Где открыть офлайн-точку?
Французский #стартапдня Mytraffic продает офлайн-бизнесу аналитику того, как люди ходят по городу. “Мимо этой витрины каждый день проходит десять тысяч человек, а мимо той – восемь тысяч. И пересечение между ними пять тысяч, нет никакого смысла тут вторую точку открывать, попробуйте лучше за углом, там людей ходит меньше, но каннибализации нет, цена будет ниже, а эффект больше.”
Такая информация полезна всем участникам рынка: и арендаторам, и владельцам недвижимости, и даже мэриям, чтобы город удобнее сделать. Польза их бесспорна, тут даже и комментировать нечего. Единственный маленький вопрос – а откуда берутся данные? На сайте стартапа об этом ни слова, в газетных статьях тоже ни слова. В публичых отчетах об интересных улицах, которые Mytraffic выпускает для своего пиара, тоже нет раздела об источнике данных.
Моя естественная гипотеза – стартап покупает геолокацию пользователей у партнерских мобильных приложений, которые своим клиентам рассказывают об этом с помощью самого мелкого шрифта. Метод не слишком одобряется обществом, но победителей не судят. Пока у стартапа всё хорошо, к нему журналисты не прикапываются. Вот если обанкротится – так и это тоже вспомнят.
В ноябрьском раунде Mytraffic привлек 30 миллионов евро инвестиций.
https://www.mytraffic.io/
#франция #roundb #технология #data #офлайн
Французский #стартапдня Mytraffic продает офлайн-бизнесу аналитику того, как люди ходят по городу. “Мимо этой витрины каждый день проходит десять тысяч человек, а мимо той – восемь тысяч. И пересечение между ними пять тысяч, нет никакого смысла тут вторую точку открывать, попробуйте лучше за углом, там людей ходит меньше, но каннибализации нет, цена будет ниже, а эффект больше.”
Такая информация полезна всем участникам рынка: и арендаторам, и владельцам недвижимости, и даже мэриям, чтобы город удобнее сделать. Польза их бесспорна, тут даже и комментировать нечего. Единственный маленький вопрос – а откуда берутся данные? На сайте стартапа об этом ни слова, в газетных статьях тоже ни слова. В публичых отчетах об интересных улицах, которые Mytraffic выпускает для своего пиара, тоже нет раздела об источнике данных.
Моя естественная гипотеза – стартап покупает геолокацию пользователей у партнерских мобильных приложений, которые своим клиентам рассказывают об этом с помощью самого мелкого шрифта. Метод не слишком одобряется обществом, но победителей не судят. Пока у стартапа всё хорошо, к нему журналисты не прикапываются. Вот если обанкротится – так и это тоже вспомнят.
В ноябрьском раунде Mytraffic привлек 30 миллионов евро инвестиций.
https://www.mytraffic.io/
#франция #roundb #технология #data #офлайн
РАСКРУТКА LINKEDIN
В популярных в России соцсетях спам, массфолловинг, нагон ботов в подписчики и подобное – это какая-то грязь и чернота. Они не так далеки от порядочного обывателя, как дропы и закладки, но где-то в том же направлении. А вот на западе автоматическая раскрутка LinkedIn – практически целая отрасль. Проекты работают в полностью легальном поле, французский #стартапдня PhantomBuster даже венчурными инвестициями хвастался – 750 тысяч долларов когда-то привлек.
Он и куча похожих инструментов предлагают пользователю примерно одинаковый сервис. Сначала нужно определить и найти в Linkedin свою потенциальную аудиторию: что-то типа “все HR-директора Германии” – соцсеть позволяет так искать. Дальше список контактов перекидывается в софт, а тот отправляет каждому либо просто приглашение подружиться, либо сразу некий оффер в личном сообщении.
В идеальном мире продажник один раз все настроил, и теперь каждый день “контактирует” с тридцатью новыми лидами. Два-три из них отвечают, человеку уже только с заинтересованными приходится общаться. Или он просто задружился со всеми людьми в индустрии, а дальше контент пишет, продукт компании хвалит, и это потенциальным клиентам в ленту попадает.
