Китай несомненно является главным ньюсмейкером последних месяцев. На этой неделе рынок отыгрывает новость об ограничении подростков в доступе к мобильным играм до 1 часа и то по выходным. На этой новости такие компании как NetEase (#NTES), Tencent (#TCEHY), HUYA, DOYU сперва просели, но вчера рынок выкупил всю эту просадку.
Отличными данными по продажам радуют китайские производители электрокаров #XPEV, Li Auto (#LI) и #NIO, однако август для последних двух показал месячное снижение. Видимо нехватка чипов стала сказываться и на них. Производственные прогнозы на 3-й квартал также снижены. Поэтому в краткосрочном периоде мы скорее всего увидим давление на их акции вниз. В целом же, на китайском рынке наступило временное потепление и бумаги многих компаний хорошо отскочили после недавнего стремительного пике вниз. Почему временное? Потому что Китай. Например, Китай планирует предложить новые правила, которые запретят компаниям с большим объемом конфиденциальных данных о потребителях проводить IPO в США.🤦♂ Вот такие кульбиты.
Вчера ракетой вниз полетели и бумаги всеми любимой компании ZOOM (#ZM,-16%). Компания отлично отчиталась за предыдущий квартал, но дала слишком не убедительный прогноз на будущее. Да, и в целом инвесторы понимают, что Offline общение постепенно отыгрывает свои утеряные в лок-даун позиции. Вакцинация идёт полным ходом (по ней однако пока остается тоже много вопросов). Дельту многие почему-то задвинули на задний план.🤔 Бустерные вакцины вселили людям некоторую уверенность в оптимистичном будущем, поэтому имеем то, что имеем. Дальнейшее снижение бумаги также не исключено.
В целом в США пока праздник продолжается. Индексы обновляют хаи. Статистика по труду (ADP Nonfarm Employment) за август вышла неплохой относительно предыдущего месяца, хоть и хуже прогноза. Многие компании, такие как Amazon, Walmart, Delta Airlines уже объявили об увеличении количества рабочих вакансий. Но расслабляться не приходится. Сентябрь исторически был волатильным месяцем. Ждём откуда выстрелит, главное не в нас с вами😁✊.
Отличными данными по продажам радуют китайские производители электрокаров #XPEV, Li Auto (#LI) и #NIO, однако август для последних двух показал месячное снижение. Видимо нехватка чипов стала сказываться и на них. Производственные прогнозы на 3-й квартал также снижены. Поэтому в краткосрочном периоде мы скорее всего увидим давление на их акции вниз. В целом же, на китайском рынке наступило временное потепление и бумаги многих компаний хорошо отскочили после недавнего стремительного пике вниз. Почему временное? Потому что Китай. Например, Китай планирует предложить новые правила, которые запретят компаниям с большим объемом конфиденциальных данных о потребителях проводить IPO в США.🤦♂ Вот такие кульбиты.
Вчера ракетой вниз полетели и бумаги всеми любимой компании ZOOM (#ZM,-16%). Компания отлично отчиталась за предыдущий квартал, но дала слишком не убедительный прогноз на будущее. Да, и в целом инвесторы понимают, что Offline общение постепенно отыгрывает свои утеряные в лок-даун позиции. Вакцинация идёт полным ходом (по ней однако пока остается тоже много вопросов). Дельту многие почему-то задвинули на задний план.🤔 Бустерные вакцины вселили людям некоторую уверенность в оптимистичном будущем, поэтому имеем то, что имеем. Дальнейшее снижение бумаги также не исключено.
В целом в США пока праздник продолжается. Индексы обновляют хаи. Статистика по труду (ADP Nonfarm Employment) за август вышла неплохой относительно предыдущего месяца, хоть и хуже прогноза. Многие компании, такие как Amazon, Walmart, Delta Airlines уже объявили об увеличении количества рабочих вакансий. Но расслабляться не приходится. Сентябрь исторически был волатильным месяцем. Ждём откуда выстрелит, главное не в нас с вами😁✊.
#NIO #XPEV #LI #TSLA #BYDDY
Продажи автомобилей в Китае в августе выросли на 29%
Продажи легковых автомобилей в Китае в августе увеличились на 28,9% относительно того же месяца прошлого года - до 1,87 млн шт., свидетельствуют окончательные данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA). Относительно июля показатель вырос на 2,9%.
