндекс» запустил систему навигации для грузовиков по всей России ::
Маршруты для грузовиков в «Яндекс.Навигаторе» строятся с учетом параметров автомобиля — габаритов, максимально разрешенной массы, нагрузки на ось, грузоподъемности, экологического класса и наличия
Forwarded from 42 секунды
vc: Российский сервис грузоперевозок Deliver привлёк 500 млн рублей от венчурной «дочки» группы ВЭБ
– К платформе Deliver подключены более 59 тыс. компаний
– Инвестиции пойдут на масштабирование, расширение географии и запуск новых сервисов
– В 2019 году объем рынка FTL-перевозок составил 916 млрд руб.
– До 2023 года этот рынок будет расти на 7% ежегодно
– Рынок фрагментарен: 10 крупнейших перевозчиков занимают всего 2%
– Выручка Deliver в 2019 году составила 273,7 млн руб. (убыток 117,2 млн руб.)
– К платформе Deliver подключены более 59 тыс. компаний
– Инвестиции пойдут на масштабирование, расширение географии и запуск новых сервисов
– В 2019 году объем рынка FTL-перевозок составил 916 млрд руб.
– До 2023 года этот рынок будет расти на 7% ежегодно
– Рынок фрагментарен: 10 крупнейших перевозчиков занимают всего 2%
– Выручка Deliver в 2019 году составила 273,7 млн руб. (убыток 117,2 млн руб.)