Тарифы PhantomBuster начинаются с 50 долларов в месяц, но есть аналоги и дешевле, и дороже. В любом случае, даже одна дополнительная сделка окупит любые расходы в таком масштабе.
https://phantombuster.com/
#франция #seed #общение #productivity
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
В популярных в России соцсетях спам, массфолловинг, нагон ботов в подписчики и подобное – это какая-то грязь и чернота. Они не так далеки от порядочного обывателя, как дропы и закладки, но где-то в том же направлении. А вот на западе автоматическая раскрутка LinkedIn – практически целая отрасль. Проекты работают в полностью легальном поле, французский #стартапдня PhantomBuster даже венчурными инвестициями хвастался – 750 тысяч долларов когда-то привлек.
Он и куча похожих инструментов предлагают пользователю примерно одинаковый сервис. Сначала нужно определить и найти в Linkedin свою потенциальную аудиторию: что-то типа “все HR-директора Германии” – соцсеть позволяет так искать. Дальше список контактов перекидывается в софт, а тот отправляет каждому либо просто приглашение подружиться, либо сразу некий оффер в личном сообщении.
В идеальном мире продажник один раз все настроил, и теперь каждый день “контактирует” с тридцатью новыми лидами. Два-три из них отвечают, человеку уже только с заинтересованными приходится общаться. Или он просто задружился со всеми людьми в индустрии, а дальше контент пишет, продукт компании хвалит, и это потенциальным клиентам в ленту попадает.
Тарифы PhantomBuster начинаются с 50 долларов в месяц, но есть аналоги и дешевле, и дороже. В любом случае, даже одна дополнительная сделка окупит любые расходы в таком масштабе.
https://phantombuster.com/
#франция #seed #общение #productivity
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Гарант аренды
Типичное условие аренды квартиры в некоторых странах – “гарант” со стороны нанимателя. Если жилец сам не будет платить, то хозяин придет за деньгами к его поручителю. У системы есть свои преимущества, но есть и недостатки. Один из них – трудности иностранцев или мигрантов. Если человек только приехал в страну, у него нет местного друга, готового рискнуть существенной суммой.
Французский #стартапдня Garantme решает проблему для иностранных студентов. По документам с родины он оценивает платежеспособность заявителя или его родителей и, если все хорошо, подписывается под то, чтобы стать гарантом. Арендодатель теоретически должен быть только рад – большая компания даже надежнее обычного гаранта-человека.
Стоит поручительство 3.5% от годовой аренды. Ставка, на мой вкус, вызывающе низкая. Возможно, стартап пока работает только с самыми богатыми студентами или просто копит статистику, закрывая убытки инвестициями. В недавнем раунде он привлек 15 миллионов евро.
https://garantme.fr/
#недвижимость #fintech #rounda #франция
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Типичное условие аренды квартиры в некоторых странах – “гарант” со стороны нанимателя. Если жилец сам не будет платить, то хозяин придет за деньгами к его поручителю. У системы есть свои преимущества, но есть и недостатки. Один из них – трудности иностранцев или мигрантов. Если человек только приехал в страну, у него нет местного друга, готового рискнуть существенной суммой.
Французский #стартапдня Garantme решает проблему для иностранных студентов. По документам с родины он оценивает платежеспособность заявителя или его родителей и, если все хорошо, подписывается под то, чтобы стать гарантом. Арендодатель теоретически должен быть только рад – большая компания даже надежнее обычного гаранта-человека.
Стоит поручительство 3.5% от годовой аренды. Ставка, на мой вкус, вызывающе низкая. Возможно, стартап пока работает только с самыми богатыми студентами или просто копит статистику, закрывая убытки инвестициями. В недавнем раунде он привлек 15 миллионов евро.
https://garantme.fr/
#недвижимость #fintech #rounda #франция
—
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Мотороллер по подписке
Французский #стартапдня ZEWAY предлагает подписку на электромопеды. За примерно 150 евро в месяц пользователь получает в своё распоряжение скутер и, главное, безлимитную мгновенную перезарядку.
Стартап расставил по Парижу 40 станций, подъезжаешь к любой из них, сдаешь свою батарею, получаешь и вставляешь новую, едешь дальше. Лендинги обещают, что на всё про всё требуется 50 секунд, а заряда хватает на 40-60 километров в зависимости от модели скутера.