Реализация автомобилей на новых источниках энергии (NEV) подскочила более чем вдвое (на 111%) в годовом сравнении и достигла 529 тыс. При этом CPCA улучшила прогноз продаж по итогам всего текущего года до 6 млн NEV (ранее ожидалось 5,5 млн) по сравнению с 2,99 млн в 2021 году. Производство автомобилей в КНР в прошлом месяце подскочило на 41,9% в годовом исчислении и превысило 2,1 млн. Поставки американской Tesla с завода в Шанхае в августе составили 76,965 тыс. электромобилей, согласно данным CPCA. Из них на внутренний рынок были направлены 34,502 тыс. машин, на экспорт - 42,463 тыс.
Акции китайских производителей электромобилей в последние месяцы находились под явным давлением и в понижательном тренде. Здесь негативно повлияло введения частичного лок-дауна в некоторых городах Китая для борьбы с Covid-19. Многие бумаги такие как #XPEV и #NIO потеряли по 60% своей стоимости. В тоже время #NIO вчера показала весьма неплохой отчет. Кроме того, китайское правительство продлило субсидии для населения на покупку электромобилей до 2023 года. Начинаю присматриваться к данным бумагам. При таком росте общего рынка EV, рост акций обозначенных компаний - это лишь вопрос времени!
Продажи автомобилей в Китае в августе выросли на 29%
Продажи легковых автомобилей в Китае в августе увеличились на 28,9% относительно того же месяца прошлого года - до 1,87 млн шт., свидетельствуют окончательные данные Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA). Относительно июля показатель вырос на 2,9%.
Реализация автомобилей на новых источниках энергии (NEV) подскочила более чем вдвое (на 111%) в годовом сравнении и достигла 529 тыс. При этом CPCA улучшила прогноз продаж по итогам всего текущего года до 6 млн NEV (ранее ожидалось 5,5 млн) по сравнению с 2,99 млн в 2021 году. Производство автомобилей в КНР в прошлом месяце подскочило на 41,9% в годовом исчислении и превысило 2,1 млн. Поставки американской Tesla с завода в Шанхае в августе составили 76,965 тыс. электромобилей, согласно данным CPCA. Из них на внутренний рынок были направлены 34,502 тыс. машин, на экспорт - 42,463 тыс.
Акции китайских производителей электромобилей в последние месяцы находились под явным давлением и в понижательном тренде. Здесь негативно повлияло введения частичного лок-дауна в некоторых городах Китая для борьбы с Covid-19. Многие бумаги такие как #XPEV и #NIO потеряли по 60% своей стоимости. В тоже время #NIO вчера показала весьма неплохой отчет. Кроме того, китайское правительство продлило субсидии для населения на покупку электромобилей до 2023 года. Начинаю присматриваться к данным бумагам. При таком росте общего рынка EV, рост акций обозначенных компаний - это лишь вопрос времени!
Forwarded from Vladimir Popov
🔥Китайские компании после съезда Компартии укатали к новым минимумам. Здесь чисто политика и страновые риски. Для многих американских (и не только) инвестфондов китайские бумаги стали токсичными. Будет потепление в отношениях США-Китай - будет и резкий отскок. Но, думаю надо быть готовым набраться терпения если уж инвестировать в китайские бумаги. Мои фавориты остались прежними - производители электрокаров, особенно те что выходят на европейские рынки #NIO, #LI, #XPEV, #BYDDY. Также возможно стоит обратить внимание на #BIDU и гиганта электронной коммерции #JD.com, который в меньшей степени подвержен риску чем #BABA.