40 станций это в парижских масштабах довольно много. В среднем получается по 2-3 километра между соседними точками. Наверное, в большинстве случаев крюк до заправки получается приемлемым. Хотя, для сравнения, обычных бензоколонок в городе существенно больше, Yelp знает их около трехсот.
Построен парижский бизнес на инвестиции в 15 миллионов евро, сейчас стартап привлек ещё 25 миллионов для масштабирования в другие регионы.
https://www.zeway.com/
#транспорт #esg #roundb #франция
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Французский #стартапдня ZEWAY предлагает подписку на электромопеды. За примерно 150 евро в месяц пользователь получает в своё распоряжение скутер и, главное, безлимитную мгновенную перезарядку.
Стартап расставил по Парижу 40 станций, подъезжаешь к любой из них, сдаешь свою батарею, получаешь и вставляешь новую, едешь дальше. Лендинги обещают, что на всё про всё требуется 50 секунд, а заряда хватает на 40-60 километров в зависимости от модели скутера.
40 станций это в парижских масштабах довольно много. В среднем получается по 2-3 километра между соседними точками. Наверное, в большинстве случаев крюк до заправки получается приемлемым. Хотя, для сравнения, обычных бензоколонок в городе существенно больше, Yelp знает их около трехсот.
Построен парижский бизнес на инвестиции в 15 миллионов евро, сейчас стартап привлек ещё 25 миллионов для масштабирования в другие регионы.
https://www.zeway.com/
#транспорт #esg #roundb #франция
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
Ещё один Uber
Любопытно посмотреть, как сейчас, в 2023 году, всё ещё получают относительно ранние инвестиции проекты, реализующие механику Uber. Почти 15 лет прошло, а возможные ниши не закончились.
Французский #стартапдня inato уберизует подбор пациентов для клинических исследований новых лекарств. Водитель, т. е. больница или другое медучреждение, регистрируется на платформе, проходит проверку и ждет заказов. Пассажир, т. е. фарм-компания, оформляет заявку, куда и откуда ему ехать – сколько нужно пациентов, чем они должны болеть, какие к ним требования и пожелания. Госпитали откликаются на подходящие заказы, сделки совершаются, испытания проходят, лекарства регистрируются.
По сравнению с классической моделью прямого взаимодействия между фармкомпанией и больницей, Inauto обеспечивает возможность участия в исследованиях для более мелких медицинских учреждений. Напрямую с удаленной лечебницей бы никто никогда не работал, а через единый маркетплейс это не требует лишних усилий. Результат – больше пациентов и больше их разнообразие, выигрывают от этого все.
В недавнем раунде inato привлек 20 миллионов долларов инвестиций.
https://inato.com/
#uber #здоровье #франция #rounda
Любопытно посмотреть, как сейчас, в 2023 году, всё ещё получают относительно ранние инвестиции проекты, реализующие механику Uber. Почти 15 лет прошло, а возможные ниши не закончились.
Французский #стартапдня inato уберизует подбор пациентов для клинических исследований новых лекарств. Водитель, т. е. больница или другое медучреждение, регистрируется на платформе, проходит проверку и ждет заказов. Пассажир, т. е. фарм-компания, оформляет заявку, куда и откуда ему ехать – сколько нужно пациентов, чем они должны болеть, какие к ним требования и пожелания. Госпитали откликаются на подходящие заказы, сделки совершаются, испытания проходят, лекарства регистрируются.
По сравнению с классической моделью прямого взаимодействия между фармкомпанией и больницей, Inauto обеспечивает возможность участия в исследованиях для более мелких медицинских учреждений. Напрямую с удаленной лечебницей бы никто никогда не работал, а через единый маркетплейс это не требует лишних усилий. Результат – больше пациентов и больше их разнообразие, выигрывают от этого все.
В недавнем раунде inato привлек 20 миллионов долларов инвестиций.
https://inato.com/
#uber #здоровье #франция #rounda
Медиа эпохи ТикТок
СМИ и медиа – большой рынок.
Короткие видеоролики – новая технология, меняющая этот рынок.
По всем законам стартап-науки, пару лет назад надо было запускать новое медиа, базирующееся на коротких видеороликах. В теории оно обязани заменить собой старые Times, CNN и Vogue, как Uber заменил старые таксопарки с появлением смартфонов и геолокации.
Пример такой попытки на практике – французский #стартапдня Brut. Редакция снимает ролики на общественно-политические темы. Сегодня, например, в фокусе внимания коронация и вообще всё, что касается английской королевской семьи. Пользователи, предположительно, должны их смотреть и добавлять новое СМИ в закладки браузера.
Под эту концепцию стартап потратил уже 120 миллионов долларов. Результаты на фоне трат – честно говоря, не ахти. На сайт Brut заходит 300 тысяч человек в месяц. Самый раскрученный аккаунт в социальной сети – 4 миллиона подписчиков в ТикТоке. У Карины Кросс, для сравнения, 20 миллионов. И она, между прочим, на ТикТоке зарабатывает, а не инвестирует в развитие своего профиля.
Тем не менее, пока поражение Brut не признает. Команда продолжает работать, инвесторы – вкладывать деньги. В апреле компания привлекла очередной раунд – на этот раз 40 миллионов долларов.
https://www.brut.media/
#roundb #франция #контент #сми
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
СМИ и медиа – большой рынок.
Короткие видеоролики – новая технология, меняющая этот рынок.
По всем законам стартап-науки, пару лет назад надо было запускать новое медиа, базирующееся на коротких видеороликах. В теории оно обязани заменить собой старые Times, CNN и Vogue, как Uber заменил старые таксопарки с появлением смартфонов и геолокации.
Пример такой попытки на практике – французский #стартапдня Brut. Редакция снимает ролики на общественно-политические темы. Сегодня, например, в фокусе внимания коронация и вообще всё, что касается английской королевской семьи. Пользователи, предположительно, должны их смотреть и добавлять новое СМИ в закладки браузера.
Под эту концепцию стартап потратил уже 120 миллионов долларов. Результаты на фоне трат – честно говоря, не ахти. На сайт Brut заходит 300 тысяч человек в месяц. Самый раскрученный аккаунт в социальной сети – 4 миллиона подписчиков в ТикТоке. У Карины Кросс, для сравнения, 20 миллионов. И она, между прочим, на ТикТоке зарабатывает, а не инвестирует в развитие своего профиля.
Тем не менее, пока поражение Brut не признает. Команда продолжает работать, инвесторы – вкладывать деньги. В апреле компания привлекла очередной раунд – на этот раз 40 миллионов долларов.
https://www.brut.media/
#roundb #франция #контент #сми
——
http://t.me/startupoftheday — рассказ о новом стартапе каждый день. Кратко и без воды.
126 миллионов долларов даже без лендинга
Если вам нужна иллюстрация хайпа вокруг генеративного AI, то лучше чем французский #стартапдня Poolside примера не найти. В мае стартап привлек раунд в 26 миллионов долларов, в августе 100 миллионов долларов. Сайт проекта по-прежнему не открывается. У Poolside не только нет продукта, у него нет даже лендинга какого-то, чтобы заявки собирать и реакцию рынка чувствовать. Тем не менее, счет на табло, компания уже стоит сотни миллионов.
Первая причина такой любви инвесторов – сооснователь компании, Jason Warner, бывший технический директор GitHub. Его партнер Eiso Kant менее известен, но тоже опытный предприниматель с опытом проданных стартапов, не студент вчерашний. Если они раньше смогли, то и сейчас смогут, логика железная.
Вторая – их обещание. Конечный продукт должен позволить пользователям создавать программный код приложений, используя при этом команды на естественном языке. Люди без опыта программирования будут сами создавать полезные приложения. В такое точно надо вкладываться.
В ближайшие годы такое, правда, невозможно и основатели это признают. Пока они будут делать помощника разработчика, а не самого разработчика – аналог GitHub Copilot. Но потом и к Pilot перейдут. Инвесторам, повторюсь, этого хватило. Клиентов, повторюсь, пока не спрашивают.
https://poolside.ai/
#ai #мегараунд #технология #франция
—
Мой второй канал @aioftheday: ежедневные новости искусственного интеллекта
Если вам нужна иллюстрация хайпа вокруг генеративного AI, то лучше чем французский #стартапдня Poolside примера не найти. В мае стартап привлек раунд в 26 миллионов долларов, в августе 100 миллионов долларов. Сайт проекта по-прежнему не открывается. У Poolside не только нет продукта, у него нет даже лендинга какого-то, чтобы заявки собирать и реакцию рынка чувствовать. Тем не менее, счет на табло, компания уже стоит сотни миллионов.