https://www.tradingview.com/x/1hfOfLBW/
https://www.tradingview.com/x/1hfOfLBW/
TradingView
TradingView Chart
Тот случай когда все эти годы бумага росла лучше рынка, и в 2022 что-то сломалось. С начала года Tesla #TSLA сложилась почти в 3 раза и сейчас торгуется на уровне середины 2020 года, когда Маск впервые решил сплитовать бумагу (потом был ещё второй сплит🤦♂). Сейчас несмотря на все позитивные новости по самой компании, планируемое открытие новой фабрики в Мексике, выход нового элетрогрузовика Tesla Semi, конкуренция в секторе выросла в разы! И на данный момент Tesla конкурирует не только с традиционными автопроизводителями, которые уже активно внедряют и расширяют свои производственные линейки электрокаров и гибридов, но и с китайскими новыми и агрессивно-растущими компаниями, типо BYD Co #BYDDY, #NIO, Xpeng #XPEV, Li Auto #LI и большим количеством других достойных игроков. Сложно придётся компании в этом соревновании удержаться на пьедестале почёта😏
Конкуренция в секторе NEV нарастает
Акции XPeng #XPEV вчера упали после того, как Tesla снизила цены в Китае на Model Y и Model 3 во второй раз почти на 10% менее чем за три месяца. Сообщается, что Tesla также снизила цены в Японии, Южной Корее и Австралии в ответ на тенденции спроса и значительный рост конкуренции. Это означает, что китайским производителям электромобилей, таким как Li Auto #LI, #NIO, BYD #BYDDY, Gelly #GELYY, Dongfeng и в том числе #XPEV уже в самое ближайшее время придется конкурировать как с Tesla так и друг с другом в ценовом сегменте. Вопрос адаптации цен на собственный модельный ряд электромобилей к текущим реалиям спроса во времена Covid-19 и роста конкуренции уже на повестке дня!☝️
Bank of America #BAC также понизил свой бычий рейтинг по бумагам компании. По мнению банка, несмотря на то, что #XPEV успешно продвигается в разработке автомобилей с автономным вожденим, а ее новый модельный ряд реально увеличит объемы продаж её EV, рост продаж будет сопровождаться давлением на рентабельность компании в первой половине года. Что существенно в условиях этапа масштабирования бизнеса. Поэтому, по их мнению, на текущий момент бумаги XPEV оценены справедливо. Вчера акции XPEV упали на 15% до $10,1 против их годового максимума в $49,72.😱
Акции XPeng #XPEV вчера упали после того, как Tesla снизила цены в Китае на Model Y и Model 3 во второй раз почти на 10% менее чем за три месяца. Сообщается, что Tesla также снизила цены в Японии, Южной Корее и Австралии в ответ на тенденции спроса и значительный рост конкуренции. Это означает, что китайским производителям электромобилей, таким как Li Auto #LI, #NIO, BYD #BYDDY, Gelly #GELYY, Dongfeng и в том числе #XPEV уже в самое ближайшее время придется конкурировать как с Tesla так и друг с другом в ценовом сегменте. Вопрос адаптации цен на собственный модельный ряд электромобилей к текущим реалиям спроса во времена Covid-19 и роста конкуренции уже на повестке дня!☝️
Bank of America #BAC также понизил свой бычий рейтинг по бумагам компании. По мнению банка, несмотря на то, что #XPEV успешно продвигается в разработке автомобилей с автономным вожденим, а ее новый модельный ряд реально увеличит объемы продаж её EV, рост продаж будет сопровождаться давлением на рентабельность компании в первой половине года. Что существенно в условиях этапа масштабирования бизнеса. Поэтому, по их мнению, на текущий момент бумаги XPEV оценены справедливо. Вчера акции XPEV упали на 15% до $10,1 против их годового максимума в $49,72.😱
Акции компания Li Auto #LI снижаются, потянув за собой акции других электромобилей
Акции китайского производителя электромобилей Li Auto вчера пережили очередную распродажу, упав на 7,1% после обновления прогнозов по производству электромобилей (EV). Только в прошлом месяце Li Auto поразила инвесторов новостями о своих достижениях в 2023 году, включая рост продаж на 173,5% и чистую прибыль, которая выросла в 18 раз по сравнению с 2022 годом😱. Вместо того, чтобы потерять деньги в 2023 году, компания заработала $1,7 млрд
Но затем Li разочаровал инвесторов, предупредив, что 2024 год не выглядит таким жарким. Ограничивая свои прогнозы первым кварталом 2024 года, руководство заявило, что продажи будут варьироваться от 100 000 до 103 000 электромобилей — это значительный рост по сравнению с прошлым годом, но существенное замедление по сравнению с четвертым кварталом, когда компания зафиксировала продажи в размере 131 805 единиц.
Из-за меньшего, чем ожидалось, поступления заказов», — говорят, что поставки в первом квартале будут варьироваться от 76 000 до 78 000 электромобилей, что на 26% меньше, чем первоначально прогнозировалось. Конечно, даже 76 000 единиц будут представлять собой здоровый темп роста на 44,5% по сравнению с 52 584 единицами, поставленными в первом квартале 2023 года, но инвесторы, похоже, все еще немного шокированы таким быстрым снижением прогнозов объемов.
Исторически компания специализировалась на создании электромобилей с «увеличенным запасом хода», более известных как гибридные электромобили.
Генеральный директор Ли Сян Ли признал, что его компания поступила глупо, пытаясь нарастить производство своего дорогого полностью электрического автомобиля MEGA, «как если бы модель уже вступила в фазу масштабирования от 1 до 10». Скорее, она только начинала создавать для себя рынок электромобилей, работающих исключительно на аккумуляторах!
Акции китайского производителя электромобилей Li Auto вчера пережили очередную распродажу, упав на 7,1% после обновления прогнозов по производству электромобилей (EV). Только в прошлом месяце Li Auto поразила инвесторов новостями о своих достижениях в 2023 году, включая рост продаж на 173,5% и чистую прибыль, которая выросла в 18 раз по сравнению с 2022 годом😱. Вместо того, чтобы потерять деньги в 2023 году, компания заработала $1,7 млрд
Но затем Li разочаровал инвесторов, предупредив, что 2024 год не выглядит таким жарким. Ограничивая свои прогнозы первым кварталом 2024 года, руководство заявило, что продажи будут варьироваться от 100 000 до 103 000 электромобилей — это значительный рост по сравнению с прошлым годом, но существенное замедление по сравнению с четвертым кварталом, когда компания зафиксировала продажи в размере 131 805 единиц.
Из-за меньшего, чем ожидалось, поступления заказов», — говорят, что поставки в первом квартале будут варьироваться от 76 000 до 78 000 электромобилей, что на 26% меньше, чем первоначально прогнозировалось. Конечно, даже 76 000 единиц будут представлять собой здоровый темп роста на 44,5% по сравнению с 52 584 единицами, поставленными в первом квартале 2023 года, но инвесторы, похоже, все еще немного шокированы таким быстрым снижением прогнозов объемов.
Исторически компания специализировалась на создании электромобилей с «увеличенным запасом хода», более известных как гибридные электромобили.
Генеральный директор Ли Сян Ли признал, что его компания поступила глупо, пытаясь нарастить производство своего дорогого полностью электрического автомобиля MEGA, «как если бы модель уже вступила в фазу масштабирования от 1 до 10». Скорее, она только начинала создавать для себя рынок электромобилей, работающих исключительно на аккумуляторах!
Li Auto Inc.#LI представляет Li L6, пятиместный семейный внедорожник премиум-класса
Компания лидер китайского рынка транспортных средств на новых источниках энергии, представила свою продукцию Li L6 — пятиместный семейный внедорожник премиум-класса. Li L6 будет предлагаться в комплектациях Pro и Max по розничной цене 249 800 и 279 800 юаней соответственно, а поставки начнутся в апреле 2024 года.
Li L6 предлагает выдающееся интеллектуальное пространство и опыт автономного вождения. Что касается умного пространства, обе модели в стандартной комплектации оснащены четырехэкранной системой взаимодействия на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295P, которая обеспечивает плавное взаимодействие с пользователем информационно-развлекательной системы. Оснащенный Mind GPT, Ли Сян Тонг Сюэ служит отличным помощником при вождении, который хорошо понимает потребности пользователя. Интересно, как ввод новой модели в перспективе отразится на акциях #LI?!🤔
https://finance.yahoo.com/news/li-auto-inc-launches-li-132000218.html
Компания лидер китайского рынка транспортных средств на новых источниках энергии, представила свою продукцию Li L6 — пятиместный семейный внедорожник премиум-класса. Li L6 будет предлагаться в комплектациях Pro и Max по розничной цене 249 800 и 279 800 юаней соответственно, а поставки начнутся в апреле 2024 года.
Li L6 предлагает выдающееся интеллектуальное пространство и опыт автономного вождения. Что касается умного пространства, обе модели в стандартной комплектации оснащены четырехэкранной системой взаимодействия на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295P, которая обеспечивает плавное взаимодействие с пользователем информационно-развлекательной системы. Оснащенный Mind GPT, Ли Сян Тонг Сюэ служит отличным помощником при вождении, который хорошо понимает потребности пользователя. Интересно, как ввод новой модели в перспективе отразится на акциях #LI?!🤔
https://finance.yahoo.com/news/li-auto-inc-launches-li-132000218.html