Первая причина такой любви инвесторов – сооснователь компании, Jason Warner, бывший технический директор GitHub. Его партнер Eiso Kant менее известен, но тоже опытный предприниматель с опытом проданных стартапов, не студент вчерашний. Если они раньше смогли, то и сейчас смогут, логика железная.
Вторая – их обещание. Конечный продукт должен позволить пользователям создавать программный код приложений, используя при этом команды на естественном языке. Люди без опыта программирования будут сами создавать полезные приложения. В такое точно надо вкладываться.
В ближайшие годы такое, правда, невозможно и основатели это признают. Пока они будут делать помощника разработчика, а не самого разработчика – аналог GitHub Copilot. Но потом и к Pilot перейдут. Инвесторам, повторюсь, этого хватило. Клиентов, повторюсь, пока не спрашивают.
https://poolside.ai/
#ai #мегараунд #технология #франция
—
Мой второй канал @aioftheday: ежедневные новости искусственного интеллекта
Городские попутчики
Французский #стартапдня Karos – сервис для организации совместных поездок. Двум пассажирам ехать примерно по пути, один другого подвезет, в сумме они сэкономят бензин, амортизацию автомобиля, да ещё и поболтают по дороге. Для дальних путешествий нишу более-менее закрывает BlaBlaCar. Для внутригородских поездок попыток были сотни, ни у кого толком не получилось, насколько я знаю.
Основатели Karos историю индустрии, вероятно, знают не хуже меня. Стартап не пытается набирать критическую массу аудитории, чтобы совпадающие поездки начали появляться. Его подход – договориться с кем-то у кого такая аудитория уже есть, и пусть он занимается маркетингом, а на Karos пусть будет только технология.
Например, партнером может быть местный департамент общественного транспорта. Ему стартап предлагает даже интеграцию по билетам – пусть с автобусной карты сразу деньги списываются, когда кто-то человека через Karos подвозит. Не знаю, реализована ли где-то такая интеграция реально, но в презентациях картинки очень красиво выглядят.
Стартап запущен десять лет назад. На главной странице он пишет о 60 миллионах километров сэкономленных поездок. Для сравнения, в 2018 году Яндекс.Такси делал такой оборот в Москве за пару недель. Сейчас, видимо, быстрее.
В недавнем раунде Karos привлек 19 миллионов долларов инвестиций.
#esg #франция #roundb #транспорт #шаринг
—
8 способов улучшить промпт для ChatGPT: https://t.me/aioftheday/741
Французский #стартапдня Karos – сервис для организации совместных поездок. Двум пассажирам ехать примерно по пути, один другого подвезет, в сумме они сэкономят бензин, амортизацию автомобиля, да ещё и поболтают по дороге. Для дальних путешествий нишу более-менее закрывает BlaBlaCar. Для внутригородских поездок попыток были сотни, ни у кого толком не получилось, насколько я знаю.
Основатели Karos историю индустрии, вероятно, знают не хуже меня. Стартап не пытается набирать критическую массу аудитории, чтобы совпадающие поездки начали появляться. Его подход – договориться с кем-то у кого такая аудитория уже есть, и пусть он занимается маркетингом, а на Karos пусть будет только технология.
Например, партнером может быть местный департамент общественного транспорта. Ему стартап предлагает даже интеграцию по билетам – пусть с автобусной карты сразу деньги списываются, когда кто-то человека через Karos подвозит. Не знаю, реализована ли где-то такая интеграция реально, но в презентациях картинки очень красиво выглядят.
Стартап запущен десять лет назад. На главной странице он пишет о 60 миллионах километров сэкономленных поездок. Для сравнения, в 2018 году Яндекс.Такси делал такой оборот в Москве за пару недель. Сейчас, видимо, быстрее.
В недавнем раунде Karos привлек 19 миллионов долларов инвестиций.
#esg #франция #roundb #транспорт #шаринг
—
8 способов улучшить промпт для ChatGPT: https://t.me/aioftheday/741